Droga ekspresowa Chūō - Chūō Expressway

Droga ekspresowa Chūō
中央 自動 車道
Informacje o trasie
Długość	366,8 km (227,9 mil) Trasa Główna - 344,9 km Trasa Kawaguchiko - 21,9 km
Istniejące	1967-obecnie
Główne skrzyżowania
Z	Takaido Interchange w Suginami, Tokyo Shuto Expressway Shinjuku Route Tokyo Metropolitan Route 14
Do	Komaki Junction w Komaki, Aichi Tōmei Expressway Kawaguchiko Interchange w Fujikawaguchiko, Yamanashi Higashifuji-goko Road National Route 139
Lokalizacja
Główne miasta	Hachiōji , Sagamihara , Ōtsuki , Kōfu , Suwa , Okaya , Iida , Nakatsugawa , Tajimi , Kasugai
System autostrad
Drogi krajowe Japonii Autostrady Japonii

Autostrada Chūō (中央自動車道, Chūō Jidosha-DO , oświetlony Central Motorway, dawniej Chūō Kōsoku-doro (中央高速道路) aż do roku 1972) jest obywatelem ekspresowej w Japonii . Jest własnością i jest zarządzana przez NEXCO Central .

Nazewnictwo

Oficjalnie droga ekspresowa jest wyznaczona jako droga ekspresowa Chūō Nishinomiya Route (od węzła Takaido do węzła Komaki), droga ekspresowa Chūō Nagano Route (od węzła Takaido do węzła Okaya ) oraz droga ekspresowa Chūō Fujiyoshida Route (od węzła Takaido przez węzeł Ōtsuki do węzła Kawaguchiko , ten odcinek jest odgałęzieniem trasy głównej). Oznaczenia te nie pojawiają się na żadnym oznakowaniu, ponieważ wszystkie odcinki są oznaczone po prostu jako droga ekspresowa Chūō.

Przegląd

Droga ekspresowa Chūō to główna droga łącząca większe obszary miejskie Tokio i Nagoi , którą pełni również droga ekspresowa Tōmei . Podczas gdy droga ekspresowa Tōmei podąża trasą przybrzeżną, droga ekspresowa Ch followsō biegnie drogą śródlądową przez górskie regiony prefektur Kanagawa , Yamanashi , Nagano i Gifu , jej najwyższy punkt (1015 m n.p.m.) znajduje się na 157,3 km wciśniętym pomiędzy Yatsugatake Góry i Południowe Alpy Japońskie . Ponadto odgałęzienie drogi ekspresowej w prefekturze Yamanashi znane jako Szlak Kawaguchiko ułatwia dostęp do góry Fuji i obszaru Pięciu Jezior Fuji .

Droga ekspresowa ma na całej długości 4 pasy ruchu, z wyjątkiem odcinka między węzłem Uenohara a węzłem Ōtuski, który ma od 6 do 7 pasów. Ten odcinek również miał pierwotnie 4 pasy, jednak rosnące natężenie ruchu doprowadziło do budowy nowej równoległej jezdni dla ruchu w kierunku Uenohara, przy czym oryginalne 4 pasy jezdni zostały przekształcone wyłącznie dla ruchu w kierunku Ōtsuki.

Opłaty za przejazd na odcinku od węzła Takaido do węzła Hachiōji są naliczane według stawki ryczałtowej. Od kwietnia 2008 opłata za przejazd na tym odcinku wynosi 600 jenów za zwykły samochód osobowy. Opłaty za przejazd na wszystkich pozostałych odcinkach drogi ekspresowej są naliczane na podstawie przebytej odległości w taki sam sposób, jak na większości innych krajowych dróg ekspresowych. Również opłaty za przejazd na odcinku od węzła Sonohara do węzła Nakatsugawa są oceniane na 1,6-krotność normalnej stawki, aby uwzględnić wysokie koszty budowy tunelu Enasan . Pojazdy przewożące materiały niebezpieczne nie mogą korzystać z tego tunelu i muszą korzystać z alternatywnych tras.

Historia

Droga ekspresowa Chūō zapewnia wiele wspaniałych widoków na górę Fuji .

W pobliżu skrzyżowania Futaba

Droga ekspresowa Chūō w Fujimi, Nagano

• 15 grudnia 1967 - Otwarcie odcinka węzła Chōfu - węzła Hachiōji.
• 20 grudnia 1968 - Otwarcie węzła Hachiōji - węzła Sagamiko.
• 17 marca 1969 - otwarcie węzła Sagamiko - węzeł Kawaguchiko.
• 5 października 1972 - Otwarcie odcinka Tajimi Interchange - Komaki Junction, łączącego z drogą ekspresową Tōmei.
• 6 września 1973 - otwarcie odcinka węzła Mizunami - węzła Tajimi.
• 5 marca 1975 - Otwarcie sekcji Nakatsugawa Interchange - Mizunami Interchange.
• 23 sierpnia 1975 - Otwarcie odcinka Komagane Interchange - Nakatsugawa Interchange (otwarty tunel Enasan tylko z 2 pasami ruchu).
• 18 maja 1976 - Otwarcie sekcji Takaido Interchange - Chōfu Interchange.
• 18 września 1976 - Otwarcie sekcji Ihoku Interchange - Komagane Interchange.
• 19 grudnia 1976 - otwarcie węzła Nirasaki - Kobuchisawa.
• 20 grudnia 1977 - Otwarcie węzła Juntsuki - sekcja węzła Katsunuma.
• 16 listopada 1979 - Otwarcie wymiany Komaki-higashi.
• 26 marca 1980 - Otwarcie odcinka węzła Kōfu-Shōwa - węzła Nirasaki.
• 30 marca 1981 - Otwarcie węzła Kobuchisawa - węzła Ihoku.
• 10 listopada 1982 r. - Otwarcie odcinka węzła Katsunuma - węzła Kōfu-Shōwa, kończącego całą trasę.
• Listopad 1984 - Otwarcie Tsuru Interchange.
• 25 marca 1986 - Otwarcie odcinka Okaya Junction - Okaya Interchange.
• 28 sierpnia 1986 - Ukończono połączenie z Higashifuji-goko Road w Kawaguchiko Interchange.
• 27 września 1986 - Otwarcie węzła Nagasaka.
• 5 marca 1988 - Odcinek Okaya Junction - Okaya Interchange zostaje przeniesiony na Nagano Expressway .
• 27 września 1989 - Otwarcie węzła Uenohara.
• 25 marca 1992 - Otwarcie węzła Sonohara.
• Styczeń 1993 - Zakończono remont obszaru serwisowego Dangōzaka. Obszar obsługi w kierunku Komaki jest przesunięty o 2 km bliżej Tokio, podczas gdy obszar obsługi w kierunku do Tokio zostaje przeniesiony do dawnego obszaru obsługi w kierunku Komaki.
• 14 kwietnia 1995 - Otwarcie Inagi Interchange.
• 24 marca 2002 - Otwarcie Futaba Junction, łączącego z drogą ekspresową Chūbu-Ōdan .
• 16 marca 2003 - Zakończono przebudowę węzła Uenohara - Węzeł (tsuki (dodane dodatkowe pasy, porzucone obszary z ostrymi zakrętami, odnowiony obszar serwisowy Dangōzaka w kierunku Tokio, obszar w pobliżu węzła Ōtsuki podatny na zakłócenia ruchu).
• 19 marca 2005 - Otwarcie Węzła Toki łączącego z drogą ekspresową Tōkai-Kanjō .
• 1 października 2005 - Przeniesienie zarządzania drogami ekspresowymi z Japan Highway Public Corporation do Central Nippon Expressway Company w wyniku prywatyzacji krajowej sieci dróg ekspresowych.
• 1 października 2006 - otwarcie Futaba Smart Interchange.
• 23 czerwca 2007 - Otwarcie węzła Hachiōji łączącego z drogą ekspresową Ken-Ō .
• 2 grudnia 2012 - Tunel Sasago zapada się, zabijając dziewięć osób.

Lista węzłów i funkcji

• IC - węzeł , SIC - inteligentny węzeł , JCT - węzeł , SA - obszar obsługi , PA - parking , BS - przystanek autobusowy , TN - tunel , TB - bramka poboru opłat

Trasa główna

Nie.	Nazwa	Znajomości	Dystans. od pochodzenia	Przystanek autobusowy	Uwagi	Ograniczenie prędkości	Lokalizacja
Do Shuto Expressway Shinjuku Route
1	Takaido IC	Spotkał. Trasa 14 (Trasa Shinjuku Kunitachi) ( Tōhachi Road )	0.0		Tylko zjazd do Tokio	60 km/h	Suginami	Tokio
<2>	Chūō JCT	Tokio Gaikan Expressway			Zaplanowany		Mitaka
BS	Przystanek autobusowy Mitaka		4.0	○
TB	Bramka poboru opłat Mitaka		4.0		Tylko związany z Komaki
						80 km/h
BS	Przystanek autobusowy Jindaiji		6,0	○			Chōfu
3	Chōfu IC	Droga krajowa 20 ( Kōshū Kaidō )	7,7
3-1	Inagi IC	Spotkał. Trasa 9 (trasa Kawasaki Fuchū)	10,0		Wyjście w kierunku Komaki, tylko wejście w kierunku Takaido		Fuch
						100 km/h
BS	Fuchū Przystanek autobusowy / SIC	Spotkał. Trasa 9 (trasa Kawasaki Fuchū)	11,5	○	SIC: wyjście w kierunku Takaido, tylko wejście w kierunku Komaki
4	Kunitachi-Fuchū IC	Droga krajowa 20 ( obwodnica Hino )	17,0				Kunitachi
BS	Przystanek autobusowy w Hino		20,0	○			Hino
ROCZNIE	Ishikawa PA		23,3 23,5		Związany z Takaido, Związany z Komaki		Hachiōji
5-1	Hachiōji nr 1 Wyjście	Droga krajowa 16 ( obwodnica Hachiōji )	25,8		Tylko związany z Komaki
5-2	Hachiōji nr 2 Wyjście	Trasa Krajowa 16			Tylko związany z Komaki
5 TB 5	Hachiōji IC Brama poboru opłat Hachiōji Hachiōji Wyjście				Wyjście jest tylko związane z Takaido
BS	Przystanek autobusowy Motohachiōji		31,0	○		80 km/h
-	Motohachiōji IC	Spotkał. Trasa 61 (trasa Yamada Miyanomae)	33,2		otwarte w 2021
6	Hachiōji JCT	Ken-Ō Autostrada	36,0
7	Sagamiko Higashi Wyjście	Trasa Krajowa 20	42,4		Tylko związany z Komaki		Sagamihara	Kanagawa
BS	Przystanek autobusowy Sagamiko		42,9	○
8	Sagamiko IC	Trasa Krajowa 20	45,4
ROCZNIE	Fujino PA		46,5
9	Uenohara IC	Pref. Trasa 35 (Trasa Yokkaichiba Uenohara)	50,3	○			Uenohara	Yamanashi
SA	Przystanek autobusowy Dangōzaka SA/ Nodajiri		55,6		Związany z Komaki
			57,7	○	Związany z Takaido
BS	Przystanek autobusowy Saruhashi		65,1	○			tsuki
10	tsuki IC	Trasa Krajowa 20	70,4
11	tsuki JCT	Droga ekspresowa Chūō ( trasa Kawaguchiko )	71,4
BS	Przystanek autobusowy Magi		72,8	○
ROCZNIE	Hatsukari PA		74,8
BS	Przystanek autobusowy Sasago		78,7	○
						70 km/h
BS	Przystanek autobusowy Kai-Yamato		86,4	○			Kōshū
12	Katsunuma IC	Droga krajowa 20 ( obwodnica Katsunuma )	90,5
						80 km/h
ROCZNIE	Shakadō PA		92,8	○
							Fuefuki
BS	Przystanek autobusowy Kai-Ichinomiya		95,2	○
13	Ichinomiya-Misaka IC	Droga krajowa 137	96,6
BS	Przystanek autobusowy Misaka		98,7	○
13-1	Przystanek autobusowy Fuefuki-Yatsushiro SIC/ Yatsushiro	Pref. Trasa 22 (Trasa Kōfu Fuefuki) Pref. Trasa 313 (trasa Fujinuta Isawa)	100,6	○
ROCZNIE	Sakaigawa PA		104,2 104,5	○	Związany z Takaido, Związany z Komaki
14	Kōfu-minami IC	Droga krajowa 358	106,2	○			Kofu
-	Kōfu Chūō SIC		108,5		otwarte w 2019 roku
BS	Przystanek autobusowy Showa		112,3	○			Showa
15	Kōfu-Shōwa IC	Droga krajowa 20 ( obwodnica Kōfu )	113,8
15-1	Przystanek autobusowy Futaba SA/ SIC/ Futaba-higashi	Pref. Trasa 6 (Trasa Kōfu Nirasaki) Pref. Trasa 25 (Trasa Kai Chūō)	118,5	○	SIC: wyjście w kierunku Komaki, tylko wejście w kierunku Takaido		Kai
15-2	Futaba JCT	Droga ekspresowa Chūbu-Ōdan	120,4
-	Kai IC/ JCT	Droga krajowa 20 ( obwodnica Shin-Yamanashi ) (planowana) Pref. Trasa 616 (Trasa Shimokamijō Miyakubo Emidō)			Zaplanowany
16	Nirasaki IC	Pref. Trasa 27 (Trasa Nirasaki Shōsenkyō)	125,0				Nirasaki
BS	Przystanek autobusowy Akeno		129,5	○			Hokuto
17	Sutama IC	Droga krajowa 141	132,0
						70 km/h
BS	Przystanek autobusowy Nagasaka-Takane		140,1	○
17-1	Nagasaka IC	Pref. Trasa 32 (Trasa Takane Nagasaka)	140,7
						80 km/h
-	Nagasaka JCT	Droga ekspresowa Chūbu-Ōdan (planowana)			Zaplanowany
ROCZNIE	Yatsugatake PA		143,1	○
18	Kobuchisawa IC	Pref. Trasa 11 (Trasa Hokuto Fujimi)	148,9				Fujimi	Nagano
BS	Przystanek autobusowy Fujimi		157,7	○
19	Suwa-minami IC	Pref. Trasa 425 (trasa Haraizawa Fujimi) Pref. Trasa 90 (trasa Inter-Suwa-minami)	161,5
ROCZNIE	Chūōdō-Hara PA		163,8	○	Związany z Komaki		Hara
			164,6		Związany z Takaido
BS	Przystanek autobusowy Chino		169,9	○			Chino
20	Suwa IC	Droga Krajowa 20 ( Obwodnica Suwy )	172,6				Suwa
BS	Przystanek autobusowy Aruga		177,3	○
SA	Suwako SA		178,5
							Okaya
21	Okaya JCT	Autostrada Nagano	182,7		Od Okaya JCT do Komaki JCT droga ekspresowa Chūō jest podpisana „E19”
BS	Przystanek autobusowy Kawagishi		186,0	○
ROCZNIE	Tatsuno PA		192,7	○			Tatsuno
22	Ihoku IC	Droga krajowa 153	196,7	○
							Minowa
BS	Przystanek autobusowy Minowa		200,5	○
23	Ina IC	Pref. Trasa 476 (trasa Ina Inter Nishiminowa) Pref. Trasa 87 (Ina Inter Route)	206,2	○			Minamiminowa
							W
23-1	Ogurogawa PA/ SIC		209,1
BS	Przystanek autobusowy Nishiharuchika		212,2	○
BS	Przystanek autobusowy Miyada		217,4	○			Miyada
24	Komagane IC	Pref. Trasa 75 (Komagane Komagatake Trasa Koen)	221,4	○			Komagane
24-1	Komagatake SA/ SIC		224,7
BS	Przystanek autobusowy w Iijima		228,7	○			Iijima
25	Matsukawa IC	Pref. Trasa 15 (trasa Iijima Iida) Pref. Trasa 59 (Trasa Matsukawa Inter Ōshika)	236,7	○			Matsukawa
BS	Przystanek autobusowy Takamori		243,1	○			Takamori
ROCZNIE	Zakōji PA		245,3				Liida
BS	Przystanek autobusowy Kamiiida		248,9	○
26	Przystanek autobusowy Iida IC/ Igara	Droga krajowa 153 ( obwodnica Iida )	252.2	○
26-1	Iida-Yamamoto IC	Droga ekspresowa San-en Nanshin	257,4
ROCZNIE	Przystanek autobusowy Achi PA/ Komaba		259,8	○			Achi
						70 km/h
26-1	Sonohara IC	Pref. Route 89 (Sonohara Inter Route) Pref. Trasa 477 (trasa Fujimidai Kōen)	267,0	○	Wyjście w kierunku Takaido, tylko wejście w kierunku Komaki
TN	Tunel Enasan		271.0		Długość - 8649 m, towary niebezpieczne zabronione
							Nakatsugawa	gifu
ROCZNIE	Przystanek autobusowy Misaka PA/ Magome		278,9	○		80 km/h
27	Nakatsugawa IC	Trasa Krajowa 19	288.9	○
SA	Enakyō SA		294,4				Ena
28	Ena IC	Pref. Trasa 68 (Trasa Ena Shirakawa)	298,3	○
ROCZNIE	Byōbuzan PA		310,2 311,4		Związany z Takaido, Związany z Komaki		Mizunami
BS	Przystanek autobusowy Mizunami-Tentoku		314,8	○
29	Mizunami IC	Pref. Trasa 47 (Mizunami Inter Route)	316,4
30	Toki IC	Trasa Krajowa 21	320,9	○			Toki
30-1	Toki JCT	Droga ekspresowa Tōkai-Kanjō	323,4
ROCZNIE	Kokeizan PA		327,9		Tylko związany z Takaido		Tadżimi
31	Tajimi IC	Droga krajowa 248	329,7	○
ROCZNIE	Utsutsutōge PA		336,2				Kasugai	Aichi
32	Komaki-higashi IC	Pref. Trasa 49 (Trasa Kasugai Inuyama)	337,8				Komaki
BS	Przystanek autobusowy Tōkadai		343,0	○
23	Komaki JCT	Droga ekspresowa Tōmei	344,9

