Stacja Christopher Street (PATH) - Christopher Street station (PATH)
Ulica Krzysztofa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stacja szybkiej komunikacji PATH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Peron stacji widziany w 2007 roku
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | 137 Christopher Street Manhattan , Nowy Jork |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | 40°44′01″N 74°00′25″W / 40.733602°N 74.006821°W Współrzędne : 40.733602°N 74.006821°W40°44′01″N 74°00′25″W / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Zarząd Portu w Nowym Jorku i New Jersey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) | Rury Uptown Hudson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 platforma na wyspie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znajomości |
Metro w Nowym Jorku :przy Christopher Street–Sheridan Square Autobus NYCT : M8 , M20 NB na Hudson Street   |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 25 lutego 1908 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zelektryzowany | 600 V ( DC ) trzecia szyna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasażerowie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 1 507614  4,6% |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Christopher Street to stacja w systemie PATH . Znajduje się na Christopher Street pomiędzy Greenwich i Hudson Street w dzielnicy Greenwich Village na Manhattanie w Nowym Jorku , jest obsługiwany przez linie Hoboken–33rd Street i Journal Square–33rd Street w dni powszednie oraz przez Journal Square–33rd Street (przez Hoboken) w weekendy.
Historia
Stacja została otwarta 25 lutego 1908 roku, jako część przedłużenia H&M między New Jersey a 33rd Street . W 1986 r. przeszła renowację, podczas której przez pewien czas stacja była całkowicie zamknięta.
Na stacji od dawna panuje duży ruch nie tylko pasażerów jadących do Jersey City i Hoboken, ale także mieszkańców Manhattanu podróżujących z Greenwich Village do Midtown. Najbliższa stacja metra , Christopher Street-Sheridan Square , znajduje się jedną przecznicę od hotelu.
Już i tak ruchliwa stacja stała się jeszcze bardziej zatłoczona po atakach z 11 września 2001 r., które doprowadziły do zniszczenia ważnej stacji PATH World Trade Center . Ponieważ Christopher Street jest teraz najbliższą stacją PATH w New Jersey, doświadczyła poważnego przepełnienia. Stacja stała się tak zajęta, że Zarząd Portu musiał ustawić ją jako stację tylko do wyjścia w godzinach porannego szczytu. Zarząd Portu planował zbudować drugie wejście na ulicy Christopher and Bedford Street (półtorej przecznicy na wschód od obecnego wejścia), aby złagodzić przepełnienie na stacji, ale lokalna opozycja skutecznie zabiła projekt. Mieszkańcy obawiali się, że projekt zagrozi delikatnym zabytkowym budynkom sąsiedztwa (poprzez wibracje wywołane dużym projektem budowlanym) oraz zakłóci działalność gospodarczą i ruch uliczny w wiosce.
Zarząd Portu nadal rozważa możliwość zbudowania drugiego wejścia do obsługi stacji 9th Street, czemu sprzeciwiają się również niektórzy mieszkańcy. Skutki 11 września nie skończyły się szybko. W 2002 roku ze stacji Christopher Street korzystało średnio 7400 osób dziennie, czyli około 2,701 mln rocznie. To ponad dwa razy więcej niż 1,314 mln pasażerów, którzy skorzystali ze stacji w 2001 roku.
Układ stacji
| sol | Poziom ulicy | Wyjście/wejście, autobusy |
| B1 | Półpiętro | Kontrola opłat |
|
Poziom platformy B2 |
Południowa granica | ← HOB–33 w dni powszednie w kierunku Hoboken (Terminus) ← JSQ–33 w dni powszednie w kierunku Journal Square ( Newport ) ← JSQ–33 (przez HOB) w weekendy w kierunku Journal Square ( Hoboken ) |
| Platforma na wyspie | ||
| Kierujący się na północ |
HOB–33 w dni powszednie w kierunku 33. ulicy ( 9th Street ) → JSQ–33 ( przez HOB weekendy) w kierunku 33rd Street ( 9th Street ) →
|
|
Wejście do stacji znajduje się we własnym, wolnostojącym budynku, z odrestaurowanym namiotem z oryginalną nazwą „Tunele Hudsona” zdobiącą wejście. Pasażerowie schodzą wąskimi schodami z kilkoma zakrętami, zanim dotrą do południowo-zachodniego końca wąskiej środkowej wyspy platformy .
Mural Biffa Elroda „Wjazd na dół” (przedstawiający obrazy użytkowników pociągów PATH, wchodzących lub schodzących po schodach) pierwotnie namalowany na miejscu w sierpniu 1986 roku jako tymczasowa instalacja dla Publicznego Funduszu Sztuki, a później zakupiony przez Port Authority w Nowym Jorku i New Jersey, został odrestaurowany w 1999 roku.
Zobacz też
Bibliografia
Uwagi