Muzeum Uzbrojenia Sił Powietrznych - Air Force Armament Museum

Muzeum Uzbrojenia Sił Powietrznych

Broń GBU-43/B Massive Ordnance Air Blast (MOAB) wystawiona w Muzeum Uzbrojenia Sił Powietrznych.
Lokalizacja na Florydzie
Przyjęty	1975
Lokalizacja	Baza Sił Powietrznych Eglin , Floryda
Współrzędne	30°27′59″N 86°33′42″W / 30,46625°N 86,56154°W / 30.46625; -86,56154
Stronie internetowej	http://www.afarmamentmuseum.com

Muzeum Uzbrojenia Sił Powietrznych , w sąsiedztwie Eglin Air Force Base , na Florydzie , jest jedynym ośrodkiem w USA poświęcona wyświetlaczu Air Force uzbrojenia . Założona w 1975 roku, pierwotnie znajdowała się w przebudowanej sali gimnastycznej na północno-wschodnim krańcu głównej bazy Eglin, w sąsiedztwie Valparaiso na Florydzie .

Zwiedzający mogą zobaczyć wiele historycznych samolotów Sił Powietrznych, z II wojny światowej B-17 bombowiec do F-4 Phantom II strumieniem. Wystawiona jest szeroka gama bomb , pocisków i rakiet , w tym najnowszy pocisk powietrze-powietrze AMRAAM i pogromca bunkrów GBU-28 opracowany do użycia podczas operacji Pustynna Burza . Inne pociski zawierają PAVEWAY serię, sokoły , tym Tomahawk , Mace , Hound Dog , radar kontrolowanych , laser sterowany i kilka prowadzony przez kamerę telewizyjną w nosie. Na wystawie znajduje się również GBU-43 MOAB , bomba Massive Ordnance Air Blast, lub pod pseudonimem „Matka wszystkich bomb”, największa na świecie konwencjonalna broń wybuchowa. Poprzednik, T-12 Cloudmaker, bomba trzęsienia ziemi o wadze 38 600 funtów , jest wystawiony na zewnątrz, podczas gdy obudowa Fat Mana jest w pomieszczeniu.

Sklepienie broni wyświetla różne rodzaje broni, od karabinu Springfield z 1903 r. do GAU-8 , który jest w stanie wystrzelić 6000 pocisków na minutę. Wyróżnione są Sikes Antique Pistol Collection, z ponad 180 pistoletów, w tym pistolet skałkowy , pistolety pojedynków , zachodnich sześciu strzelców , Civil War pistoletów, oraz szerokiej gamy początku uzbrojenia wojskowego.

Historia

Dyskusja na temat założenia placówki poświęconej historii rozwoju uzbrojenia rozpoczęła się w Bazie Sił Powietrznych Eglin w 1972 roku, a rozważania dotyczące siły roboczej krążyły wczesną jesienią, a plan został zatwierdzony w 1974 roku. Klub w pobliżu starej bramy głównej do Valparaiso został zaadaptowany w latach 1975-1976 na początkową kolekcję. Eksponaty obejmowały pocisk CGM-13 Mace, F-84F, F-101B, B-17 Flying Fortress i B-25 Mitchell, które były wystawiane w Valparaiso-Niceville od 1960 roku. Popularny był również Ryan Model 47 Firebee namalowany jako rekin. Spad s.xiii , jeden z sześciu ocalałych typu, oznaczony jako „1” jako pilotowany przez kapitan Edward Rickenbacker na 94. Aero Squadron , wypożyczony z Wings i kół Muzeum Dolph Overton, w Santee , Karolina Południowa, wyświetlany był od 1976 roku aż do zamknięcia pierwotnego budynku. Muzeum zajmowało te drewniane kwatery do czasu potępienia konstrukcji w 1981 roku, a w październiku muzeum zostało zamknięte.

Fundacja AFAM, założona w 1976 roku jako charytatywna organizacja non-profit IRS 501(c)(3), rozpoczęła poszukiwania nowej lokalizacji, jednocześnie zbierając fundusze na nowy budynek. Do połowy 1985 r. zebrano 1,2 miliona dolarów prywatnych i korporacyjnych darowizn, a budowa nowego muzeum o powierzchni 28 000 stóp kwadratowych (2600 m ² ) była w toku. W listopadzie tego samego roku nowe muzeum zostało przekazane Siłom Powietrznym Stanów Zjednoczonych i otwarte dla publiczności. Do czerwca 1995 roku muzeum odnotowało ponad milion odwiedzin. Obecnie fundacja stara się zebrać 1,5 miliona dolarów na nowy aneks edukacyjny.

