Sposoby rezerwacji linii lotniczych - Airline booking ploys

Podstępy do rezerwacji biletów lotniczych są wykorzystywane przez podróżnych w lotnictwie komercyjnym w celu obniżenia ceny przelotu poprzez obchodzenie przepisów linii lotniczych dotyczących sposobu wykorzystania biletów. Są one na ogół naruszenie z umowy przewozu pomiędzy pasażerem a linią lotniczą, której linie lotnicze mogą próbować wymusić na różne sposoby.

Bilety jednorazowe

Wyrzucenie biletowy jest zakup biletu z zamiarem używać tylko część dołączonego podróży. Taka sytuacja może mieć miejsce, gdy pasażer chce podróżować tylko w jedną stronę, ale zniżka na wycieczkę w obie strony jest tańsza niż bilet w jedną stronę. Może się to zdarzyć w przypadku głównych przewoźników, gdzie wszystkie bilety w jedną stronę są w pełnej cenie. Na przykład pasażer, który zamierza lecieć tylko z Los Angeles do Nowego Jorku, może stwierdzić, że bilet w jedną stronę kosztuje 800 dolarów, ale bilet w obie strony wynosi 500 dolarów. Pasażer kupuje zatem podróż w obie strony z Los Angeles do Nowego Jorku i z powrotem do Los Angeles i wsiada do lotu do Nowego Jorku, ale zostaje w Nowym Jorku i „wyrzuca” drugą połowę biletu, nie stawiając się na powrót lot. Możliwe jest „wyrzucenie” tylko ostatniego segmentu biletu, ponieważ wyrzucenie segmentu przez niestawienie się na lot wylotowy często prowadzi do anulowania całej rezerwacji przez linię lotniczą.

Bilety w ukrytym mieście

Bilety w ukrytym mieście lub pomijanie to wariant biletu jednorazowego. Pasażer rezerwuje bilet do miejsca docelowego, do którego nie planuje podróżować, z połączeniem w zamierzonym miejscu docelowym ("ukrytym" mieście), odchodzi w węźle połączenia i odrzuca pozostały segment. Taryfy lotnicze podlegają siłom rynkowym, a więc niekoniecznie są skorelowane z przebytą odległością. W efekcie lot pomiędzy punktem A a punktem C, z węzłem przesiadkowym w punkcie B, może być tańszy niż lot pomiędzy punktem A a punktem B. Istnieje wtedy możliwość zakupu biletu lotniczego z punktu A do punktu C, zejdź na ląd w węźle połączenia (B) i odrzuć pozostały segment (od B do C).

Stosowanie taktyki ukrytego miasta jest zazwyczaj praktyczne tylko w przypadku podróży w jedną stronę, ponieważ linie lotnicze anulują kolejne części podróży po zejściu podróżnego na ląd. W związku z tym należy stworzyć trasy podróży w obie strony, łącząc ze sobą dwa loty w jedną stronę. Ta taktyka wymaga również, aby podróżny miał tylko bagaż podręczny , ponieważ wszelkie elementy bagażu rejestrowanego będą rozładowywane tylko w miejscu docelowym lotu, na które wystawiono bilet. Wyjątki od tego wymogu mają miejsce tylko w przypadku ponownego wjazdu do kraju, w którym bagaż musi zostać odprawiony przez agentów celnych , przy zmianie lotniska lub gdy bilet lotniczy obejmuje podróż pociągiem . Dzięki temu podróżny może odebrać bagaż przed odprawą w miejscu docelowym i po prostu opuścić lotnisko. Bilety w ukrytym mieście niosą ze sobą ryzyko przepełnienia lub anulowania pierwszego lotu, a linia lotnicza przeniesie pasażera na inną trasę, która ominie węzeł połączenia.

Bilety w ukrytych miastach naruszają umowy przewozu większości linii lotniczych . Jednak mało prawdopodobne jest, aby ktoś, kto robi to rzadko, był ścigany przez linię lotniczą, ale niektórzy często podróżujący samolotami zgłaszali, że albo stracą swoje konta często latających, albo są zagrożeni taką stratą. Doświadczeni pasażerowie zalecają, aby w przypadku robienia tego częściej niż bardzo rzadko, pasażerowie nie kojarzyli swoich numerów częstego lotu z rezerwacjami za pomocą sztuczki z ukrytym miastem lub zamiast tego powinni naliczać mile partnerskiej linii lotniczej. W 2014 r. United Airlines i Orbitz złożyły pozew przeciwko Skiplagged , wyszukiwarce lotów skoncentrowanej na wyszukiwaniu biletów do ukrytych miast, zarzucając szkody z tytułu utraconych dochodów. Pozew został oddalony.

