Przylądek Spartel -Cape Spartel
|
Przylądek Spartel
Marokański arabski : أشبرتال
| |
|---|---|
![Latarnia morska na przylądku Spartel [ fr ] (2015)](https://wikipedia.org/wiki/File:Faro_del_cabo_Espartel,_Marruecos,_2015-12-11,_DD_02.JPG)
| |
  Przylądek Spartel | |
| Współrzędne: 35°48′02″N 5°54′22″W / 35,80056°N 5,90611°W Współrzędne : 35°48′02″N 5°54′22″W / 35,80056°N 5,90611°W | |
| Podniesienie | 306 m (1005 stóp) |
Przylądek Spartel ( arabski : رأس سبارطيل ; francuski : Cap Spartel ; marokański arabski : أشبرتال ) to cypel w Maroku około 1000 stóp (300 m) nad poziomem morza przy wejściu do Cieśniny Gibraltarskiej , 12 km na zachód od Tangeru . Poniżej przylądka znajdują się Jaskinie Herkulesa .
Etymologia
Według Mohameda Chafika nazwa tego miejsca wywodzi się od łacińskiego słowa spartium , które jest nazwą rodzaju rośliny (miotła hiszpańska).
Opis
Przylądek Spartel jest często, ale błędnie, określany jako najbardziej wysunięty na północ punkt Afryki , zamiast tego jest to Ras ben Sakka w Tunezji . Jest to najbardziej wysunięty na północny zachód punkt Afryki kontynentalnej. Przylądek wznosi się na wysokość 326 m. na szczycie Jebel Quebir, gdzie znajduje się wieża. Bliżej końca przylądka znajduje się kolejna wieża, która służy jako latarnia morska.
Poniżej przylądka znajdują się Jaskinie Herkulesa . Są one otwarte dla publiczności i są dostępne z Robinson Plage. Jaskinie wykazały ślady neolitycznej okupacji. Zanim stały się atrakcją turystyczną, były burdelami. Historycznie skała była wydobywana i jest to jedna z ważnych przyczyn powstania jaskiń.
W pobliżu Przylądka Spartel znajduje się Ławica Spartel , zatopiona wyspa, według której niektórzy przypuszczają, że znajduje się tam legendarna wyspa Atlantyda .
Do przylądka Spartel można dojechać z drogi krajowej S701.
Wydarzenia historyczne
W dniu 17 sierpnia 1670 r. Brytyjskie statki pod dowództwem Commodore Richard Beach i holenderskie statki pod dowództwem Willema Josepha van Ghent zniszczyły sześć statków Barbary w pobliżu przylądka Spartel w Maroku 17 sierpnia 1670 r.
Podczas wojny o sukcesję hiszpańską dwa hiszpańskie okręty z 60 działami — Porta Coeli i Santa Teresa — zostały przechwycone 23 marca 1704 roku przez angielską eskadrę pod dowództwem wiceadmirała Thomasa Dilkesa u wybrzeży przylądka Espartel, składającą się z 70-działowych okrętów Kent i Bedford i antylopa z 50 działami . Dwa hiszpańskie okręty wojenne, nowo zbudowane w Orio, były załadowane amunicją i zapasami wojskowymi, a towarzyszył im 24-działowy statek handlowy „ San Nicolas ” . Po siedmiogodzinnej bitwie oba okręty wojenne zostały schwytane; zabrano ich do Lizbony, ale Santa Teresa zatonęła po drodze.
.jpg)
Podczas amerykańskiej wojny o niepodległość 20 października 1782 r. Doszło do nierozstrzygniętej bitwy między flotami brytyjską i francusko-hiszpańską około 18 mil od wybrzeża, bitwy pod przylądkiem Spartel między statkami pod dowództwem admirała Luisa de Córdova y Córdova a flotą brytyjską pod dowództwem admirała Richarda Howe'a _ Bitwa była konieczna do utrzymania brytyjskich dostaw do oblężonej Skały Gibraltarskiej .
W grudniu 1911 roku brytyjski liniowiec P&O SS Delhi osiadł na mieliźnie w pobliżu przylądka Spartel. Wszyscy pasażerowie zostali uratowani przez brytyjskie i francuskie okręty wojenne, ale trzech francuskich ratowników zginęło.
Bitwa o przylądek Espartel – bitwa morska, która miała miejsce 29 września 1936 roku podczas hiszpańskiej wojny domowej . Starcie miało miejsce między dwoma krążownikami nacjonalistycznymi i dwoma republikańskimi niszczycielami i przełamało republikańską blokadę Cieśniny Gibraltarskiej , zabezpieczając morską trasę zaopatrzeniową do hiszpańskiego Maroka dla nacjonalistów na początku wojny.
Zobacz też
Bibliografia
https://pharcapspartel.com/cap-spartel/
Bibliografia
Media związane z Cape Spartel w Wikimedia Commons
- F. Tamburini, Il faro di Capo Spartel (1865–1958), un esempio di cooperazione internazionale in Africa attraverso i secoli XIX e XX, w: „Africana, Rivista di studi extraeuropei”, nr. IX, 2003
- SL Bensusan , Maroko , A. i C. Black, 1904