Ulithi - Ulithi

Współrzędne : 9,97°N 139,67°E 9°58′N 139°40′E /  / 9.97; 139,67

Atol Ulithi
Mapa Atol Ulithi
Ulithi znajduje się na Oceanie Spokojnym
Ulithi
Ulithi
Położenie atolu Ulithi na Oceanie Spokojnym

Ulithi ( Yapese : Wulthiy , Yulthiy lub Wugöy ) to atol na Wyspach Karolinskich w zachodniej części Oceanu Spokojnego , około 191 km (103 mil morskich) na wschód od Yap . Składa się z 40 wysepek o łącznej wartości 4,5 km 2 ( 1+3 / 4  sq mil), otaczający laguny około 36 km (22 mil) długości do 24 km (15 mi) w szerokim 548 km 2 (212 mi) kw jednym największym na świecie. Jest administrowany przez stan Yap w Sfederowanych Stanach Mikronezji . Populacja Ulithi wynosiła 773 w 2000 roku. Na atolu Ulithi znajdują się cztery zamieszkałe wyspy. Są to Falalop ( Ulithian : Fl'aalop ), Asor (Yasor) , Mogmog (Mwagmwog) i Fedarai (Fedraey) . Falalop jest najbardziej dostępny dzięki lotnisku Ulithi , małym wypoczynkowi, sklepowi i jednej z trzech publicznych szkół średnich w stanie Yap. Mogmog jest siedzibą najwyższego wodza atolu Ulithi, chociaż każda wyspa ma swojego wodza. Inne ważne wyspy to Losiap ( Ulithian : L'oosiyep ), Sorlen (Sohl'oay) i Potangeras (Potoangroas) .

Atol znajduje się w najbardziej wysuniętej na zachód części Wysp Karolinskich, 580 km (360 mil) na południowy zachód od Guam , 1370 km (850 mil) na wschód od Filipin i 2100 km (1300 mil) na południe od Tokio . Jest to typowy wulkaniczny atol, z rafą koralową, plażami z białym piaskiem i palmami. Czterdzieści małych wysp Ulithi ledwo wznosi się nad morzem, z których największa ma tylko 1,3 kilometra kwadratowego ( 12 mil kwadratowych). Jednak rafa biegnie około trzydziestu kilometrów (20 mil) na północ i południe, na piętnaście kilometrów (10 mil) w poprzek, obejmując rozległe kotwicowisko o średniej głębokości od 20 do 30 metrów (80-100 stóp).

Ulithi było głównym terenem postojowym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w ostatnim roku II wojny światowej . Kilka zatopionych okrętów wojennych spoczywa na dnie laguny Ulithi, w tym USS  Mississinewa , tankowiec floty, który zatonął z pełnym ładunkiem. Stwierdzono, że zatopiona olejarka wycieka olej do laguny. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych odpowiedziała, lokalizując olejarkę, opróżniając jej zbiorniki magazynowe i wypompowując ropę. Operacja oczyszczania została zakończona w lutym 2003 r.

Po uzyskaniu zgody lokalnej społeczności atol oferuje dobre warunki do nurkowania. Uszkodzenia rafy spowodowane przez tajfun Maysak w 2015 roku są nadal widoczne w niektórych miejscach, ale rafy w dużej mierze się odbudowały.

Zapisy spisu ludności mogą wprowadzać w błąd, ponieważ liczba ludności może się wahać w ciągu roku, ponieważ Ulithanie często wyjeżdżają do pracy lub szkoły za granicę i wracają. Jest to szczególnie prawdziwe w okresie świątecznym, takim jak ceremonia ukończenia szkoły średniej Outer Island, kiedy populacja może znacznie wzrosnąć. Ponadto podczas wydarzeń takich jak śluby i pogrzeby populacja społeczności może się podwoić.

Energia elektryczna jest teraz dostępna na niektórych wyspach, a pojawienie się odtwarzaczy wideo i telefonów komórkowych przyniosło temu bardzo odizolowanemu atolu odrobinę świata zewnętrznego. Okazjonalne wycieczki nurkowe i przygodowe odwiedzają Ulithi z Yap.

