Honda Auto (Chiny) - Honda Automobile (China)

Honda Auto (Chiny)
Przemysł	Automobilowy
Założony	8 września 2003 ; 17 lat temu
Zmarły	1 kwietnia 2020 ; 16 miesięcy temu
Los	Wchłonięty przez Guangqi Honda
Następca	Guangzhou Development District Factory
Siedziba	Kanton, Chiny
Obsługiwany obszar	Eksportowane na cały świat
Kluczowi ludzie	Yasuhide Mizuno
Produkcja	10 800 sztuk (2016)
Właściciele
Honda	(65%)
Grupa GAC	(25%)
Dongfeng Motor Group	(10%)
Rodzic	Honda
chińskie imię
Chiński uproszczony	本田汽车 (中国) 有限公司
Tradycyjne chińskie	本田汽車 (中國) 有限公司
Transkrypcje
Alternatywna chińska nazwa
Chiński uproszczony	本田中国
Tradycyjne chińskie	本田中國
Transkrypcje
Strona internetowa	www .hondachina .com .cn

Honda Automobile (China) Co., Ltd. wcześniej znana jako China Honda Automobile Co., Ltd. (CHAC) była fabryką samochodów typu joint venture należącą do Hondy i chińskich firm GAC Group i Dongfeng Motor Group . Fabryka produkowała wyłącznie pojazdy na eksport międzynarodowy, podczas gdy pojazdy na rynek krajowy są produkowane przez 50-50 spółek joint venture Dongfeng Honda i Guangqi Honda .

Historia

Honda Automobile (China) Co., Ltd. była spółką joint venture Hondy (65%), GAC Group (25%) i Dongfeng Motor Group (10%), założoną 8 września 2003 r. Siedziba firmy mieściła się w Guangzhou . Dongfeng i GAC utworzyły oddzielne joint venture z Hondą, odpowiednio jako Dongfeng Honda (w lipcu 2003 r.) i Guangqi Honda (w 1998 r.). W 2018 roku Dongfeng wystosował publiczne zaproszenie do zakupu swoich udziałów w Hondzie China.

W 2004 roku ogłoszono, że joint venture będzie eksportować większość swoich produktów do Europy, a także do Azji Południowo-Wschodniej. Eksport do Kanady rozpoczął się w 2011 roku.

Od 2016 roku zakład eksportuje głównie na Bliski Wschód, Amerykę Łacińską, