Beypore - Beypore
Beypore | |
---|---|
Miasto | |
Współrzędne: 11,18°N 75,82°E Współrzędne : 11,18°N 75,82°E 11°11′N 75°49′E / 11°11′N 75°49′E / | |
Kraj | Indie |
Stan | Kerala |
Dzielnica | Kozhikode |
Powierzchnia | |
• Całkowity | 10 km 2 (4 sq mil) |
Podniesienie | 1 m (3 stopy) |
Populacja
(2011)
| |
• Całkowity | 69 752 |
• Gęstość | 7000 / km 2 (18 000 / mil kwadratowych) |
Języki | |
• Urzędnik | malajalam , angielski |
Strefa czasowa | UTC+5:30 ( IST ) |
Rejestracja pojazdu | KL-85 |
Beypore lub Beypur to starożytne miasto portowe i miejscowość w dystrykcie Kozhikode w stanie Kerala w Indiach. Znajduje się naprzeciwko Chaliyam , ujścia rzeki Chaliyar do Morza Arabskiego . Beypore jest częścią Korporacji Miejskiej Kozhikode . Miejsce to było wcześniej znane jako Vaypura / Vadaparappanad, a także jako Beydary. Tippu Sultan , władca Mysore , nazwał miasto „Sultan Pattanam”. Znajduje się tu przystań i plaża, a port Beypore jest jednym z najstarszych portów w Kerali, który historycznie handlował z Bliskim Wschodem . Beypore słynie z budowy drewnianych statków, znanych jako dhow lub urus w języku malajalam . Statki te były zwykle kupowane przez arabskich kupców w celach handlowych i rybackich, ale obecnie są wykorzystywane jako statki turystyczne. Według kapitana Iwata, członka założyciela Stowarzyszenia Statków Sumeryjskich w Japonii, sumeryjskie statki mogły powstać w Beypore. Istnieją dowody na to, że Beypore miało bezpośrednie powiązania handlowe z Mezopotamią i było ważnym ogniwem na szlaku jedwabiu morskiego. Pierwsza linia kolejowa Kerala została położona w 1861 roku z Tiuru do Beypore ( Chaliyam ) przez Tanur , Parappanangadi , Vallikkunnu i Kadalundi .
Beypore znajduje się 10 km (6,2 mil) od miasta Kozhikode
Historia
Starożytny port handlowy Tyndis jest często utożsamiany z regionem Kadalundi - Chaliyam - Beypore . Tyndis było głównym ośrodkiem handlowym, obok Muziris , między Cheras a Cesarstwem Rzymskim . Pliniusz Starszy (I wiek n.e.) podaje, że port Tyndis znajdował się na północno-zachodniej granicy Keprobotos ( dynastia Chera ). Region Północnego Malabaru , który leży na północ od portu w Tyndis , był rządzony przez królestwo Ezhimala w okresie Sangam . Według Periplus z Morza Erytrejskiego , region znany jako Limyrike rozpoczął się w Naura i Tyndis . Jednak Ptolemeusz wspomina tylko Tyndis jak Limyrike " punktu startu s. Region prawdopodobnie kończył się w Kanyakumari ; w ten sposób z grubsza odpowiada dzisiejszemu Wybrzeżu Malabarskiemu . Wartość rocznego handlu Rzymu z regionem oszacowano na około 50 000 000 sestercji . Pliniusz Starszy wspomniał, że Limyrike była podatna na piratów. W Kosmas Indikopleustes wspomnieć, że Limyrike był źródłem papryki.
Według Legend of Cheraman Perumals , pierwszy indyjski meczet został zbudowany w 624 AD w Kodungallur z mandatem ostatniego władcy (Cheraman Perumal) dynastii Chera , który przeszedł na islam za życia proroka Mahometa (ok. 570). –632). Według Qissat Shakarwati Farmad , meczety w Kodungallur , Kollam , Madayi, Barkur , Mangalore , Kasaragod , Kannur , Dharmadam , Panthalayini i Chaliyam (naprzeciwko Beypore) zostały zbudowane w czasach Malika Dinara i należą do najstarsze meczety na subkontynencie indyjskim . Uważa się, że Malik Dinar zginął w Thalangara w mieście Kasaragod .
