Xtreme Skyflyer - Xtreme Skyflyer
| Xtreme Skyflyer | |
|---|---|
 „Łuk” w 2011 roku w Canada's Wonderland
| |
| Kanada's Wonderland | |
| Powierzchnia | Strefa akcji |
| Status | Operacyjny |
| Data otwarcia | 1996 |
| Wielka Ameryka w Kalifornii | |
| Powierzchnia | Celebration Plaza |
| Status | Operacyjny |
| Data otwarcia | 1997 |
| Carowinds | |
| Powierzchnia | Celebration Plaza |
| Status | Operacyjny |
| Data otwarcia | 1995 |
| Kings Dominion | |
| Powierzchnia | Candy Apple Grove |
| Status | Operacyjny |
| Data otwarcia | 1996 |
| Kings Island | |
| Powierzchnia | Strefa akcji |
| Status | Operacyjny |
| Data otwarcia | 1995 |
| Statystyki ogólne | |
| Producent | Skycoaster |
| Model | Podwójny huśtawka |
| Wysokość | 45,6 m (150 stóp) |
| Upuszczać | 45,6 m (150 stóp) |
| Liczba uczestników na grupę | 1 - 3 |
| Trwanie | Różni się (w dowolnym miejscu około 3-5 minut) |
| Ograniczenie wysokości | 42 na (107 cm) |
| Pojemność | Całkowita pojemność jest różna |
 Jest to atrakcja płatna za użycie
| |
Xtreme Skyflyer (znany jako RipCord w Carowinds ) to Skycoaster w kilku parkach Cedar Fair . Modele Carowinds i Kings Island otwarto w 1995 r., Natomiast modele Canada's Wonderland i Kings Dominion otwarto w 1996 r., A następnie California's Great America, która otworzyła swój model w 1997 r. Aby jeździć tą atrakcją, goście muszą uiścić dodatkową opłatę. Od 2020 roku ta atrakcja zmieniła się z ograniczenia wysokości 48 cali do 42 cali we wszystkich parkach.
Struktura
Xtreme Skyflyer składa się głównie z 5 części. Pierwsza część to „łuk”. To tutaj są przymocowane kable trzymające jeźdźców. Druga część to dwie wieże, które utrzymują liny windowe. Kiedy jeźdźcy są gotowi do zwolnienia linki, znajdują się na szczycie każdej wieży. Trzecia część to podnośnik nożycowy, który podnosi i opuszcza rowerzystów z lin. Czwarta część to linki, które trzymają jeźdźców podczas całego cyklu. Ostatnią częścią jest linka wyciągowa, która prowadzi jeźdźców na szczyt jazdy, zapewniając jeźdźcom maksymalne wrażenia.
Doświadczenie z jazdy
Kierowcy najpierw wchodzą na podnośnik nożycowy, gdzie są podnoszeni do pozycji załadunku. Następnie operatorzy zaczepiają jeźdźców na linie, która prowadzi jeźdźców na szczyt wieży oraz na linie, która trzyma jeźdźców podczas swobodnego spadania. Gdy jeźdźcy są bezpiecznie przymocowani do liny, a operatorzy twierdzą, że jest to bezpieczne w obsłudze, podnośnik nożycowy jest opuszczany, a jeźdźcy są ciągnięci na szczyt wieży. Gdy jeźdźcy osiągną szczyt, muszą poczekać, aż operator na dole powie „pociągnij za linkę”. Operator zwykle powie „wieża jeden / dwa: 3, 2, 1, lataj”. W tym momencie jeździec po prawej stronie (chyba że jest jeden jeździec) musi pociągnąć za linkę, uwalniając go z linki wyciągu. Podczas pierwszego zrzutu jeźdźcy doświadczają około 3 do 4 sekund swobodnego spadania. Po około 10 huśtawkach operator podniesie kabel hydrauliczny z pętlą u góry, którą następnie kierowca będzie musiał chwycić i przytrzymać. Po chwyceniu za linę jeźdźcy zatrzymają się tuż nad podnośnikiem nożycowym. Następni zawodnicy wejdą na windę, gdzie poprzedni zawodnicy zostaną wyładowani i zostaną przymocowani do liny wyciągu, gdzie cykl zaczyna się od nowa. Jeden cykl może trwać od 3 do 5 minut.