Fundacja Muzeum Uzbrojenia Sił Powietrznych

Fundacja Muzeum Uzbrojenia Sił Powietrznych jest organizacją wolontariacką, która prowadzi programy pozyskiwania funduszy Muzeum Uzbrojenia i decyduje o wydatkowaniu środków przekazanych na rzecz muzeum.

Przyjaciele Muzeum to program członkowski, w którym składki członkowskie pomagają finansować muzeum. Członkowie otrzymują zniżki w sklepie z pamiątkami i powiadomienia o specjalnych wydarzeniach.

Fundacja sponsoruje program edukacyjny Engineers for America, który obejmuje zwiedzanie szkolnej klasy muzeum z podstawowymi eksperymentami inżynierskimi prowadzonymi przez nauczycieli i wolontariuszy. Celem programu jest wzbudzenie w młodych ludziach chęci kontynuowania kariery inżynierskiej.

Wyświetlacze samolotów

Wewnątrz

• Lockheed F-80C-10-LO , 49-0432 , oznaczony jako F-80C-10-LO, 49-713A , z 16. eskadry myśliwców przechwytujących , 51. skrzydła myśliwców przechwytujących , pilotowany przez porucznika Russella J. Browna, gdy zestrzelił do MiG-15 w bitwie powietrznej pierwszy all-jet, 8 listopada 1950. Ten płatowiec doręczono 66th Fighter Squadron , 57th Fighter Group , przed przeniesieniem do urugwajskiego Sił Powietrznych w sierpniu 1958 roku jako 218 , z Grupo de AVIACION nr .2, Brygada I, na lotnisku Montevideo-Carrasco. Wrócił do USAF w 1970 roku.
• North American / Cavalier F-51D Mustang , US Army 68-15796 , zregenerowany P-51D-5-NA Mustang używany jako samolot pościgowy do projektu śmigłowca szturmowego AH-56 Cheyenne ; ostatnio działał w Fort Rucker w Alabamie. Do Eglin AFB za muzeum około 1976 roku, w schemacie Army brown and white. Oznaczone jako F-51D-11 KT, z oryginalnym seryjnym 44-13571 przed odbudować, jako samolotu z 354th Fighter Squadron , Steeple Morden , Wielkiej Brytanii. Usunięto czołgi integralne Cavalier na końcach skrzydeł. W lipcu 2019 roku ten płatowiec został „opakowany” tak, aby reprezentował samolot 332d Fighter Group , „Red Tails” z Tuskegee Airmen , który został rozmieszczony na Eglin Field w celu szkolenia strzeleckiego.
• Republic P-47N-25-RE , 44-89320 , wystawiony w Bazie Powietrznej Gwardii Narodowej Muniz w Portoryko, następnie odrestaurowany w San Juan, PR, z pierwszym lotem 20 września 1972, major Gabriel I. Penagarico/Thunderbolt Inc, Santurce , PR, 1970-1978, zarejestrowana jako N345GP, oblat. 489320, kod. 5A-2. Uszkodzony, przekrzywiony na nosie, uszkodzone śmigło, Myrtle Beach AFB , Karolina Południowa, 10 czerwca 1977. Nadal tam w marcu 1979. Zatrzymany przez rząd USA za naruszenie warunków sprzedaży. Muzeum Uzbrojenia USAF, oznaczonej jako P-47N-5-RE, 44-88129 , "Oczekiwane Goose" , 126 , z 463. Dywizjonu Myśliwskiego, 507-ci Fighter Group , Ie Shima w 1945 Unofficial godło 463. FS kaczka w hełmie lotniczym z dwoma czołgami podskrzydłowymi P-47, na kadłubie pod kokpitem.
• Republic F-105D-1-RE , 58-1155 , oznaczony jako F-105D-6-RE, 59-1771 , kod ogonowy „JV”, „Foley's Folly” na lewym kadłubie, „Ohio Express” na prawym kadłubie, zgodnie z opisem Kpt. Peter Foley, 469. Eskadra Myśliwców Taktycznych , Korat RTAFB , trzeci pilot, który przetrwał 200 misji nad Wietnamem Północnym .
• Republic - Ford JB-2 Loon, wypożyczony z Narodowego Muzeum Lotnictwa i Kosmosu .
• Ryan-Teledyne BQM-34A Firebee .
• Ryan-Teledyne BQM-34F Firebee , 70-1410 , "BQ-15288", celowany dron z Tyndall AFB na Florydzie.