Bilet symetryczny

Biletowanie od tyłu to rodzaj zagnieżdżonych biletów, w których podróżny próbuje ominąć wymagania dotyczące minimalnego pobytu. Na przykład podróżny może chcieć odbyć dwie podróże w obie strony w środku tygodnia w dwóch różnych tygodniach. Kiedyś linie lotnicze zazwyczaj pobierały wyższe opłaty za podróże w obie strony w środku tygodnia niż za podróże, które obejmowały pobyt w sobotę . System sprzedaży biletów „back-to-back” umożliwia podróżnym zarezerwowanie dwóch biletów w obie strony z pobytami w sobotę, nawet jeśli rzeczywista podróż trwa cały tydzień. Jeśli podróżujący w interesach chciałby odbyć dwie podróże w obie strony z Nowego Jorku do Los Angeles w dwóch kolejnych tygodniach, zamiast rezerwować dwie podróże w obie strony w osobnych tygodniach w następujący sposób:

  • Bilet A wychodzący: tydzień 1 poniedziałek Nowy Jork do Los Angeles
  • Bilet A powrót: tydzień 1 piątek Los Angeles do Nowego Jorku
  • Wylot biletu B: tydzień 2 od poniedziałku z Nowego Jorku do Los Angeles
  • Powrót biletu B: tydzień 2 piątek Los Angeles do Nowego Jorku

Podróżny może zmienić plan podróży, zagnieżdżając podróż w obie strony do domu w obie strony do Los Angeles, tak aby podróże wychodzące na obu biletach były w pierwszym tygodniu, a podróże powrotne w drugim tygodniu.

  • Bilet A wychodzący: tydzień 1 poniedziałek Nowy Jork do Los Angeles
  • Wylot biletu B: tydzień 1 piątek Los Angeles do Nowego Jorku
  • Powrót biletu B: 2 tydzień od poniedziałku z Nowego Jorku do Los Angeles
  • Bilet A powrót: tydzień 2 piątek Los Angeles do Nowego Jorku

W takim przypadku podróżny wydaje się przebywać w miejscu docelowym w weekend w przypadku obu biletów (zatrzymując się w Los Angeles w przypadku biletu A i w Nowym Jorku w przypadku biletu B), korzystając w ten sposób z wymogu sobotniej nocy dla obu biletów.

W Ameryce Północnej użyteczność tej strategii znacznie się zmniejszyła, ponieważ większość linii lotniczych zrezygnowała ze zniżki na pobyt w sobotę w nocy w przypadku tego typu podróży. Jednak wiele międzykontynentalnych biletów w obie strony nadal ma wymagania dotyczące minimalnej długości pobytu. Biletowanie symetryczne jest przydatne w przypadku biletów, jeśli istnieje minimalna długość pobytu ze zniżką (np. 7 dni), a podróżny musi pozostać w miejscu docelowym tylko przez krótszy okres czasu.

Status prawny i konsekwencje

Linie lotnicze zdecydowanie sprzeciwiają się sztuczkom rezerwacyjnym ze względów finansowych. Inne powody przytaczane przez linie lotnicze to obawy dotyczące „bezpieczeństwa publicznego”, ale zwykle nie są one wyjaśniane. Wiele linii lotniczych ustanowiło sposoby identyfikowania i karania podróżnych, którzy korzystają z takich taktyk, w szczególności poprzez programy dla osób często podróżujących .

Rezerwacja sztuczki są zazwyczaj naruszenie z umowy przewozu pomiędzy pasażerem a linią lotniczą. Naruszenie umowy jest generalnie sprawą cywilną. Jeśli okaże się, że podróżny stosował takie metody, linie lotnicze mogą w odpowiedzi skonfiskować bilety, anulować status częstych lotów (i możliwą konfiskatę przebiegu) oraz obciążyć biura podróży różnicą w taryfie. Linie lotnicze mogą również próbować domagać się zwrotu kosztów od pasażerów, a nawet zakazać pasażerowi lotów z nimi.

W jednym przypadku Lufthansa złożyła pozew przeciwko pasażerowi za bilety w ukrytym mieście.

Bibliografia

Dalsza lektura