Stacja Wollaston - Wollaston station
Wollaston | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Pociąg przyjeżdżający odjeżdżający z Wollaston w listopadzie 2020 r.
| |||||||||||||
| Lokalizacja | Newport Avenue i Beale Street Wollaston , Quincy, Massachusetts |
||||||||||||
| Współrzędne | 42 ° 15'56 "N 71 ° 01'10" W / 42,265638°N 71,01953°W Współrzędne: 42 ° 15'56 "N 71 ° 01'10" W / 42,265638°N 71,01953°W | ||||||||||||
| Linie) | Oddział Braintree | ||||||||||||
| Platformy | 1 platforma na wyspie | ||||||||||||
| Utwory | 2 (linia czerwona) 1 (kolej podmiejski) |
||||||||||||
| Znajomości |
 Autobus MBTA : 210 , 211 , 212 , 217
|
||||||||||||
| Budowa | |||||||||||||
| Parking | 550 miejsc (6,00 USD opłaty w dni powszednie) | ||||||||||||
| Udogodnienia rowerowe | 88 miejsc w klatce rowerowej „ Pedal and Park ” ~20 miejsc na zewnątrz |
||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | TAk | ||||||||||||
| Historia | |||||||||||||
| Otwierany | Listopad 1845 (stacja pierwotna) 1 września 1971 (szybki tranzyt) |
||||||||||||
| Zamknięte | 30 czerwca 1959 (stacja pierwotna) | ||||||||||||
| Przebudowany | 8 stycznia 2018 – 16 sierpnia 2019 | ||||||||||||
| Poprzednie imiona | Wollaston Heights (dawna stacja) | ||||||||||||
| Pasażerowie | |||||||||||||
| 2013 | 4624 (średnie wejścia na pokład w dni powszednie) | ||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Stacja Wollaston to stacja szybkiego tranzytu w Quincy, Massachusetts . Położony w Wollaston sąsiedztwie, służy MBTA „s czerwona linia . Została otwarta we wrześniu 1971 jako druga z trzech stacji w pierwotnym South Shore Extension, zastępując stację kolejową, która znajdowała się tam w latach 1845-1959. Stacja Wollaston była zamknięta od 8 stycznia 2018 do 16 sierpnia 2019, z powodu remontu do stacji, w tym powodzi łagodzenie i czyni go dostępnym .
Historia
Stara Kolonia Kolejowa
Linia kolejowa Old Colony została otwarta przez Quincy w listopadzie 1845 roku. Kilka lokalnych stacji znajdowało się w Quincy, w tym stacja Wollaston (znana również jako Wollaston Heights ) przy Beale Street. W 1877 r. po zachodniej (wjazdowej) stronie torów wybudowano dużą stację z wieżą zegarową. Old Colony przeszło z angielskiego stylu lewostronnego do amerykańskiego stylu prawostronnego w 1895 po przejęciu w 1893 przez New York, New Haven i Hartford Railroad ; w 1895 r. zajezdnię przeniesiono na wschodnią stronę torów.
Obsługa pasażerów w systemie Old Colony spadła po II wojnie światowej, a New Haven zdecydowało się opuścić linię pod koniec lat pięćdziesiątych. Dotacje awaryjne utrzymywały otwarte linie podczas budowy Southeast Expressway , ale wszystkie usługi pasażerskie do Wollaston i reszty dawnego systemu Old Colony zostały zakończone 30 czerwca 1959 roku.
Czerwona linia
Jeszcze przed 1959 trwała dyskusja na temat szybkiego przejścia na główną linię Starej Kolonii. Raport z 1926 r . o ulepszonych obiektach transportowych i raport Komisji Coolidge'a z lat 1945-47 zalecił odgałęzienie linii Cambridge-Dorchester (później przemianowanej na linię czerwoną) równolegle do głównej linii Old Colony do Braintree, przejmując obsługę na lokalnych przystankach. Nowo utworzona MBTA kupiła pas drogowy Old Colony z południowego Bostonu do South Braintree w 1965 roku. W 1966 roku Program Transportu Masowego zalecił rozbudowę iw tym samym roku rozpoczęła się budowa stacji. Wollaston otwarty wraz z North Quincy i Quincy Center w dniu 1 września 1971 roku.
Główne wejście na stację znajdowało się przez duży parking przy Beale Avenue. Dodatkowe wejście znajduje się na Newport Avenue. Stacja, zlokalizowana na wysokim poziomie, jest jedną z niewielu wyniesionych stacji szybkiego tranzytu pozostających w systemie MBTA. Chociaż peron był podwyższony, hol stacji i hale znajdowały się w rzeczywistości kilka stóp poniżej poziomu ulicy, co sprawiało, że lobby było podatne na zalanie podczas ulewnych deszczy. 25 lipca 1988 r. lobby zostało zalane popołudniową powodzią, w wyniku której na stacji zatrzymało się około 100 motocyklistów.
Gdy stacja została zbudowana, powrót usług podmiejskich na pierwszeństwo uznano za mało prawdopodobny i dokonano niewielu przepisów. Na wąskiej skarpie pozostał tylko jeden nieszybki tor tranzytowy dla przewozów towarowych. Jednak usługi podmiejskie powróciły na Old Colony Lines począwszy od 1997 i na Greenbush Line od 2007. Ze względu na ograniczoną szerokość wzniesienia i pierwszeństwo przejazdu przez gęsto zaludnione Quincy, dodanie drugiego toru podmiejskiego byłoby być niezwykle trudne. Jednotorowy odcinek linii wokół Wollaston stanowi główne wąskie gardło w systemie kolei podmiejskich obsługujących South Shore.
Odnowiona stacja
Rozszerzenie Braintree Red Line zostało zbudowane kilkadziesiąt lat przed ustawą Americans with Disabilities Act z 1990 roku i nie wszystkie stacje były pierwotnie dostępne dla osób niepełnosprawnych . Wszystkie inne stacje na właściwej czerwonej linii – i wszystkie oprócz Valley Road na linii dużych prędkości Ashmont–Mattapan – zostały przebudowane lub zmodernizowane pod kątem dostępności dla osób niepełnosprawnych. MBTA zaplanowało remonty Wollaston, które uczynią go dostępnym dla osób niepełnosprawnych i rozwiążą problemy z powodziami. Projekt osiągnął 15% w lipcu 2014 roku, 30% w połowie 2015 roku i 60% na początku 2016 roku.
Zaplanowano 30% projekt dla dostępnych headhouses na każdym końcu stacji, z mostami dla pieszych przechodzącymi przez tor wjazdowy, aby połączyć headhouses z peronem, ale 60% projekt zmienił to w jedną większą headhouse. Poprzedni obszar holu miał zostać przekształcony w dostępny pasaż między parkingami a Newport Avenue, z oddzielną strefą opłat za przejazd i windą na peron. 100% projekt został osiągnięty w lipcu 2016 r. Licytacja głównego kontraktu o wartości szacowanej na 71,6 mln USD (w tym wyburzenie zamkniętego garażu na stacji Quincy Center ) odbywała się od kwietnia do czerwca 2017 r.; kontrakt o wartości 67,867 milionów dolarów został zatwierdzony 19 czerwca.
Prace budowlane pierwotnie miały być wykonane od lipca 2017 r. do czerwca 2020 r. i wymagałyby zamknięcia stacji na 20 miesięcy od 8 stycznia 2018 r., z autobusami kursującymi do stacji North Quincy. Zamknięcie zostało opóźnione, aby praca na stacji Wollaston zbiegła się z rozpoczęciem prac rozbiórkowych w Quincy Center. Stacja została zamknięta 8 stycznia 2018 r., a autobusy kursują między stacjami North Quincy i Quincy Center przez Wollaston. Stacja została ponownie otwarta 16 sierpnia 2019 r.
Połączenia autobusowe
Dwie linie autobusowe zatrzymują się w pobliżu południowego krańca stacji przy Newport Avenue i Beale Street:
- 211 : Stacja Quincy Center – Squantum
- 217 : Stacja Quincy Centre – stacja Ashmont przez stację Wollaston
Dwie dodatkowe linie autobusowe zatrzymują się na Hancock Street kilka przecznic na wschód:
- 210 : Stacja Quincy Centre – Stacja Fields Corner
- 212 : Stacja Quincy Centre – stacja North Quincy