Podział kapitału - Capital Subdivision
Capital Dzielnica jest kolej linia własnością i jest zarządzana przez CSX Transportation w amerykańskim stanie of Maryland i District of Columbia . Linia biegnie z okolic Baltimore w stanie Maryland , na południowy zachód do Waszyngtonu, wzdłuż dawnego oddziału Baltimore and Ohio Rail Road (B&O) Washington Branch . Rozszerzenie Aleksandria tego pododdziału zapewnia połączenie z Wirginią i wskazuje na południe.
Opis trasy
Podział kapitału |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Północno-wschodni koniec linii znajduje się w Halethorpe w stanie Maryland, na północ od historycznego wiaduktu Thomas Viaduct , gdzie łączy się z dzielnicą Baltimore Terminal i dzielnicą Old Main Line . Jego zachód końcowy jest w stoczni północnej Union Station , przy skrzyżowaniu z Metropolitan Dzielnica i Amtrak „s Northeast Corridor .
Pomiędzy Elkridge i Laurel linia kolejowa Capital Subdivision stanowi granicę między hrabstwami Howard i Anne Arundel , która została zbudowana przed utworzeniem hrabstwa Howard z zachodniego hrabstwa Anne Arundel w 1844 roku.
MARC Train „s Camden Linia , zszedł z B & O podmiejskim usługi pomiędzy Baltimore i Waszyngton, pracuje nad całą długość linii głównej.
Historia
W 1831 roku Zgromadzenie Ogólne Maryland upoważniło B&O do budowy oddziału z ich głównej linii w promieniu 8 mil (13 km) od Baltimore do Waszyngtonu. Ponieważ linia zajęłoby dużo roboczych od równoległych Proce , zwłaszcza w Waszyngtonie i Baltimore Turnpike , statut wyraźnie dozwolone te firmy do subskrybowania akcji z kolei. Budowa rozpoczęła się w lipcu 1833 r., A linia została otwarta 25 sierpnia 1835 r., Oddzielając się od głównej linii B&O w Relay , około 7 mil (11 km) od Baltimore.
Godne uwagi cechy konstrukcyjne oryginalnej linii obejmują wiadukt Thomas Viaduct , pierwszy wieloprzęsłowy murowany most kolejowy w Stanach Zjednoczonych i największy most w kraju, kiedy został ukończony w 1835 roku; i najwcześniejszy przykład żelaznego mostu kratowego zaprojektowanego przez Wendela Bollmana i zainstalowanego w Savage .
Składy w Waszyngtonie
Pierwsza stacja pasażerska B&O (1835–1851) znajdowała się na zachód od Kapitolu , przy 2nd Street i Pennsylvania Avenue NW. W 1851 roku zbudowano stację New Jersey Avenue w punkcie nieco na północ od Kapitolu, na New Jersey Avenue NW, na obszarze obecnie nazywanym Union Station Plaza. Pociągi osiągnęły tę lokalizację za pomocą bieżącej lokalizacji : West Virginia Avenue , street-bieg torowiska na I Street NE i Delaware Avenue oraz prywatny prawo-of-way tuż na południe od aktualnej lokalizacji Louisiana Avenue . Kiedy Washington Terminal Company otworzył nową Union Station w 1907 roku, to ustawienie zostało zmienione na obecną trasę, częściowo wykorzystując dawną lokalizację Delaware Avenue.
Nabycie
Chesapeake i Ohio Kolejowa uzyskała kontrolę nad B & O w 1962 roku, a B & O i C & O zarówno stał się filie w Systemie Chessie w roku 1973. W roku 1980 system Chessie połączone z systemem Seaboard tworząc CSX Corporation . W 1987 roku CSX Corporation połączyła B&O z C&O, a następnie w tym samym roku połączyła C&O z CSX Transportation (CSXT), która jest teraz właścicielem linii.
Zobacz też
Bibliografia
- Harwood, Jr., Herbert H. (1979). Niemożliwe wyzwanie: Baltimore & Ohio Railroad w Maryland . Baltimore, MD: Barnard, Roberts. ISBN 0-934118-17-5 .
Linki zewnętrzne
- Mileposts z CSX Transport Harmonogram
- Zdjęcia Milestone w Waszyngtonie
- JDTower.org - Zdjęcia i historie o JD Tower