Akcja z 27 lutego 1941 r. - Action of 27 February 1941

Działanie z dnia 27 lutego 1941 roku była pojedyncza akcja statek między brytyjskim krążownikiem HMS  Leander i włoskiego pomocniczym krążownikiem RAMB I . Zaczęło się, gdy Leander nakazał nieoznakowanemu frachtowcowi zatrzymać się na inspekcję. Frachtowiec podniósł włoskie barwy i zaatakował Leandera, który wkrótce potem zatopił Ramb I. Większość włoskiej załogi została uratowana i przewieziona na atol Addu , a następnie na Cejlon (obecnie Sri Lanka). Leander patrolował na południe, aby zbadać więcej raportów o najeźdźcach handlowych.

Tło

Kampania Wschodnioafrykańska

W styczniu 1941 roku siły brytyjskie jednocześnie posuwały się z Sudanu i Kenii do Erytrei, Abisynii i włoskiego Somalii, gdy marynarka wojenna blokowała i bombardowała włoskie porty. Port Kismayu we włoskim Somalilandzie został zajęty 14 lutego i zatopiono lub schwytano szesnaście włoskich i niemieckich statków, z wyjątkiem jednego. Merka i Mogadiszu zostały zajęte 25 lutego, a kilkuset alianckich marynarzy kupieckich zostało wyzwolonych. Gdy siły alianckie zbliżały się do Massawy , włoska Flotylla Morza Czerwonego otrzymała rozkaz wyrwania się i ucieczki do przyjaznych portów. Grupa włoskich statków składająca się z kolonialnego statku Eritrea i pomocniczych krążowników Ramb I i Ramb II próbowała działać jako rajdery handlowe w drodze do Japonii. Włoski dywizjon zdołał ominąć brytyjską blokadę 20 lutego i rozproszył się na Ocean Indyjski, Ramb I zmierzając do Holenderskich Indii Wschodnich .

HMS Leander

HMS  Leander był lider Leander klasy krążowników uzbrojony ośmiu 6 na (150 mm) broni, dziesięć 4 w (100 mM) pistolety dwanaście 0,50 w (12,7 mm), Vickers karabinów maszynowych w poczwórnych osiem uchwytów 21 w (530 mm) wyrzutnie torped . Leander miał również opancerzenie wież, pokładu i magazynów oraz prędkość maksymalną 32,5  węzła (37,4 mil/h; 60,2 km/h).

Baran I

Ramb I (3667 BRT ) był pomocniczym krążownikiem, statkiem handlowym przystosowanym do służby morskiej i pozbawionym opancerzenia. Ramb I był uzbrojony w dwa działa 120 mm (4,7 cala) i osiem 13,2 mm (0,52 cala) przeciwlotniczych karabinów maszynowych . Ramb I był wolniejszy od Leandera , osiągając maksymalną prędkość 18,5 węzła (21,3 mph; 34,3 km/h). Statek wypłynął z Suezu 10 czerwca 1940 r. do Massawy na wybrzeżu Morza Czerwonego , skąd odbywał krótkie rejsy wzdłuż wybrzeża Erytrei, ale służył głównie do obrony przeciwlotniczej portu. Gdy wojska brytyjskie i Wspólnoty Narodów zbliżały się do portu, niemiecki frachtowiec Ramb I i Coburg (7400 ton rejestrowych brutto [GRT]) uciekł z Massawy w nocy z 20 na 21 lutego 1941 r. i wpłynął do Zatoki Adeńskiej . Jeden statek zauważono w pobliżu wyspy Socotra u Rogu Afryki, ale uznano, że jest to zbyt niebezpieczne miejsce do ataku.

Preludium

Działając na podstawie doniesień o rabusiach handlowych w okolicy, Leander odłączył się 22 lutego od konwoju US 9 z Bombaju. Przechodząc na zachód od wysp Laccadive i Malediwów , do obszaru patrolowego na zachód od Huvadhu Kandu (Kanał półtora stopnia). Na 7:00 w dniu 27 lutego, Leander został parze wschód, około 28 NMI (52 km; 32 mil) na północ od równika i 320 NMI (590 km; 370 mil) na zachód od Malediwów. Kapitan Robert Bevan zmienił kurs na północ, aby skierować się na kanał półtora stopnia, ponieważ wiadomość o zdobyciu Mogadiszu została odebrana przez radio poprzedniego dnia. Włoskie statki w porcie mogły popłynąć tą trasą na Daleki Wschód.

Akcja

O 10:37 przed południem zauważono statek, a Leander zwiększył prędkość do 23 węzłów (26 mil/h; 43 km/h), stopniowo przeciągając statek. Gdy Leander zamykał, na dziobie statku pojawiło się działo, a sylwetka przypominała włoski transporter owoców klasy Ramb . Leander udał się do stacji akcji o 11:15, a gdy dziesięć minut później nakazano mu się wylegitymować, statek podniósł brytyjską banderę handlową. Na rozkaz nadania listów sygnałowych statek podniósł cztery litery, które nie figurowały w brytyjskich księgach sygnałowych. Leander wykonał tajne wyzwanie, ale nie otrzymał odpowiedzi, a statek utrzymał kurs i prędkość. Grupa abordażowa stała w pobliżu i o godzinie 11:45 nakazano statkowi natychmiastowe zatrzymanie się, ale nie otrzymano żadnej odpowiedzi. Kilka minut później statek podniósł włoską flagę handlową i wycelował swoje działa w Leander . Krążownik był szeroki na belce włoskiego okrętu, a przy odległości 3000 jardów (1,5 mil; 1,7 mil; 2,7 km) był łatwym celem dla jego dział i torped. O 11:53 włoski statek otworzył ogień, a trzydzieści sekund później, odpowiedział Leander . Włoski ogień był niedokładny i szacuje się, że z każdego działa wystrzelono tylko około trzech pocisków.

Kilka odłamków pocisków trafiło w Leandera , który wystrzelił pięć salw w ciągu minuty, po czym przerwał ostrzał, aby obserwować rezultaty. Leander dał sygnał do flagi „Poddajesz się?”, flaga kupiecka została opuszczona, a załoga zaczęła opuszczać statek. Leander kilka razy uderzył statek w dziób i płonął ogień widoczny przez duży otwór z boku. Łódź została spuszczona z Leander z grupą abordażową, aby spróbować uratować statek, i widziano dwie łodzie ratunkowe opuszczające statek, gdy ludzie wyskakiwali za burtę lub wspinali się po burcie. Włoski oficer znajdujący się na wodzie zawołał, aby abordażer nie zbliżał się do statku, ponieważ płonął i był obciążony amunicją. Ekipa abordażowa zwolniła się, a gdy ogień się rozprzestrzenił, wielka eksplozja przed mostem wystrzeliła płomienie i dym wysoko w niebo, a statek osiadł pierwszy. Gdy ogień płonął, nastąpiła kolejna eksplozja i pięć minut później statek zatonął pod chmurą czarnego dymu. Leander odzyskał grupę abordażową i włoskie szalupy ratunkowe, jednocześnie oddalając się.

Następstwa

Jeden włoski marynarz zginął podczas ostrzału artyleryjskiego; uratowano włoskiego kapitana, dziesięciu oficerów i 92 marynarzy, z których jeden został ciężko ranny, czterech zostało lekko rannych. Ciężko ranny mężczyzna zmarł w trakcie operacji w godzinach popołudniowych i został pochowany o zachodzie słońca. Więźniowie powiedzieli, że Ramb I został poważnie uszkodzony przez trafienia pociskami, a kiedy Leander się zamykał, wydano rozkaz opuszczenia statku. Leander udał się na wschód i następnego ranka dotarł do atolu Addu . Włoscy więźniowie zostali przeniesieni do olejarni Pearleaf z uzbrojoną dziewiętnastolatką i oficerem; statek wykonany dla Colombo , Cejlonie (obecnie Sri Lanka). Leander został wysłany w celu zbadania bezprzewodowych wskazań kierunkowych, że statki Osi znajdowały się w pobliżu Saya de Malha Bank , kilkaset mil na południowy wschód od Seszeli i na północny wschód od Madagaskaru . Coburg z nagrodą, norweski tankowiec Ketty Brovig , został zauważony na południowy wschód od Seszeli przez samolot zwiadowczy z HMAS  Canberra i oba okręty zostały zatopione, gdy zbliżyły się do nich Canberra i Leander .

Przypisy

Bibliografia

Dalsza lektura

• Działania z wrogimi przebranymi najeźdźcami 1940–1941 (PDF) . Podsumowanie bitwy. Londyn: Wydział Obowiązków Taktycznych, Torpedowych i Sztabowych, Sekcja Historyczna, Sztab Marynarki Wojennej, Admiralicja. 1942. s. 5–6. OCLC  221288026 . Pobrano 7 kwietnia 2016 .
• Olson, Wesley (2003). Gorzkie zwycięstwo: śmierć HMAS Sydney . Annapolis, MD: Naval Institute Press. Numer ISBN 978-1-59114-066-5.

Zewnętrzne linki

• Roskill War at Sea Cz. ja przez Hyperwar