Dworzec kolejowy w Dereham - Dereham railway station
Dereham | |
|---|---|
| Stacja na zabytkowej linii kolejowej | |
 Stacja Dereham - budynek główny i zadaszenie
| |
| Lokalizacja |
Dereham , Breckland Anglia |
| Współrzędne | 52°40′44″N 0°56′51″E / 52,6789°N 0,9474°E Współrzędne : 52,6789°N 0,9474°E52°40′44″N 0°56′51″E / |
| Odniesienie do siatki | TF993130 |
| Obsługiwany przez | Mid-Norfolk Railway |
| Platformy | 4 (3 w użyciu) |
| Inne informacje | |
| Kod stacji | DERMUKF |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Kolej Norfolk |
| Wstępne grupowanie | Wielka Kolej Wschodnia |
| Post-grupowanie |
Londyn i kolej północno-wschodnia Wschodnia część kolei brytyjskich |
| Kluczowe daty | |
| 15 lutego 1847 | Otwierany |
| 6 października 1969 | Zamknięte dla pasażerów |
| 12 września 1984 | Zamknięty jako skład węgla |
| 26 lipca 1997 r | ponownie otwarty |
Stacja kolejowa Dereham to stacja kolejowa w mieście Dereham w angielskim hrabstwie Norfolk . Stacja jest obsługiwana przez usługi historyczne na linii Mid-Norfolk Railway z Dereham do Wymondham .
Historia
Zarówno Lynn and Dereham Railway, jak i Norfolk Railway uzyskały pozwolenie Parlamentu na budowę linii do Dereham w 1845 roku, w szczytowym momencie tak zwanej „ Manii Kolejowej ”, kiedy to budowane były koleje w całym kraju. Norfolk Railway, budując swoją linię z Wymondham, dotarła jako pierwsza do Dereham i otworzyła ją dla pasażerów 15 lutego 1847 roku. Linia z King's Lynn musiała czekać do 11 września 1848 roku, kiedy Lynn & Dereham Railway zbudowała własną stację końcową tuż przed skrzyżowanie z Norfolk Railway. Stacja ta została zamknięta w 1850 roku, kiedy pociągi zostały przedłużone do stacji kolejowej Norfolk.
Linia King's Lynn była pierwotnie obsługiwana przez Lynn & Dereham Railway, ale w 1848 roku Eastern Counties Railway wydzierżawiła Norfolk Railway, która została wchłonięta. W 1857 otwarto linię między Dereham i Wells . Cała linia stała się częścią Wielkiej Kolei Wschodniej w 1862 roku.
Stacja budowana była etapami, rozbudowywana przez kilkadziesiąt lat. Jest wyposażony w cztery platformy, przy czym platformy 2 i 3 są ustawione plecami do siebie. Peron 4 to peron o krótkiej zatoce i pierwotnie był przeznaczony dla pociągów jadących w kierunku King's Lynn .
Raport Beechinga miał na celu utrzymanie linii King's Lynn - Dereham - Norwich dla pociągów ekspresowych i towarowych: . Pomimo intencji Beechinga, linia z King's Lynn została zamknięta w 1968 roku, pozostawiając usługę Dereham - Norwich. Po wycofaniu tej pozostałej usługi w 1969 r. budynek dworca został rozebrany i wykorzystany jako salon wystawowy. Pociągi towarowe nadal przejeżdżały przez stację do North Elmham do 1989 roku, usługi pasażerskie z Dereham do Wells-next-the-Sea zostały zamknięte pod toporem Beechinga w 1964 roku.
Budynek został później spalony w poważnym pożarze. Z zewnątrz budynek został odrestaurowany, a wnętrze wymienione, a budynek został ponownie otwarty dla publiczności w grudniu 2005 roku.
Zajezdnia lokomotyw
W 1880 r. Dereham chlubiło się drewnianą szopą na dwie drogi i 45-metrową obrotnicą , która prawdopodobnie pochodzi z końca lat 60. XIX wieku i zastąpił wcześniejszą konstrukcję. Zajezdnia funkcjonowała jako stacja zamiejscowa Norwich. W 1888 r. w zajezdni stanęły trzy lokomotywy. W 1926 r. parowozownię przebudowano w cegle.
Zajezdnia w Dereham została zamknięta jako parowozownia 19 września 1955 r., kiedy na linię wprowadzono zapasy DMU. Szopa była używana do stajni DMU do 1 września 1968. Szopa została później rozebrana, a teren wykorzystano pod budowę składu nawozu obsługiwanego przez kolej. Zostało to od tego czasu zburzone, a miejsce to jest teraz Dereham Leisure Centre.
Magazyn zastępczy, na części dawnego placu towarowego, został zbudowany dzięki dotacji w wysokości 100 000 funtów z Wensum and Coast Local Area Group z Funduszu Liderów Unii Europejskiej . Na początku 2020 r. szopa została wykorzystana jako punkt rozładunkowy dla ruchu MOD .
Dzień dzisiejszy
Stacja została ponownie otwarta w 1997 roku przez Mid-Norfolk Railway Preservation Trust, który od tego czasu stopniowo ponownie otwierał linię do Wymondham. Trwają prace nad ponownym otwarciem linii na północ z Dereham do County School i Fakenham. Chociaż usługi pasażerskie National Rail nie działają z dworca, zostało to zaproponowane na przyszłość w ramach szerszego programu Norfolk Orbital Railway , a stacja służy obecnie okresowo jako terminal towarowy National Rail i miejsce czarterowe.
Hala towarowa jest obecnie wykorzystywana do renowacji i przechowywania. Stajnie Great Eastern Railway są wyjątkowe, ale opuszczone. Istnieje nadzieja, że w przyszłości uda się uzyskać dotację na renowację tego budynku.
Kładka dawniej ze stacji Whittlesford została dostarczona do Dereham w lipcu 2010 roku, gdzie miała zastąpić zburzoną pierwotną konstrukcję. W maju 2013 r. do Rady Okręgowej Breckland został złożony wniosek planistyczny na budowę kładki łączącej perony 1 i 2. Od tego czasu most został sprzedany.
Druga stacja
Mapy Early Ordnance Survey pokazują drugą stację kolejową znajdującą się w dzielnicy South Green w Dereham na linii odgałęzienia do King's Lynn, która została otwarta 11 września 1848 roku. Linia ta była pierwotnie wyposażona w kilka stacji, które przetrwały mniej niż dekadę, a to druga stacja nie pojawia się w późniejszych dokumentach i została zamknięta około 1850 roku.
Domek dozorcy przejazdu, który przetrwał zamknięcie filii i stał się prywatną rezydencją, pasuje do projektu innych mniejszych stacji na trasie. Wejście do sali rezerwacji i dawne drzwi peronu, teraz zamienione na okna, można zobaczyć i porównać ze współczesnymi budynkami dworcowymi. Jednak przeciwne dowody sugerują, że stacja mogła znajdować się na przejeździe kolejowym bliżej stacji, gdzie później znajdowały się bocznice na odcinku linii o małym promieniu łuku.
Skrzynki sygnałowe
Chociaż oryginalne cztery skrzynki sygnałowe w Dereham zostały zburzone, dwa z nich zostały odbudowane od czasu zachowania miejsca. Oryginalne pudełko Dereham North jest zachowane w pobliżu wioski Hindolveston .
| Lokalizacja | Oryginalna lokalizacja | Zbudowane przez | Uwagi | Fotografia |
|---|---|---|---|---|
| Dereham Północ | Pralnia Lane, Lowestoft | Wspólna Kolej Norfolk i Suffolk | Skrzyżowanie dla Norwich Road, Dereham. Budowa rozpoczęła się w maju 2007 roku. |
|
| Dereham Central | Stratford Southern, Londyn | Wielka Kolej Wschodnia | Jako Stratford Southern, to pudełko było pierwotnie wsparte na nogach, dzięki czemu bocznica mogła przejść pod spodem. Został przebudowany w bardziej konwencjonalny sposób. Po zakończeniu może służyć jako główna skrzynka stacji. |
|
Pociągi w Dereham
|
Dworzec kolejowy w Dereham |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1950
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Armii brytyjskiej rozładunek Leyland DAF T244 w Dereham przed renowacji
Class 101 DMU przejście przez Neatherd Road na północ od stacji Derehamham
Klasa 73 w stoczni Dereham
Klasy 37 i 101
Sprzęt głównej linii serwisowany w Dereham
Ekspres polarny w Dereham
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Źródła map dla stacji kolejowej Dereham
| Stacja poprzedzająca |
 Koleje dziedzictwa
|
Śledzenie stacji | ||
|---|---|---|---|---|
| Stacja końcowa | Mid-Norfolk Railway | Yaxham | ||
| Nieczynne koleje | ||||
|
Linia North Elmham otwarta, stacja zamknięta? |
British Rail Eastern Region Wymondham do Wells przez East Dereham |
Linia Yaxham i stacja otwarte |
||
|
Scarning Line i stacja zamknięte |
British Rail Eastern Region Lynn i Dereham Railway |
Stacja końcowa | ||
|
Proponowane koleje dziedzictwa
|
||||
| Północne Elmham | Mid-Norfolk Railway | Yaxham | ||
| Przyszłe usługi | ||||
| Północne Elmham |
Norfolk Orbital Railway Mid-Norfolk Railway |
Yaxham | ||