Na dworze

• Bell UH-1M-BF Iroquois , 66-15186 , zbudowany jako UH-1C-BF, zmodyfikowany do nocnego ataku; służył w różnych jednostkach armii amerykańskiej w Azji Południowo-Wschodniej; nabyty przez muzeum, grudzień 1999, oznaczony jako samolot Eglin z kodem końcowym „ET”.
• Boeing B-17G-97-DL Flying Fortress , 44-83863 , następnie US Navy PB-1W, BuNo 77231 , następnie cywilny bombowiec N5233V , oznaczony po przemalowaniu w kwietniu 2011 jako B-17F-90-BO, 42-30180 , 96. Skrzydło Bombowe, które przekształciło się w 96. Skrzydło Bazy Powietrznej , rezydującą jednostkę Eglina. Wcześniej oznaczony jako 44-83863 , bez nazwy; 44-6106 , "Kryjówka Gremlina "; i jako 44-83863 „ Wicked Wanda ”. Przybył do Eglin 19 czerwca 1975 roku z Aero Union w Chico w Kalifornii, który obsługiwał go jako bombowiec zapalający 71/D1. Jak na ironię, z około 43 ocalałych nienaruszonych B-17 na całym świecie dziewięć zostało przydzielonych do Eglin z grupami dronów, ale to nie jest jeden z nich.
• Boeing RB-47H-1-BW Stratojet , 53-4296 , wycofany na składowanie 29 grudnia 1967, ostatni USAF B-47 w czynnej służbie, wariant rozpoznawczy z 55. Skrzydłem Rozpoznania Strategicznego ; powrócił do służby z MASDC , Davis-Monthan AFB w Arizonie , 16 lipca 1968 r., zwolniony za kaucją do North American Aviation w Inglewood w Kalifornii na testy systemu radarowego F-111 przez Air Force Avionics Laboratory . Po zakończeniu tego programu poleciał do Eglin AFB około 1976 roku. Zamieniono zarówno osłonę F-111, jak i krótki nos RB-47H na standardowy nos bombowca, co czyni go zbędną konfiguracją. Wyświetlany w typowych oznaczeniach Strategic Air Command .
• Boeing B-52G-95-BW Stratofortress , 58-0185 , "El Lobo II", pierwszy przypisany do 4135th strategiczne skrzydło , Strategic Air polecenia , Eglin AFB, wrzesień 1959; Ostatnia przydzielony do 2. Skrzydła Bomb , Barksdale AFB , Louisiana, podczas którego razem poleciał misji w operacji Pustynna Burza . Bombowiec przybył do Eglinu 16 lipca 1991 roku, a miesiąc później został przeniesiony do muzeum.
• Boeing CIM-10 Bomarc , 59-2016 , jeden z oryginalnych artefaktów muzeum od jego założenia w 1975 roku i podarowany przez 4751. Dywizjon Rakietowy Obrony Powietrznej w Hurlburt Field , Eglin Auxiliary Field 9, Eglin AFB. Ze względu na obawy dotyczące jego totorowanego płatowca magnezowego , pocisk został usunięty z ekspozycji do grudnia 2006 roku i przechowywany w bezpiecznym miejscu za muzeum. Do grudnia 2010 r. płatowiec został częściowo zdemontowany, ale nadal był przechowywany w pomieszczeniach. Pod koniec 2011 roku płatowiec został naprawiony, a wszystkie podejrzane części zostały usunięte „i wywiezione w ołowianym pudełku”, powiedział pracownik muzeum, pozostawiając niewiele więcej niż środkowy kadłub z krótkimi skrzydłami. Niezdolne do ratowania szczątków w żaden realny sposób do ekspozycji, muzeum miało wystawić hulk jako złom w styczniu 2012 roku.
• Cessna O-2A Skymaster , 68-6864 , c/n 337M-0153, sprzedana do użytku cywilnego po zakończeniu wojny w Azji Południowo-Wschodniej, ponownie przejęta przez Muzeum Narodowe Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , wystawiona w czasie wojny w Wietnamie, płaski czarny z czerwonym schemat oznaczeń.
• Convair C-131B Samaritan , 53-7821 , c/n 273, poza posiadłością na początku 2009 r. w celu odrestaurowania. Chociaż pierwotnie oczekiwano, że C-131 powróci, wyższe władze w Eglin zdecydowały, że samolot pasuje do profilu muzealnego, i został przekazany do szkoły EOD Navy i przeniesiony na poligon Eglin w celach szkoleniowych. 2010.
• Douglas TC-47B-25-DK Skytrain , c/n 32818, 44-76486 , BuNo 39103 , ostatnio eksploatowany przez Army Aviation Detachment w Fort Monmouth , NAS Lakehurst , NJ i służył jako elektroniczny samolot testowy, przydzielony do Army Communications – Electronics Polecenie . Przemianowano NC-47D, marzec 1965. Aby Eglin AFB, wrzesień 1976 roku w Armii brązowym i białym schemacie wyświetlane jako AC-47 Spooky bojowego, 43-49010 , "43-010". Oryginał 43-49010 przetrwał również jako wystawa w Muzeum Pamięci Weteranów Wojny w Wietnamie, Obozie Armii Surasri, Kanchanaburi , Tajlandia .
• Fairchild-Republic A-10A Thunderbolt II , 75-0288 , c/n 37, do AMARC jako AC0135, 9 października 1992, następnie do wystawienia w USAF Armament Museum, Eglin AFB, Floryda, odlatujący z AMARC, 11 kwietnia 2000. czas oznaczony jako 77-205 z kodem końcowym „NIE”, ale teraz noszący poprawną tożsamość.
• General Dynamics AGM-109 Tomahawk makieta nierozwiniętej rakiety powietrze-powierzchnia średniego zasięgu (MRASM), nieudanej rywalizacji z AGM-86 .
• General Dynamics F-16A Block 15A Fighting Falcon , 80-0573 , kod ogonowy „ET”, ostatnio pilotowany przez 3246. Skrzydło Testowe , Centrum Rozwoju Uzbrojenia i Testów Uzbrojenia, Eglin AFB na Florydzie we wrześniu 1989 r.
• General Dynamics F-111E-CF , 68-0058 , ostatnio przydzielony do 40. Eskadry Lotniczej Eglin AFB na Florydzie.
• Lockheed AC-130A Spectre , 53-3129 , c/n 3001, „First Lady” , pierwsza produkcja Hercules, przerobiona na śmigłowiec bojowy, wycofany z 711. Eskadry Operacji Specjalnych , 919. Grupy Operacji Specjalnych , Duke Field , Floryda, do muzeum, listopad 1995 .
• Lockheed F-104D-15-LO Starfighter , 57-1331A , ostatnio przydzielony do Centrum Testów Lotniczych Sił Powietrznych , Edwards AFB , Kalifornia , gdzie był używany do pościgu za projektem X-15 . W latach 60. samolot ten był używany przez Eglin Base Flight do pościgu za dronami QF-104A z 3205. Eskadry Dronów.
• Makieta Lockheed MQM-105 Aquila (Eagle), mały dron bojowy do namierzania celu, projekt anulowany.
• Lockheed SR-71A Blackbird , 61-7959 , modyfikacja „Big Tail”, ostatni lot w październiku 1976 r. W 1990 r. Fundacja Muzeum Uzbrojenia Sił Powietrznych sfinansowała demontaż, transport ciężarówką i ponowny montaż tego wyjątkowego Blackbirda.
• Lockheed T-33A-5-LO Shooting Star , 53-5947 , ostatnio przydzielony do 95. eskadry szkoleniowej myśliwców przechwytujących , 325. skrzydła myśliwców , Tyndall AFB , Floryda i nadal nosi takie oznaczenia, jak odznaka „Mr. Bones” 95. FITS na nosie.
• Martin EB-57B-MA Canberra , 52-1516 , ostatnio przydzielony do 158. Skrzydła Myśliwskiego , Powietrznej Gwardii Narodowej Vermont , Burlington, Vermont , oznaczony jako samolot 8. Eskadry Bombowej , 35. Skrzydła Myśliwców Taktycznych , Baza Lotnicza Phan Rang , Wietnam Południowy . Samolot nosi nazwę kpt. Forrest Adolph Dalton, 33, mieszkaniec Fort Walton Beach na Florydzie , który zginął 04 kwietnia 1957 w katastrofie w RB-57A-MA Canberra , 52-1434 , 15 mil (24 km ) N od Vancleave, Mississippi z powodu awarii silnika.
• Martin CGM-13 Mace , 59-4860 , wyprodukowany 14 marca 1961, pilotowany przez 4751 Dywizjon Rakietowy Dron , Dowództwo Obrony Powietrznej , Hurlburt Field , Floryda. Podarowany do muzeum niemowląt w 1973 roku jako pierwszy pokaz płatowca.
• McDonnell F-4C-23-MC Phantom II , 64-0817 , ostatnio przydzielony do 3246 Skrzydła Testowego , Centrum Rozwoju Uzbrojenia i Testów Uzbrojenia, Eglin AFB , Floryda, ostatni lot 5 maja 1986 r. Oznaczony jako F-4C-23-MC, 64-0813 z 12. Skrzydła Myśliwskiego Taktycznego .
• McDonnell RF-4C-32-MC Phantom II , 67-0452 , ostatnio przydzielony do 3246. Skrzydła Testowego , Centrum Rozwoju i Testowania Uzbrojenia, Eglin AFB , w oznaczeniach noszonych podczas testów systemu Advanced Tactical Airborne Reconnaissance System (ATARS) , ale z odznaką 46. ​​Skrzydła Testowego , następca 3246. TW.
