Wyścigi uprzęży w Australii - Harness racing in Australia
Wyścigi na uprzęży , potocznie zwane kłusem lub kłusem, to sport widowiskowy w Australii , w którym co roku obstawiane są znaczne kwoty pieniędzy u bukmacherów i Rady Agencji Totalizatora (TAB). W Australii znajduje się 90 torów wyścigowych z uprzężą, na których rocznie odbywa się ponad 1900 spotkań. Każdego roku jest około 2900 kierowców i 4000 trenerów, a około 5000 koni rasy standardbred jest urodzonych i zarejestrowanych.
.jpg)
Wyścigi
Wyścigi uprzęży w Australii są prowadzone przez konie rasy Standardbred ścigające się po torze, ciągnące kierowcę na dwukołowym wózku zwanym „sulky”, „gig” lub „bike”. Standardbred wyścigowe rywalizować w dwóch chodach, stymulacji i kłusie , a nóżki może wejść stymulacji wydarzeń, ale nie odwrotnie. Pacers biorą udział w 80% do 90% australijskich wyścigów uprzęży. Wyścigi są prowadzone w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara na dystansach od 1609 metrów (1 mila) do 2650 metrów, chociaż niektóre wyścigi, takie jak AG Hunter Cup, odbywają się na dłuższych dystansach. Tory wyścigowe z uprzężą mają zwykle długość od 700 do 1000 metrów.
Wyścigi są zarządzane przez Harness Racing Australia (HRA) (wcześniej znaną jako Australian Harness Racing Council), przy czym Główne władze wyścigowe każdego stanu zgadzają się przestrzegać i egzekwować zasady i przepisy.
Spotkania wyścigowe często odbywają się w nocy, a wiele ważnych spotkań metropolitalnych odbywa się w piątkowe i sobotnie wieczory. Wyścigi standardowe w Australii różnią się nieco od wyścigów amerykańskich tym, że do mierzenia odległości wykorzystuje się system metryczny i często w wyścigu jest więcej startujących.
Wyścigi rozpoczyna się na dwa sposoby, albo zza barierki mobilnej, ze startu mobilnego lub za taśmami ze startu zatrzymanego. Barierka mobilna to zazwyczaj samochód lub ute z dwoma długimi ramionami, za którymi konie ustawiają się przed przejściem na linię startu. Bariera może obejmować cały tor, aw niektórych przypadkach karuzela może mieć szerokość dziesięciu koni. Kiedy skrzydła bramy odchylają się do tyłu, pojazd startowy odjeżdża, uwalniając w ten sposób konie. Jest to najczęstsza metoda uruchamiania rozruszników i kłusaków w Australii.
The Australian International Design Awards Zwycięskie AVA Uczciwość telefonów zaczynające bramy są wykorzystywane w Australii i to auto start. Ta innowacja pozwala starterowi skoncentrować się na koniach i przyczynia się do uczciwości i uczciwości podczas „score up”. Nowoczesne bramki startowe wykorzystują tylko kierowcę do kierowania pojazdem i startera z tyłu do obserwacji wyścigu i w razie potrzeby wywołania falstartu.
Start z miejsca odbywa się, gdy konie stoją płasko na nogach za elastyczną taśmą, która jest połączona w poprzek toru. Zwykle na torze znajduje się wiele taśm w odstępach co 10 lub 5 metrów; to pozwala handicapom upośledzać konie. Można to zrobić na podstawie wygranych w niektórych klasach lub według uznania. Zarówno wyścigi pacowników jak i kłusaków prowadzone są ze startu zatrzymanego.
Główne wyścigi
Inter Dominion jest głównym konkurencja prowadzona pomiędzy wyścigi uprząż koni z Australii i Nowej Zelandii . Ta seria jest rywalizowana od 1936 roku, a wyścigi odbywają się na przemian między Australią a Nową Zelandią. W Australasian Pacers Wielki schematy jest jedna grupa (G1) wydarzenie, które zostało zaprojektowane, aby być wizytówką Australii i Nowej Zelandii wiązki Przemysłu Racing.
Inne ważne wyścigi Grupy 1 to Miracle Mile Pace , AG Hunter Cup , Chariots of Fire , Victoria Cup , Australian Pacing Championship , Australian Pacing Gold , Inter Dominion Pacing Championship i Inter Dominion Trotting Championship .
Najważniejsza seria wyścigów z uprzężą dla nieletnich na półkuli południowej to Australasian Breeders Crown dla najlepszych dwu-, trzy- i czteroletnich kłusaków i pacyfikatorów z Australii i Nowej Zelandii. Inne wiodące trzyletnie imprezy to Derby Nowej Południowej Walii , Victoria Derby , West Australian Derby i Queensland Derby .
Niezależna firma Australian Pacing Gold Limited (APG), należąca do trzech głównych klubów, jest odpowiedzialna za tory uprzęży w trzech głównych stanach wschodnich:
- NSW Harness Racing Club ( Tabcorp Park, Menangle ),
- Albion Park Harness Racing Club (Albion Park, Brisbane) i
- Uprząż Racing Victoria (Tabcorp Park, Melton).
APG prowadzi największą sprzedaż roczniaków w trzech wschodnich stanach i zarządza powiązanymi ze sprzedażą seriami wyścigów przyszłości dla dwulatków i trzylatków urodzonych we wschodniej Australii i sprzedawanych w wyprzedażach APG.
Historia
Wczesne spotkania i kluby
Wyścigi kłusaków rozpoczęły się 30 kwietnia 1810 r. w Parramatta w Nowej Południowej Walii, kiedy pierwsza impreza odbyła się podczas karnawału sportowego i została wygrana przez Miss Kitty przez importowanego (Starego) Hectora, ogiera arabskiego używanego do hodowli koni pełnej krwi angielskiej .
W 1834 roku Australia Zachodnia zorganizowała swój pierwszy wyścig kłusaków w Fremantle, aw 1844 roku Tasmania odnotowała swój pierwszy wyścig kłusaków w Launceston.
Pierwsze zorganizowane spotkanie wyścigowe dla kłusaków i pacyfikatorów w Australii odbyło się 21 stycznia 1860 na torze wyścigowym w Flemington w stanie Wiktoria . Głównym wydarzeniem był wyścig Harness Race, w którym w portfelu było 100 suwerenów. Kolejną imprezą, która odbyła się tego dnia, był kłus pod siodłem, w którym znajdowało się 50 suwerenów.
Ballarat and Creswick Trotting Club został założony w 1861 roku, stając się pierwszym australijskim klubem utworzonym specjalnie w celu promowania Harness Racing.
W 1882 roku w Elsternwick Park (Melbourne) zbudowano pierwszy w Australii tor wyścigowy z uprzężą. W tym samym roku pierwszy wyścig kłusaków w Queensland został zorganizowany przez Brisbane Driving Park Club i odbył się w Eagle Farm. Pierwsze spotkanie Tasmanii obejmujące wszystkie kłusy odbyło się w Newtown w 1884 roku.
Spotkanie odbyło się przy świetle elektrycznym 6 lutego 1890 roku w miejscu, które jest obecnie Harold Park Paceway. Dalsze wprowadzanie nocnego kłusaka na oświetlonych torach doprowadziło do wzrostu frekwencji i rozwoju dużego przemysłu wyścigowego.
W 1902 r. powstał Klub Trottingowy Nowej Południowej Walii, aby sformalizować wyścigi uprzęży po tym, jak rząd zakazał niezarejestrowanych wyścigów. 19 listopada 1902 r. odbyło się inauguracyjne spotkanie na ówczesnym kursie Forest Lodge, znanym później jako Epping do 21 marca 1929 r., a następnie znanym jako Harold Park.
Szybki wzrost liczby kłusowników w Australii Południowej z zalegalizowanymi zakładami w 1934 roku przekroczył najśmielsze marzenia z ogromną frekwencją, a Australia Południowa stała się najważniejszym kłusującym państwem Wspólnoty Narodów. W rzeczywistości SA Trotting następnie przekazał dużo pieniędzy na cele charytatywne, czego przykładem jest przekazanie rządowi siedmiu tysięcy funtów w krótkim okresie czasu, aby pomóc zastąpić nieszczęsny „ HMAS Sydney ”. Na oczach tłumu sobotniego popołudnia liczącego ponad 25 000 widzów jednym z najbardziej utytułowanych południowoaustralijskich trenerów/reinsmenów w tym beztroskim okresie był jeździec Brooklyn Park Malcolm Allan. Żona Malcolma, Mary Allan (McGowan) była również pionierką w wyścigach zaprzęgowych w latach dwudziestych, zdobywając 16 trofeów w 16 wyścigach ( więcej informacji na temat Malcolma i Mary Allan można znaleźć w Brooklyn Park ).
