Regionalny port lotniczy hrabstwa Dane - Dane County Regional Airport
Regionalny port lotniczy hrabstwa Dane
Pole Truaxa
| |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||||||
Właściciel/Operator | Hrabstwo duńskie | ||||||||||||||||||
Służy | Madison, Wisconsin | ||||||||||||||||||
Wysokość AMSL | 887 stóp / 270 m² | ||||||||||||||||||
Współrzędne | 43° 08′23″N 089°20′15″W / 43,13972°N 89,33750°W | ||||||||||||||||||
Strona internetowa | msnaairport |
||||||||||||||||||
Mapy | |||||||||||||||||||
Schemat lotniska FAA | |||||||||||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Statystyki (12 miesięcy do czerwca 2021, chyba że zaznaczono inaczej ) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Regionalny port lotniczy hrabstwa Dane (DCRA) ( IATA : MSN , ICAO : KMSN , FAA LID : MSN ), znany również jako Truax Field , jest lotniskiem cywilno-wojskowym położonym 6 mil morskich (11 km ; 6,9 mil ) na północny wschód od centrum Madison , stolica Wisconsin . W Krajowym Planie Zintegrowanych Systemów Lotnisk Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) na lata 2021–2025 jest sklasyfikowany jako główny komercyjny obiekt usługowy o małym węźle. Jest to drugie pod względem liczby obsługiwanych pasażerów z ośmiu komercyjnych portów lotniczych w stanie Wisconsin po międzynarodowym porcie lotniczym Milwaukee Mitchell .
Historia
W 1927 r. miasto Madison kupiło 290 akrów ziemi za 35 380 USD. Poprzednio grządka kapusty dla pobliskiej fabryki kiszonej kapusty, nowo nabyta ziemia stała się później siedzibą regionalnego lotniska hrabstwa Dane. W styczniu 1936 r. rada miasta przegłosowała dotację Works Progress Administration na budowę czterech pasów startowych i hangaru lotniczego. Dodatkowe dotacje sfinansowały budowę terminalu i budynku administracyjnego oraz oświetlenie elektryczne. Cena zagospodarowania wyniosła 1 milion dolarów – 10% zapłaciło miasto, a pozostała część rząd federalny (MSN Airport, 2012). We wrześniu 1938 roku Barnstormer Howard Morey z Chicago, Edgar Quinn i JJ McMannamy zorganizowali Madison Airways Corporation.
Lotnisko zostało przemianowane na Truax Field i aktywowane jako lotnisko Korpusu Powietrznego Armii USA w czerwcu 1942 roku podczas II wojny światowej . Podczas wojny był używany przez Wschodnie Centrum Szkolenia Technicznego Korpusu Powietrznego Armii, główną szkołę działającą w Truax AAF do szkolenia operatorów radiowych i mechaników, a później rozszerzono go na szkolenie w zakresie operacji radarowych, operacji wież kontrolnych i innych dziedzin łączności dla Służba Komunikacji Armii Lotniczej. Jednostka utworzona w 1943 r. szkoliła radiooperatorów i mechaników na sprzęcie łączności B-29 Superfortress . Jednostką gospodarza na lotnisku była 334. (później 3508.) jednostka bazowa Korpusu Powietrznego Armii. 17 września 1945 r. misja lotniska została zmieniona na centrum separacji, a 30 listopada 1945 r. zostało zamknięte jako czynne lotnisko AAF.
Przekazany lokalnym władzom cywilnym, Miejski Port Lotniczy Madison stał się siedzibą 1. Batalionu 147. Pułku Lotniczego. 1-147 Dywizja obsługuje śmigłowiec UH-60M Blackhawk i została wdrożona w ramach operacji Enduring Freedom. Lotnisko jest także siedzibą Powietrznej Gwardii Narodowej Wisconsin i jej obecnego 115. Skrzydła Myśliwskiego (115 FW), skrzydła myśliwskiego Powietrznej Gwardii Narodowej operacyjnie zdobytego przez Air Combat Command (ACC). Obecnie w bazie nadal operuje F-16 Fighting Falcon Gwardii Narodowej Powietrznej Gwardii Narodowej . 115 Skrzydło Myśliwskie jest jedną z 14 operacyjnych jednostek obrony powietrznej odpowiedzialnych za obronę przeciwlotniczą wschodnich kontynentalnych Stanów Zjednoczonych.
15 grudnia 1966 roku po zachodniej stronie lotniska otwarto terminal o powierzchni 31 000 stóp kwadratowych, kosztem 2,36 miliona dolarów. Pierwsze zaplanowane odrzutowce to Northwest Orient 727 w 1965 roku. W 1986 roku lotnisko potroiło swoje rozmiary dzięki projektowi wartemu 12 milionów dolarów, który rozbudował terminal z 32 000 stóp kwadratowych do 90 000 stóp kwadratowych, dodając halę drugiego poziomu z sześcioma mostami.
W 2006 roku lotnisko zakończyło rozbudowę o wartości 68 milionów dolarów, która podwoiła wielkość terminalu, zbudowanego w stylu preriowym inspirowanym przez Franka Lloyda Wrighta , zaprojektowanym przez Architectural Alliance z siedzibą w Minneapolis . W nowym terminalu znajduje się 13 bramek z pomostami, WiFi, dodatkowa restauracja i sprzedawcy detaliczni, ochrona pocztowa, sąd artystyczny oraz salony biznesowe i rodzinne. Lotnisko kontynuowało również rozbudowę swoich opcji parkingowych, ostatnio w 2014 roku.
7 lutego 2018 r. lotnisko ogłosiło znaczący program modernizacji terminalu, w tym wymianę istniejących mostów dla samolotów i prace projektowe, które rozpoczną się w 2018 r., a także dużą budowę, w tym dodatkowe mosty dla samolotów, które rozpoczną się w 2019 r. Powiat planuje również dodanie 8 MW elektrownia słoneczna na gruntach należących do lotniska.
Budynków
Pasy startowe
Regionalny port lotniczy hrabstwa Dane zajmuje powierzchnię 3500 akrów (1416 ha) z wysokością pola 887 stóp (270 m) nad średnim poziomem morza . Ma trzy betonowe pasy startowe : 18/36 to 9006 na 150 stóp (2745 x 46 m); 3/21 to 7200 na 150 stóp (2195 x 46 m); 14/32 to 5846 na 150 stóp (1782 x 46 m).
Operatorem stałej bazy (FBO) jest Wisconsin Aviation, które w 1994 r. wydzierżawiło aktywa byłego FBO, Four Lakes Aviation i Coldstream Aviation.
W październiku 2021 r. na lotnisku stacjonowało 158 samolotów: 75 jednosilnikowych, 18 wielosilnikowych, 27 odrzutowych, 2 śmigłowce i 36 różnych samolotów wojskowych.
Terminal
Terminal ma obecnie 13 bramek na jednej hali.
Wnętrze lotniska obejmuje jedną restaurację i dwa sklepy.
Transport lądowy
Taksówki i kierowcy firm transportowych (np. Uber i Lyft) są dostępni poza terminalem. Stanowiska wynajmu samochodów znajdują się naprzeciwko strefy odbioru bagażu. Wiele lokalnych hoteli zapewnia bezpłatny transfer zi na lotnisko.
Madison Metro obsługuje lotnisko z Route 20, do North Transfer Point lub Madison Area Technical College / East Towne Mall .
Zarówno krótko-, jak i długoterminowe parkingi są dostępne na dużej strukturze parkingowej oraz na kilku przyległych parkingach.
Linie lotnicze i destynacje
Pasażer
Linie lotnicze | Cele podróży | Referencje |
---|---|---|
amerykańskie linie lotnicze | Dallas/Fort Worth , Phoenix–Sky Harbor | |
Amerykański orzeł | Charlotte , Chicago–O'Hare , Dallas/Fort Worth , Filadelfia , Phoenix–Sky Harbour Sezon sezonowy: Miami (początek 6 listopada 2021) |
|
Linie lotnicze Delta | Atlanta , Detroit , Minneapolis/St. Paweł | |
Połączenie Delta | Detroit , Minneapolis/St. Paul , New York-LaGuardia , Salt Lake City (życiorysy 5 stycznia 2022), Washington-National (życiorysy 4 listopada 2021) | |
Linie graniczne | Denver , Las Vegas Sezonowo: Orlando |
|
Linie lotnicze Sun Country | Sezonowo: Fort Myers , Orlando , Phoenix–Sky Harbor (od 16 grudnia 2021), Seattle/Tacoma | |
Zjednoczone linie lotnicze | Chicago-O'Hare , Denver | |
Wielka ekspresowa | Chicago-O'Hare , Denver , Los Angeles (życiorysy 27 marca 2022), Newark , San Francisco (życiorysy 11 lutego 2022), Waszyngton-Dulles (życiorysy 4 stycznia 2022) |
Ładunek
Linie lotnicze | Cele podróży |
---|---|
Przewoźnicy ładunków lotniczych | Milwaukee , Louisville , Traverse City |
FedEx Express | Appleton , Cedar Rapids/Iowa City , Des Moines , Indianapolis , Memphis , Mosinee , Sioux Falls |
Ekspresowe Biegacze Towarowe | Milwaukee , Wisconsin Dells |
Statystyka
Ranga | Linia lotnicza | Pasażerowie | Udział |
---|---|---|---|
1 | Wysiłek powietrzny | 167 000 | 20,54% |
2 | Linie lotnicze SkyWest | 144 000 | 17,62% |
3 | PSA | 90 870 | 11,15% |
4 | Wysłannik powietrza | 84 790 | 10,40% |
5 | Mesa | 57,360 | 7,04% |
— | Inne | 271 000 | 33,25% |
Najlepsze miejsca docelowe
Ranga | Lotnisko | Pasażerowie | Przewoźnicy |
---|---|---|---|
1 | Chicago–O'Hare, Illinois | 75 950 | amerykański, zjednoczony |
2 | Denver, Colorado | 53 830 | Pogranicze, Zjednoczone |
3 | Dallas/Fort Worth, Teksas | 53 100 | amerykański |
4 | Minneapolis/St. Paweł, Minnesota | 45,380 | Delta, Kraj Słońca |
5 | Charlotte, Karolina Północna | 44,460 | amerykański |
6 | Atlanta, Gruzja | 40,210 | Delta |
7 | Detroit w stanie Michigan | 38,870 | Delta |
8 | Phoenix, Arizona | 17 910 | amerykański |
9 | Orlando Floryda | 15 220 | Pogranicze, Kraj Słońca |
10 | Fort Myers, Floryda | 9610 | Kraj słońca |
Rozwój pasażerów
Zobacz źródło kwerendy i źródeł Wikidanych .
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Regionalny port lotniczy hrabstwa Dane
- Katalog lotnisk w Wisconsin: Regionalny port lotniczy hrabstwa Dane ( PDF )
- 115 Skrzydło Myśliwskie Powietrznej Gwardii Narodowej Wisconsin
- LiveATC.net: Lotniska klasy C – Słuchaj na żywo kontroli ruchu lotniczego Madison
- Schemat lotniska FAA ( PDF ) , obowiązuje od 7 października 2021 r.
- Procedury terminalowe FAA dla MSN , obowiązujące od 7 października 2021 r.
- Zasoby dla tego lotniska:
- Informacje o lotnisku AirNav dla KMSN
- Historia wypadków ASN dla MSN
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Obserwacje pogody NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
- Mapa lotnicza SkyVector dla KMSN
- FAA aktualne informacje o opóźnieniu MSN