W średniowieczu Beypore było rządzone przez czterech Kovilakamów - Karippa Puthiyakovilakam, Manayat Kovilakam, Nediyaal Kovilakam i Panagad Kovilakam. Jak wyjaśniają Gazetteers, sam amsam Beypore miał cztery Kovilakamy zwane - Manayatt kovilakom, Nediyal kovilakom, Puthiya kovilakom i Panangat kovilakom należące do rodziny gałęzi Beypore rodziny Parappanad . Rodzina królewska Parappanad jest kuzynem dynastii bardziej znanej rodziny królewskiej Travancore . Marthanda Varma , założycielka Travancore , należy do rodziny królewskiej Parappanad . Mieli także oddziały w Parappanangadi , Vallikkunnu i Beypore. Na początek mamy więc frakcje Parappanad Północnej i Południowej , odgałęziające się od panowania Parappur. Frakcja Północ została dalej podzielona na Beypore, Cheruvannor i Panniyankara Kovilakoms. Biorąc pod uwagę, że Ravi Varma i jego brat wspominali Beypore i konkretną lokalizację Manayyat, załóżmy na chwilę, że Raja Ravi Varma pochodził z poprzedników obecnych kovilakomów Manayyat.
Raja Raja Varma w swoim pamiętniku mówi: - W pobliżu tego "Beypore" Kovilakam lub domu znajduje się świątynia Vettakarumana lub Boga Myśliwego, o której mówią i uznają jej obecni właściciele, Rajahowie Manayam, niegdyś należący do nas z domu Tattari Kovilakam, pod którym znana była nasza rodzina. W oparciu o powyższe, przypuszczam, że pierwotni Parappanad rajas nazwali swój dom Tattari Kovilakom. To właśnie z tego domu, który, nawiasem mówiąc, jest dalej powiązany z Kolathunad Rajas (Kolathiris), wywodzą się różni władcy (takie jak Marthanda Varma) i małżonkowie, a także adoptowani do królestwa Travancore. Oczywiście, jak widzimy, rządzący król zwykle zastrzegał sobie prawo do imienia radża i obrażał innego kuzyna używającego tego tytułu, gdy radża był u władzy i narzekał, ale z drugiej strony Ravi Varma w rzeczywistości miał na myśli jakąś autoprojekcję , jak zauważamy. Teraz przyjrzyjmy się relacjom między Parappanad Kovilakoms a rodziną królewską Travancore, aby zobaczyć, gdzie i jak Ravi Varma pasuje.
Uważa się, że Świątynia Beypore Siva chroni całe królestwo. Beypore odwiedzali najpierw Rzymianie, a następnie Chińczycy, Syryjczycy, Arabowie, aw ostatnich stuleciach Europejczycy w celach handlowych. Beypore ma długą historię bycia centrum przemysłu stoczniowego od pierwszego wieku naszej ery, a na początku XIX wieku zostało dalej rozbudowane w ramach Kompanii Wschodnioindyjskiej. Handel na Oceanie Indyjskim rozpoczął się w czasach starożytnych i wzmocnił się w średniowieczu. Podczas gdy w dawnych czasach Malabar handlował bezpośrednio z Grekami i Rzymianami, w średniowieczu koncentrował się na wymianie z portami Bliskiego Wschodu. Ta wymiana towarów skutkowała także przenoszeniem ludzi z ich siedzib. Chociaż wspomina się, że Malabari znajdowano w portach afrykańskich, a nawet w Egipcie, to głównie Arabowie migrowali na wybrzeża Malabaru, głównie w celu administrowania, kontrolowania i prowadzenia handlu ze swoimi braćmi w Jemenie, Basrze i portach egipskich. Beypore było praktycznie wolnym portem, z jedynie cłem eksportowym nałożonym przez rządzących Zamorinów. Pośrednikami między Arabami a Nairami byli Moplah (sami wspólnota założona przez mieszających się arabskich mężczyzn i miejscowych kobiet od czasów starożytnych). Również południowo-wschodnie porty malajskie wysyłały statki do Malabaru po tkaniny z Kerali, aż w XIX wieku ich miejsce zajęło brytyjskie sukno. Był to również przystanek dla pielgrzymów hadżdż z południowo-wschodniej Azji. Arabscy osadnicy w Malabar mieli w tym okresie nawet afrykańskich niewolników. Znane na całym świecie Centrum Kreatywnego Tkania Tasara, które przyciąga artystów tekstyliów i projektantów z całego świata, znajduje się w North Beypore, zaledwie 1 km od stoczni budowy łodzi. Beypore był znany jako Beydhaalhee na sąsiednich Malediwach . Malediwski bohater narodowy Muhammad Thakurufan nauczył się sztuki walki i odbył studia religijne w Beypore.
