Hakone Ekiden - Hakone Ekiden

Hakone Ekiden (箱根駅伝) , który jest oficjalnie nazywany Tokyo-Hakone Round-Trip College Ekiden Race (東京箱根間往復大学駅伝競走, Tōkyō Hakone kan Ōfuku Daigaku Ekiden Kyōsō ) , jest jednym z najbardziej znanych uniwersyteckich ekidenów (maraton sztafetowy) wyścigi roku, które odbyły się między Tokio a Hakone w Japonii w dniach 2 i 3 stycznia. Wyścig jest transmitowany w telewizji Nippon Television .

Ten dwudniowy wyścig z Ōtemachi do Hakone iz powrotem jest podzielony na pięć etapów każdego dnia. Ze względu na niewielkie różnice w trasach dystans pierwszego dnia to 107,5 km, natomiast drugiego dnia 109,6 km.

Zasady

Między Tokio a Hakone znajduje się pięć nóg w każdą stronę. Każdy biegacz biegnie jedną sekcję i na zmianę z następnym biegaczem na stacji. Każda drużyna ma dziesięciu biegaczy, z których każdy biegnie z szarfą swojej drużyny, która jest przekazywana następnemu biegaczowi w drużynie na każdej stacji.

Jeśli biegacz nie może dostać się na stanowisko w określonym czasie po dotarciu do niego przez drużynę prowadzącą (10 minut na etapy 1-2, 15 minut na etapy 3-4, 20 minut na wszystkie kolejne etapy), następny biegacz zaczyna z rezerwowym szarfa. Różnica czasu jest dodawana do czasu goli.

Udział

Pracownicy cheerleaderek Uniwersytetu Daito Bunka pokazują, że duch szkoły jest ważnym aspektem Hakone Ekiden.

W Ekiden może uczestniczyć dwadzieścia uniwersytetów należących do Międzyuczelnianego Związku Sportowego Kanto (関東学生陸上競技連盟, Kantō gakusei rikujō kyōgi renmei ) . Dziesięć z nich to zespoły rozstawione, które kwalifikują się dzięki zajęciu miejsca w pierwszej dziesiątce w poprzednim roku. Dziesięć kolejnych zespołów zakwalifikuje się dzięki swoim wynikom w Hakone Ekiden Yosenkai, kwalifikacjach na 20 km, które odbyły się w październiku poprzedzającym wyścig. Ostatnia wybrana drużyna, Zjednoczona Drużyna Studentów Uniwersytetu Regionu Kanto (関東学生連合チーム, Kanto gakusei rengō chiimu ) , składająca się z najlepszych zawodników w październikowym Yosenkai 20 km Road Race z uniwersytetów, które nie kwalifikują się do Hakone jako drużyny. W wyścigu 2014 nie było wybranego zespołu, a przed 2014 rokiem wybrany zespół nazywał się Kanto Region Select Team (関東学連選抜チーム, Kantō gakuren senbatsu chiimu ) i składał się również z najlepszych biegaczy z uniwersytetów, które nie zakwalifikował się jako jeden z 20 uczestniczących zespołów.

Prawa do nasion

Drużyny, które zajęły 10 miejsce lub lepsze, zostaną rozstawione i zagwarantują udział w Hakone Ekiden na przyszły rok.

Przepadek

Jeśli biegacz wycofa się w drodze na stanowisko z powodu wypadku, jego drużyna jest traktowana jako wycofana. Chociaż biegacze na kolejne odcinki mogą biec, ich czasy nie są oficjalnie rejestrowane.

Kierunek

Dzień 1, 2 stycznia

Etap 1 (21,3 km) Z Ōtemachi , Tokio do Tsurumi , Jokohama

Start wyścigu znajduje się przed budynkiem Yomiuri Shimbun

Wyścig rozpoczyna się o godzinie 8:00  późnej porze przed Yomiuri Shimbun Building w Otemachi , Tokio , i następuje stosunkowo płaski przebieg wzdłuż Hibiya-Dori i Narodowego Route 15 minionym różnych Tokio zabytków, takich jak Pałac Cesarski w Tokio , Tokyo Station , Hibiya Park , Zōjō-ji i Tokyo Tower . Za stacją Shinagawa biegacze napotkają kilka stoków w Shin-Yatsuyamabashi (新八ツ山橋), a także Rokugōbashi nad rzeką Tama na 17 km znaku, zanim dotrą do stacji przekaźnikowej Tsurumi.

