Most Vincenta Thomasa - Vincent Thomas Bridge
Vincent Thomas Bridge Thomas | |
---|---|
Współrzędne | 33 ° 44'58 "N 118 ° 16'18" W / 33,74944°N 118,27167°W Współrzędne: 33 ° 44'58 "N 118 ° 16'18" W / 33,74944°N 118,27167°W |
Nosi | 4 pasy SR 47 |
Krzyże | Port w Los Angeles |
Widownia | Los Angeles ( San Pedro i Terminal Island ) |
Właściciel | Stan Kalifornia |
Utrzymywane przez | Kalifornijski Departament Transportu |
Charakterystyka | |
Projekt | Most wiszący |
Długość całkowita | 6060 stóp (1847 m) |
Szerokość | 52 stopy (16 m) (typowo) |
Wysokość | 365 stóp (111 m) |
Najdłuższa rozpiętość | 1500 stóp (457 m) |
Rozliczenie poniżej | Około 185 stóp (56 m) |
Historia | |
Otwierany | 15 listopada 1963 |
Statystyka | |
Ruch dzienny | 32 000 |
Lokalizacja | |
Vincent Thomas Most jest 1500-metrowej długości (460 m) zawieszenie most , przejście Los Angeles Port w Los Angeles , California , łączący San Pedro z Terminal Island . Jest to jedyny most wiszący na terenie aglomeracji Los Angeles . Most jest częścią Trasy Stanowej 47 , znanej również jako Seaside Freeway. Most został otwarty w 1963 roku i nosi imię kalifornijskiego zgromadzenia Vincenta Thomasa z San Pedro, który był orędownikiem jego budowy. Był to pierwszy spawany most wiszący w Stanach Zjednoczonych, a obecnie jest czwartym pod względem długości mostem wiszącym w Kalifornii i 76 pod względem długości przęsłem na świecie. Wysokość kanału nawigacyjnego w świetle wynosi około 185 stóp (56 m); jest to jedyny most wiszący na świecie wsparty w całości na palach .
Historia
Członek Zgromadzenia Thomas, który reprezentował San Pedro, spędził 19 lat, począwszy od 1940 roku, argumentując za 16 różnymi aktami prawnymi, które były niezbędne do jego budowy. W tym czasie iw latach tuż po wybudowaniu był wyśmiewany jako „Most donikąd”.
Inne mosty na wyspę obejmowały most podnoszący Commodore Heim z 1948 r., łączący SR 47 na północ i most pontonowy z czasów II wojny światowej z Ocean Blvd. do Long Beach (zastąpionego w 1968 przez most łukowy Geralda Desmonda ). Do czasu budowy nowego mostu w 1963 roku, usługi promowe z San Pedro były ważne dla pracowników fabryki konserw i stoczni na Terminal Island; prywatne promy rozpoczęły się w 1870 r., a miejskie usługi promowe rozpoczęły się w 1941 r. Niektórzy mieszkańcy, w tym wiele kobiet, które pracowały w fabrykach konserw, bezskutecznie próbowały utrzymać jeden z mniejszych promów tylko dla pieszych, działający po otwarciu nowego mostu, ponieważ prom był dostępne w każdej chwili, w tym w godzinach nocnych zmian, ale nowe połączenie autobusowe wymagało długiego oczekiwania.
W 1968 r. most został połączony przez SR 47 bezpośrednio z autostradą portową ; dostępność mostu i połączenia była wymieniana przez urzędników portowych jako kluczowa dla sukcesu portu w dobie ładunków skonteneryzowanych. Obecnie ładunek może płynąć od strony San Pedro w porcie Los Angeles przez most Vincent Thomas, na Terminal Island Freeway , na południowy kraniec Long Beach Freeway , a następnie do stacji kolejowych East Los Angeles .
W 25. rocznicę jego otwarcia w 1988 r. zorganizowano imprezy mające na celu zebranie pieniędzy na 170 000 USD na stałe dekoracyjne oświetlenie głównych kabli mostu. W styczniu 2005 roku, po siedemnastu latach planowania i zbierania funduszy, oświetlenie dekoracyjne zostało zmienione na 160 niebieskich lamp LED zasilanych panelami słonecznymi , co kosztowało 1 milion dolarów. Każda lampa zawiera 360 diod, zużywających łącznie 20 watów, zasilanych przez 4500 watów paneli słonecznych. Każdy panel o wymiarach dwie stopy na cztery stopy generuje 80 watów. Jest to pierwsze połączone wykorzystanie energii słonecznej i diod LED w instalacji oświetlenia mostu.
Kiedy most został otwarty w 1963 roku, Vincent Thomas był najdłużej sługą zgromadzenia. W 1961 r. ustawodawca uchwalił specjalną rezolucję jednoczesną 131, aby nazwać ją jego imieniem, gdy jeszcze służył.
Opłaty drogowe
Kiedy most został otwarty w 1963 r., opłata za przejazd wynosiła 25 centów w każdą stronę, z placem poboru opłat po stronie Terminal Island. W 1983 r. opłata za przejazd wzrosła do 50 centów za ruch w kierunku zachodnim, ale stała się bezpłatna dla ruchu w kierunku wschodnim. W 2000 roku zlikwidowano opłaty za przejazd na moście Vincenta Thomasa, pozostawiając most San Diego-Coronado jako jedyny pozostały płatny most w południowej Kalifornii. Po tym, jak most San Diego-Coronado przestał pobierać opłaty w 2002 r., Kalifornijski Departament Transportu był w stanie przekazać władzę nad płatnymi mostami do Urzędu Poboru Opłat w Obszarze Zatoki w czerwcu 2005 r.
Poza placem poboru opłat, na którym obecnie znajdują się obiekty California Highway Patrol , nadal istnieje niezamierzona pozostałość po epoce opłat za przejazdy: wjeżdżając na most z San Pedro na N. Harbour Boulevard i kierując się na wschód, pod nazwiskiem Vincent Thomas Bridge wyraźnie widnieje napis: „ Swobodny kierunek” (wskazujący na brak opłaty drogowej). Podobny znak oznaczający częściej używane wejście na wschód od Gaffey Street nadal nosi wyblakły zarys słów „Free Direction”, chociaż litery zostały usunięte prawdopodobnie w pobliżu zniesienia opłat w 2000 roku.
Lokalizacja mediów
Filmy
Most pojawił się w wielu filmach, takich jak oryginalny remake 1974 Gone in 60 Seconds i 2000 Gone in 60 Seconds , Lethal Weapon 2 , To Live and Die in LA , City of Angels , Charlie's Angels , Incepcja i Den of Thieves .
W filmie Heat z 1995 roku most jest wspomniany przez bohatera Roberta De Niro , który wskazuje na lokalizację i błędnie nazywa go „Most św. Wincentego Tomasza”.
Telewizja
Plac poboru opłat na moście znajduje się w odcinku z lat 60. oryginalnej serii Mission: Impossible, w którym pan Phelps, grany przez Petera Gravesa , otrzymuje instrukcje.
Most był również szeroko opisywany w sezonie 1/odcinku 7 serialu kryminalnego NBC, CHiPs , emitowanego 3 listopada 1977 r., zatytułowanego „Taking Its Toll”. Centrum akcji stanowiły stare budki poboru opłat, w których bandyci napadali na kierowców, aby kraść zawartość ich samochodów.
W odcinku Columbo NBC z 1978 roku zatytułowanym „The Conspiraators” pojawiła się scena, w której tytułowy bohater Petera Falka, porucznik Columbo, bezskutecznie próbuje przejechać przez most w swoim kultowym kabriolecie Peugeot z 1959 roku .
W sierpniu 2012 roku, na trzeci sezon premiery programu Top Gear na kanale History Channel , most wykorzystano jako metę wyścigu na zamkniętym torze. Wyścig odbył się pomiędzy zawodowym kierowcą Tannerem Foustem , który prowadził radiowóz Chevrolet Corvette Z06 z 2009 roku, a zawodowym kierowcą kaskaderskim Ernie Vigilem, który prowadził motocykl Triumph 1050 Speed Triple.
Muzyka wideo
Była to również scena teledysku „ Myślę, że jestem w tobie zakochana ” Jessiki Simpson .
Gry wideo
Most został wykorzystany w grze wideo z 2004 roku Grand Theft Auto: San Andreas jako Ocean Docks Bridge oraz w grze wideo z 2013 roku Grand Theft Auto V jako Miriam Turner Overpass. Most jest także opisywany w Need For Speed: Most Wanted jako „Heflin Drive” oraz w The Crew 2 w kopii.
Rozgłos
26 października 1990, 1964 brązowy medalista olimpijski w nurkowaniu Larry Andreasen zginął skacząc z zachodniej wieży mostu, próbując ustanowić rekord nurkowania.
W dniu 19 sierpnia 2012 roku, reżyser Tony Scott popełnił samobójstwo przez skok z mostu .
Policja z Los Angeles twierdzi, że „co kilka miesięcy na moście dochodzi do samobójstwa”.
Zobacz też
- Most Geralda Desmonda
- Wyspa terminalowa
- Tacoma Narrows Bridge o podobnej konstrukcji dwie wieże w Waszyngtonie