Port Beypore
Port Beypore jest podportem portu Kozhikode i znajduje się około 10 km (6,2 mil) na południe od Kozhikode. Ziemia pod port została nabyta od Beypore Karippa Puthiyakovilakam w 1963 i 1964 roku. Jest to port przy ujściu rzeki, gdzie rzeka Beypore wpływa do Morza Arabskiego. Beypore jest 180 km (110 mil) na północ od Cochin i 391 km (243 mil) od Trivandrum. Port Beypore jest drugim co do wielkości portem w Kerali po Cochin i obecnie obsługuje około 100 000 ton ładunków i 7500 pasażerów rocznie. Najbliższe porty to Kochi i Mangalore. Obecnie port ma głębokość około 5 metrów (16 stóp) wzdłuż nabrzeża i kanału podejściowego i proponuje się jego rozbudowę etapami, a narzędzia, takie jak magazyn, dźwigi i holowniki są już zainstalowane. Port Beypore jest jednym z najstarszych portów w Kerali, skąd odbywał się handel na Bliski Wschód .
Budynek Uru
Uru (łódź) , lub „Fat Łódź”, to ogólna nazwa dla dużych Dhow typu statków drewnianych wykonanych w Beypore. Ten typ łodzi był używany przez Arabów od czasów starożytnych jako statki handlowe, a nawet teraz urus jest produkowany i eksportowany do krajów arabskich z Beypore. Łodzie te były kiedyś budowane z kilku rodzajów drewna, z których głównym był teak. Teak pochodził z lasów Nilambur we wcześniejszych czasach, ale teraz używa się importowanego malezyjskiego drewna tekowego.
Geografia
Beypore znajduje się na 11,18 ° N 75,82 ° E . Ma średnią wysokość jednego metra (3 stopy 3 cale). 11°11′N 75°49′E /
Informacje podróżne
Drogą: Beypore jest dobrze połączone drogą i znajduje się zaledwie 11 km (6,8 mil) od Kozhikode .
Samolotem : Lotnisko Calicut, znajduje się w Karipur i jest 23 km (14 mil) od centrum miasta Kozhikode
Pociągiem: stacja Kozhikode 10 km (6,2 mil) od siebie i Feroke 4 km (2,5 mil) od siebie
Dane demograficzne
Począwszy od 2001 roku Indie spisu , "Census of India 2001: Dane z Narodowego Spisu Powszechnego z 2001 roku, w tym miast, wsi i miast (tymczasowego)" . Komisja Spisu Ludności Indii. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 16 czerwca 2004 roku . Źródło 1 listopada 2008 .Beypore liczyło 66 883 mieszkańców. Mężczyźni stanowią 49% populacji, a kobiety 51%. Beypore ma średni wskaźnik alfabetyzacji 81%, wyższy niż średnia krajowa 59,5%; 50% mężczyzn i 50% kobiet umie czytać i pisać. 13% populacji ma mniej niż 6 lat.
Znani mieszkańcy
- Vaikom Muhammad Basheer (21 stycznia 1908 – 5 lipca 1994) był humanistą , bojownikiem o wolność , powieściopisarzem i autorem opowiadań . Jest czule wspominany jako sułtan Beypore .
- Mamukkoya , malajalam aktor filmowy
Miejsca atrakcji
- Pulimuttu- Pulimuttu to lokalna nazwa 1-kilometrowego (0,62 mil) mostu wykonanego z kamienia rozciągającego się do morza. Powstaje przez układanie kamieni jak ścieżka do morza.
- Plaża Beypore
- Latarnia Beypore znajduje się na południowym brzegu Chaliyar.
- Gotheeswaram Resort, ulica Thambi, Beypore
- Port rybacki Beypore, Beypore
- Port Beypore
- Cheerp palm, BCRoad
- Jedwab Beypore (jednostka rozbijania statków)
- Beypore Shiva Kshethram, Beypore
- Puthiyalath Paradevatha Ksethram
- Świątynia Badrakali Beypore
- Świątynia Chambayil Chittekkat Bagavathy, ulica OM, Beypore
- Świątynia Ayyappa, Arakkinar
- Świątynia Kalkunnath Shiva
- Świątynia Pinnanath Bagavathi
- Świątynia Karumakan
- Świątynia Gotheeswaram
- Sri Kuniyil Bagavathi Kshethram, BCRoad, Beypore
- Beypore Juma masjid
- Iqraa Masjid Beypore
- Kościół św. Andrzeja Beypore
- Jezioro Chaliyar
Wybitne urzędy rządowe
Indyjska Straż Wybrzeża założyła swoją jedyną trzecią stację w Kerali w Beypore, a mianowicie stację straży przybrzeżnej Beypore. Został oddany do użytku 25 maja 2006 roku.
Zobacz też
- Feroke
- Kadalundi
- Rezerwat ptaków Kadalundi
- Karuvanthuruthy
- rzeka Chaliyar
- Cheruvannur
- Marad
- Chalijam
- panniyankara
Galeria obrazów
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Multimedia związane z Beypore w Wikimedia Commons
- Przewodnik turystyczny Beypore Beach z Wikivoyage
- https://web.archive.org/web/20180203084635/http://visitbeypore.co.in/