Historia

Portugalski żeglarz Diogo da Rocha jest uznawany jako pierwszy Europejczyk znaleźć Ulithi w 1525 roku Jego wizyta była rejestrowana przez hiszpańskiego nawigatora Alvaro de Saavedra na pokładzie statku na Florydzie w dniu 1 stycznia 1528 roku nazwał je Islas de los Reyes (Wyspy z trzech Mądrzy Królowie po hiszpańsku) z powodu obserwacji, która miała miejsce w przeddzień Objawienia Pańskiego . Została później oznaczona przez Hiszpanów jako Islas de los Garbanzos (po hiszpańsku Wyspy Ciecierzycy). Odwiedziła go również hiszpańska ekspedycja Ruya Lópeza de Villalobos 26 stycznia 1543 r. Pozostała odizolowana do czasu, gdy została odwiedzona i szczegółowo zbadana przez kapitana Don Bernardo de Egoy w 1712 r., a później odwiedzili ją hiszpańscy misjonarze jezuici pod przewodnictwem Juana Antonio Cantova wraz z grupa 12 żołnierzy hiszpańskich w 1731 r.

Niemcy kupiły wyspy od Hiszpanii w 1899 r. W 1914 r. zostały zajęte przez Japonię na początku I wojny światowej . Japonia otrzymała je w 1920 roku jako mandat Ligi Narodów .

Druga wojna światowa

Szkic Waltera Allana Finlaysona: Chatka oficera na wyspie Mog Mog, ULITHI, maj 1945 II wojna światowa
Wyspa Sorlen i północne kotwicowisko atolu Ulithi, koniec 1944 r.

Wcześnie w drugiej wojnie światowej , Japończycy ustanowił stację radiową i pogody na Ulithi i był sporadycznie używany laguny jak kotwicowiska, ale porzucił ją przez 1944. W operacji United States Navy przeniósł się na zachód po drugiej stronie Pacyfiku, Marynarka wojenna wymagała bardziej wysuniętej bazy dla swoich operacji.

Ulithi była doskonale przygotowana do działania jako baza wypadowa dla operacji US Navy na zachodnim Pacyfiku. Kotwicowisko było duże i dobrze położone, ale nie było żadnych obiektów portowych do naprawy statków ani uzupełniania zaopatrzenia floty.

Siły morskie USA, w tym lotniskowce w oddali na kotwicy w Ulithi, marzec 1945

W dniu 23 września 1944 roku pułk z armii Stanów Zjednoczonych „s 81. Dywizji wylądował bez przeszkód, a kilka dni później przez batalion z Seabees . Badanie okręt USS  Sumner zbadać laguny i poinformował, że w stanie utrzymać 700-A naczynia większą pojemność niż jednej Majuro lub Pearl Harbor .

Na czas działań wojennych US Navy przeniosła miejscowych wyspiarzy na wyspę Fedarai. Jako następna przybyła 10 Eskadra Służbowa, nazwana przez admirała Nimitza jego „tajną bronią”. Jej dowódca, komandor Worrall R. Carter, opracował mobilne siły, które umożliwiły marynarce wojennej przekształcenie Ulithi w tajną bazę na odległym Pacyfiku, używaną podczas głównych operacji morskich podjętych pod koniec wojny, w tym w Zatoce Leyte i inwazji na Okinawa . Service Squadron 10 przekształcił lagunę w sprawną stację morską, tworząc zakłady naprawcze i zaopatrujące tysiące mil od rzeczywistego portu morskiego. W Ulithi zbudowano pirsy pontonowe nowego projektu, z których każdy składał się z sekcji 4 na 12 pontonów, wypełnionych piaskiem i żwirem, a następnie zatopionych. Pontony zakotwiczono w miejscu za pomocą lin odciągowych do martwych na brzegu i żelaznych prętów wbitych w koral. Po wierzchołkach pontonów biegły łączące się kawałki krawata, które łączyły je w pomost. Mimo ekstremalnie ciężkiej pogody kilka razy te pomosty pontonowe stawały się znakomicie. Świadczyli szeroki serwis, z niewielkim zapotrzebowaniem na naprawy. Tego typu pomosty zostały również zainstalowane przez 51. batalion do wykorzystania jako pomosty lotniczo-benzynowe w pobliżu głównego lotniska na Falalop.

