BAM Nuttall - BAM Nuttall
 | |
| Rodzaj | Pomocniczy |
|---|---|
| Przemysł | Budowa |
| Założony | 1865 |
| Siedziba | Camberley , Wielka Brytania |
Kluczowi ludzie |
Adrian Cząber ( CEO ) |
| Właściciel | Royal BAM Group |
| Strona internetowa | www |
BAM Nuttall Limited (dawniej znany jako Edmund Nuttall Limited ) to firma budowlano - inżynierska z siedzibą w Camberley w Wielkiej Brytanii. Był zaangażowany w portfolio projektów drogowych, kolejowych, jądrowych i innych dużych projektów na całym świecie. Jest spółką zależną holenderskiej Royal BAM Group .
Historia
Firma została założona przez Jamesa Nuttalla seniora w Manchesterze w 1865 roku w celu podjęcia prac inżynieryjnych związanych z rozwojem infrastruktury , takich jak kanał Manchester Ship Canal , który został otwarty w 1894 roku i wąskotorowa kolej Lynton and Barnstaple Railway , która została otwarta w 1898 roku.
W latach 1900 i 1910 dwaj synowie Jamesa Nuttalla seniora — Sir Edmund Nuttall, pierwszy baronet (1870–1923), który został baronetem w 1922 roku, i James Nuttall (1877–1957) — zbudowali firmę w ogólnokrajowy biznes. W latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku firma była prowadzona przez syna Sir Edmunda, Sir Keitha Nuttalla, drugiego baroneta (1901-1941), który służył w Royal Engineers podczas II wojny światowej . Inni członkowie rodziny również zaangażowani byli brat Sir Keitha Clive Nuttall (1906-1936) i ich kuzyn (syn Jamesa Nuttalla) Norman Nuttall (1907-1996). W 1941 roku udziały Sir Keitha odziedziczył jego ośmioletni syn, Sir Nicholas Nuttall, 3. baronet (1933-2007). W czasie II wojny światowej firma była jednym z wykonawców zaangażowanych w budowę jednostek portowych Mulberry .
W 1978 firma została kupiona przez holenderską grupę Hollandsche Beton Groep (później HBG) , a w 2002 HBG została przejęta przez Royal BAM Group .
W dniu 10 października 2008 r. Edmund Nuttall Limited zmienił nazwę na BAM Nuttall Limited.
Główne projekty
Firma zbudowała Liver Building ukończony w 1911 roku, a później była zaangażowana w projekty budowy tunelu Queensway pod Mersey ukończonego w 1932 roku, tunelu Kingsway ukończonego w 1971 roku oraz podziemnej kolei Liverpool Merseyrail , obecnie zwanej Wirral Line i otwartej przez królową w 1978 roku.
Poza Merseyside firma pracowała przy tunelu Dartford ukończonym w 1963 r., tunelu Tyne ukończonym w 1967 r., tunelu Medway ukończonym w 1996 r., High Speed 1 ukończonym w 2007 r., a także przy autostradzie z przewodnikiem Cambridgeshire ukończonym w 2011 r. Nuttall był również zaangażowany w kilka projekty na Letnie Igrzyska Olimpijskie 2012, w tym prace rekultywacyjne i cywilne na południu Parku Olimpijskiego. Firma jest również zaangażowana w budowę linii kolejowej Crossrail przez Londyn .
Protest klimatyczny
W dniu 5 czerwca 2005 r., po ich staraniach o kontrakt na budowę elektrowni Kingsnorth , siedziba firmy w Camberley , Surrey została zaatakowana przez demonstrantów klimatycznych. Trzynastu protestujących wzięło udział w ataku na biura, prosząc o wypowiedź na temat prezesa, rozdając ulotki i rozwijając transparent. Akcja zakończyła się pięcioma aresztowaniami; jednak sprawy zostały odrzucone bez żadnej sprawy do odpowiedzi.
Zobacz też
Bibliografia
Źródła
- Puchar Hart, Guy (2011). Nazwa kodowa Mulberry: Planowanie budowy i eksploatacji portów w Normandii . Pióro i miecz wojskowy. Numer ISBN 978-1848845589.