To jeden z najważniejszych odcinków, ponieważ ranga pierwszego biegacza wpływa na płynność całego ekidenu dla jego drużyny. W rezultacie drużyny zazwyczaj rozpoczynają bieg z mocnym biegiem w tej sekcji.

Etap 2 (23,1 km) Z Tsurumi do Totsuka

Po opuszczeniu stacji przekaźnikowej Tsurumi biegacze docierają do stacji Yokohama, a następnie podążają drogą krajową 1 w drodze do stacji przekaźnikowej Totsuka. W ramach tradycyjnych 53 stacji Tōkaidō , biegacze zmierzą się ze znaczącym podjazdem pod górę na Gontazaka na 13 km. Ostatni 3-kilometrowy odcinek to również kombinacja podjazdów i zjazdów.

Ponieważ jest to najdłuższy etap wyścigu, najszybszy biegacz w każdej drużynie tradycyjnie biegnie na tym torze, ponieważ ma to wpływ na ogólne tempo wyścigu. Noga jest często określana jako Druga Odnoga Kwiatów (花の2区) w odniesieniu do często sławnych biegaczy i statusu.

Etap 3 (21,4 km) Z Totsuki do Hiratsuka

Pierwsze 9 km odcinka jest naznaczone łagodnym zjazdem, gdy trasa stopniowo opuszcza tereny miejskie w kierunku wybrzeża Shōnan . Biegacze dołączają do National Route 134 w Chigasaki i podróżują wzdłuż wybrzeża, mając przed sobą górę Fuji i zatokę Sagami po ich lewej stronie. Etap 3 kończy się, gdy biegacze przekroczą most Shonan nad rzeką Sagami i dotrą do stacji przekaźnikowej Hiratsuka na wybrzeżu.

Choć uważany za najbardziej malowniczy odcinek całego wyścigu, silne i czasami nieprzewidywalne morskie wiatry zmuszają biegaczy do przystosowania się, gdy opuszczają miejskie odcinki wyścigu. Podobnie jak w nodze 2, w nodze 3 często umieszcza się najsilniejszych biegaczy z każdej drużyny, aby dotrzymać tempa.

Etap 4 (20,9 km) Z Hiratsuki do Odawara

Najkrótsza płaska część wyścigu, odcinek 4 prowadzi biegaczy równolegle do głównej linii Tokaido przez miasta Ōiso i Ninomiya , przed przekroczeniem rzeki Sakawa do serca Odawary . Mijając zamek w Odawarze , na ostatnim 3-kilometrowym odcinku tego etapu następuje stopniowy podjazd pod górę, będący wstępem do etapu 5.

W latach 2006-2016 biegacze biegali skróconą 4 nogę na 18,5 km, najkrótszą ze wszystkich, ponieważ organizatorzy próbowali stworzyć nogę, która lepiej eksponowałaby biegaczy na średnich dystansach z każdej drużyny. Jednak długość 20,9 km została przywrócona w edycji 2017 i od tego czasu pozostaje na swoim miejscu.

Etap 5 (20,8 km) Z Odawary do jeziora Ashi , Hakone

Galeria Kanreidoumon wyznacza początek wspinaczki górskiej w Etapie 5

Po przejściu przez stację Hakone-Yumoto , biegacze mijają (lub we wcześniejszych edycjach przechodzą przez) Galerię Kanreidoumon, aby rozpocząć wspinaczkę i mijają różne zabytki Hakone, takie jak Hotel Fujiya , Hakone Kowakien , przejazd kolejowy dla Hakone Tozan Line i Hakone Keimei Gakuen przed osiągnięciem najwyższego punktu drogi krajowej 1 na 16,2 km. Na koniec biegacze biegną przez miasto Moto-Hakone pod świątynią Torii of Hakone na 19 km i docierają do mety nad jeziorem Ashi .

Potocznie nazywany The Mountain Climb (山上り) , etap 5 jest uważany za jeden z najbardziej wyczerpujących odcinków wyścigu, podczas którego biegacze wspinają się na wysokość 874 m w najwyższym punkcie nogi. Podczas gdy prawie wszyscy zawodnicy rezygnują z koszulek bez rękawów i wybierają ubrania z długimi rękawami, aby walczyć z niskimi temperaturami, w nodze piątej biegacze czasami popadają w stany takie jak hipotermia i hipoglikemia ze względu na trudny charakter. Na tej nodze często wdrażani są specjaliści z każdego zespołu, a wielu z nich często prowadzi tę sekcję tylko dla swoich uniwersytetów przez całą swoją karierę w uczelni. Ci, którzy mają konsekwentnie wysokie finiszy w tej sekcji, są tradycyjnie określani jako Bóg Gór (山の神) .

Dzień 2, 3 stycznia

Etap 6 (20,8 km) Z jeziora Ashi, Hakone do Odawara

Dzień 2 wyścigu rozpoczyna się o  godzinie 8:00, a etap 6 jest odwrotnym przebiegiem etapu 5 od dnia pierwszego, a jego pierwszy 4 km odcinek to odcinek pod górę przed szybkim zejściem z gór, obok tych samych widoków, co etap 5 Trenerzy drużyn nie mogą dołączać do drużyn, dopóki nie dotrą do stacji Hakone-Yumoto u podnóża góry.

Jako odwrotność etapu 5 i potocznie nazywana The Mountain Descent (山下り) , etap 6 zjazdu jest szybkim i wymagającym zadaniem ze średnią prędkością biegacza wynoszącą 25 km na godzinę. Biegacze muszą również zwalczyć poranne dreszcze związane z wczesnym rankiem na szczytach gór, a warunki na oblodzonych i śliskich trasach często zależą od warunków pogodowych. W połączeniu z tymi trudnymi warunkami, w nodze 6 występuje również duża liczba biegaczy-specjalistów, podobnie jak w nodze 5, a ci, którzy biorą w niej udział, często pobierają opłaty za nogi i stopy, gdy docierają do podnóża góry.

Etap 7 (21,3 km) Z Odawary do Hiratsuka

Prawie odwrotny kurs nogi 4, noga 7 jest nieco dłuższa niż jej równoleżnik w dniu 1 i widzi, jak jej biegacze opuszczają góry i kierują się na wybrzeże w pobliżu Hiratsuka po w większości płaskim kursie z niewielkimi wzniesieniami po 9 km.

Gdy słońce wschodzi w trakcie 7. etapu, różnica temperatur między startem w Odawarze a metą w Hiratsuka jest największa spośród wszystkich pozostałych odcinków. Biegacze muszą walczyć i dostosowywać się do zmieniających się warunków pogodowych, gdy zbliżają się do Hiratsuki.

Etap 8 (21,4 km) Z Hiratsuka do Totsuka

Odwrotny bieg nogi 3, pierwsza połowa nogi 8 jest w większości płaska, jednak w pobliżu Fujisawa jest znaczny podjazd w pobliżu Yugyōji-no-saka (遊行寺の坂), co może powodować pewne trudności biegaczy.

Ponieważ temperatura nadal rośnie, niektórzy biegacze popadają w stany odwodnienia w pobliżu Yugyōji-no-saka, a właściwe zarządzanie warunkami fizycznymi biegaczy ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia udanych ostatnich 2 etapów wyścigu.

Etap 9 (23,1 km) Z Totsuka do Tsurumi

Odwrotny kurs etapu 2, etap 9 jest najdłuższym etapem dnia 2. Po ponownym odwiedzeniu Gontazaki, teraz jako odcinka zjazdowego, reszta trasy za stacją Hodogaya jest w większości płaska, prowadząca do stacji przekaźnikowej Tsurumi.

Podobnie jak w drugiej części, większość drużyn umieszcza swoich drugich najlepszych biegaczy w tej nodze i jest ona również nazywana Leg 9 of Pines (松の9区), aby wskazać jej znaczenie. Ta noga ma kluczowe znaczenie dla wiodących zespołów, aby umocnić swoją przewagę, lub dla zespołów podążających, aby zmniejszyć dystans, albo w walce o mistrzostwo, albo w pierwszej dziesiątce rozstawionej, aby zagwarantować powrót do przyszłorocznego wyścigu. Dzięki sile biegaczy na tych odcinkach, wyprzedzenia nie są rzadkością podczas etapu 9.

Dodatkowo stacja przekaźnikowa Tsurumi na końcu 9. etapu jest najczęstszym miejscem, w którym pojawiają się wczesne starty (Kuriage-sutāto (繰り上げスタート) ), ponieważ zespoły muszą dotrzeć do Tsurumi w ciągu 20 minut od liderów wyścigu, aby zapobiec wymuszonemu wczesnemu początek. Ze względu na symboliczne znaczenie fizycznego przekazywania Tasuki każdemu koledze z drużyny podczas wyścigu, emocje często są wysokie, gdy zespoły tego nie robią. Prosty odcinek o długości 160 m w Tsurumi pogarsza sytuację: drużyny blisko 20-minutowej granicy fizycznie widzą swoich kolegów z drużyny w pobliżu stacji przekaźnikowej, ale nie wszystkie zespoły dokonują udanej wymiany na tej ostatniej stacji przekaźnikowej.

