Flota Stanów Zjednoczonych - United States Fleet
Flota Stanów Zjednoczonych była organizacją w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych od 1922 roku do końca II wojny światowej . Akronim CINCUS, wymawiany „zatopić nas”, był używany dla naczelnego dowódcy floty Stanów Zjednoczonych. Został on zastąpiony przez COMINCH w grudniu 1941 r. na mocy Rozkazu Wykonawczego 8984 , kiedy to został przedefiniowany i otrzymał dowództwo operacyjne nad Flotą Atlantyku, Pacyfiku i Azji, a także nad wszystkimi siłami morskimi przybrzeżnymi. Rozkaz wykonawczy 9096 upoważniał biura CNO i COMINCH do posiadania jednego oficera; Jako pierwszy zrobił to admirał Ernest J. King , który w 1944 r. awansował do rangi pięciogwiazdkowego admirała floty .
Ustanowienie
Dyrektywa z 6 grudnia 1922 r. połączyła amerykańską Flotę Pacyfiku i amerykańską Flotę Atlantycką, tworząc Flotę Stanów Zjednoczonych . Główny korpus jego statków, Battle Fleet , stacjonował na Oceanie Spokojnym, a Flota Zwiadowcza stacjonowała na Oceanie Atlantyckim. Ponadto uwzględniono „siłę kontrolną”, chroniącą szlaki morskie atlantyckie i „siłę bazową floty”. Niezależność od Floty Stanów Zjednoczonych pozostała: Flota Azjatycka , Siły Morskie w Europie, Eskadra Służb Specjalnych (Karaiby) i wszystkie okręty podwodne Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .
W 1930 roku Flota Bojowa i Zwiadowcza zostały przemianowane na Siły Bojowe i Siły Zwiadowcze. Siły Okrętów Podwodnych również znalazły się pod kontrolą CINCUS. Siły Kontrolne zostały zniesione w 1931 roku. Eskadra Służb Specjalnych i Flota Azjatycka zostały zachowane, obie nadal najwyraźniej niezależne od floty amerykańskiej. Flota Stanów Zjednoczonych została zreorganizowana w dniu 1 kwietnia 1931 w Battle Force, Scouting Force, Submarine Force i Base Force.
Reorganizacja w 1941 r.
Wraz z wybuchem II wojny światowej w Europie marynarka wojenna USA zaczęła planować wojnę na Atlantyku i Pacyfiku. 1 lutego 1941 r. wydano Rozkaz Generalny 143 znoszący organizację „Flota Stanów Zjednoczonych”. W ich miejsce odtworzono amerykańską Flotę Atlantycką i amerykańską Flotę Pacyfiku, każdy pod własnym naczelnym dowódcą. Flota Azjatycka pozostała niezależną organizacją, jak poprzednio.
Dodatkowy tytuł Naczelnego Dowódcy Floty Stanów Zjednoczonych był przyznawany jednemu z trzech dowódców flot (Atlantyckiej, Pacyfiku lub Azji) w przypadku dwóch lub więcej flot działających razem. Z wyjątkiem tego postanowienia, poszczególni dowódcy naczelni odpowiadali bezpośrednio przed prezydentem Stanów Zjednoczonych i sekretarzem marynarki wojennej .
Kontradmirał Mąż E. Kimmel został mianowany Naczelnym Dowódcą Floty Stanów Zjednoczonych (CINCUS) i Naczelnym Dowódcą Floty Pacyfiku Stanów Zjednoczonych (CINCPAC) 1 lutego 1941 r., od tego dnia nosząc tymczasowy stopień admirała. Kimmel został zwolniony jako CINCUS/CINCPAC 17 grudnia 1941 r., wkrótce po niszczycielskim japońskim ataku na Pearl Harbor .
Następnego dnia, zarządzeniem wykonawczym 8984 z dnia 18 grudnia 1941 r., stanowisko Naczelnego Dowódcy Floty Stanów Zjednoczonych (COMINCH) zostało przedefiniowane i otrzymało dowództwo operacyjne nad Flotą Atlantyku, Pacyfiku i Floty Azjatyckiej, a także nad wszystkimi flotami przybrzeżnymi. siły. Zmiana akronimu z CINCUS na COMINCH została zasugerowana przez admirała Ernesta J. Kinga , który obawiał się, że wymowa posta będzie demoralizująca w następstwie ataku na Pearl Harbor. 20 grudnia admirał Ernest J. King został wyznaczony jako COMINCH. Jedną ważną różnicą w stosunku do poprzedniego stanowiska w CINCUS było to, że admirał King nalegał, aby jego kwatera główna zawsze znajdowała się w Waszyngtonie , a nie we flocie.
Podział dowództwa marynarki między COMINCH, admirał King i szef operacji morskich (CNO), admirał Harold R. Stark , nie okazał się zbyt skuteczny. Prezydent Franklin D. Roosevelt rozwiązał ten problem w swoim Rozporządzeniu Wykonawczym 9096 z dnia 12 marca 1942 r., który określał, że urzędy CNO i COMINCH będą sprawowane przez jednego oficera, a admirał King został wybrany na CNO oprócz COMINCH. King zwolnił Starka jako CNO 29 marca 1942 roku i nosił oba te „kapelusze” do końca wojny.
Zniesienie
Po wojnie stanowisko Naczelnego Dowódcy Floty Stanów Zjednoczonych nie było już potrzebne. Tak więc 29 września 1945 r. prezydent Harry S. Truman podpisał dekret 9635, który unieważnił zarówno EO 8984, jak i EO 9096 i przekazał wszystkie obowiązki COMINCH CNO. Od tego czasu CNO prawie zawsze był najwyższym rangą oficerem marynarki wojennej USA. Zgodnie z ustawą o bezpieczeństwie narodowym z 1947 r. CNO jest z mocy prawa najwyższym rangą oficerem marynarki wojennej pełniącym służbę czynną, z wyjątkiem gdy przewodniczący połączonych szefów sztabów (stanowisko utworzone przez poprawki do ustawy o bezpieczeństwie narodowym z 1949 r.) i /lub wiceprzewodniczący Połączonych Szefów Sztabów (stanowisko utworzone przez ustawę Goldwater-Nichols z 1986 r.) jest również oficerem marynarki wojennej USA.
Przywództwo
Dowódcy Floty Stanów Zjednoczonych:
- Hilary P. Jones 1922-1923
- Robert E. Coontz 1923-1925
- Samuel S. Robison 1925-1926
- Charles F. Hughes 1926–1927
- Henryk A. Wiley 1927–1929
- William V. Pratt 1929-1930
- Jehu V. Chase 17 września 1930 – 15 września 1931
- Frank H. Schofield wrzesień 1931 – wrzesień 1932
- Richard H. Leigh wrzesień 1932 - 10 czerwca 1933
- David F. Sellers 10 czerwca 1933 – 18 czerwca 1934
- Joseph M. Reeves 26 lutego 1934 – czerwiec 1936
- Arthur J. Hepburn 24 czerwca 1936 – 1938
- Claude C. Bloch 1938-6 stycznia 1940
- James O. Richardson 6 stycznia 1940 – 5 stycznia 1941
- Mąż Kimmel 5 stycznia 1941 – grudzień 1941
- Ernest King (również szef operacji morskich od 12 marca 1942) 30 grudnia 1941 - 10 października 1945 October
Bibliografia
Źródła
- Buell, Tomasz. Master of Sea Power: Biografia admirała floty Ernesta J. Kinga . Boston: Little Brown & Co. 1980. ISBN 0-316-11469-3 .
- Furer, Juliusz. Administracja Departamentu Marynarki Wojennej w czasie II wojny światowej . Waszyngton DC: US Government Printing Office, 1959.
- King, Ernest J. i Walter M. Whitehill. Admirał floty King: Rekord marynarki . Nowy Jork, WW Norton & Co. 1952.
- Polmar, Norman (2005). Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po statkach i samolotach floty amerykańskiej (wyd. 18). Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. Numer ISBN 978-1-591-14685-8.