Most Vincenta Thomasa - Vincent Thomas Bridge

Vincent Thomas Bridge Thomas
VTbridge2009.jpg
Most Vincenta Thomasa w 2009 r.
Współrzędne 33 ° 44'58 "N 118 ° 16'18" W / 33,74944°N 118,27167°W / 33,74944; -118,27167 Współrzędne: 33 ° 44'58 "N 118 ° 16'18" W / 33,74944°N 118,27167°W / 33,74944; -118,27167
Nosi 4 pasy SR 47
Krzyże Port w Los Angeles
Widownia Los Angeles ( San Pedro i Terminal Island )
Właściciel Stan Kalifornia
Utrzymywane przez Kalifornijski Departament Transportu
Charakterystyka
Projekt Most wiszący
Długość całkowita 6060 stóp (1847 m)
Szerokość 52 stopy (16 m) (typowo)
Wysokość 365 stóp (111 m)
Najdłuższa rozpiętość 1500 stóp (457 m)
Rozliczenie poniżej Około 185 stóp (56 m)
Historia
Otwierany 15 listopada 1963 ; 57 lat temu ( 15 listopada 1963 )
Statystyka
Ruch dzienny 32 000
Lokalizacja

Vincent Thomas Most jest 1500-metrowej długości (460 m) zawieszenie most , przejście Los Angeles Port w Los Angeles , California , łączący San Pedro z Terminal Island . Jest to jedyny most wiszący na terenie aglomeracji Los Angeles . Most jest częścią Trasy Stanowej 47 , znanej również jako Seaside Freeway. Most został otwarty w 1963 roku i nosi imię kalifornijskiego zgromadzenia Vincenta Thomasa z San Pedro, który był orędownikiem jego budowy. Był to pierwszy spawany most wiszący w Stanach Zjednoczonych, a obecnie jest czwartym pod względem długości mostem wiszącym w Kalifornii i 76 pod względem długości przęsłem na świecie. Wysokość kanału nawigacyjnego w świetle wynosi około 185 stóp (56 m); jest to jedyny most wiszący na świecie wsparty w całości na palach .

Historia

Most widziany z 11500 stóp (3500 m). W doku widać statek wycieczkowy , a także statek towarowy . Victory statku SS Lane Victory jest również widoczny, zacumowanej między statkiem wycieczkowym i mostu.

Członek Zgromadzenia Thomas, który reprezentował San Pedro, spędził 19 lat, począwszy od 1940 roku, argumentując za 16 różnymi aktami prawnymi, które były niezbędne do jego budowy. W tym czasie iw latach tuż po wybudowaniu był wyśmiewany jako „Most donikąd”.

Inne mosty na wyspę obejmowały most podnoszący Commodore Heim z 1948 r., łączący SR 47 na północ i most pontonowy z czasów II wojny światowej z Ocean Blvd. do Long Beach (zastąpionego w 1968 przez most łukowy Geralda Desmonda ). Do czasu budowy nowego mostu w 1963 roku, usługi promowe z San Pedro były ważne dla pracowników fabryki konserw i stoczni na Terminal Island; prywatne promy rozpoczęły się w 1870 r., a miejskie usługi promowe rozpoczęły się w 1941 r. Niektórzy mieszkańcy, w tym wiele kobiet, które pracowały w fabrykach konserw, bezskutecznie próbowały utrzymać jeden z mniejszych promów tylko dla pieszych, działający po otwarciu nowego mostu, ponieważ prom był dostępne w każdej chwili, w tym w godzinach nocnych zmian, ale nowe połączenie autobusowe wymagało długiego oczekiwania.

W 1968 r. most został połączony przez SR 47 bezpośrednio z autostradą portową ; dostępność mostu i połączenia była wymieniana przez urzędników portowych jako kluczowa dla sukcesu portu w dobie ładunków skonteneryzowanych. Obecnie ładunek może płynąć od strony San Pedro w porcie Los Angeles przez most Vincent Thomas, na Terminal Island Freeway , na południowy kraniec Long Beach Freeway , a następnie do stacji kolejowych East Los Angeles .

W 25. rocznicę jego otwarcia w 1988 r. zorganizowano imprezy mające na celu zebranie pieniędzy na 170 000 USD na stałe dekoracyjne oświetlenie głównych kabli mostu. W styczniu 2005 roku, po siedemnastu latach planowania i zbierania funduszy, oświetlenie dekoracyjne zostało zmienione na 160 niebieskich lamp LED zasilanych panelami słonecznymi , co kosztowało 1 milion dolarów. Każda lampa zawiera 360 diod, zużywających łącznie 20 watów, zasilanych przez 4500 watów paneli słonecznych. Każdy panel o wymiarach dwie stopy na cztery stopy generuje 80 watów. Jest to pierwsze połączone wykorzystanie energii słonecznej i diod LED w instalacji oświetlenia mostu.