• Przebieralnie dla łańcuchów śniegowych
  • Achi PA - Sonohara IC
  • Hatsukari PA - Katsunuma IC
  • Sutama IC - Nagasaka IC (związany z Komaki)
  • Yatsugatake PA - Kobuchisawa IC (Dwa obszary związane z Komaki)
  • Kobuchisawa IC - Suwa-minami IC
  • Okaya JCT - Tatsuno PA

Trasa Kawaguchiko

Nie.	Nazwa	Znajomości	Dystans. od Takaido IC	Przystanek autobusowy	Uwagi	Lokalizacja (wszystkie w Yamanashi )
11	tsuki JCT	Droga ekspresowa Chūō	71,4			tsuki
BS	Przystanek autobusowy Ogatayama		73,2	○		Tsuru
1	Tsuru IC	Pref. Trasa 705 (Trasa Takahatake Yamura Teishajō) Pref. Trasa 40 (trasa Tsuru Inter)	77,6	○	Wyjście w kierunku Fujiyoshidy, (tylko wejście w kierunku tsuki)
ROCZNIE	Yamura PA		79,4 79,7		Ōzwiązany z tsuki z Fujiyoshidą
BS	Przystanek autobusowy Nishikatsura		84,7	○		Nishikatsura
BS	Przystanek autobusowy Shimoyoshida		89,8	○		Fujiyoshida
1-1	Fujiyoshida-Nishikatsura SIC	Pref. Trasa 718 (trasa Fujiyoshida Nishikatsura)	93,9
2	Kawaguchiko IC	Droga krajowa 139	93,9		Wyjście w kierunku Fujiyoshidy, (tylko wejście w kierunku tsuki)	Fujikawaguchiko
Do Higashifuji-goko Road

• Ograniczenie prędkości na trasie Kawaguchiko wynosi 80 km/h.
• Aby uniknąć pomyłek z główną trasą, znaczniki kilometrów wzdłuż trasy Kawaguchiko pokazują odległość od skrzyżowania Takaido plus 300 (znacznik na węźle Ōtsuki to 371,4, podczas gdy znacznik na skrzyżowaniu Kawaguchiko to 393,9).

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Central Nippon Expressway Company zarchiwizowane 2008-12-09 w Wayback Machine