Kolej Almelo–Salzbergen - Almelo–Salzbergen railway

Kolej Almelo–Salzbergen
Spoorlijn almelo salzbergen.png
Przegląd
Status Operacyjny
Widownia Holandia, Niemcy
Termini Stacja kolejowa Almelo Stacja kolejowa
Salzbergen
Stacje 9
Usługa
Operator(y) Nederlandse Spoorwegen , Deutsche Bahn ,
Syntus , Eurobahn
Historia
Otwierany 18 października 1865
Techniczny
Długość linii 54,5 km (33,9 mil)
Liczba utworów Podwójny tor
Szerokość toru 1435 mm ( 4 stopy  8 .)+12  cale) standardowy wskaźnik
Elektryfikacja 1,5 kV DC (Almelo–Bad Bentheim)
15 kV AC (Bad Bentheim–Salzbergen)
Prędkość robocza 130 km/h (81 mph) (Almelo–Hengelo)
125 km/h (78 mph) (Hengelo–Salzbergen)
Mapa trasy
Linia z Deventer i Zwolle
Linia z Mariënberg
Almelo
Almelo de Riet
Zrodzony
Linia z Zutphen
Hengelo
Linia do Enschede
Hengelo Oost
Oldenzaal
Granica holendersko - niemiecka
Bad Bentheim
Linia do Coevorden ( Bentheimer Eisenbahn )
Schüttorf
Linia z Emden
Salzbergen
Linia do Rheine

Kolej Almelo–Salzbergen to ważna holenderska i niemiecka linia kolejowa o długości 54 km , która łączy Almelo z Salzbergen , oferując połączenie kolejowe między Holandią a Niemcami .

Historia

Kolej została otwarta przez Spoorweg-Maatschappij Almelo-Salzbergen ( angielski: firma kolejowa Almelo-Salzbergen ) w dniu 18 października 1865 roku, po rozpoczęciu budowy w 1862 roku. W Salzbergen linia połączyła się z koleją Emsland , która została otwarta w 1855 roku.

Holenderski odcinek linii (Almelo–Oldenzaal) został zelektryfikowany w 1951 roku, a pozostała część linii została zelektryfikowana w 1976 roku.

Od 2006 do 2009 roku linia przez Almelo była przedmiotem dużego projektu o nazwie Almelo Verdiept ( Almelo Obniżona ), który przeniósł linię kolejową przez centrum Almelo w opuszczonym nasypu z odcinków tuneli.

Trasa

Linia kolejowa łączy Almelo w kierunku południowo-wschodnim z Hengelo. Przed stacją Hengelo linia ze stacji kolejowej Zutphen łączy się z trasą. Za stacją linia do stacji kolejowej Enschede rozgałęzia się w kierunku południowo-wschodnim. Z Hengelo linia biegnie na północny wschód w kierunku dawnej stacji granicznej Oldenzaal i kieruje się na wschód przez granicę do Bad Bentheim. Tutaj zmienia się prąd elektryczny, co często skutkuje przejściem z lokomotywy holenderskiej na niemiecką. W Bad Bentheim rozgałęzia się prywatna kolej towarowa do Nordhorn i Coevorden , kierująca się na północ. Linia biegnie dalej przez tereny wiejskie, aż łączy się z Emsland Railway z Emden i kończy w Salzbergen.

Usługi kolejowe

Z kolei Almelo–Salzbergen obsługują następujące przewozy pasażerskie:

  • Usługi międzynarodowe na całej linii (Amsterdam Centraal–Berlin)
  • Połączenia międzymiastowe między Almelo i Hengelo (Schiphol/Haga/Rotterdam–Enschede)
  • Usługi Stoptrein między Almelo i Hengelo (Apeldoorn/Zwolle–Enschede) i Hengelo–Bad Bentheim (Zutphen–Oldenzaal, Hengelo–Bad Bentheim)
  • Usługi Eurobahn między Hengelo i Salzbergen (Hengelo-Bad Bentheim-Osnabrück-Bielefeld)

Rodzaje pociągów

Na linii kolejowej Almelo–Salzbergen regularnie jeździ wiele pociągów:

  • NS Class 1700 na trasie Schiphol-Berlin między Almelo i Bad Bentheim
  • DB Class 101 lub DB Class 120 na trasie Schiphol–Berlin między Bad Bentheim a Berlinem
  • NS Kopploper na trasie Schiphol/Haga/Rotterdam–Enschede między Almelo i Hengelo
  • NS Sprinter na trasie Apeldoorn–Enschede między Almelo i Hengelo
  • NS Buffel w serwisie Zwolle-Enschede między Almelo i Hengelo
  • Syntus Buffel na trasie Hengelo-Bad Bentheim między Hengelo i Bad Bentheim
  • Syntus Lint41 na trasie Zutphen–Oldenzaal między Hengelo i Oldenzaal
  • Stadler Flirt na trasie Hengelo-Bielefeld między Bad Bentheim i Salzbergen

Wzdłuż linii kursuje również duża liczba pociągów towarowych.

Galeria

Linki zewnętrzne