Międzynarodowy port lotniczy Konakry - Conakry International Airport
Międzynarodowy port lotniczy Konakry
Aéroport international de Conakry
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
Operator | SOGEAC | ||||||||||
Służy | Konakry , Gwinea | ||||||||||
Otwierany | 1945 | ||||||||||
Wysokość AMSL | 72 stopy / 22 m² | ||||||||||
Współrzędne | 09°34′36,80″N 13°36′43,06″W / 9,5768889°N 13,6119611°W | ||||||||||
Strona internetowa | aeroportdekonakry |
||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Statystyki (2012) | |||||||||||
| |||||||||||
Statystyki GCM SkyVector |
Międzynarodowy Port Lotniczy Konakry ( IATA : CKY , ICAO : GUCY ), znany również jako Międzynarodowy Port Lotniczy Gbessia , to lotnisko obsługujące Konakry , stolicę Republiki Gwinei w Afryce Zachodniej. Równolegle z południowym brzegiem Półwyspu Kaloum, około pięć kilometrów od jego wierzchołka. Autoroute Fidel Castro łączy lotnisko z właściwym Conakry.
Lotnisko podzielone jest na terminale krajowe i międzynarodowe. Szereg linii lotniczych z Afryki Zachodniej, Afryki Północnej i Europy obsługuje Konakry.
Conakry VOR/DME (Ident: GIA ) i Conakry bezkierunkowy beacon (Ident: CY ) znajdują się na polu.
Historia
Lotnisko zostało zbudowane w 1945 roku.
W latach 70. Sowieckie Lotnictwo Morskie otrzymało na lotnisku obiekty służące jako baza wypadowa dla patroli rozpoznania morskiego atlantyckiego przez samoloty Tu-95 RT.
W 1975 roku poinformowano, że większość samolotów sił powietrznych Gwinei stacjonowała na lotnisku Conakry-Gbessia. Bieżące operacje sił powietrznych prowadzone są poza lotniskiem Conakry-Gbessia.
Wszyscy cudzoziemcy spoza ECOWAS muszą posiadać ważną wizę gwinejską i kartę szczepień w celu uzyskania wjazdu. Karty szczepień przeciwko żółtej febrze są weryfikowane przy wjeździe do kraju w Gbessia.
Od 2010 roku lotnisko nie posiada radaru i naprowadza wszystkie samoloty na widoczność. Nocne loty europejskich linii lotniczych wymagają od pilotów przelatywania nad pasem startowym po niemal nieudanym lądowaniu Air France A330 z Paryża i odlatującego Air Senegal International Boeing 737-700 do Dakaru .
W 2009 roku, mając na celu zwiększenie rocznej zdolności przewozowej do 1 miliona pasażerów, na głównym terminalu rozpoczął się remont. Koszty renowacji wyniosły 60 mld GNF (około 85 mln EUR). W 2007 r. rząd debatował nad przeniesieniem lotniska w Konakry do Forecariah, chociaż od 2011 r. nie ogłoszono żadnych oficjalnych zmian. lotów) lub autobusami dla wszystkich lotów europejskich. Nowe remonty objęły bramki wejściowe i ulepszoną poczekalnię odlotów pasażerów. Od stycznia 2011 nie wprowadzono żadnych zmian w przylotach (karuzele celne i bagażowe). Lotnisko od 2012 roku obsługuje ponad 360 000 pasażerów rocznie.
Linie lotnicze i destynacje
- Uwagi
^1 :lotEmiratesdoDubaju – Międzynarodowyz Konakry ma pierwszy przystanek w Dakarze, ale lotDubaj – Międzynarodowydo Konakry jest bez międzylądowania. Linie Emirates nie mająlokalnych praw przewozowychna odcinku Dakar do Konakry.
Statystyka
Zobacz źródło kwerendy i źródeł Wikidanych .
Wykorzystanie studenta do przygotowania do egzaminu
- Parking przy lotnisku jest również popularnym celem studentów przygotowujących się do egzaminów, gdyż jest to jedno z niewielu miejsc w kraju, które jest ogólnodostępne i zawsze oświetlone lampami elektrycznymi.
Incydenty i wypadki
- W dniu 3 września 1978 roku Gwinei Ił-18 z Moskwy do Konakry rozbił się na bagnach w pobliżu Konakry. Zginęło 15 z 17 osób. Przeżył jeden członek załogi i jeden pasażer. Samolot został zniszczony.
- 1 lipca 1983 r. Chosonminhang (poprzednik Air Koryo ) Iljuszyn Ił-62M podczas nieregularnego międzynarodowego lotu pasażerskiego z międzynarodowego lotniska Pjongjang Sunan do Konakry przez Kabul i Kair rozbił się w górach Fouta Djallon w Gwinei. Wszystkich 17 pasażerów i 6 członków załogi na pokładzie zginęło, a samolot został spisany na straty.
- 19 listopada 2000 r. samolot Ghana Airways McDonnell Douglas DC-9 z międzynarodowego lotniska Kotoka przez Abidżan , Monrowię i Freetown z 42 pasażerami i 8 załogą wykonał lądowanie w Conakry z podwoziem. Samolot został spisany na straty.
- W 2007 r. wylatujący z Konakry MiG-21 Gwinejskich Sił Powietrznych rozbił się na kwaterę główną Radia Telewizji Gwinea . Rosyjski pilot wyleciał i nic mu się nie stało.
- W dniu 28 lipca 2010 roku Boeing 737 Mauritania Airways wydzierżawiony od Tunisair lecący z Dakaru do Conakry z 91 pasażerami i 6 załogami przekroczył koniec pasa startowego w ulewnym deszczu. Nie było ofiar śmiertelnych, ale samolot został uszkodzony nie do naprawienia.