Kiedy most został otwarty w 1963 roku, Vincent Thomas był najdłużej sługą zgromadzenia. W 1961 r. ustawodawca uchwalił specjalną rezolucję jednoczesną 131, aby nazwać ją jego imieniem, gdy jeszcze służył.

Wejście w kierunku wschodnim od N. Harbour Blvd., San Pedro, Kalifornia od września 2011 r.

Opłaty drogowe

Kiedy most został otwarty w 1963 r., opłata za przejazd wynosiła 25 centów w każdą stronę, z placem poboru opłat po stronie Terminal Island. W 1983 r. opłata za przejazd wzrosła do 50 centów za ruch w kierunku zachodnim, ale stała się bezpłatna dla ruchu w kierunku wschodnim. W 2000 roku zlikwidowano opłaty za przejazd na moście Vincenta Thomasa, pozostawiając most San Diego-Coronado jako jedyny pozostały płatny most w południowej Kalifornii. Po tym, jak most San Diego-Coronado przestał pobierać opłaty w 2002 r., Kalifornijski Departament Transportu był w stanie przekazać władzę nad płatnymi mostami do Urzędu Poboru Opłat w Obszarze Zatoki w czerwcu 2005 r.

Poza placem poboru opłat, na którym obecnie znajdują się obiekty California Highway Patrol , nadal istnieje niezamierzona pozostałość po epoce opłat za przejazdy: wjeżdżając na most z San Pedro na N. Harbour Boulevard i kierując się na wschód, pod nazwiskiem Vincent Thomas Bridge wyraźnie widnieje napis: „ Swobodny kierunek” (wskazujący na brak opłaty drogowej). Podobny znak oznaczający częściej używane wejście na wschód od Gaffey Street nadal nosi wyblakły zarys słów „Free Direction”, chociaż litery zostały usunięte prawdopodobnie w pobliżu zniesienia opłat w 2000 roku.

Lokalizacja mediów

Statek wycieczkowy Sapphire Princess przepływa pod mostem Vincenta Thomasa, wypływając z portu w Los Angeles w 2011 roku.

Filmy

Most pojawił się w wielu filmach, takich jak oryginalny remake 1974 Gone in 60 Seconds i 2000 Gone in 60 Seconds , Lethal Weapon 2 , To Live and Die in LA , City of Angels , Charlie's Angels , Incepcja i Den of Thieves .

W filmie Heat z 1995 roku most jest wspomniany przez bohatera Roberta De Niro , który wskazuje na lokalizację i błędnie nazywa go „Most św. Wincentego Tomasza”.

Telewizja

Plac poboru opłat na moście znajduje się w odcinku z lat 60. oryginalnej serii Mission: Impossible, w którym pan Phelps, grany przez Petera Gravesa , otrzymuje instrukcje.

Most był również szeroko opisywany w sezonie 1/odcinku 7 serialu kryminalnego NBC, CHiPs , emitowanego 3 listopada 1977 r., zatytułowanego „Taking Its Toll”. Centrum akcji stanowiły stare budki poboru opłat, w których bandyci napadali na kierowców, aby kraść zawartość ich samochodów.

W odcinku Columbo NBC z 1978 roku zatytułowanym „The Conspiraators” pojawiła się scena, w której tytułowy bohater Petera Falka, porucznik Columbo, bezskutecznie próbuje przejechać przez most w swoim kultowym kabriolecie Peugeot z 1959 roku .

W sierpniu 2012 roku, na trzeci sezon premiery programu Top Gear na kanale History Channel , most wykorzystano jako metę wyścigu na zamkniętym torze. Wyścig odbył się pomiędzy zawodowym kierowcą Tannerem Foustem , który prowadził radiowóz Chevrolet Corvette Z06 z 2009 roku, a zawodowym kierowcą kaskaderskim Ernie Vigilem, który prowadził motocykl Triumph 1050 Speed ​​Triple.

Muzyka wideo

Była to również scena teledysku „ Myślę, że jestem w tobie zakochanaJessiki Simpson .

Gry wideo

Most został wykorzystany w grze wideo z 2004 roku Grand Theft Auto: San Andreas jako Ocean Docks Bridge oraz w grze wideo z 2013 roku Grand Theft Auto V jako Miriam Turner Overpass. Most jest także opisywany w Need For Speed: Most Wanted jako „Heflin Drive” oraz w The Crew 2 w kopii.

Rozgłos

26 października 1990, 1964 brązowy medalista olimpijski w nurkowaniu Larry Andreasen zginął skacząc z zachodniej wieży mostu, próbując ustanowić rekord nurkowania.

W dniu 19 sierpnia 2012 roku, reżyser Tony Scott popełnił samobójstwo przez skok z mostu .

Policja z Los Angeles twierdzi, że „co kilka miesięcy na moście dochodzi do samobójstwa”.

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne