Urządzenia przeciwpożarowe w Wielkiej Brytanii - Fire appliances in the United Kingdom

Drabina pompy z londyńskiej straży pożarnej na zdjęciu w 2007 r.
Ciężarówka z pompą parową używana w 1913 roku, St Helens, umożliwiająca strażakom dotarcie do płonącej wieży zegarowej. Widoczny jest zwisacz do dołączenia do zaprzęgu konnego, rozciągający się w prawo.

Służby przeciwpożarowe w Wielkiej Brytanii używają różnych urządzeń przeciwpożarowych , które pełnią szeroki zakres ogólnych i specjalistycznych ról i mieszczą się w kilku odrębnych kategoriach. Współczesne urządzenia przeciwpożarowe wyposażone są w różnorodne urządzenia i środki przeciwpożarowe (takie jak woda i piana) do radzenia sobie z różnymi rodzajami sytuacji kryzysowych, począwszy od pożarów , akcji ratunkowych , wydobycia pojazdów , powodzi , ratownictwa, wypadków i urazów.

Konstrukcja i wielkość urządzenia przeciwpożarowego zależy w dużej mierze od oczekiwanej roli, jaką ma spełniać. Ogólnie rzecz biorąc, większość służb pożarniczych i ratowniczych korzysta ze znormalizowanej gamy pojazdów i sprzętu. Jednak lotniskowe straże pożarne mają tendencję do używania znacznie większych i cięższych urządzeń niż te zwykle stosowane przez publiczne straże pożarne . Większość frontowych urządzeń przeciwpożarowych w Wielkiej Brytanii jest oznaczona wyraźnymi czerwonymi i żółtymi oznaczeniami battenburg i jest wyposażona w niebieskie światła i syreny . Wiele urządzeń posiada rolety roletowe odsłaniające przedziały mieszczące różne elementy wyposażenia.

Publiczne służby pożarnicze i ratownicze

Publiczne straże pożarne i ratownicze to te prowadzone przez organy straży pożarnej i ratownicze , a finansowane z podatku lokalnego. Większość używanych przez nich urządzeń przeciwpożarowych jest określana jako urządzenia typu „domowego”, aby odróżnić je od większych przetargów na wypadek katastrof lotniczych . Są one zwykle oparte na podwoziach samochodów ciężarowych i ważą ponad 12  ton, co oznacza, że ​​do prowadzenia wymagają prawa jazdy LGV. Niektóre brygady używają nieco mniejszych urządzeń w oparciu o masę całkowitą pojazdu 7,5  tony, które nie wymagają prawa jazdy LGV. Są one powszechne w brygadach wiejskich, gdzie wąskie uliczki i nierówny teren byłyby trudne do pokonania dla większego wozu strażackiego.

Drabina do ratownictwa wodnego / drabina ratownicza z pompą / drabina ratownicza / pompa ratownicza / drabina z pompą / przetarg na ratownictwo wodne

Wóz strażacki konny z początku XX wieku wystawiony w Bristol Industrial Museum . W tym przykładzie zastosowano silnik parowy dwustronnego działania do pompowania wody. Prywatnie użytkowany był na majątku księcia Beauforta do 1939 roku.

Najczęstsze urządzenie pierwszej linii stosowane do wszystkich połączeń alarmowych nosi różne nazwy, w tym drabina ratunkowa, drabinka z pompą, przetarg na ratownictwo wodne lub niewielkie odmiany tych nazw.

Jest to jednostka ogólnego przeznaczenia zdolna do przenoszenia i pompowania wody, przewożenia sprzętu ratowniczego i tnącego do radzenia sobie z wypadkami drogowymi i innymi operacjami ratowniczymi, dużą drabiną (na przykład 13,5 m (44 stopy)) oraz kilkoma mniejszymi drabinami i drabinami dachowymi.

Urządzenie zawiera również aparat oddechowy , oświetlenie, narzędzia, apteczki pourazowe, sprzęt ratownictwa wodnego, liny (liny), węże i ewentualnie kombinezony chroniące przed chemikaliami i piankę. Załoga pojazdu będzie składała się z czterech do sześciu strażaków .

Drabina wodna / przetarg na wodę

Drabina wodna lub tasak wodny jest bardzo podobny do wyżej wymienionego urządzenia, jednak z mniejszym naciskiem na sprzęt ratowniczy i zwykle ma mniejszą drabinę (na przykład 9  m lub 10,5  m).

Zwykle jest uruchamiany w celu wzmocnienia i wsparcia początkowego aparatu lub reagowania na drugorzędne, mniej pilne zdarzenia. Załoga składa się z czterech do sześciu strażaków.

Platforma hydrauliczna

Urządzenie lotnicze Straży Pożarnej i Ratownictwa Shropshire na zdjęciu w 2005 r.

Platforma hydrauliczna to duże urządzenie służące do prowadzenia akcji ratowniczej z wysokościowych konstrukcji.

Zasadniczo jest to duży dźwig wyposażony w platformę w klatce, którą w niektórych przypadkach można podnosić na wysokość znacznie przekraczającą 30 m (98 stóp). Platforma może być podniesiona do okien lub balkonów w celu ratowania osób pozostawionych na mieliźnie.

Urządzenie jest również zdolne do pompowania wody i jako takie czasami jednostki te są również używane do kierowania strumieni wody do ognia z podwyższonej pozycji.

Lekka pompa ratunkowa

Pojazdy te mogą różnić się od przerobionych podwozi furgonetek do specjalnie zbudowanych podwozi urządzeń przeciwpożarowych. Często przewożą hydrauliczny sprzęt ratowniczy,  wysuwane  drabiny o długości 9 m lub 5,8 m oraz wodę. Stosowane są najczęściej jako drugie urządzenie zamiast drabiny ratunkowej pompy lub jako pierwsze urządzenie na swoim miejscu na terenach o małych, ciasnych drogach.

Drabina obrotowa

Drabina gramofonowa w Bristolu na zdjęciu w 2009 r.

Drabina obrotowa ma wygląd podobny do platformy hydraulicznej, jednak podstawową różnicą jest to, że zamiast platformy w klatce drabina obrotowa jest po prostu dużą drabiną teleskopową, której nadal można używać do ratowania z wysokich konstrukcji i pompowania wody.

Powietrzna platforma drabinowa

Platforma drabiny napowietrznej jest zaprojektowana do rozmieszczania podniesionego głównego strumienia wody lub zapewnienia metody ratowania uwięzionych osób, konstrukcja „kłykci” ramienia drabiny napowietrznej oznacza, że ​​jest bardzo zwrotna w sytuacjach ratowniczych. Pojazd posiada również zestaw drabin wzdłuż głównego wysięgnika, które można wykorzystać do wsiadania lub ucieczki w przypadku awarii wysięgnika na wysokości.

Lekka pompa z napędem na cztery koła

Napęd na cztery koła używany do działań ratowniczych „liniowych” w Bristolu na zdjęciu w 2008 r.

Lekkie pompy z napędem na cztery koła to mniejsza wersja wozu strażackiego z pierwszej linii. Są one zwykle używane w obszarach wiejskich, gdzie łatwiej pokonują trudny teren, wąskie uliczki lub odległy dostęp do niektórych obszarów.

Zwykle przewożą skondensowaną ilość sprzętu, który zwykle znajduje się w normalnych wozach strażackich.

Można również zastosować lekkie pompy z napędem na dwa koła.

Przetarg ratowniczy

Przetarg ratunkowy w Essex na zdjęciu w 2008 r.

Przetarg ratowniczy to ogólne określenie każdego urządzenia przeciwpożarowego, które pełni „ciężką” lub „specjalistyczną” rolę ratowniczą.

Sprzęt, który przenosi, różni się w zależności od tego, gdzie jest rozmieszczony. Może przewozić ciężki sprzęt tnący do użytku podczas kolizji drogowych lub innych zdarzeń transportowych.

Sprzęt do ratownictwa wodnego i przestrzeni zamkniętej może być również wyposażony, a także bogaty sprzęt oświetleniowy i pneumatyczne poduszki powietrzne do podnoszenia ciężkich ładunków.

Jednostka wsparcia operacyjnego

Jednostka wsparcia operacyjnego LFB na zdjęciu w 2008 r.

Jednostka wsparcia operacyjnego to pojazd wielozadaniowy.

Termin ten jest wymienny z innymi urządzeniami pomocniczymi, takimi jak HazMat i wsparcie chemiczne, środki do aparatów oddechowych, warstwy węży, środki do kontroli uszkodzeń lub jednostki odkażające.

Pojazd przewozi sprzęt do obsługi zwykłych urządzeń przeciwpożarowych i załóg, zwykle w przypadku długotrwałych lub poważnych incydentów.

Przetarg aparatu oddechowego

Oferenci aparatów oddechowych posiadają duże zapasy zapasowych butli do aparatów oddechowych (BA) na wypadek dużych incydentów. Uzupełniają butle, które mogły być używane przez strażaków walczących z przedłużającymi się pożarami lub zajmujących się materiałami niebezpiecznymi.

Niektóre aparaty oddechowe są również wyposażone w kompresory, które umożliwiają ładowanie pustych butli BA na miejscu zdarzenia. Większość z nich zawiera również mobilny warsztat, dzięki czemu zestawy BA mogą być naprawiane na miejscu zdarzenia, tak aby w bardzo krótkim czasie mogły być ponownie użyte podczas zdarzenia.

HazMat / jednostka wsparcia naukowego / jednostka odkażania

Jednostka wsparcia naukowego LFB na zdjęciu w 2007 r.

Są to wyspecjalizowane jednostki wyposażone do radzenia sobie z incydentami związanymi z materiałami niebezpiecznymi (HazMat).

Jednostki dekontaminacji posiadają specjalistyczny sprzęt zdolny do dekontaminacji pracowników ratowniczych i/lub członków społeczeństwa, którzy mieli kontakt z HazMats. Przewożony sprzęt ma szeroki zakres i wysoce techniczny charakter.

Jednostka dowodzenia

Jednostka dowodzenia Avon na zdjęciu w 2009 r.

Postęp technologii i możliwości wystąpienia incydentów na bardzo dużą skalę doprowadziły do ​​tego, że więcej służb przeciwpożarowych używa lub zwiększa wykorzystanie mobilnych jednostek dowodzenia.

Podstawową zaletą takiego urządzenia jest przystosowanie do wielu różnych rodzajów sprzętu komunikacyjnego potrzebnego w przypadku poważnych incydentów. Oprócz szerokiego zakresu wykorzystywanych częstotliwości radiowych, komendanci straży pożarnej często muszą komunikować się za pośrednictwem linii naziemnych oraz wysyłać i odbierać informacje o bieżącej sytuacji za pośrednictwem łączy satelitarnych i telewizji przemysłowej.

Pojazd dowodzenia może być zasadniczo używany jako centrum konferencyjne na miejscu dla personelu dowodzenia, mapowania i planowania operacji przeciwpożarowych oraz rezerwacji i kierowania załogami po ich przybyciu.

Nośnik wody

Nośniki wody to cysterny, które służą do dostarczania ogromnych ilości wody do miejsc, które mogą nie mieć pobliskiego hydrantu lub otwartego źródła wody. W niektórych Straży Pożarnej i Ratownictwa pełnią również funkcję pianotwórców.

Przetarg na piankę

Piany niosą duże ilości piany, która może być użyta w sytuacjach, w których woda jest nieskuteczna lub nie może być użyta do gaszenia pożaru. Mogą mieć formę cysterny lub ciężarówki przewożącej pakiety piany lub beczki. W niektórych służbach straży pożarnej i ratowniczej wodniaki pełnią funkcję pianownicy, zrzucając swój regularny ładunek wody i zastępując ją pianą.

Jednostka socjalna / mobilna stołówka

W przypadku dużych, długotrwałych incydentów strażacy mogą być poddawani fizycznie uciążliwej pracy w niegościnnych sytuacjach, takich jak ekstremalne upały. W związku z tym dobro strażaków jest traktowane bardzo poważnie, a zdolność do zapewnienia napojów, aby utrzymać poziom nawodnienia i energii jest najważniejsza. W tym miejscu mobilizowana jest jednostka pomocy społecznej.

Jednostka dochodzeniowo-pożarowa

Londyn FIU zdjęciu w 2007 roku

Jednostka dochodzeniowo-pożarowa zajmuje się pożarami i incydentami, których przyczyna jest podejrzana, i jest obsługiwana przez specjalnie przeszkolonych ekspertów, którzy pomagają w dochodzeniach policyjnych. Może przybrać formę samochodu osobowego lub vana.

Niektóre brygady mogą również korzystać ze specjalnie wyszkolonych psów poszukiwawczych. Na miejscu zdarzenia pies nosi na łapach specjalistyczne „kalosze przeciwpożarowe” chroniące przed obrażeniami od potłuczonego szkła lub gorącego materiału. Psy mogą wykryć niewielkie ilości przyspieszaczy węglowodorowych w ciągu kilku minut. Ta procedura normalnie zajęłaby ludzkiemu badaczowi - przy użyciu specjalistycznego sprzętu - znacznie więcej czasu, zanim próbki zostaną pobrane do analizy naukowej.

Nowe pojazdy Dimension

Pojazdy New Dimension Straży Pożarnej i Ratowniczej Avon na zdjęciu w 2009 r.

Pojazdy New Dimension to duże ciężarówki kurtynowe przeznaczone do użycia w przypadku incydentów związanych z materiałami chemicznymi, biologicznymi, radiologicznymi i nuklearnymi (CBRN) lub do użytku w miejskim poszukiwaniu i ratownictwie (USAR) na miejscu klęsk żywiołowych lub katastrof na dużą skalę.

Nie pompują wody, lecz przewożą zapasy sprzętu do masowej dekontaminacji, oświetlenia terenu, zestawów ochrony chemicznej, sprzętu ochrony środowiska i ogólnego sprzętu ratowniczego. Są zawsze w stanie gotowości do wdrożenia, jeśli lokalne zasoby mogą być przeciążone.

Pojazdy New Dimension są własnością rządu, a nie straży pożarnej i ratowniczej i są rozmieszczone w strategicznych lokalizacjach w całej Wielkiej Brytanii.

Pompy o dużej objętości

Pompy o dużej objętości są również częścią programu New Dimension. Niosą pompę głębinową, dostarczającą wodę z dowolnego otwartego źródła na miejsce pożaru; pompa, która pompuje do 8000 litrów (1800 galonów imp) na minutę (dwa razy więcej niż standardowy wóz strażacki); moduł skrzynki na wąż; i sprzęt pomocniczy. Sprzęt ten jest przewożony w kapsułce z tyłu pojazdu, podobnie jak towary na ciężarówce z platformą. Ponieważ pojazdy te są standardem w całym kraju, każdy pojazd z pompą o dużej pojemności może przewozić dowolny zasobnik, niezależnie od straży pożarnej i służby ratowniczej, przez którą pojazd lub zasobnik jest obsługiwany. Kapsuły mają takie same wymiary jak inne kapsuły New Dimension, więc pojazd, który jest używany do operacji pomp o dużej objętości, może przewozić kapsułę USAR.

Wykorzystano je z wielkim skutkiem i na ogromną skalę do pomocy przy pożarze Buncefield w Hertfordshire w 2005 roku i powodzi w całym kraju w 2007 roku .

Motocykle

Rower strażacki ze Strażą Pożarną Merseyside na zdjęciu w 2009 r.

W lipcu 2010 r. Straż Pożarna i Ratownicza w Merseyside rozpoczęła sześciomiesięczny test dwóch motocykli strażackich do gaszenia małych pożarów, uwalniając główne urządzenia. Merseyside wdrożyło również inne rowery do różnych zastosowań od 2005 roku. Kilka straży pożarnych w Wielkiej Brytanii używa rowerów strażackich nie do gaszenia pożarów, ale jako narzędzia zwiększające świadomość bezpieczeństwa na drogach motocyklowych.

Lotniskowe służby ratowniczo-gaśnicze

Służby przeciwpożarowe Ministerstwa Obrony

Obrony straż pożarna i Królewski Air Force gaśniczy i ratunkowy usługi działają liczne rodzaje urządzeń, począwszy od ofert krajowej typu do airfield ofert zderzeniowe, w zależności od miejsca ich obsługujących.

Przemysłowe i prywatne służby pożarnicze i ratownicze

Przemysłowe i prywatne straże pożarne i ratownicze korzystają z kilku rodzajów urządzeń w zależności od rodzaju udzielanej ochrony. Duże rafinerie ropy naftowej mogą mieć własne zakładowe straże pożarne, które rozmieszczają duże masowe pianę do radzenia sobie z dużymi pożarami ropy. Najczęściej używane są domowe urządzenia przeciwpożarowe.

Pojazdy strażackie i ratownicze na brytyjskich terytoriach zamorskich

Pojazdy straży pożarnej na brytyjskich terytoriach zamorskich są w większości przypadków podobne do tych używanych w Wielkiej Brytanii. Zwykle wykorzystują też oznaczenia battenburga.

Bibliografia