Mobilna bariera została po raz pierwszy użyta na torze Harold Park w Nowej Południowej Walii 2 listopada 1956 roku w wyścigu na milę, który wygrał Mineral Spring w 2:01.2. Jednak bariera została uznana za niebezpieczną po dwóch wyścigach i minęło kolejne 9 lat, zanim podjęto kolejne próby. Prototypowa hydraulicznie sterowana bariera mobilna została wprowadzona do NSW w 1963 roku przez Williama (Bill) George'a Smitha, konstruktora samochodów z Sydney, który pasjonował się wyścigami z uprzężą i chciał uczynić je bardziej ekscytującymi dla publiczności i graczy. 14 października 1970 roku w artykule o sukcesie Miracle Mile The Sydney Morning Herald zastanawiał się nad wprowadzeniem nowej bariery w 1965 roku. W artykule stwierdzono, że po miesiącach testowania bariery na niedzielnych gymkhanas, pokazach i próbach w 1964 i 65 roku podjęto decyzję o wprowadzeniu bariery w Harold Park. Harold Park przetestował i zatwierdził użycie bariery zaprojektowanej przez Smitha 21 maja 1965 roku. „Pod koniec 1966 roku New South Wales Trotting club Ltd oraz HO & WD Wills promowały nowy wyścig fabularny o nazwie Craven Filter Miracle Mile”. pomysł polegał na przełamaniu dwuminutowej mili i by australijskie konie zyskały uznanie na całym świecie. Pierwszy Miracle Mile odbył się w Harold Park w 1967 roku, a nowozelandzka klacz Robyn Dundee wygrała pokonując barierę dwóch minut w 1:59.
7 lipca 1975 r. w Queensland grupa hodowców założyła Junior Harness Racing, aby dać młodym ludziom w wieku od 6 do 16 lat możliwość praktycznego zapoznania się z branżą Harness Racing Industry. Dzieci mają okazję poprowadzić kuce szetlandzkie w uprzęży w warunkach wyścigowych. W wyścigach kucyków nie są wypłacane żadne nagrody pieniężne, jednak zwycięzcy i zdobywcy miejsc otrzymują medaliony.
Konie
.jpg)
.jpg)
Wyścigi na zaprzęgach stały się popularnym sportem, ponieważ niewiele osób mogło sobie pozwolić na zakup dosiadacza , nie mówiąc już o koniu wyścigowym pełnej krwi angielskiej, podczas gdy większość rodzin miała konia, którym można było jeździć i jeździć. Początkowo zawody kłusaków były zaplanowane na kłusowanie pod siodłem i kłusowanie . Różne dodatki zostały wykonane dla koni mierzących poniżej 15 rąk 1 cal. W 1893 hopple zostały użyte po raz pierwszy w gonitwie na zjeździe Kensington w Nowej Południowej Walii na importowanym wałachu Plain Bill. Na początku XX wieku wprowadzono wyścigi kłusaków ciągnących lekkie wozy lub wysokie dwukołowe sulki, a później używano specjalnie zaprojektowanych lekkich, mniejszych imprez na kółkach.
Sir William Don, inbredowy wałach pełnej krwi angielskiej, wyhodowany przez Mackenziego w 1856 roku w pobliżu rzeki Murrumbidgee, został 13. najszybszym w świecie wyścigów uprzężowych. Był po Mozarta (GB) z klaczy po tym samym Mozartu. Ten wałach był w stanie utrzymać dobrą prędkość podczas wyścigów na wolnych nogach, tj. bez skakania, i był najlepszym australijskim koniem zaprzęgowym aż do lat 70. XIX wieku.
Vancleve (USA) został sprowadzony do Australii w 1882 roku i posiadał australijski rekord milowy dla kłusaków. Później spłodził nieśmiertelnego Fritza, mistrza wszech czasów w kłusie. Fritz urodził się w 1890 roku i pobił poprzedni rekord czasowy Australian Standardbred o ponad 10 sekund na milę. Potomstwo Vancleve'a wywalczyło mu tytuły ogiera czołowego w Australii i Nowej Zelandii, choć nie stał w stadninie w Nowej Zelandii.
Andrew Town z Richmond w Nowej Południowej Walii sprowadził wyhodowanego w Kentucky Childe Harolda (po Harold) w 1882 roku za 3935 funtów. Childe Harold wygrał w 1874 International Trot w Liverpoolu w Anglii . W 1879 roku wygrał ważny wyścig we Francji, a następnie został zabrany na wycieczkę po kontynencie. W tym roku wygrał wyścigi w Irlandii, Szkocji, Francji, Niemczech, a także w Rosji, gdzie wygrał dwa duże zawody kłusaków. Ogier ten dał doskonałej jakości kłusaki, a 45 jego synów zostało reproduktorami. Nazwisko Childe Harolda wciąż można znaleźć w niektórych dzisiejszych rodowodach Standardbred. Harold Park został nazwany na cześć Childe Harolda.
Globe Derby, urodzony w 1910 roku w Australii, był mistrzem w swoim czasie, a następnie został czołowym australijskim reproduktorem przez dwanaście kolejnych sezonów i nadal ściga się potomkami.
W 1934 Springfield Globe by Globe Derby urodził się na Tasmanii, a później wygrał Inter Dominion. Springfield Globe był wybitnym reproduktorem, który dał 229 zwycięzców. Dwunożny U Scott (USA) został wywieziony do Nowej Zelandii w 1935 roku jako dwulatek, gdzie stał się wybitnym ojcem 410 zwycięzców z sumą 2 315 503 dolarów, a jego nazwisko jest widoczne w rodach wielu największych koni australazji.
.jpg)
Wyhodowany w Nowej Południowej Walii, Lawn Derby , ścigający się bez skakania, był pierwszym zawodnikiem, który przekroczył dwuminutową barierę w Australii i Nowej Zelandii, kiedy w 1938 r. na torze Addington w Nowej Zelandii zarejestrował 1:59,4.
W 1952 roku w Harold Park Avian Derby został pierwszym dwuminutowym temperem w Australii. Ribands pokonał dwuminutową milę w 1954 roku w Harold Park w jeździe na czas 1:58,7. Ścigał się później w Ameryce, gdzie jego suma wygranych wzrosła do 41, a zarobki do 82 385 $.
W 1958 Edgar Tatlow importował Meadow Vance (USA) po Adios z Subway przez Billy Direct, który spłodził 328 zwycięzców i był pierwszym australijskim reproduktorem, który otrzymał 100 kredytów poniżej 2:10. Meadow Vance był również wybitnym reproduktorem klaczy hodowlanych.
Thor Hanover (ur. 1959, USA) po Adios został sprowadzony do Australii, gdzie stał się jednym z najważniejszych reproduktorów w kraju, mając na swoim koncie ponad 400 zwycięzców, w tym Gammalite i Rip Van Winkle.
13 lutego 1960 w Harold Park Caduceus z Nowej Zelandii pokonał australijskiego Apmata o pół długości w finale Inter Dominion przed rekordzistą świata w liczbie 50 346 osób. W Ameryce Apmat pokonał swojego najlepszego zawodnika, Bye Bye Byrd (pierwszy koń zaprzęgowy, który wygrał ponad 500 000 $) o głowę w 3:07 na półtorej mili.
W 1963 roku Cardigan Bay z Nowej Zelandii, jeden z naprawdę wspaniałych koni wyścigowych rasy standardbred, wygrał finał Inter Dominion Pacing Championship w Adelajdzie przed udaniem się do Ameryki. Tam został dziewiątym koniem na świecie, który wygrał milion dolarów (pierwsze osiem to konie pełnej krwi angielskiej ).
Podwójny chód, Mount Eden (1966) wygrał osiem ze swoich jedenastu startów, w tym sześć kolejnych wyścigów jako trzylatek (3 lata), bijąc przy tym szereg rekordów stanowych, australijskich i światowych, w tym rekord świata 2 :04.0 dla 3-latka na dystansie 1½ mili (1970). Jego właściciele przyjęli później amerykańską ofertę w wysokości 300 000 dolarów, w tym czasie najwyższą cenę płaconą za australijskiego konia – standardbred lub Thoroughbred. Mount Eden nie był ścigany w Ameryce z powodu kontuzji i przeszedł tam na emeryturę, ale był słabo traktowany i wrócił do Australii Zachodniej.
Idol Maori stał się pierwszym australijskim kłusakiem, który złamał dwie minuty z czasem 1:59,3. 19 listopada 1977 w Moonee Valley. Był jednym z największych kłusaków w Australii i wygrał 24 kolejne wyścigi, zanim znalazł się w finale Inter-Dominion w Melbourne w 1978 roku.
Pure Steel , w 1977, 1978 i 1980 roku stał się jedynym graczem, który wygrał AG Hunter Cup trzykrotnie, a także czterokrotnie wygrał WA Benson & Hedges Cup. Był pierwszym Standardbred, który wygrał 500 000 $ w Australii.
San Simeon miał rekordową serię 29 wyścigów od swojego pierwszego startu jako dwulatek, aż do porażki w Interdominium w 1981 roku. Rozpoczął swoją 29 zwycięską sekwencję wyścigów, wygrywając wszystkie 10 startów jako dwulatek. Został wybrany dwuletnim mistrzem Australii 1978/9, a 50 162 $, które zarobił w tym sezonie, było nowym rekordem Australii dla konia w jego wieku.
Popularny Alm (1976-2000) był jednym z najszybszych rozruszników, jakie wyprodukowała Australia, osiągając wyjątkowe czasy na wielu dystansach. Popularny Alm ustanowił rekord świata w jeździe na czas na milę w Moonee Valley 13 maja 1983 roku, biegając 1:53.2. Ścigał się 62 razy w ciągu siedmiu sezonów, odnosząc 49 zwycięstw, siedem sekund i trzy trzecie, aby zarobić ze stawki 710 883 $
Gammalite wygrał 16 wyścigów grupy 1 i został pierwszym australijskim koniem rasy standardbred, który wygrał milion dolarów w 1983 roku. Był także mistrzem Australasian Pacers Grand Circuit w latach 1982, 1983 i 1984, a także dwukrotnie wygrał Wielki Finał Inter Dominion Pacing Championship.
Australijskim koniem, który wygrał najwięcej wyścigów, jest Cane Smoke, po Smart Lobell (USA) z Hondo Marie. W latach 80. i na początku lat 90. wałach ten odniósł łącznie 120 zwycięstw. Wystartował około 400 razy i zanotował 34 zwycięstwa w jednym sezonie. Drugą największą liczbę zwycięstw zanotował legendarny Paleface Adios ze 108 zwycięstwami, a następnie Destreos ze 101 zwycięstwami, Village Kid z 93 zwycięstwami i kłusakami, True Roman, wałach z 73 zwycięstwami i klaczka Scotch Notch z 67 zwycięstwami i zwycięzcą dwóch mistrzostw w kłusie Inter Dominion.
Nasz Sir Vancelot (NZ) był pierwszym koniem, który wygrał trzy kolejne mistrzostwa Inter Dominion Pacing w latach 1997-98-99, a także liczne zawody Grand Circuit i Group One.
Blacks A Fake wygrał Inter Dominion Championships 2006, 2007, 2008 i 2010, co czyni go jedynym czterokrotnym zwycięzcą najważniejszego wyścigu uprzęży w Australazji i najlepszym na świecie zdobywcą nagrody pieniężnej.
Nasz Waikiki Beach zakończył wyścig z 19 kolejnymi zwycięstwami 5 lipca 2016 roku w TABcorp Park Menangle, kiedy został pokonany przez Ideal Situation w tempie 1:52,8.
Australia była jednym z ostatnich krajów wyścigów uprzęży i hodowli Standardbred, które przyjęły sztuczną inseminację (AI) jako legalny sposób reprodukcji koni.
Epidemia EI
Grypa koni (EI) została początkowo odkryta w metropolitalnym kompleksie koni w Sydney pod koniec sierpnia 2007 roku i rozprzestrzeniła się na wiele obszarów Nowej Południowej Walii i południowego Queenslandu, głównie poprzez przemysł koni rekreacyjnych. To natychmiast zatrzymało wszystkie pościgi za końmi w całym kraju, ale wkrótce wznowiono wyścigi w tych stanach bez przypadków EI. Cała branża wyścigowa znalazła się pod wielką presją z powodu braku wyścigów dla ras standardowych i pełnej krwi angielskiej.
Stan po stanie streszczenie wyścigów z uprzężą w Australii
Nowa Południowa Walia
Wyścigi Harness w Nowej Południowej Walii są kontrolowane przez Harness Racing New South Wales (HRNSW) . Główna siedziba toru i metropolii Nowej Południowej Walii znajdowała się w Harold Park Paceway , zlokalizowanym w Glebe w Sydney, dopóki nie został sprzedany za ponad 150 milionów dolarów. Umożliwiło to zbudowanie nowego, najnowocześniejszego toru o długości 1400 m w Menangle. Inne ważne utwory TAB w stanie to Newcastle, Penrith, Bankstown, Bathurst, Wagga i Young. W dniu 17 grudnia 2010 r. ostatnie spotkanie wyścigowe odbyło się w Harold Park Paceway z Karloo Mick wygrywając zawody finałowe. Zwycięski post został sprzedany za 10 000 dolarów Rayowi Hadleyowi, a dochód z tego tytułu trafił do Lifeline . Koala King jest tutaj rekordzistą pod względem największej liczby wygranych, ze swoim wynikiem 40.
Queensland
Wyścigi Queensland kontrolują wyścigi uprzęży w Queensland. Główną aglomeracją stanu jest Albion Park Harness Racing Club w Brisbane. Kluby znajdują się w Redcliffe biegi uprząż & Sporting Club Inc . (wyścigi UBET dwa razy w tygodniu) i wyścigi country w Marburgu. Tor Gold Coast został zamknięty pod koniec 2013 roku, aby zrobić miejsce dla obiektów Commonwealth Games; Klub jest nadal zawieszony w 2016 roku.
Konie z Queensland zdominowały wiele wyścigów pełnometrażowych w całym kraju w sezonie 2006/2007, w tym Be Good Johnny wygrywając Miracle Mile Pace, Blacks A Fake wygrywając Victoria Cup , Inter Dominion i MH Treuer Memorial .
Południowa Australia
Wyścigi Harness w Australii Południowej są kontrolowane przez Harness Racing South Australia (HRSA) . Najważniejszym utworem stanu jest Globe Derby Park w Adelajdzie. Tory objęte TAB znajdują się również w Gawler, Mount Gambier, Victor Harbour, Whyalla i Port Pirie.
Tasmanii
Harness Racing Tasmania (HRT) jest organem kontrolującym wyścigi uprzęży na Tasmanii. Główne tory stanowe znajdują się w Hobart i Launceston, a najważniejsze spotkania odbywają się w godzinach niedzielnego zmierzchu. Wyścigi na uprzęży odbywają się w następujących tasmańskich klubach:
- Klub wyścigowy Burnie Harness
- Klub stymulacyjny Carrick Park
- Devonport Harness Racing Club
- Launceston Pacing Club – The Tote Racing Center (Mowbray)
- Nowy klub stymulacji w Norfolk
- Północno-wschodni klub stymulacji
- Tasmański klub tempa — Park Tattersalla (Elwick)
- St Marys Pacing Club
Wiktoria
Wyścigi Harness w Victorii są kontrolowane przez Harness Racing Victoria (HRV). Stanowym torem metropolitalnym jest Tabcorp Park, Melton. Wiktoriańskie spotkania wyścigów uprzęży odbywają się zwykle siedem dni w tygodniu, na głównych torach prowincji, takich jak Cranbourne, Bendigo, Ballarat, Kilmore, Shepparton i Swan Hill. Vicbred, australijski program wyścigowy i hodowlany z rocznymi nagrodami pieniężnymi i premiami w wysokości 4,35 miliona dolarów oraz polityka HRV Free to Race zostały zaprojektowane, aby zachęcić więcej właścicieli do branży wyścigów uprzęży. W 2009 roku firma Harness Racing Victoria otworzyła nowy kompleks wyścigowy w Melton , który obejmuje 1000-metrowy tor oraz szereg udogodnień, takich jak restauracje, automaty do gier, zakwaterowanie w hotelu i zaplecze konferencyjne. Nowy tor Melton zastąpił istniejący tor miejski w Moonee Valley.
Zachodnia australia
Racing and Wagering Western Australia (RWWA) jest organem kontrolującym wyścigi uprzęży w Australii Zachodniej. Gloucester Park w Perth to siedziba wyścigów uprzęży w Australii Zachodniej. Tory pokryte TAB znajdują się również w Bunbury, Pinjarra i Northam.
Zobacz też
- Słowniczek puntingu australijskiego i nowozelandzkiego
- Wyścigi zaprzęgów
- Wyścigi uprzęży w Nowej Zelandii