Etap 10 (23,0 km) Z Tsurumi do Otemachi, Tokio

Wyścig kończy się wkrótce po przekroczeniu przez biegaczy Nihonbashi, gdzie znajduje się japoński kilometr zero

Prawie odwrotny kurs nogi 1 i podobny do nogi otwierającej, noga 10 jest w dużej mierze płaska, gdy biegacze zmierzają w kierunku centrum Tokio. Noga podąża tym samym kursem co noga 1, aż do ostatniej sekcji, gdzie zbacza na wschód w Babasakimon (馬場先門) przed Nijubashi Pałacu Cesarskiego w Tokio, zanim skręci na północ w Chuo-Dori przez Kyōbashi . Po przekroczeniu Nihonbashi wyścig powraca i kończy się przed budynkiem Yomiuri Shimbun , gdzie czeka na nas linia mety.

Tłumy widzów rosną stopniowo w miarę postępu wyścigu przez 10 etap, a biegacze muszą stawić czoła silnym wiatrom między wysokimi budynkami, gdy wjeżdżają do bardziej zabudowanych obszarów Tokio. Gdy ostatni biegacze z każdej drużyny zamykają wyścig, ich koledzy z drużyny czekają na nich na mecie w świętowaniu i refleksji.

Początek

Hakone Ekiden powstał w 1920 roku . Pomysłodawcą tego pomysłu był Shizo Kanaguri , znany jako ojciec japońskiego maratonu. Jego entuzjastyczny pomysł wychowania biegacza, który mógłby rywalizować na całym świecie, stał się siłą napędową powstania Hakone Ekiden. Kiedy Kanaguri był uczniem Tokyo Koto Shihan School (Koshi), brał udział w Igrzyskach Olimpijskich w Sztokholmie w 1912 roku jako jeden z reprezentantów japońskich maratończyków. Po drodze musiał jednak zrezygnować z wyścigu.

W międzyczasie pierwszy ekiden, Tokaido ekidentohokyoso (東海道駅伝徒歩競走) odbył się w 1917 roku pomiędzy Sanjō Ōhashi , Kioto i Ueno Shinobazunoike (上野不忍池) Tokio, świętując 50 lat po tym, jak Tokio zostało stolicą. Ten wyścig był wielką sztafetą między Kioto a Tokio (516 km) utrzymywaną przez Yomiuri Shimbun przez trzy dni. Udało się i stało się oryginalną formą Hakone Ekiden. Kanaguri był pod wpływem sukcesu wyścigu i przekonał wiele uniwersytetów, że powinny ścigać się w Hakone Ekiden. W rezultacie Waseda Univ. , Keio Univ. , Meiji Uniw. i Tokyo Kōshi odpowiedział na jego ofertę i Hakone Ekiden zaczął. Hakone Ekiden powstał z wielką energią pionierów japońskiego społeczeństwa sportowego. Zaczęło się podczas I wojny światowej, więc tereny przemysłowe stopniowo rozszerzały się na zachód, a droga Tokaido została poszerzona. Odzwierciedlając tę ​​aktywną atmosferę, japońskie towarzystwo sportowe, w tym ekiden, rozwijało w tym czasie wielkie wyzwania.

Poziom konkurencji w 2010 r.

W 2010 (86.) wyścigu z 380 sportowców (190 biegaczy i 190 zastępców), którzy reprezentują 19 uniwersytetów, 328 przebiegło 5000 metrów poniżej 14:40; 150 o 14:20 i 33 o 14:00. Ta liczba jest bardzo silna w porównaniu z kolegami ze wszystkich szkół w USA: lista mężczyzn z kolegiaty athletic.net na 5000 metrów w 2009 roku, która zawiera około 400 sportowców o 14:40, 200 o 14:20 i 60 poniżej 14:00 w 2009 roku. do dystansu 10 000 metrów te same źródła pokazują, że na tych 19 tokijskich uniwersytetach znajduje się ponad 190 biegaczy z rekordami życiowymi poniżej 30:00 (14 kolejnych biegaczy poniżej 30 minut tworzy gwiazdorską drużynę biegaczy z innych tokijskich uniwersytetów); około 90 amerykańskich studentów biegało poniżej 30:00 w 2009 roku.

Zwycięzcy

Rok Iteracja Uniwersytet
1920 1 Tokyo College of Education 
1921 2 Meiji Univ
1922 3 Uniwersytet Waseda
1923 4 Waseda
1924 5 Meiji
1925 6 Meiji
1926 7 Chuo Univ
1927 8 Waseda
1928 9 Meiji
1929 10 Meiji
1930 11 Waseda
1931 12 Waseda
1932 13 Keio Univ
1933 14 Waseda
1934 15 Waseda
1935 16 Nihon Univ
1936 17 Nihon
1937 18 Nihon
1938 19 Nihon
1939 20 Uniwersytet Senszu
1940 21 Nihon
1943 22 Nihon
1947 23 Meiji
1948 24 Chuo
1949 25 Meiji
1950 26 Chuo
1951 27 Chuo
1952 28 Waseda
1953 29 Chuo
1954 30 Waseda
1955 31 Chuo
1956 32 Chuo
1957 33 Nihon
1958 34 Nihon
1959 35 Chuo
1960 36 Chuo
1961 37 Chuo
1962 38 Chuo
1963 39 Chuo
1964 40 Chuo
1965 41 Nihon
1966 42 Uniwersytet Juntendo
1967 43 Nihon
1968 44 Nihon
1969 45 Nippon Sport Science University
1970 46 Nippon Sport Science
1971 47 Nippon Sport Science
1972 48 Nippon Sport Science
1973 49 Nippon Sport Science
1974 50 Nihon
1975 51 Daito Bunka Univ
1976 52 Daito Bunka
1977 53 Nippon Sport Science
1978 54 Nippon Sport Science
1979 55 Juntendo
1980 56 Nippon Sport Science
1981 57 Juntendo
1982 58 Juntendo
1983 59 Nippon Sport Science
1984 60 Waseda
1985 61 Waseda
1986 61 Juntendo
1987 63 Juntendo
1988 64 Juntendo
1989 65 Juntendo
1990 66 Daito Bunka
1991 67 Daito Bunka
1992 68 Uniwersytet Yamanashi Gakuin
1993 69 Waseda
1994 70 Yamanashi Gakuin
1995 71 Yamanashi Gakuin
1996 72 Chuo
1997 73 Uniwersytet Kanagawa
1998 74 Kanagawa
1999 75 Juntendo
2000 76 Uniwersytet Komazawa
2001 77 Juntendo
2002 78 Komazawa
2003 79 Komazawa
2004 80 Komazawa
2005 81 Komazawa
2006 82 Uniwersytet Azji
2007 83 Juntendo
2008 84 Komazawa
2009 85 Uniwersytet Toyo
2010 86 Do Ciebie
2011 87 Waseda
2012 88 Do Ciebie
2013 89 Nippon Sport Science
2014 90 Do Ciebie
2015 91 Aoyama Gakuin
2016 92 Aoyama Gakuin
2017 93 Aoyama Gakuin
2018 94 Aoyama Gakuin
2019 95 Uniwersytet Tokajski
2020 96 Aoyama Gakuin
2021 97 Uniwersytet Komazawa

Trofeum Shizo Kanakuri

Nagroda ta przyznawana jest najcenniejszemu biegaczowi. Została założona w 2004 (80.), aby podziwiać osiągnięcia Shizo Kanakuri .

Rok Iteracja Nazwa Univ
2004 80 Yukiharu Kanegae Zespół IUAU ( Univ Tsukuba )
2005 81 Masato Imai Uniwersytet Juntendo
2006 82 Masato Imai Uniwersytet Juntendo
2007 83 Yuki Sato Uniwersytet Tokajski
Masato Imai Uniwersytet Juntendo
2008 84 cze Shinotou Uniwersytet Chuo Gakuin
2009 85 Ryuji Kashiwabara Uniwersytet Toyo
2010 86 Ryuji Kashiwabara Uniwersytet Toyo
2011 87 Akinobu Murasawa Uniwersytet Tokajski
2012 88 Ryuji Kashiwabara Uniwersytet Toyo
2013 89 Shota Hattori Nippon Sport Science University
2014 90 Kento Ohtsu Uniwersytet Toyo
2015 91 Daichi Kamino Uniwersytet Aoyamy Gakuina
2016 92 Kazuma Kubota Uniwersytet Aoyamy Gakuina
2017 93 Kiyohito Akiyama Nippon Sport Science University
2018 94 Keisuke Hayashi Uniwersytet Aoyamy Gakuina
2019 95 Yohei Komatsu Uniwersytet Tokajski
2020 96 Akira Aizawa Uniwersytet Toyo
2021 97 Vincent Yegon Międzynarodowy Uniwersytet w Tokio

Dokumentacja

Rekordy czasu sekcji

Poniżej znajduje się rekord czasu dla każdego odcinka z aktualnego kursu.

Sekcja Czas Nazwa Uniwersytet Iteracja (rok)
1 1:01:06 Yuki Sato Tokai 83 (2007)
2 1:05:49 Vincent Yegon Tokio Międzynarodowy 97 (2021)
3 0:59:25 Vincent Yegon Tokio Międzynarodowy 96 (2020)
4 1:00:30 Yuyu Yoshida Aoyama Gakuin 96 (2020)
5 1:10:25 Hayato Miyashita Do Ciebie 96 (2020)
6 0:57:17 Ryoji Tatezawa Tokai 96 (2020)
7 1:01:40 Hiroki Abe Meiji 96 (2020)
8 1:03:49 Yohei Komatsu Tokai 95 (2019)
9 1:08:01 cze Shinoto Chuo Gakuin 84 (2008)
10 1:08:40 Yudai Shimazu Soka 96 (2020)

Rekordy wyprzedzenia

Miejsce Wyprzedza Nazwa Uniwersytet Rok (iteracja/sekcja)
1 20 Daniel Gitau Nihon Univ 2009 (85/2)
2 17 Akinobu Murasawa Uniwersytet Tokajski 2011 (87/2)
3 15 Takuro Nakagawa Uniwersytet Juntendo 2003 (79/2)
Daniel Gitau Nihon Univ 2008 (84/2)
5 14 Vincent Yagon Międzynarodowy Uniwersytet w Tokio 2021 (97/2)
6 13 Hideaki Data Uniwersytet Tokajski 2008 (84/2)
Yuki Sato Uniwersytet Tokajski 2009 (85/3)
8 12 Makoto Hattori Uniwersytet Nogyo w Tokio 1974 (50/2)
Yoshinori Oda Uniwersytet Kanto Gakuina 2003 (79/2)
Onbeche Mokamba Uniwersytet Yamanashi Gakuin 2005 (81/2)
Mekubo Mogusu Uniwersytet Yamanashi Gakuin 2006 (82/2)
12 11 Masato Imai Uniwersytet Juntendo 2005 (81/5)
Kosaku Hoshina Nippon Sport Science University 2006 (82/2)
Daniel Gitau Nihon Univ 2010 (86/2)

W kulturze popularnej

Zobacz też

Bibliografia

  1. ^ „箱根駅伝公式Webサイト -衛星画像マップ-” (po japońsku). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2008-01-01 . Źródło 2008-01-02 .
  2. ^ „箱根駅伝公式Webサイト” (po japońsku) . Źródło 2008-01-02 .
  3. ^ "Hakone Ekiden Kanto wybierz zespół do powrotu bez liczenia wyników" . 2014-03-05.
  4. ^ ja(po japońsku). Zarchiwizowane z oryginału dnia 2008-01-22 . Źródło 2008-01-25 .
  5. ^ Kamiya, Setsuko (07.12.2010). "Hakone Ekiden dał sztafetom nową fascynację" . Czasy japońskie . Źródło 2019-10-10 .
  6. ^ „第86回箱根駅伝パーフェクトガイド” [86. przewodnik Hakone Ekiden Spectator's Guide, dodatek styczniowy].陸上競技マガジン[ Magazyn lekkoatletyczny ]. Tom. 60 nie. 1. styczeń 2010. s. 11–30.
  7. ^ „東洋大復路もV、初の総合優勝…箱根駅伝” Yomiuri Shimbun , 3 stycznia 2009
  8. ^ Shimbun, Yomiuri (02.01.2009). „日大・ダニエル、驚異の新記録「20人抜き」” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2012-03-24 . Źródło 2019-10-10 .
  9. ^ Shimbun, Yomiuri (02.01.2011). „Z góry / Kashiwabara pomaga Toyo wyprzedzić Wasedę w końcowej fazie, przesunąć się na pozycję na 3 torfy” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 13.10.2012 . Źródło 2019-10-10 .

Zewnętrzne linki