VAQ-139 - VAQ-139
| Elektroniczna eskadra szturmowa 139 | |
|---|---|
| Aktywny | 1 lipca 1983 |
| Kraj | Stany Zjednoczone Ameryki |
| Oddział |  Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych |
| Rola | Powietrzny elektroniczny atak |
| Część | CVW-17 |
| Motto(a) |
Si Vis Pacem Para Bellum Jeśli chcesz pokoju, przygotuj się na wojnę |
| Zabarwienie | Niebieski i szary |
| Maskotka(e) | Puma |
| Samoloty latały | |
| Atak |
EA-6B Prowler EA-18G Growler |
Electronic Attack Squadron 139 (VAQ-139) , znany również jako „Cougars”, to eskadra EA-18G Growler z United States Navy . Specjalizują się w ataku elektronicznym i obecnie stacjonują w Naval Air Station Whidbey Island w Waszyngtonie .
Przywództwo dowodzenia
Dowódca: CDR Vrbas, Jacob
Dyrektor wykonawczy: CDR Jones, Kevin
Główny szef dowództwa: CMDCM Morris, Jason
Historia
lata 80.
VAQ-139 został uruchomiony 1 lipca 1983 roku pod dowództwem dowódcy Richarda A. Clarka na NAS Whidbey Island w stanie Waszyngton. Dywizjon uczestniczył w wielu ćwiczeniach w pierwszym roku działania. W 1985 roku eskadra rozpoczęła swoją inauguracyjną misję na zachodnim Pacyfiku i Oceanie Indyjskim na pokładzie USS Constellation jako część Carrier Air Wing Fourteen (CVW-14).
W 1986 roku eskadra zdobyła „potrójną koronę” społeczności EA-6B Prowler , zdobywając nagrodę „S” CNO Aviation Safety Award , pierwsze miejsce w konkursie gotowości bojowej w 1986 roku oraz dowódcę Sił Powietrznych Marynarki Wojennej w latach 1985-86, Amerykańska Flota Pacyfiku, nagroda za bitwę „E”. W 1987 roku eskadra zdobyła drugie CNO Safety „S”, wyróżnienie jednostki marynarki wojennej i Battle E za drugie z rzędu wyróżnienie eskadry. Rok 1988 zakończył się rozpoczęciem przez eskadrę trzeciego rozmieszczenia na Zachodnim Pacyfiku/Oceanie Indyjskim od czasu powstania.
Po przeniesieniu się do USS Independence pod koniec 1989 r. eskadra została rozmieszczona w czerwcu 1990 r. na czwartym rozmieszczeniu na Zachodnim Pacyfiku / Oceanie Indyjskim. Byli jednymi z pierwszych sił amerykańskich, które odpowiedziały na inwazję Iraku na Kuwejt podczas operacji Desert Shield . Eskadra prowadziła liczne misje w głąb Zatoki Perskiej i znacząco przyczyniła się do planowania awaryjnego w oczekiwaniu na operację Pustynna Burza .
1990
W 1993 roku dywizjon przeniósł się do USS Carl Vinson i rozpoczął swój długi cykl przygotowawczy. W lutym 1994 r. eskadra wypłynęła w morze na piątą misję na Zachodnim Pacyfiku / Oceanie Indyjskim i otrzymała nagrodę Prowler Tactical Excellence Award za doskonałe wyniki w 1994 r.
W maju 1996 roku eskadra zdobyła upragnioną „potrójną koronę” po raz drugi, otrzymując Battle „E”, CNO Safety S i nagrodę admirała Arthura W. Radforda dla najlepszej eskadry Prowlerów w US Navy. W 1997 roku eskadra została rozmieszczona na pokładzie USS Abraham Lincoln .
Eskadra została wdrożona do siódmego rozmieszczenia na Zachodnim Pacyfiku w czerwcu 1998 roku w celu wsparcia operacji Southern Watch i ponownie w sierpniu 2000 roku. Eskadra otrzymała nagrodę COMNAVAIRPAC Battle „E” za doskonałość w walce w roku kalendarzowym 2000.
2000s
23 lipca 2002 r. eskadra wyruszyła na zaplanowane sześć miesięcy rozmieszczenie na Zachodnim Pacyfiku/Oceanie Indyjskim w celu wsparcia operacji Trwała Wolność nad Afganistanem i Obserwatorium Południowego nad Irakiem. W 2002 roku dywizjon otrzymał trzecią w historii dywizjonu „potrójną koronę”.
W Nowy Rok 2003 Grupa Uderzeniowa USS Abraham Lincoln Carrier została zawrócona i wróciła do Zatoki Perskiej w celu dłuższego rozmieszczenia. Po kolejnym miesiącu uczestnictwa w operacji Southern Watch, eskadra wzięła udział w operacji Iraqi Freedom . Prowlery eskadry wspierały ataki w głąb Bagdadu podczas pierwszej nocy wojny i ostatecznie wykonały 61 misji bojowych i wystrzeliły 17 pocisków AGM-88 HARM . Po trzech tygodniach intensywnych działań bojowych Abraham Lincoln opuścił Zatokę Perską i wrócił do domu w maju 2003 roku po prawie dziesięciu miesiącach na morzu. Dywizjon został odznaczony Wyróżnieniem Jednostki Marynarki Wojennej za wysiłki na wojnie.
W maju 2004 VAQ-139 i CVW-14 zostały po raz ostatni wdrożone z USS John C. Stennis na Pacyfik z samolotami Block 89. Po powrocie do domu w listopadzie 2004 roku, otrzymali nagrodę Złotego Klucza CVW-14 za wybitną obsługę techniczną lotnictwa.
18 marca 2005 r. VAQ-139 zaakceptował pierwszego Improved Capabilities III Prowler. Na początku lutego VAQ-139 przetestował nowe systemy, stając się pierwszą eskadrą, która wykorzystała ICAP III w walce, aby wesprzeć Stany Zjednoczone i siły koalicyjne w Iraku podczas trwających wysiłków w wojnie w Iraku. Latanie ponad 650 lotów bojowych i 1650 godzin bojowych w ciągu trzech i pół miesiąca z USS Ronald Reagan i bazy lotniczej Al Asad w Iraku.
Eskadra powróciła ze służby i otrzymała tytuł Eskadry Prowlerów Roku 2006 za doskonałość taktyczną, nagrodę Złotego klucza 2006 CVW-14, nagrodę Association of Old Crows (AOC) za doskonałość w walce elektronicznej, nagrodę Grampaw Pettybone za rok 2006 oraz nagrodę CNO Safety „S” za 2005 rok.
W styczniu 2007 r. VAQ-139 i CVW-14 opuściły zachodni Pacyfik (WESTPAC) Surge Deployment. Podczas trzymiesięcznego rejsu okrętowego eskadra i USS Ronald Reagan patrolowały morza Zachodniego Pacyfiku, zapełniając USS Kitty Hawk, gdy ten znajdował się w porcie na planowaną konserwację. Wkrótce po powrocie z rejsu eskadra została odznaczona Bezpieczną „S” za rok 2006.
W maju 2008 roku eskadra rozpoczęła kolejne zaplanowane wdrożenie WESTPAC/IO. Wspierali ocalałych z tajfunu Fengshen , który dotknął prawie pięć milionów ludzi na Filipinach. Po zakończeniu pracy humanitarnej udali się na północne Morze Arabskie, aby wesprzeć amerykańskie i koalicyjne siły lądowe w Afganistanie. Dywizjon został odznaczony Battle „E”, CNO Safety „S” oraz Medalem Służby Humanitarnej.
W maju 2009 r. eskadra ponownie wyruszyła na misję Surge WESTPAC/IO, kontynuując wsparcie sił amerykańskich i koalicyjnych w operacjach w Afganistanie. Po powrocie w październiku 2009 roku eskadra jako pierwsza przyjęła najnowszą wersję Prowlera, ICAP III, Block IV.
2010s
Na początku 2010 roku eskadra asystowała VX-9 w ocenie operacyjnej samolotu Block IV, testując różne ulepszenia zdolności systemu uzbrojenia ICAP III . W lutym i marcu dywizjon uczestniczył w Czerwonej Flagi w Nellis Air Force Base w stanie Nevada. W marcu Cougars wysłały dwa samoloty do Naval Air Station w Lemoore, aby wziąć udział w ćwiczeniach ogniowych AGM-88 z innymi samolotami Air Wing.
W kwietniu dywizjon rozpoczął cykl przygotowawczy do nadchodzącego rozmieszczenia. W lipcu dywizjon rozpoczął udział w ćwiczeniach RIMPAC u wybrzeży Wysp Hawajskich. Zastrzelili dwóch AGM-88s na wycofany USS Anchorage . W sierpniu wrócili do domu.
We wrześniu eskadra wzięła udział w Naval Strike i Air Warfare Center, aby doskonalić swoje umiejętności bojowe wraz z Carrier Air Wing Fourteen . Po ukończeniu szkolenia eskadra wróciła do domu na wyspę Whidbey, aby rozpocząć przygotowania do rozmieszczenia bojowego w Zatoce Perskiej w 2011 roku na pokładzie USS Ronald Reagan .
USS Ronald Reagan i Carrier Air Wing Fourteen wystartowali z portu w San Diego w lutym 2011 roku. Podczas rozmieszczania VAQ-139 został poinformowany, że otrzymał również nagrodę Association of the Old Crows Award 2010 za doskonałość w ataku elektronicznym oraz 2010 Admiral Arthur W. Nagroda Radforda za zasłużone osiągnięcia operacyjne przyznane przez Eskadrę Taktycznej Wojny Elektronicznej. Podczas rozmieszczania VAQ-139 prowadził misje w ramach operacji Nowy świt (Irak) i operacji Enduring Freedom (Afganistan), zapewniając całodobowe wsparcie w zakresie działań wojennych (Electronic Warfare Support) siłom koalicji biorącym udział w walce. Po tym wdrożeniu eskadra przejdzie z EA-6B Prowler na EA-18 Growler.
Po zakończeniu przejścia, Cougars rozpoczęły przygotowania do inauguracyjnego wdrożenia EA-18G na lotnisku Carrier Air Wing 17 (CVW-17). We wrześniu 2013 roku VAQ-139 przeprowadził pierwszy udany ostrzał na żywo pocisku powietrze-powietrze AIM-120 Advanced średniego zasięgu powietrze-powietrze (AMRAAM). Po tym wydarzeniu Cougars poleciały bojowym Growlerem na pokładzie USS Carl Vinson w ramach usługi TSTA (Tailored Ship's Training Availability). Po Nowym Roku Cougars wróciły do domu na NAS Whidbey Island.
Wiosną 2014 roku Cougars wzięły udział w ćwiczeniach Air Wing Fallon i Composite Training Unit (COMPTUEX). Podczas tych wydarzeń VAQ-139 przekroczył wszelkie standardy taktycznej doskonałości w EA-18G. Po zakończeniu COMPTUEX, VAQ-139 został oznaczony jako gotowy do walki i udał się do domu na NAS Whidbey Island, aby poczynić ostateczne przygotowania do rozmieszczenia. Podczas rozmieszczenia na najdłuższym lotnisku od czasów wojny w Wietnamie, Cougars wspierały operację Inherent Resolve i zapewniały ponad 75% wsparcia Airborne Electronic Attack w teatrze działań. Podczas rozmieszczania, Cougars otrzymały 2014 CNO Aviation Safety Award, 2015 Commander Electronic Attack Wing Pacific Fleet (CVWP) Półroczny Safety „S”, Commander Naval Air Forces (CNAF) Blue „M” i 2014 Nagroda za doskonałość retencji sił floty USA (USFF). Cougars wróciły do domu w czerwcu 2015 roku. Od czasu powrotu z rozmieszczenia Cougars utrzymywały wysoki poziom gotowości i wiedzy taktycznej. Przez resztę 2015 r. Cougars wykonały łącznie 529,7 godzin lotu i uczestniczyły w Advanced Integration 15B Szkoły Uzbrojenia USAF, ćwiczeniu, które obejmowało łącznie 102 loty i 216,8 godzin lotu.
W 2016 roku VAQ-139 uczestniczył w pięciu głównych oddziałach i kilku oddziałach konserwacyjnych w celu wsparcia potrzeb floty. Należą do nich dwa oddziały kwalifikacyjne przewoźników, dwa do Nellis AFB, NV, aby wziąć udział w ćwiczeniach z USAF, oraz oddział do NAS Fallon, NV, wspierający program Electronic Warfare Advanced Readiness (EWARP) ze szkołą Electronic Attack Weapons School. W 2016 roku Cougars wykonały łącznie 1014 lotów bojowych, wykonały 1478,5 nieszczęśliwych godzin wolnych od wypadków i ukończyły 120 wydarzeń w ramach programu Growler Weapons and Tactics Program (GWTP), stając się ponownie laureatami nagrody marynarki wojennej za efektywność bojową (bitwa „E”) dla Floty Pacyfiku zaatakowanej przez elektroniczny atak Eskadry.
Cougars spędziły większą część 2017 roku przygotowując się do nadchodzącej misji na pokładzie USS Theodore Roosevelt w ramach Carrier Air Wing 17 (CVW 17). Cougars pomyślnie zakwalifikowały lotniskowców (CQ) wszystkich dziewięciu pilotów na pokładzie Theodore Roosevelt w styczniu po krótkim oddziale Field Carrier Landing Practice (FCLP) w NAF El Centro w Kalifornii. W kwietniu i maju Cougars spędziły pięć tygodni w drodze, uczestnicząc w szkoleniu Tailored Ship's Training Availability (TSTA), podczas którego załoga zdobyła cenne doświadczenie zarówno w operowaniu w drodze, jak i integrowaniu się z Air Wing. Doświadczenie to okazało się kluczowe dla osiągnięcia sukcesu Cougar podczas czterech tygodni Air Wing Fallon w NAS Fallon, NV w czerwcu. W sierpniu Cougars zakończyły zwieńczenie cyklu Fleet Readiness Training Program (FRTP), Composite Training Unit Exercise (COMPTUEX), osiągając pełną gotowość do rozmieszczenia. W październiku 2017 r. Cougars wyruszyli na Theodore'a Roosevelta, aby rozpocząć ich rozmieszczenie. W listopadzie Cougars uczestniczyły w ćwiczeniach Three Carrier Strike Force na Morzu Japońskim z USS Nimitz i USS Ronald Reagan, a następnie w operacjach stabilizacji i obecności na Morzu Południowochińskim. Pod koniec listopada Cougars weszły do Obszaru Operacyjnego Piątej Floty i rozpoczęły loty bojowe na rzecz operacji Inherent Resolve (OIR) i Freedom's Sentinel (OFS). Łącznie w 2017 r. Cougars przeleciały 2 280,1 godzin i ukończyły 84 wydarzenia GWTP, zdobywając wiele nagród, w tym nagrodę Złotego Klucza Roku Eskadry Utrzymania Ataku Elektronicznego 2017, cykl pracy FRTP Nagroda Złotego Klucza CVW-17, Szef Lotnictwa Operacji Morskich 2017 Nagroda za bezpieczeństwo i nagrodę za efektywność bojową lotnictwa marynarki wojennej (bitwa „E”).
W kwietniu 2019 r. Cougars już trzeci rok z rzędu (2016, 2017 i 2018 r.) otrzymały Nagrodę za efektywność bojową lotnictwa marynarki wojennej (Battle „E”).
Zobacz też
- Historia Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
- Lista eskadr samolotów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych