Małgosia II - Gretel II
 | |
| Klub jachtowy |
 Royal Sydney Yacht Squadron
|
|---|---|
| Naród |  Australia |
| Klasa | 12 metrów |
| Żagiel nr | KA-3 |
| Projektant (y) | Alan Payne |
| Budowniczy | WH Barnett |
| Właściciel (e) | Sir Frank Packer |
| Kariera wyścigowa | |
| Skipperzy |
James Hardy Gordon Ingate |
| Puchar Ameryki | 1970 1977 |
| Specyfikacje | |
| Załoga | John Bertrand |
Gretel II (KA-3) to międzynarodowy 12-metrowy jacht regatowy zbudowany na potrzeby serii America's Cup w 1970 roku. Został zaprojektowany przez Alana Payne'a i zbudowany przez WH Barnetta dla australijskiego potentata medialnego Sir Franka Packera .
Packer po raz pierwszy walczył o Puchar Ameryki w 1962 roku na jachcie Gretel , który został nazwany na cześć jego żony. Gretel była konkurencyjna, ale przegrała to wyzwanie 4: 1.
Puchar Ameryki 1970
W 1970 roku Packer powrócił do Newport w stanie Rhode Island, aby ponownie zmierzyć się z „Auld Mug” swoim nowym 12-metrowym jachtem Gretel II reprezentującym Royal Sydney Yacht Squadron . Ten jacht był ostatnim z jachtów Pucharu Ameryki o drewnianym kadłubie. Gretel II był kapitanem Jim Hardy z Martinem Visserem jako taktykiem i początkowym sternikiem oraz Billem Fesqem jako nawigatorem. W skład załogi wchodzili przyszli złoci medaliści klasy Olympic Star, David Forbes i John Anderson oraz przyszły zdobywca Pucharu Ameryki, kapitan John Bertrand jako trymer do portu.
Po pokonaniu Baron Marcel Bich „s France w serii selekcji challenger 4-0, australijski jacht wziął na amerykańskiej obrońca Intrepid , kapitanem przez Billa Ficker w best-of-seven serii wyścigów.
Intrepid wygrał pierwszy wyścig, gdy Małgosia II ' s David Forbes ogarnął za burtę, ale udało się powiesić na żagiel i walka z powrotem na pokład. Następnie w kontrowersyjnym drugim wyścigu, Gretel II przekroczyła linię mety 1 minutę 7 sekund przed, ale z powodu kolizji na starcie australijski pretendent został zdyskwalifikowany. Intrepid wygrał trzeci wyścig, ale Gretel II zanotowała zwycięstwo w czwartym wyścigu z marginesem 1 minuty 2 sekundy. Intrepid następnie wziął piąty wyścig, aby wygrać Puchar Ameryki 4: 1.
Wielu obserwatorów, takich jak zdobywca Pucharu Ameryki w 1977 roku, kapitan Ted Turner , uważało, że Gretel II była szybszą łodzią niż Intrepid, ale taktyczna przebiegłość Billa Fickera i Steve'a Van Dyke'a oraz wydajność amerykańskiej załogi były decydującymi czynnikami Amerykanów. zwycięstwo.
Puchar Ameryki 1977
Małgosia II służył jako koń próbny dla Alan Bond „s Southern Cross w 1974 Puchar Ameryki. W Pucharze Ameryki w 1977 r. Gretel II , prowadzona przez Gordona Ingate , była jednym z czterech jachtów walczących o puchar. Na potrzeby nowej kampanii jej drewniany taras został zastąpiony aluminium. Ingate miał załogę weteranów, która przyniosła im przydomek „ Marynarka Taty ”. Jacht został wyeliminowany przez ich szwedzkiego rywala Sverige podczas prób selekcyjnych pretendentów. Nowy jacht Alan Bond Australia zdobył prawo do walki, ale przegrał z Amerykanami.
Kilkadziesiąt lat później, po popadnięciu w ruinę, Gretel II została odrestaurowana przez grupę entuzjastów żeglarstwa w 2009 roku. Obecnie cumuje w Royal Yacht Club of Tasmania, a steruje nią Steven Shield.