• McDonnell Douglas F-15A-12-MC Eagle , 74-0124 , kod ogonowy „EG”, ostatnio przydzielony do 4485. Eskadry Testowej , Dowództwa Powietrza Taktycznego , Eglin AFB, oznaczony jako „Gulf Spirit”, samolot dowódcy eskadry 33. Skrzydła Myśliwskiego , z siedzibą w Eglin AFB.
• McDonnell JF-101B-55-MC Voodoo , 56-0250 , ostatnio przydzielony do 4440th Aircraft Delivery Group, Langley AFB , Virginia.
• Mikojan-Gurewicz MiG-21F Fishbed C/E '014' w typowych oznaczeniach rosyjskich sił powietrznych. Jest to najprawdopodobniej dawne łóżko rybne Indonezji Sił Powietrznych, eksploatowane z oznaczeniem „YF-110B” przez 4477. Eskadrę Oceny Taktycznej „Red Eagles” z Groom Lake w stanie Nevada w ramach projektu CONSTANT PEG, zamkniętego w marcu 1988 r., chociaż 4477. pułk został dezaktywowany dopiero w lipcu 1990 roku, według jednej z oficjalnych historii Sił Powietrznych. „Istnieją mocne dowody sugerujące, że „Red 85”, Fishbed C/E w Eglin to dawny 4477 hangar VIP TES MiG-21F-13 (numer seryjny USAF 14) z Tonopah. Ten samolot został przemalowany po przybyciu do Eglin, ale [autor książki o operacjach USAF MiG] powiedziano, że został przemalowany identycznie. Ten samolot po prostu „przyleciał do muzeum w nocy”, a kustoszowi powiedziano, aby nie zadawał żadnych pytań”.
• Północnoamerykańskie GAM-77 / AGM-28 Hound Dog powietrza uruchomiony stand-off pocisku, oznaczona jako Hound Dog A 59-2794 , pierwszego modelu pocisku dostarczanego do Strategic Air Command , a przypisane do 301st Bomb Squadron , +4.135-gi strategiczne Skrzydło w Eglin AFB na Florydzie.
• Północnoamerykański TB-25J-25-NC Mitchell , 44-30854 , ostatni B-25 w inwentarzu USAF, oznaczony jako B-25B, 40-2344 , samolot gen. Jimmy'ego Doolittle'a na Tokyo Raid . Samolot został zmodernizowany/przebudowany przez firmę Hayes Company w Birmingham w stanie Alabama w latach 50. XX wieku i nigdy nie był w rejestrze cywilnym, ponieważ został przekazany bezpośrednio z zasobów Sił Powietrznych i zachował celownik bombowy Norden przez cały czas ekspozycji w Doolittle Memorial Park w Niceville. Floryda w latach 60. i 70. XX wieku w schemacie bare-metal. Przydzielony w marcu 1960 r . w AFB w Kalifornii w marcu 1960 r. Mitchell poleciał do Eglin z Bazy Sił Powietrznych Turner w stanie Georgia w dniu 21 maja 1960 r., był to ostatni lot USAF B-25 i zaprezentowany przez gen. bryg. Gen. AJ Russell, dowódca SAC „s 822nd Dywizji Powietrznej w Turnera AFB, do Air Proving Ground Center Commandera, Brig. Gen. Robert H. Warren, który z kolei przedstawił bombowiec Valparaiso, burmistrz Florydy Randall Roberts w imieniu Izby Handlowej Niceville-Valparaiso. Na ceremonii obecnych było czterech oryginalnych Tokyo Raiders, pułkownik Davy Jones , pułkownik Jack Simms, podpułkownik Joseph Manske i emerytowany mistrz sierż. Eda Hortona. Przekazany z powrotem do Muzeum Uzbrojenia około 1974 roku i oznaczony jako raider Doolittle. [1] Jedno ze źródeł określa go jako VB-25J w momencie jego wycofania.
• North American F-86F-26-NH Sabre , 52-5513 , oznaczony jako F-86F-1-NA, 51-2910 , "Beauteous Butch II" pilotowany przez koreańskiego asa wojennego kpt. Josepha C. McConnella . Dar gen. Choc Young Bock z Sił Powietrznych Republiki Korei .
• North American F-100C-25-NA Super Sabre , 54-1986 , ostatnio przydzielony do Centrum Rozwoju i Testowania Uzbrojenia, Eglin AFB, oznaczony jako F-100C-20-NA, 54-1954
• Northrop F-89D-65-NO Scorpion , 53-2610 , ostatnio przydzielony do 119 Skrzydła Myśliwskiego , Powietrznej Gwardii Narodowej Dakoty Północnej , Hector Field , Dakota Północna.

Republic F-84F Thunderstreak, Muzeum Uzbrojenia Sił Powietrznych

• Republic F-84F-35-GK Thunderjet , 51-9495 , sygnowany dla 401. skrzydła myśliwsko-bombowego , Anglia AFB , Luizjana. Ostatni eksploatowany przez 170. Taktyczną Eskadrę Myśliwską , 183. Taktyczną Grupę Myśliwską , Illinois Air National Guard , Springfield , Illinois, i poleciał do Eglin na początku 1972 roku w kamuflażu z czasów wietnamskich z 25-30 płatowcami eskadry, które służyły jako cele strzeleckie na żywo kiedy jednostka ta stała się pierwszą grupą Powietrznej Gwardii Narodowej, która ponownie wyposażyła się w F-4 Phantom II. Oznaki korozji odkryto na skrzydłach 55 F-84F pozostających w inwentarzu ANG po fatalnym wypadku 16 listopada 1971, w którym Thunderstreak rzucił skrzydło nad zasięgiem artylerii, gdy połączenie „mlecznej butelki” uległo awarii. Jako 183d, jedyna jednostka ANG wyposażona w F-84F, „została zaprogramowana dla samolotów F-4C , a ponad 90 procent uziemionych F-84F wykazywało oznaki korozji naprężeniowej… nie dokonano żadnych napraw”. Ten płatowiec został przeniesiony na poligon, ale został przetransportowany helikopterem do muzeum niemowląt.
• Sikorsky MH-53m Pave Low IV , 73-1652 , przydzielony do 55. Rescue Squadron , Eglin AFB , czerwiec 1976 - lipiec 1980, używane w odzyskiwaniu ciała ofiar Jonestown Massacre . Operacje z 16. Skrzydłem Operacji Specjalnych , Hurlburt Field na Florydzie, do czasu przejścia na emeryturę 5 września 2008 r., jedynym pokazanym samolotem, który poleciał bezpośrednio na teren muzeum.

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa