Yarmouth, Maine - Yarmouth, Maine

Yarmouth, Maine
Oficjalna pieczęć Yarmouth, Maine
Motto(a): 
Nasz zatrzask zawsze na zewnątrz
Lokalizacja w hrabstwie Cumberland i stanie Maine
Lokalizacja w hrabstwie Cumberland i stanie Maine
Współrzędne: 43°47′58″N 70°10′51″W / 43,79944°N 70,18083°W / 43.79944; -70.18083
Kraj Stany Zjednoczone
Stan Maine
Hrabstwo Cumberland
Zadomowiony 1636 ; 385 lat temu ( 1636 )
Rejestrowy 8 sierpnia 1849 ; 172 lata temu ( 1849-08-08 )
Wioski Yarmouth
Cousins ​​Island Wyspa
Littlejohn
Lower Yarmouth
Yarmouthport/Yarmouth Landing
Powierzchnia
 • Całkowity 22,94 mil kwadratowych (59,41 km 2 )
 • Grunt 13,35 mil kwadratowych (34,58 km 2 )
 • Woda 9,59 mil kwadratowych (24,84 km 2 )
Podniesienie
43 stopy (13 m)
Populacja
 ( 2010 )
 • Całkowity 8349
 • Oszacować 
(2018)
8518
 • Gęstość 625,4 / sq mi (241,5 / km 2 )
Strefa czasowa UTC-5 ( wschodni (EST) )
 • lato (czas letni ) UTC-4 (EDT)
kod pocztowy
04096
Numer(y) kierunkowy(e) 207
Kod FIPS 23-87845
Identyfikator funkcji GNIS 0582831
Strona internetowa yarmouth.me.us

Yarmouth to miasto w hrabstwie Cumberland w stanie Maine , położone dwanaście mil na północ od największego miasta stanu, Portland . Miasto zostało zasiedlone jako dzielnica Massachusetts w 1636 r. i włączone w 1849 r., 29 lat po przyjęciu do Unii . Według spisu z 2010 roku jego populacja wynosiła 8349 . Według szacunków z 2018 roku na 8518, jest to około 0,6% całkowitej populacji Maine. Częścią miasta jest pięć wysp (przede wszystkim Cousins ​​Island i Littlejohn Island ).

Yarmouth jest częścią obszaru statystycznego PortlandSouth PortlandBiddeford Metropolitan .

Bliskość Oceanu Atlantyckiego i położenie nad brzegiem rzeki Royal , która wpada do Zatoki Casco w odległości mniejszej niż mila, oznacza, że ​​jest to doskonałe miejsce jako port. Statki budowano w porcie głównie w latach 1818-1870, kiedy to popyt drastycznie spadł. Tymczasem cztery wodospady Royal River w Yarmouth, którego Main Street znajduje się około 90 stóp nad poziomem morza, doprowadziły do ​​powstania prawie sześćdziesięciu młynów w latach 1674-1931.

Doroczny Yarmouth Clam Festival przyciąga około 120 000 osób (około czternaście razy więcej niż populacja) w ciągu trzydniowego weekendu.

Dziś Yarmouth jest popularnym miejscem jadalnym, z (od czerwca 2021) trzynastu sit-down restauracji. Odpowiada to średnio nieco poniżej jednej restauracji na milę kwadratową powierzchni.

Do miasta można dojechać dwoma zjazdami (15 i 17) po obu stronach autostrady międzystanowej 295 . US Route 1 również przechodzi przez miasto na zachód od I-295.

Chociaż State Route 115 (którego wschodni koniec znajduje się na skrzyżowaniu Yarmouth Marina Road i Lafayette Street) jest główną ulicą miasta, rozciąga się ona jako West Main Street do North Yarmouth i jako East Main Street od Lower Falls do Granite Street, dwie mile dalej , w ramach Trasy 88 .

Yarmouth jest corocznie wyznaczana jako społeczność Tree City w USA od 1979 roku ; 42 lata temu .  ( 1979 )

Geografia

Według United States Census Bureau , miasto ma łączną powierzchnię 22,94 mil kwadratowych (59,41 km 2 ), z czego 13,35 mil kwadratowych (34,58 km 2 ) (58%) to grunty, a 9,59 mil kwadratowych (24,84 km 2 ) ( 42%) to woda.

Yarmouth jest prawie kwadratowy w formie i jest przecinany przez rzekę Royal (dawniej Yarmouth River ). Miasto jest ograniczone Freeport na północy (z oddzielającą je rzeką Cousins ), North Yarmouth na północnym wschodzie, Cumberland na zachodzie i Casco Bay na południu. Częścią miasta są również Cousins ​​Island , Lanes Island , Great and Little Moshier Islands oraz Littlejohn Island .

Wodospady

Rzeka Królewska spodobała się osadnikom, ponieważ jej cztery wodospady i 45-metrowy wzrost w odległości mili od żeglownej wody zapewniały potencjalne źródła energii wodnej . W październiku 1674 roku po wschodniej stronie (Main Street) First Falls, przy dzisiejszej Lafayette Street , zbudowano pierwszy tartak Anglika Henry'ego Saywarda i pułkownika Bartholomewa Gedneya . (Został opuszczony dwa lata później z powodu konfliktów z rdzennymi Amerykanami). Sayward, który przybył z Anglii w 1637, wcześniej zbudował tartak w York, Maine , ale spłonął w 1669 i stracił około 3500 dolarów. Drugie Wodospady znajdują się tuż nad Sparhawk Mill , na Bridge Street; Trzecie Wodospady znajdują się w granicach Royal River Park ; i Fourth Falls, w pobliżu skrzyżowania East Elm Street i Melissa Drive.

Od 1674 r. nad brzegami rzeki stało 57 młynów ( zbożowych , tarcicy , celulozy i bawełny ) oraz kilka fabryk ( produkcja papieru , szewstwo i cegielnia , aw 1908 r. Yarmouth Electric Company).

Pierwsze upadki

Lower Falls i budynek, który jest obecnie 1 Main Street, widziany z tego, co jest teraz Grist Mill Park
Ten sam pogląd w 2017 roku

Rdzenni Amerykanie nazywali First Falls (lub Lower Falls ) Pumgustuk , co oznacza przypływ . (Wczesne strażaków miasta nazywano Pumgustuk przeciwpożarowe firmy. Ich tytułowy pumper został zakupiony w 1856 roku i przeszedł na emeryturę w 1928 roku) W uzupełnieniu do 1674 tartaku (który stał Waltera Gendall za Casco młyna w 1681 roku), to był miejscem pierwszego przemiał młyna — Lower Grist Mills — wybudowany w 1813 roku, którego fundamenty wspierają widok na dzisiejszy park Grist Mill. Młyn, który działał przez 36 lat, mieląc pszenicę i kukurydzę na mąkę, wykorzystując energię wytwarzaną przez turbiny wodne ustawione w rwącej rzece poniżej. W latach 1870-1885 znajdował się tam drugi młyn Ansela Loringa, nazwany Yarmouth Flour Mill. Jego pierwszy młyn, przy Fourth Falls, spłonął w 1870 roku.

W 1720 roku młody mieszkaniec Massachusetts, Gilbert Winslow, wzniósł tartak na Atwell's Creek (który stał się znany potocznie jako Folly Creek, ze względu na to przedsięwzięcie, które miało się nie powieść). Potok był wówczas „znacznym ciekiem wodnym”; teraz jest to jednak tylko wlot pływowy. Winslow poślubił innego rodaka z Massachusetts, a mianowicie Patience Seabury, córkę Samuela Seabury, Jr.

Pierwszym młynem, który wzniósł się po zachodniej stronie (ul. Lafayette) rzeki, był młyn przemiałowy Samuela Seabury i Jacoba Mitchella w 1729 roku.

Pierwszy most niosący East Main Street został wzniesiony nad wodospadem w 1748 roku. Odbudowano go w 1800 roku „pod tamą”. Do 1874 r. flankowały go śrutownia, tartak, sklep i stolarnia , które dbały o potrzeby statków budowanych w porcie po drugiej stronie mostu. W 1911 roku na miejscu XVIII-wiecznego tartaku Jamesa Craiga zbudowano elektrownię Yarmouth Manufacturing Company . Późniejsze firmy po tej stronie obejmowały sklep ze sprzętem wędkarskim, myśliwskim i kempingowym oraz Industrial Wood Products. W obecnym budynku przy Main Street 1 mieszczą się FM Beck, CA White & Associates oraz Maine Environmental Laboratory. Budynek został tu przeniesiony w 1898 roku z ulicy Przyjemnej.

Drugi upadki

Sparhawk Mill , dawniej przędzalnia bawełny , patrząc na północny-wschód. Obecnie jest domem dla kilku małych firm. Pierwotna budowla została zbudowana w latach 40. XIX wieku, ale po pożarze została odbudowana. Dom naprzeciwko młyna stoi na miejscu młyna prowadzonego przez trio Hawes i Cox. Na wzgórzu stoi dawny dom George'a G. Loring

Różne młyny wykorzystywały energię z Drugiego Wodospadu. Bawełniana szmata papiernia, prowadzony przez Massachusetts tubylcy William Hawes i ojca i syna duetu Henry i George Cox, działa na Falls (zachodniej) stronie mostu i wschodniej stronie rzeki od 1816 aż do 1821 roku, w którym momencie został kupiony przez Williama Reeda Stockbridge'a i Calvina Stockbridge'a, braci, którzy z powodzeniem prowadzili go przez dwadzieścia lat jako firma papiernicza WR & C. Stockbridge.

W 1836 roku została zarejestrowana jako Yarmouth Paper Manufacturing Company, ale kiedy pojawił się postęp w maszynach i procesach, konkurencja stała się zbyt trudna i fabryka została zamknięta. Na jego terenie Philip Kimball prowadził później młyn do mahoniu.

Pierwszym wartym uwagi młynem, który stał tam, gdzie obecny Sparhawk Mill jest duży, był North Yarmouth Manufacturing Company. Został założony w 1847 roku przez Eleazer Burbank. W młynie produkowano przędzę bawełnianą i sukno. Wybudowany w 1840 r. młyn murowany zastąpił młyn drewniany z 1817 r.

W 1855 r. górna połowa młyna została odbudowana po pożarze, ale także aby pomieścić Royal River Manufacturing Company, która została założona w 1857 r. Była to jedna z wiodących gałęzi przemysłu w Yarmouth, produkująca przędzę grubą i cienką oraz bezszwowe worki na ziarno , z których produkowała do 1000 dziennie. Młyn znajdował się pod zarządem braci Francisa Orville Libby i Hosea J. Libby do czasu przejęcia jej przez Barnabasa Freemana w 1869 roku. Dwa lata później Freeman połączył siły z Lorenzo L. Shaw, aby założyć przędzalnię bawełny. Po przejściu Freemana na emeryturę w 1888 r. Shaw prowadził samodzielnie młyn aż do swojej śmierci w 1907 r., kiedy to ukończono wieżę młyna.

Żelazny most powstał około 1900 roku, zastępując wcześniejszą konstrukcję z 1846 roku.

Pensjonaty , które istnieją do dziś przy Bridge Street 107 i 109, zostały zbudowane na grzbiecie północnego wzgórza Bridge Street, zapewniając zakwaterowanie dla tkaczy , szwaczek i szpularzy .

W 1953 r. zajęło go Yale Cordage, którego właścicielem był Oliver Sherman Yale. Pozostali najemcami przez kolejne 39 lat, aż do 1992 roku, kiedy to podjęto decyzję o podzieleniu wnętrza młyna na kilka firm, aby uzyskać dodatkowe przychody. Młyn otrzymał swoją obecną nazwę na początku lat pięćdziesiątych, kiedy firma Old Sparhawk Mills Company przeniosła się do budynku z South Portland. Budynek jest obecnie własnością Grupy Sparhawk. Podczas gdy ich siedziba znajduje się w młynie, mają biura regionalne w Faneuil Hall w Bostonie i Nowym Jorku.

Turbiny elektryczne młyna nadal funkcjonują, po rewitalizacji w 1986 roku.

Trzeci Upadek

Forest Paper Company (po lewej) i Camp Hammond (po prawej), widziane ze szczytu Domu Spotkań na Hillside Street, patrząc na wschód przez skrzyżowanie Main Street z Elm Street
Forest Paper Company, patrząc na północny zachód na Elm Street
Resztki fundamentów młyna przy wodospadach

Trzeci (lub Baker ) wodospad był zdecydowanie najbardziej pracowity z czterech. Pierwsze budynki — młyn do przemiału Jeremiaha Bakera, gręplarnia i młyn do gwoździ — wzniesiono w 1805 r. między Bridge Street i East Elm Street po wschodniej stronie rzeki. Po zachodniej (miejskiej) stronie rzeki znajdowała się fabryka kos i siekier, której właścicielem był Joseph C. Batchelder. Benjamin Gooch za Fulling młyn, a następnie w 1830 roku, ale później przeniósł się do czwartej Falls.

Firma Yarmouth Paper Company, która produkowała masę papierniczą, została zbudowana w 1864 roku. Główną drogą dojazdową do niej była rozbudowana wersja dzisiejszej Mill Street, przy Main Street. Pierwotny budynek spłonął w 1870 roku. Dwa lata później wybudowano celulozownię sodową – CD Brown Paper Company – do której Samuel Dennis Warren i George Warren Hammond wykupili prawa w 1874 roku i przemianowali ją na Forest Paper Company. Poczynając od jednego drewnianego budynku, obiekt rozrósł się do dziesięciu budynków obejmujących tyleż akrów , w tym przęsło nad rzeką do Factory Island. Zbudowano do niego także dwa mosty. W 1909 roku był to największy tego typu młyn na świecie, zatrudniający 275 osób. Młyn zużywał rocznie 15 000 sznurów (54 000  m 3 ) z topoli , co oznaczało, że przy Młyńskiej ulicy stale widoczne były kopce kłód. Sześć ostróg kolejowych rozciągało się od torów biegnących za Main Street do Forest Paper Company, przecinając dzisiejszy Royal River Park. Wagony dostarczały do młyna kłody, węgiel , sodę i chlor oraz wywoziły miazgę. Fabrykę zamknięto w 1923 r., kiedy zniesiono ograniczenia importu celulozy, a szwedzka celuloza stała się tańszą opcją. Młyn spłonął w 1931 r., pozostawiając zwęglone szczątki na tym terenie do czasu powstania Królewskiego Parku Rzeki na początku lat 80. XX wieku. W 1971 r. Rezerwa Korpusu Piechoty Morskiej zburzyła starą fabrykę, zanim zespół wyburzeniowy marynarki wojennej użył czternastu skrzynek dynamitu do zniszczenia szczątków. Większość pozostałych gruzu została zmiażdżona i wykorzystana jako wypełnienie parku, ale kilka pozostałości budynku jest nadal widocznych.

Czwarty Upadek

Znany również jako Upper Falls lub Gooch's Falls .

Rafineria żelaza, Forest Forge, zajmowała miejsce w pobliżu już w 1753 roku. Po jej upadku na tamie zbudowała duży podwójny tartak przez firmę złożoną z Gooches, Pratts, Sargents, Cutters and Bakers, która była dobrze prosperującym zakładem przez wiele lat.

Płaty śniegu wciąż pokrywały ziemię, gdy 20-letnia Maren Madsen przyjechała pociągiem do Yarmouth Junction w maju 1892 roku.

Właśnie wróciła z odwiedzin u rodziny w rodzinnej Danii. Z magazynu na północ od miasta wyruszyła wzdłuż torów z walizką w ręku, nie odrywając oczu od kominów rozległego kompleksu papierni Forest Paper Co. nad rzeką Royal.

Tuż nad Czwartym Wodospadem przecięła na rękach i kolanach wąskie deski kozła kolejowego , bojąc się głębokiej wody wirującej poniżej. Chciała wrócić do pracy i zobaczyć starych znajomych.

„To, co mi zmierzające do” Maren Madsen Christensen napisała w swoim pamiętniku , Od Jutlandii „s brązowy szary do Ziemi przez morze . Christensen zmarła w 1965 roku w wieku około 93 lat. Została pochowana na cmentarzu Riverside w Yarmouth wraz z mężem Christianem i dwójką ich czwórki dzieci – synem Einarem i córką Glorią. (Einar służył w armii Stanów Zjednoczonych; Gloria w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych). Inna, córka Marie, została pochowana na cmentarzu Walnut Hill w North Yarmouth wraz z mężem, Ernestem Hayesem Allenem. Inna córka, Thora, poślubiła Sidneya Maurice'a Hamiltona. Spoczywają na Evergreen Cemetery w Portland.

Yarmouth History Center, prowadzone przez Yarmouth Historical Society, znajduje się obok stojaka kolejowego powyżej, po przeniesieniu się z trzeciego piętra Biblioteki Pamięci Merrill w 2013 roku.

W 1892 roku mały parowiec o nazwie Hoyt przewoził gości ze spokojnej wody nad wodospadem do hotelu ze źródłami mineralnymi w North Yarmouth, który był własnością Gilesa Loringa.

Tutaj, na północnym krańcu Królewskiego Parku Rzeki, znajdował się kiedyś warsztat i odlewnia Charlesa H. Westona , która w latach 1876-1892 produkowała urządzenia dla przędzalni bawełny i wełny, turbinowe koła wodne, silniki parowe i szeroką gamę maszyn dla klientów na całym świecie. (W 1887 r. Weston był jednym z założycieli firmy Pumgustuk Water Company. W 1895 r. przekształciło się ona w Yarmouth Water Company, aw 1923 r. w Yarmouth Water District.) Kamienna ściana wewnątrz Centrum Historii jest oryginalna dla budynku Water District. Wieża ciśnień o pojemności zbiornika od ćwierć miliona galonów wzniesiono off West Elm Street. Jego funkcjonalność została zastąpiona w 1964 roku pionową rurą o pojemności miliona galonów.

Później w dużym budynku mieściła się kolejno garbarnia , trzy zakłady obuwnicze i zakład drobiarski . Firma ta wykorzystywała wodociągi z Czwartego Wodospadu bezpośrednio za budynkiem, aby zapewnić energię.

Joseph Hodsdon przybył do Yarmouth w 1880 roku i przejął garbarnię Farris. Firma Hodsdon Brothers & Company, która działała w latach 1880-1901, produkowała buty i buty damskie i panny. Firma Sportocasin zajmowała go w latach 1923-1927. Pięćdziesięciu pracowników wykonało buty z całkowicie skręcanymi podeszwami, które podążały za stopą golfisty w dowolnym kierunku. Firma została później kupiona przez Morrison and Bennett Shoe Company i zreorganizowana jako Abbott Company. Firma ta wyprodukowała buty narciarskie używane podczas pierwszej wyprawy antarktycznej dowódcy Richarda E. Byrda .

Zakład Przetwórstwa Drobiu Glick Brothers rozpoczął działalność w 1940 roku i działał przez 25 lat. W 1952 był największym pracodawcą w Yarmouth, zatrudniając 60 osób.

Zatoki Yarmouth

  • White's Cove (na północ od mostu Snodgrass na wyspie Cousins). Nazwana na cześć Nicholasa White'a zatoka była niegdyś domem kapitana Franka L. Oakesa
  • Broad Cove (od zachodu od Sunset Point na wschód do trasy 88)

Dane demograficzne

Populacja historyczna
Spis ludności Muzyka pop.
1850 2144
1860 2027 −5,5%
1870 1,872 -7,6%
1880 2021 8,0%
1890 2098 3,8%
1900 2274 8,4%
1910 2358 3,7%
1920 2216 -6,0%
1930 2125 -4,1%
1940 2214 4,2%
1950 2669 20,6%
1960 3517 31,8%
1970 4,854 38,0%
1980 6585 35,7%
1990 7862 19,4%
2000 8360 6,3%
2010 8349 -0,1%
2014 (szac.) 8509 1,9%
Dziesięcioletni Spis Ludności Stanów Zjednoczonych Szacunek
biblioteki Raymonda H. Foglera z
2012 r.

spis ludności z 2010 r

Według spisu z 2010 r. w mieście mieszkało 8349 osób, 3522 gospodarstw domowych i 2317 rodzin. Gęstość zaludnienia była 625.4 mieszkańców na milę kwadratową (241,5 / km 2 ), co stawia Yarmouth czwarty za Portland, Portland i Westbrook w zaludnieniu.

Było 3819 mieszkań o średniej gęstości 286,1 na milę kwadratową (110,5 / km 2 ). Rasowe skład miasta było 96,9% biali , 0,5% Afroamerykanie , 0,2% rdzenni Amerykanie , 1,2% Azjaci , 0,2% innych ras i 1,0% z dwóch lub więcej ras. Hiszpanie lub Latynosi dowolnej rasy stanowili 1,2% populacji.

Było 3522 gospodarstw domowych, z czego 30,1% stanowią dzieci poniżej 18 roku życia mieszka z nimi, 54,6% stanowią małżeństwa mieszkające razem, 8,5% stanowią kobiety bez męża, 2,7% stanowią mężczyźni bez żony, a 34,2% to osoby niebędące rodziną. 27,5% wszystkich gospodarstw domowych składa się z osób fizycznych, a 11,7% mieszka samotnie w wieku 65 lat lub starszych. Średnia wielkość gospodarstwa domowego wynosiła 2,34, a średnia wielkość rodziny 2,87.

Mediana wieku w mieście wynosiła 45,9 lat. 22,8% mieszkańców było w wieku poniżej 18 lat; 5,6% było w wieku od 18 do 24 lat; 20% to od 25 do 44; 34,9% było w wieku od 45 do 64 lat; a 16,7% było w wieku 65 lat lub starszych. W skład płci miasta wchodziło 47,1% mężczyzn i 52,9% kobiet.

2000 spis ludności

Według spisu z 2000 r. w mieście mieszkało 8360 osób, 3432 gospodarstwa domowe i 2306 rodzin. Gęstość zaludnienia była 626,7 osób na milę kwadratową (242,0 / km 2 ). Było 3704 mieszkań o średniej gęstości 277,7 na milę kwadratową (107,2/km 2 ). Rasowe skład miasta było 98,49% biali , 0,37% czarnoskórzy lub Afroamerykanie , 0,04% rdzenni Amerykanie , 0,36% Azjaci , 0,02% mieszkańcy wysp Pacyfiku , 0,22% innych ras i 0,50% z dwóch lub więcej ras. Hiszpanie lub Latynosi dowolnej rasy stanowili 0,59% populacji.

Było 3432 gospodarstw domowych, z czego 33% stanowią dzieci poniżej 18 roku życia mieszka z nimi, 57,2% stanowią małżeństwa mieszkające razem, 7,7% stanowią kobiety bez męża, a 32,8% stanowią osoby samotne. 27,4% wszystkich gospodarstw domowych składa się z pojedynczych osób, a 10,7% mieszka samotnie w wieku 65 lat lub starszych. Średnia wielkość gospodarstwa domowego wynosiła 2,41, a średnia wielkość rodziny 2,96.

W mieście ludność była rozproszona: 24,6% poniżej 18 roku życia, 5,4% od 18 do 24 lat, 26,3% od 25 do 44, 29,0% od 45 do 64 lat i 14,6% w wieku 65 lat lub starszy. Mediana wieku wynosiła 42 lata. Na każde 100 kobiet przypadało 92,5 mężczyzn. Na każde 100 kobiet w wieku 18 lat i więcej przypadało 86,6 mężczyzn.

Średni dochód na gospodarstwo domowe w mieście wynosił 58 030 dolarów, a średni dochód na rodzinę 73 234 dolary. Średni dochód mężczyzn wynosił 48 456 dolarów, a kobiet 34 075 dolarów. Dochód per capita dla miasta była $ 34.317. Około 4,0% rodzin i 4,4% ludności znajdowało się poniżej granicy ubóstwa , w tym 5,2% osób poniżej 18 roku życia i 4,3% osób w wieku powyżej 65 lat.

Historia

Yarmouth zostało osiedlone w 1636 roku, chociaż rdzenni Amerykanie już zamieszkiwali ten obszar, nazywając go Westcustogo .

Anglik William Royall (od którego imienia pochodzi nazwa Royal River) wyemigrował do Salem w stanie Massachusetts w 1629 roku. Po siedmiu latach służby w Massachusetts Bay Colony Company otrzymał przydział ziemi w Yarmouth. W 1636 r. zakupił tam gospodarstwo rolne, stając się jednym z pierwszych europejskich osadników miasta.

Inny Anglik, George Felt, który wyemigrował do Charlestown w stanie Massachusetts , jedenaście lat wcześniej, kupił 300 akrów ziemi w Broad Cove od Johna Phillipsa, Walijczyka, w 1643 roku.

Pod koniec XVII wieku konflikty wojny króla Filipa (walczącej między indiańskimi mieszkańcami Nowej Anglii i jej kolonistami i ich indyjskimi sojusznikami) spowodowały, że osadnicy porzucili swoje domy i przenieśli się na południe. Niepokoje te trwały okresowo do około 1756 roku.

Około 1715 r. rozpoczęła się trzecia i najwcześniejsza stała osada w Yarmouth.

W 1722 r. w Bostonie w stanie Massachusetts utworzono „Komitet ds. Przesiedlenia North Yarmouth” .

Do 1764 r. w 154 domach mieszkało 1098 osób. Do 1810 r. populacja wynosiła 3295. W czasie pokoju osadnictwo zaczęło się przenosić wzdłuż wybrzeża i w głąb lądu.

Główna ulica miasta stopniowo podzieliła się na Upper Village (znaną również jako Corner) i Lower Falls, podział mniej więcej wokół dzisiejszego wiaduktu US Route 1 (Brickyard Hollow, jak go nazywano). Wśród nowych właścicieli w tym czasie byli potomkowie pielgrzymów z Plymouth .

Miasto zostało włączone w 1849 r.

Krajowy Rejestr Miejsc Historycznych

Dwanaście nieruchomości w Yarmouth znajduje się w Krajowym Rejestrze Miejsc Historycznych . Najstarszy (Dom Księcia Cushinga i Hannah) pochodzi z 1785 roku; „najnowszy” ( Dworzec Wielkiego Pnia ) został wybudowany w 1906 r., zastępując budowlę z 1848 r. Poniżej są one uszeregowane w porządku chronologicznym.

Gospodarka

Sklepy w Górnej Wiosce w 2017 roku
Plakat w stylu Yarmouth wystawiony w Miejskiej Bibliotece Pamięci Merrill w 2018 roku

Yarmouth jest siedzibą DeLorme , dużej firmy zajmującej się tworzeniem map, której siedziba znajduje się przy trasie nr 1 na północ od miasta, w której znajduje się największy na świecie obracający się i obracający globus . W 2016 roku firma DeLorme została kupiona przez firmę Garmin .

Według stanu na czerwiec 2021 r. w mieście znajduje się trzynaście restauracji ( liczy się tylko obsługa przy stole). Oni są:

Na trasie 1 (z południa na północ)
  • Bistro 233
  • Pizza Romeo
  • Bar sportowy All Star
  • Sushi z pałeczkami?
  • Pizza Pata
  • Winga Bingi
  • Muddy Rudder (nazwany tak na cześć Clarence'a „Mitta” Collinsa, który w 1902 roku przywiózł holownik Portland w górę rzeki Cousins, aby zrobić restaurację w pobliżu autostrady, ale „ostry nor'easter oblegał łódź podczas cumowania, a silne wiatry osiadły i przewróciły ją tutaj. " Obecna restauracja została otwarta w 1976 roku)
Na trasie 88
  • Royal River Grill House (na miejscu dawnej wytwórni konserw rybnych Royal River Packing Company ). Pierwotnie należący do Ralpha B. Stevensa i zarządzany przez niego, spłonął w 1948 roku, ale został odbudowany z kilkoma nowymi dodatkami w czasie swojej działalności
Na głównej ulicy (ze wschodu na zachód)
  • Zbierz (w dawnym domu loży masońskiej)
  • Brickyard Hollow Brewing Company
  • Pub Sowa i Wiąz
  • OTTO (wewnątrz ulicy)
Na Bridge Street (w młynie Sparhawk)
  • Garnizon

Brickyard Hollow stał się pierwszym w mieście pubem browarniczym, gdy został otwarty w czerwcu 2018 roku.

Godnym uwagi dawnym lokalem był Bill's Home Style Sandwiches, który stał tam, gdzie dziś znajduje się Binga's Winga's. Przez 35 lat (od 1974 do 2009 r.) był ostoją lunchu dla wielu mieszkańców, prowadzonym przez Billa Kinsmana.

Elektrownia Wyman w 2016 roku

Zasilana ropą elektrownia Wyman, położona na południowo-zachodnim krańcu wyspy Cousins, jest częścią Central Maine Power (CMP). Zbudowany w 1957 roku, nosi imię prezydenta CMP Williama F. Wymana. Własnością Florydy NextEra zasobów energetycznych, ma cztery turbiny parowe sztuk, z których najnowsza, z 421-metrowej komina, poszedł online w 1978. Ponieważ spala kosztowne numer 6 resztkowe paliwa , zakład został w dużej mierze wykorzystane na dyżur od lat, uruchamiany tylko wtedy, gdy inna duża elektrownia przestaje działać lub gdy bardzo gorąco lub zimno zwiększa zapotrzebowanie na energię w regionie. Z rocznymi przychodami miasta w wysokości 2 milionów dolarów jest największym podatnikiem podatku od nieruchomości w Yarmouth. W latach 80. płaciła połowę podatków miasta; obecnie jednak obejmuje mniej niż 8%.

Yarmouth nie ma zakwaterowania w hotelu ani w motelu. Ostatni z nich, Down-East Village Restaurant & Motel , został zburzony w 2017 roku, aby zrobić miejsce dla budynku Patriot Insurance przy 701 Route One. Down-East był w 1950 roku drugim motelem wybudowanym w Maine i ostatecznie stał się najstarszym.

Royal River Cabins rozkwitały w latach 1934-1950 po oceanicznej stronie Spring Street, na jej skrzyżowaniu z East Main Street. Przedsięwzięcie rozpoczęło się jako gospoda w posiadłości przy 51 East Main Street, gdzie obecnie mieści się WM Schwind Antiques. Eleanor Roosevelt i jej świta mieszkali tu kiedyś w domku, ponieważ Eastland Park Hotel w Portland wygnał jej psa, Falę. Żona prezydenta wybrała obiad w Westcustogo Inn . Również na tym rozwidleniu dróg stał kiedyś kuźnia Jima Brewera Dennisona, którą założył w 1863 roku. Pracował z nim jego syn, William. W sąsiedztwie kuźni znajdował się warsztat naprawy maszyn do szycia Florence.

W miejscu, w którym obecnie znajduje się plac Hannaford, stał niegdyś kino samochodowe.

W 2019 r. miasto zatwierdziło ostateczny projekt „planu poprawy krajobrazu” dla wioski przy głównej ulicy, po raz pierwszy omówiony w lipcu poprzedniego roku. Oczekuje się, że prace nie rozpoczną się w najbliższym czasie.

Edukacja

Akademia North Yarmouth . Główny budynek jest otoczony przez Audytorium Safford (po lewej) i Gimnazjum Cutter (po prawej)

W mieście działają cztery szkoły publiczne:

  • Szkoła im. Williama H. ​​Rowe (podstawowa) (zbudowana 1955; przebudowana w 2003)
  • Yarmouth Elementary School (zbudowany 1968; nazwany Yarmouth Intermediate School do 1992 roku)
  • Frank H. Harrison Gimnazjum (zbudowany 1992)
  • Yarmouth High School (zbudowany 1961; przebudowany w 2002)

Trzy z czterech szkół znajdują się w odległości pół mili od siebie: Yarmouth Elementary i Harrison Middle znajdują się przy McCartney Street, a liceum znajduje się po drugiej stronie sąsiedniej West Elm Street. Rowe znajduje się około dwóch mil na północny wschód.

Dwie szkoły podstawowe są wyjątkowe, ponieważ William H. Rowe School obsługuje uczniów w przedszkolu i pierwszej klasie, podczas gdy Yarmouth Elementary kształci uczniów od drugiej do czwartej klasy. Yarmouth High School znalazła się na 297 miejscu wśród 1000 najlepszych szkół średnich w USA według magazynu Newsweek w 2005 roku i na 289 w 2006 roku. W 2013 roku US News and World Report umieściło Yarmouth High School na pierwszym miejscu w Maine i na 198 miejscu w kraju.

Po południowej stronie Main Street, w pobliżu skrzyżowania z Bridge Street, znajduje się North Yarmouth Academy (NYA), prywatna szkoła przygotowawcza do college'u założona w 1814 roku. Po drugiej stronie ulicy stoją, w stylu greckiego odrodzenia , Russell Hall (1841) i Academy Sala (1847). Zbudowane są z cegły z granitem i wykończeniem drewnianym. Russell Hall był pierwotnie akademikiem, a Academy Hall klasą; mają teraz oba te ostatnie zastosowania. Na początku lat 30. akademia rozszerzyła się o nowe obiekty po drugiej stronie ulicy.

NYA stała się prywatną szkołą w 1961 roku, kiedy przy West Elm Street wybudowano Yarmouth High School.

17 października 1998 r. arena lodowa akademii została przemianowana na „ Travis Roy Arena” na cześć absolwenta NYA, który po kontuzji odniesionej podczas gry w hokeju na lodzie mężczyzn z Boston University w 1995 r. doznał czterokończynowości .

Dawna szkoła, Dystrykt numer 3, nadal stoi przy 12 Portland Street. To teraz jest biznes.

Transport

Droga

Kamień milowy na trasie Boston do Machias „King's Highway”. Kamień milowy, teraz wkomponowany w ścianę, ma wygrawerowany napis „B 138”, oznaczający odległość 138 mil od Bostonu. Znajduje się na Pleasant Street

W 1727 roku pięciu miejscowych mężczyzn — Samuel Seabury, James Parker, Jacob Mitchell, Gershom Rice i Phineas Jones — otrzymało zadanie zarządzania nowym miastem. Ich sprawy obejmowały układanie autostrad. Drogi (a przynajmniej trasy), które pojawiły się na kolejnych mapach są wymienione poniżej z dzisiejszymi nazwami.

W 1738 r. „na półce z domu spotkań do młynów przy pierwszych wodospadach zbudowano dobrą drogę, którą, chociaż opuszczono ją około 1800 r. na mniej pagórkowatym odcinku, nadal można łatwo wytyczyć”. Atlantic Highway (obecnie State Route 88 , która skręciła w lewo w Pleasant Street), Gilman Road, Princes Point Road, Highlands Farm Road (prowadząca do Parker's Point), Drinkwater Point Road (która prowadziła do dwóch nabrzeży), Morton Road i Old Town Droga lądowa (która prowadziła do kolejnego nabrzeża). Właścicielami dużych działek w tym czasie był Walter Gendall, którego farma obejmowała Duck Cove, za Town Landing Road w dzisiejszym Cumberland Foreside (Cumberland nie zostało włączone jako własne miasto do 1821 r.). Jego sucha granica z kamienia jest nadal nienaruszona. Mieszkał tam Gendall ze swoją żoną Joane. Ta duża farma pozostała w jego posiadaniu aż do jego śmierci 13 września 1688 roku. Walijczyk John Powell miał farmę w miejscu dzisiejszego Schooner Ridge Road. 60-akrowa działka Johna Dabneya przylegała do tego od wschodu. Dabney był selektorem miejskim w 1737 roku. Felt miał dużo u podnóża północnego krańca Pleasant Street, przylegającego do Stony Brook. Tymczasem farma Royalla zajmowała cały obszar przecięty Bayview Street.

Smith Street stała się nieprzerwanym odgałęzieniem Pleasant Street, ostatecznie prowadząc do cmentarza Riverside, kiedy został założony w 1869 roku, aż do zbudowania wzgórza Lafayette Street na początku XIX wieku.

W 1756 r., „aby pomieścić zespoły ciągnące drewno z wielkich lasów sosnowych w głąb lądu na wybrzeże, wytyczono nowy, wygodniejszy sposób na drodze do Walnut Hill i zbudowano drogę”.

Patrząc na zachód w kierunku wiaduktu Main Street Route 1 i Brickyard Hollow w sierpniu 2019 r. Most ten został przebudowany między końcem 2017 r. a sierpniem 2019 r., zastępując konstrukcję z lat 50. XX wieku

W 1761 r. ówczesny naczelnik poczty Benjamin Franklin polecił umieścić kamienie milowe wzdłuż ustalonej w 1673 r. trasy z Bostonu w stanie Massachusetts do Machias w stanie Maine , jako północne przedłużenie King's Highway . Została założona, aby zaspokoić potrzebę niezawodnej trasy między Nowym Jorkiem a Bostonem, a później między Bostonem a północnymi lokalizacjami. W hrabstwie Cumberland znajduje się sześć takich kamieni, z których dwa (numery 137 i 138) znajdują się w Yarmouth: jeden na Route 88, na południe od Ravine Drive po zachodniej stronie drogi, a jeden „1,1 mili” dalej (ze względu na do dzisiejszego zakrętu drogi), poza 148 Pleasant Street. Lokalnym odcinkiem King's Highway (kierując się na północ) była dzisiejsza Middle Road (gdzie znajdują się znaczniki 135 i 136, poprzednia przed posiadłością znaną jako Top Knot Farm), w Cumberland, a następnie w prawo w Tuttle Road, w lewo w Foreside Droga (gdzie krótki odcinek drogi zachowuje nazwę oryginalnej trasy), następnie skręć w lewo w Pleasant Street, po czym kontynuuj swoją drogę na północ do Machias.

W 1813 roku, w First Falls, „stara droga, która mozolnie wspinała się na szczyt wzgórza, została zastąpiona nową ulicą wzdłuż nabrzeża poniżej wzgórza”. To dzisiejsze wzgórze przy Lafayette Street, które spada około piętnastu stóp od szczytu do podstawy. (Otrzymał nazwę Lafayette Street na cześć generała Lafayette , który kiedyś mieszkał w trzypiętrowym budynku przy 51 East Main Street.)

W 1847 roku Portland Street była już w pełnym rozkwicie, łącznie z odgałęzieniem Elm Street, które prowadziło bezpośrednio do Upper Village. Main Street była już dobrze ugruntowana.

Roswell P. Greeley ustanowił usługę ekspresową między Portland i Yarmouth, zatrudniając przęsło koni i duże wozy. Azel Kingsley prowadził dodatkowy serwis bez koni. Prowadziła dwie usługi w każdym kierunku: w kierunku południowym o 7:30 i 11:30  oraz w kierunku północnym o 15:00 i 17:00  .

„Brukowane drogi i samochody przybyły do ​​Yarmouth w 1914 roku” – napisał Alan M. Hall. „Nowa autostrada federalna z Portland do Bath obejmowała cztery mile od Pleasant Street do linii Freeport”.

State Route 115 , główna ulica Yarmouth, została oficjalnie wyznaczona w 1925 roku.

Trasa US Route 1 dotarła pod koniec lat czterdziestych XX wieku, a także mostem nad Main Street, wkrótce po zakończeniu II wojny światowej .

Tymczasem Route 88 podąża śladem poprzednika Route 1, Atlantic Highway. Mapa z 1944 r. pokazuje autostradę Atlantycką przechodzącą przez miasto, zbiegającą się z trasą 88, aż do punktu, w którym spotykają się na końcu Spring Street. Przed zainstalowaniem US Route 1, dzisiejsza krzywizna Route 88, która mija Cumberland Farms, biegła bezpośrednio na północny-wschód w kierunku rzeki Cousins. Odcinek Atlantic Highway biegnący od Princes Point Road do północnego krańca Pleasant Street powstał pod koniec lat dwudziestych.

W 1961 roku wybudowano odcinek Yarmouth autostrady międzystanowej 295 . Biegnie przez miasto (w tym, w kontrowersyjny sposób, nad brzegiem portu w Lower Falls). Posiada dwa wyjścia (15 i 17) w mieście. Zjazd 15 stał się skrzyżowaniem z czterema rampami w lipcu 2013 r., kiedy dodano wjazd na północ. Zjazd 17 pozostaje skrzyżowaniem z dwoma rampami.

Szyna

Yarmouth Crossing, gdzie Main Street przecina St. Lawrence i Atlantic Railroad , patrząc na północ od Railroad Square
I patrząc na południe: Dworzec Wielkiego Pnia (1906), obecnie zajmowany przez kasę oszczędnościową. Apsidal forma jego północnym krańcu znajduje się w żadnej innej stacji Maine. Poczekalnia na stację stała na terenie zajmowanym obecnie przez Hancock Lumber (dawniej Yarmouth Market) i Bank of America , o czym świadczy tablica na kwietniku posiadłości

Miasto ma dwa węzły kolejowe: Royal Junction (w połowie drogi Greely Road) i Yarmouth Junction (na zachód od East Elm Street przy Depot Road; jego stacja już nie istnieje). Dwie linie kolejowe przejeżdżające przez miasto to Kennebec & Portland firmy Guilford Rail System (zastąpione Maine Central Railroad w 1849 roku) oraz w dużej mierze nieużywane St. Lawrence i Atlantic Railroad (zastąpione Grand Trunk Railway w 1848 roku). Wrak pociągu miał miejsce rankiem 15 lutego 1912 r. w pobliżu Dunn's Corner (skrzyżowanie North Road i Route 9). Pociąg towarowy w kierunku zachodnim cofał swoje 25 wagonów na bocznicę, gdy pociąg towarowy jadący do Portland zignorował rozkazy zwolnienia. Zderzenie „wyrzuciło oba silniki trzydzieści stóp w powietrze” i podpaliło tony pszenicy i drewniane wagony. Były trzy ofiary śmiertelne i kilka rannych. Mimo to Yarmouth był ostatnim odcinkiem Wielkiego Pnia, który otrzymał automatyczne sygnały blokujące w 1924 roku.

Brunswick Branch of Maine Central Railroad otrzymał nowe życie w listopadzie 2012 roku, kiedy północne przedłużenie Downeaster linia została otwarta, przewożące pasażerów pięć razy dziennie (cztery w weekendy) do iz Brunswick „s Street Station Maine . Pociągi przejeżdżają pod dwiema drogami i przez trzy przejazdy po drodze przez Yarmouth. Są to (z południa na północ) West Main Street (wiadukt, tuż za Royal Junction), Sligo Road (przejazd drogowy), East Elm Street (przejazd drogowy, tuż za Yarmouth Junction), North Road (przejazd drogowy) i Granite Street ( wiadukt).

Wagony kolejowe Portland and Yarmouth Electric Railway Company kursowały co piętnaście minut z Portland, przez Falmouth Foreside, w górę iw dół Pleasant Street i na Main Street w latach 1898-1933, kiedy pojawienie się samochodu sprawiło, że podróże kolejowe były mniej wygodna opcja. Underwood Spring Park w Falmouth Foreside , z teatrem na świeżym powietrzu, kasynem i altaną, był popularnym miejscem spotkań obsługiwanych przez tramwaje. Teatr istniał tylko przez osiem lat, spłonął w 1907 r. W 1906 r. zbudowano most na rzece Królewskiej, łączący drezyny Brunswick i Portland w zajezdni Grand Trunk w mieście. Tory biegły wzdłuż dzisiejszej ścieżki spacerowiczów do Szkoły Rowe. Most dla pieszych w Royal River Park jest zbudowany na starych przyczółkach linii tramwajowej, która biegła między Yarmouth i Freeport w latach 1906-1933.

Autobus

Jedyną linią autobusową, która obsługuje miasto, jest BREEZ Greater Portland Metro . Ma jedenaście połączeń w kierunku południowym do Portland i dwanaście połączeń w kierunku północnym do Brunszwiku w dni powszednie i skrócony rozkład jazdy w soboty. W niedziele nie ma nabożeństwa.

W dni powszednie pierwsza usługa w kierunku południowym dociera do Yarmouth około 6.20, a ostatnia około 20.45. Pierwsza usługa w kierunku północnym przyjeżdża około 6.45, a ostatnia około 21:50.

W weekendy pierwsza z sześciu usług w kierunku południowym przyjeżdża około 9.45, a ostatnia około 20.55. Pierwszy z siedmiu połączeń w kierunku północnym przyjeżdża około godziny 8.30, a ostatni około godziny 22.00.

Istnieją trzy lokalizacje przystanków autobusowych: parking i parking przy zjeździe 15 w kierunku południowym z I-295, na Main Street przed ratuszem Yarmouth oraz po obu stronach Route 1 w Hannaford.

Rekreacja

Parki

Park Młyna Przemiałowego z podnóża wzgórza Main Street
  • Grist Mill Park, East Main Street
  • Village Green Park, główna ulica
  • Latchstring Park, Main Street i West Elm Street
  • Królewski Park Rzeki
  • Pratt's Brook Park, North Road

Otwarte przestrzenie i tereny chronione

  • Grist Mill Lane Field (dawniej interwał należący do Edwarda Russella przed 1836)
  • Rezerwat Spear Farm Estuary, Bayview Street
  • Fels-Groves Farm Preserve, Gilman Road
  • Lądowanie Larrabee, Burbank Lane
  • Frank Knight Forest, East Main Street
  • Rezerwat Barkera, między East Elm Street i Royal River
  • Nieruchomość drogowa Sligo
  • Farma Sweetsir, stara droga polna
  • Camp SOCI, Sandy Point Road, Cousins ​​Island (założony w 1957)
  • Sandy Point Beach, Cousins ​​Street, Cousins ​​Island
  • Katherine Tinker Preserve, Seal Lane, Cousins ​​Island
  • Littlejohn Island Preserve, Pemasong Lane, Littlejohn Island

Szlaki

Ścieżka pamięci Beth Condon

Beth Condon Memorial Pathway to ścieżka dla pieszych i rowerzystów, która rozpoczyna się po zachodniej stronie skrzyżowania Portland Street i Route 1. Nazwa pochodzi od 15-letniej uczennicy liceum Yarmouth, Elizabeth Ann „Beth” Condon, która została zabita przez pijanego kierowcę Marthę Burke 28 sierpnia 1993 roku, gdy szła Route 1 ze swoim chłopakiem, Jamesem Youngiem, po do sklepu wideo w Yarmouth Marketplace. Samochód Burke'a skręcił na pas awaryjny i podczas gdy Young zdołał uniknąć samochodu, Condon został uderzony i rzucony z wysokości 65 stóp przez barierkę i w dół nasypu. Burke przyznał się do zabójstwa i został skazany na dwanaście lat, w zawieszeniu na osiem lat .

Pierwszy odcinek szlaku rozpoczął się w 1997 roku i kosztował 100 000 dolarów. 80% z tego zostało sfinansowane przez Departament Transportu stanu Maine. Ta pierwotna część biegnie na północ od Lane's Crossing równolegle do Trasy 1 i kończy się na parkingu ratusza. To właśnie w tym momencie, gdy Condon zmarła, na jej cześć zbudowano ogród motyli . Poświęcono ją ponownie 2 sierpnia 2014 roku, na kilka tygodni przed 21. rocznicą jej śmierci. W 1998 roku do ścieżki dodano przedłużenie, które prowadziło do Cleaves Street, School Street i do Royal River Park, gdzie krzyżuje się z ścieżką rekreacyjną. Most dla pieszych prowadzi go nad rzeką Royal w drodze do Forest Falls Drive. W 2006 roku w trzecim etapie dodano odcinek, który prowadził do placu Hannaford i, po prawie 500-metrowej przerwie, rampę łączącą Trasę 1 w górę wzgórza z East Main Street. Rozmowy o zlikwidowaniu tej luki, której część przechodzi pod mostem East Main Street, rozpoczęły się w 2011 roku, a planowana data rozpoczęcia to 2013. Przyniosłoby to całkowitą długość ścieżki do 1,7 mili; jednak pachołki, które zostały wytyczone na trasie 22 lipca 2013 r., pozostały na miejscu do września 2014 r., pomimo stwierdzenia, że ​​pierwotny plan monitorowania ruchu miał zająć „kilka tygodni”. Dwupasmowa południowa strona drogi została na stałe zredukowana do jednej jednocześnie. Projekt został ukończony w następnym miesiącu.

W 2000 r. ścieżka została zintegrowana w ramach East Coast Greenway , projektu mającego na celu stworzenie prawie 3000 mil (4800 km) ścieżki miejskiej łączącej główne miasta wybrzeża Atlantyku , od Calais w stanie Maine do Key West na Florydzie , do niezmotoryzowanego transportu ludzi.

Podobno w 2023 r. ścieżka zostanie przedłużona o około 732 m do sygnalizacji drogowej przy zjeździe 17 z I-295, gdzie będzie przecinać trasę 1.

Kościoły

Pierwszy Kościół Baptystów

W Yarmouth jest osiem kościołów. Cztery z nich znajdują się na Main Street. Są to (od wschodu do zachodu):

  • Pierwszy Universalist , 97 Main Street (zbudowany 1860). Zaprojektowany przez Thomasa Holta dla prawosławnej parafii kongregacyjnej; stał się jego obecnym określeniem w 1886 roku. Miejsce to było wcześniej zajmowane przez Tawernę Jenksa
  • Pierwsza Kongregacja Parafialna , Main Street 116 (zbudowana w 1867 r.). Zaprojektowany przez architekta z Portland, George'a M. Hardinga . Trzecie wcielenie kościołów wybudowanych dla miejskich kongregacjonalistów. Charles Augustus Aiken został tu wyświęcony na proboszcza w 1854 r.
  • Sacred Heart Catholic , 326 Main Street (zbudowany w 1929 roku z granitu wydobywanego w North Yarmouth)
  • First Baptist , 346 Main Street (zbudowany w 1889; zaprojektowany przez Johna Calvina Stevensa)

Gdzie indziej, North Yarmouth and Freeport Baptist Meeting House (znany lokalnie jako Meetinghouse on the Hill) przy Hillside Street został zbudowany w 1796 roku. Był dwukrotnie zmieniany: przez Samuela Melchera w 1825 roku i przez Anthony'ego Raymonda dwanaście lat później. Przestał być używany jako kościół w 1889 roku, kiedy jego wierni przenieśli się do obiektu przy ulicy Głównej. Do nowego domu przeniesiono dzwon z 1805 roku. Dom spotkań był nieużywany krócej niż rok. Został zakupiony za 1000 dolarów i przekształcony w pierwszą w mieście bibliotekę i stowarzyszenie antykwariatów, znany jako Yarmouth Memorial Hall. Został podarowany miastu w 1910 roku i służył na zebrania miejskie do 1946 roku, kiedy to przeniesiono go do Log Cabin na Main Street. Podczas II wojny światowej , dzwonnica użyto samolotu-plamienia perspektywicznej post w systemie obrony cywilnej . Dwunastu mieszkańców miasta dziennie obsługiwało wieżę w dwugodzinnych zmianach. W 1946 r. Towarzystwo Poprawy Wsi (założone w 1911 r.) zgodziło się na utrzymanie wnętrza domu posiedzeń. W 2001 roku miasto i społeczeństwo odrestaurowały budynek, od granitowego fundamentu po sklepienie kolebkowe. Bezwyznaniowy nabożeństwa odbywają się tu podczas miasta Clam Festiwalu . Budynek należy do Yarmouth Village Improvement Society.

Świętego Bartłomieja Episkopatu jest na 396 Gilman Road, w kierunku Cousins Island. Został zbudowany w 1988 roku.

Royal River Baptist Church znajduje się w Yarmouth Marketplace przy 438 Route One.

Kaplica Cousins ​​Island (1895) od 1954 roku odprawia bezwyznaniowe nabożeństwa w dawnym kościele baptystów. Kościół Nazarejczyka na Trasie 1 stał się nieaktywny w czerwcu 2012 roku i został zburzony wiosną 2015 roku.

Cmentarze i cmentarze

Znacznik miejsca pochówku pionierów. Został usunięty do społeczności historycznej miasta w lutym 2019 roku, po 90 latach istnienia, ponieważ niektórzy uznali słowo „dziki” za obraźliwe

Jedyny cmentarz (czyli cmentarzysko związane z kościołem) w Yarmouth znajduje się obok Domu Spotkań przy Hillside Street. Znany jest jako Stary Cmentarz Baptystów.

Dwa cmentarze znajdują się w pobliżu dawnego Domu Spotkań „Old Ledge” przy Gilman Road: mały, półakrowy cmentarz Pioneer z 1731 r. (znany również jako cmentarz Indian Fighters), który był pierwszym publicznym miejscem pochówku w Old North Yarmouth i 2,5-akrowy cmentarz Ledge z 1770 r. (niektóre nagrobki noszą daty wcześniejsze niż 1770 r., ponieważ wiele ciał usunięto ze starszego cmentarza). Rodzina kapitana Nicholasa Drinkwatera Jr. jest pochowana w tym ostatnim miejscu, na wspólnej działce zawierającej również jego żonę Margaret, jego syna Joshuę i żonę Joshuy oraz pochodzącą z Bostonu Harriet. Ich córka Elizabeth jest pochowana na cmentarzu Riverside wraz z córką Alfredą i mężem Alfredem, który zmarł tuż przed narodzinami ich córki.

Dwa inne cmentarze w mieście — Riverside i Holy Cross — sąsiadują ze sobą, na wschodnim krańcu Smith Street. To właśnie na założonym w 1869 r. cmentarzu Riverside pochowanych jest kilku wybitnych właścicieli wczesnych firm i innych mieszkańców miasta, w tym Leon Gorman . Święty Krzyż, cmentarz wyznania katolickiego, jest powiązany z parafią Najświętszej Eucharystii w Falmouth. Garnizon Jacoba Mitchella znajdował się na tyłach Świętego Krzyża. Droga gruntowa, która wygląda, jakby prowadziła do wody, jest w rzeczywistości pierwotną drogą etapową . Rodzina Mitchella mieszkała w tym domu od około 1729 do 1799 roku. Następnie stał się domem Whitcombs, których nazwa zachowała się na ulicy przy Princes Point Road. Rozebrano go ok. 1900 r., a grunty rolne zakupiono w 1916 r. na cmentarz świętokrzyski.

Cmentarz Davis znajduje się na odcinku Granite Street na południe od East Main Street i Old County Road, obszaru znanego historycznie jako Sodoma. John Davis (zm. 1798) to najstarszy znany pochówek na cmentarzu.

Cousins ​​Island Cemetery znajduje się na rogu ulic Cousins ​​Street i Hillcrest Avenue na wyspie. Znajduje się tu około osiemnastu nieoznaczonych grobów wczesnych osadników. W obrębie sąsiedniego Tinker Preserve znajduje się również mały cmentarz, znany jako Hill Cemetery .

Głoska bezdźwięczna

Wczesną gazetą miejską była Eastern Gazette , po raz pierwszy wydrukowana przez EG Crabtree w lipcu 1886 roku. Jego biuro mieściło się na drugim piętrze sklepu Vining. Wsparcie finansowe nie nadchodziło jednak, a jego życie było krótkie.

Miasto miało później własną stronę, Yarmouth Gazette , w „zagubionej, ale nie zapomnianej instytucji”, Six Town Times , która była publikowana co tydzień od 1892 do 1916 roku.

Wiadomości z Yarmouth są obecnie regularnie relacjonowane w wielu różnych gazetach, w tym w Portland Press Herald , The Notes i The Forecaster (wydanie północne).

W mieście działa jedna stacja radiowa, założona w 1998 roku WYAR , która nadaje z wyspy Cousins .

Festiwal małży w Yarmouth

Założony w 1965 roku Yarmouth Clam Festival to coroczna, trzydniowa impreza, która odbywa się w mieście w trzeci weekend lipca i przyciąga około 120 000 osób. Festiwal obejmuje paradę, jedzenie, przejażdżki karnawałowe, rzemiosło, konkurs w chwytaniu małży, bieg na pięć mil i światowej klasy wyścig rowerowy.

"Herbie"

„Herbie” stał na dzisiejszej East Main Street ( droga stanowa 88 ) na skrzyżowaniu z Yankee Drive. To zdjęcie zrobione przed ograniczeniem rozprzestrzeniania się w 2008 roku. Drzewo uległo holenderskiej chorobie wiązów i zostało usunięte w styczniu 2010 roku

„Herbie” był wiązem, który stał przy dzisiejszej East Main Street (Route 88), na skrzyżowaniu z Yankee Drive, w latach 1793-2010. Miał 110 stóp wysokości, między 1997 r. a datą jego ścięcia , najstarszy i największy tego typu w Nowej Anglii . Drzewo, które częściowo stało na dziedzińcu prywatnej rezydencji, miało również obwód 20 stóp i (do połowy 2008 r.) rozpiętość korony na 93 stopy.

Pownal Frank Knight, „naczelnik Herbiego”, zmarł w maju 2012 roku w wieku 103 lat. Jego trumna została wykonana z drewna drzewa, którym opiekował się przez ponad pięćdziesiąt lat. Na jego cześć nazwano Franka Knighta Foresta przy East Main Street.

Przestępczość

Yarmouth jest bezpieczniejsze niż 77% amerykańskich miast. Przestępstwa z użyciem przemocy są znacznie poniżej średniej krajowej dla wszystkich społeczności o każdej wielkości populacji.

Rodzina Condon

Wieczorem 28 września 1981 r. John Condon zamordował Maureen i Jamesa Austinów – jego siostrę i szwagra – oraz ich 12-letniego syna Douglasa w ich domu w Yarmouth przy 21 Seaborne Drive. Dorosła para doznała wielu ran kłutych, a gardło dziecka zostało dwukrotnie poderżnięte. W sypialni na piętrze rozpalono ogień.

Później tej nocy Condon został zatrzymany przez policję South Portland, gdy podejrzewano, że prowadzi swój pojazd pod wpływem alkoholu. Zdał test trzeźwości, ale został aresztowany za jazdę bez prawa jazdy.

7 października ława przysięgłych hrabstwa Cumberland zwróciła się do Condona z oskarżeniem o trzy zarzuty morderstwa, jedno podpalenie i dwa zarzuty kradzieży. Condon nie przyznał się do winy i nie przyznał się do winy z powodu szaleństwa .

Proces z ławą przysięgłych dwa lata później zakończył się wyrokami skazującymi pod każdym względem.

W 2018 roku Condon, wówczas 69-latek, twierdził, że został niesprawiedliwie potraktowany przez więzienie stanu Maine . Toczył batalię prawną w sądzie federalnym, szukając pieniędzy za przeprowadzkę poza Maine.

Znani ludzie

 

Zobacz też

Bibliografia

Konkretny
Ogólny

Zewnętrzne linki

Współrzędne : 43°48′02″N 70°11′12″W / 43.80056°N 70.18667°W / 43.80056; -70,18667