USS  Iowa w pływającym suchym doku w Ulithi

W ciągu miesiąca od okupacji Ulithi działała kompletna pływająca baza. Sześć tysięcy monterów statków, rzemieślników, spawaczy, stolarzy i elektryków przybyło na pokłady statków remontowych , niszczycieli przetargowych i pływających suchych doków . USS  Ajax miał klimatyzowany warsztat optyczny i warsztat metalurgiczny z zapasem metali nieszlachetnych, z których mogła wytwarzać dowolny stop, aby uformować dowolną potrzebną część. USS  Abatan , który wyglądał jak duży tankowiec, destylował świeżą wodę oraz pieczony chleb i ciasta. Lodów barka wykonane 1900 L (500 galonów US) zmiany. Suche doki zaholowane do Ulithi były wystarczająco duże, aby podnieść suchy pancernik o wadze 45 000 ton . Mała wyspa Mog Mog stała się miejscem wypoczynku i rekreacji dla żeglarzy.

Olejarki floty wyruszyły z Ulithi, aby spotkać siły zadaniowe na morzu, uzupełniając paliwo w niewielkiej odległości od ich obszarów operacyjnych. Rezultatem było coś, czego nigdy wcześniej nie widziano: ogromna pływająca stacja serwisowa umożliwiająca całej flocie Pacyfiku działanie w nieskończoność w niespotykanych dotąd odległościach od baz na stałym lądzie. Ulithi znajdował się tak daleko od bazy marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych w San Francisco, jak San Francisco od Londynu w Anglii. Japończycy uważali, że ogrom Oceanu Spokojnego bardzo utrudni Stanom Zjednoczonym prowadzenie operacji na zachodnim Pacyfiku. Z bazą marynarki wojennej Ulithi, która została zmodernizowana, naprawiona i uzupełniona, wiele okrętów było w stanie rozmieścić i operować na zachodnim Pacyfiku przez rok lub dłużej bez powrotu do bazy marynarki wojennej w Pearl Harbor.

Japończycy zbudowali lądowisko na Falalop . Została rozbudowana i odnowiona, a pas startowy przebiegał przez całą szerokość wyspy. Wschodni koniec pasa został przedłużony o około sześć metrów (20 stóp) poza naturalną linię brzegową. Na kilku mniejszych wyspach zbudowano szereg małych pasów dla lekkich samolotów. Seabees ukończyli centrum rekreacji floty na wyspie Mog Mog, które mogło pomieścić 8000 mężczyzn i 1000 oficerów dziennie. Teatr na 1200 miejsc, w tym scena o wymiarach 8 na 12 metrów (25 na 40 stóp) z dachem chaty Quonset, został ukończony w 20 dni. W tym samym czasie wybudowano kaplicę na 500 miejsc. Wiele większych wysp służyło zarówno jako bazy do obsługi okrętów wojennych, jak i obiektów na lagunie.

Japończycy nadal trzymali Yap. Na początku po amerykańskiej okupacji przeprowadzili szereg ataków, ale nie wyrządzili żadnych szkód pszczołom morskim pracującym na wyspach.

W dniu 20 listopada 1944 roku port Ulithi został zaatakowany przez japońskich kaiten załogowych torped uruchomionych z dwóch pobliskich okrętów podwodnych . Niszczyciel USS  Case staranował jeden we wczesnych godzinach porannych. O 5:47 okręt floty USS  Mississinewa , stojący na kotwicy w porcie, został uderzony i zatopiony. Niszczyciele zaczęły zrzucać bomby głębinowe w całym kotwicowisku. Po wojnie japońscy oficerowie marynarki wojennej powiedzieli, że dwa delikatne okręty podwodne, każdy z czterema załogowymi torpedami, zostały wysłane do ataku na flotę w Ulithi. Trzy kaiteny nie mogły wystartować z powodu problemów mechanicznych, a inny osiadł na mieliźnie na rafie. Dwóm udało się przedostać do laguny, z których jeden zatonął USS Mississinewa . Drugi atak kaitenów w styczniu 1945 roku został udaremniony, kiedy I-48 został zatopiony przez eskortujący niszczyciel USS  Conklin . Żaden ze 122 mężczyzn na pokładzie japońskiej łodzi podwodnej nie przeżył.

11 marca 1945 r., w misji znanej jako Operation Tan No. 2 , kilka samolotów dalekiego zasięgu lecących z południowej Japonii podjęło próbę nocnego ataku kamikaze na bazę marynarki wojennej. Jedna uderzyła w Essex -class lotniskowiec USS  Randolph , który zostawiła na światło ładunku mimo The Blackout. Samolot uderzył w rufową ćwiartkę prawej burty, uszkadzając pokład nawigacyjny i zabijając wielu członków załogi. Inny rozbił się na Wyspie Sorlen, być może pomyliwszy tam wieżę sygnałową z nadbudową lotniskowca.

Do 13 marca na Ulithi znajdowało się 647 statków na kotwicy, a wraz z przybyciem sił desantowych przygotowujących się do inwazji na Okinawę liczba statków na kotwicy osiągnęła najwyższy poziom 722.

Pod koniec czerwca 1945 r. japońskie superokręty podwodne I-400 i I-401 do wystrzeliwania samolotów zostały przekierowane z planowanego ataku na Kanał Panamski w celu zaatakowania atolu Ulithi. Jednak ich misja została przerwana przez zniszczenie Nagasaki i Hiroszimy , po którym nastąpiła kapitulacja Japonii .

Po zabezpieczeniu Zatoki Leyte Flota Pacyfiku przeniosła swój wysunięty obszar postojowy do Leyte, a Ulithi został prawie opuszczony. W końcu niewielu cywilów w USA słyszało o Ulithi. Do czasu ujawnienia nazwy przez służby bezpieczeństwa marynarki wojennej nie było już powodów, by drukować artykuły na jej temat. Wojna toczyła się dalej, ale przez siedem miesięcy, na przełomie 1944 i 1945 roku, duża laguna atolu Ulithi była największym i najbardziej aktywnym kotwicowiskiem na świecie.

Język

W rocznym raporcie opublikowanym na początku 2010 roku organizacja charytatywna Habele ogłosiła plany opracowania i dystrybucji materiałów w języku ojczystym dla nauczycieli i studentów na zewnętrznych wyspach stanu Yap w Mikronezji. Pierwszym projektem był słownik ulithijsko-angielski. Była to pierwsza rygorystyczna dokumentacja języka Ulithi i jego kopie zostały przekazane nauczycielom i studentom w całym Ulithi i Fais . Deklarowanym przez autorów celem było stworzenie spójnego i intuicyjnego alfabetu łacińskiego, przydatnego zarówno dla rodzimych użytkowników języka ulithiańskiego, jak i native speakerów języka angielskiego.

Edukacja

Szkoły publiczne:

Klimat

Ulithi ma klimat tropikalnych lasów deszczowych (Af) z obfitymi opadami przez cały rok.

Dane klimatyczne dla Ulithi
Miesiąc Jan luty Zniszczyć kwiecień Może Czerwiec Lipiec Sierpnia Sep Październik Listopad Grudzień Rok
Średnia wysoka °C (°F) 30,6
(87,1)
30,6
(87,1)
30,7
(87,3)
31,2
(88,1)
31,3
(88,4)
31,0
(87,8)
30,7
(87,3)
30,8
(87,4)
31,1
(87,9)
31,6
(88,9)
31,3
(88,4)
30,8
(87,5)
31,0
(87,8)
Średnia dzienna °C (°F) 27,4
(81,4)
27,3
(81,2)
27,6
(81,6)
27,9
(82,3)
28,1
(82,6)
27,7
(81,8)
27,4
(81,3)
27,3
(81,2)
27,5
(81,5)
27,9
(82,2)
27,9
(82,2)
27,7
(81,8)
27,6
(81,8)
Średnia niska °C (°F) 24,3
(75,7)
24,1
(75,3)
24,4
(75,9)
24,8
(76,6)
24,9
(76,9)
24,3
(75,8)
24,1
(75,4)
23,9
(75,1)
23,9
(75,1)
24,2
(75,5)
24,5
(76,1)
24,6
(76,2)
24,3
(75,8)
Średnie opady mm (cale) 153,2
(6.030)
113,3
(4,460)
134,4
(5,290)
127,0
(5.000)
167,6
(6,600)
257,6
(10.140)
306,8
(12.080)
393,7
(15.500)
320,0
(12.600)
251,2
(9.890)
228,6
(9.000)
196,1
(7.720)
2 649,5
(104,31)
Źródło:

Bibliografia

Linki zewnętrzne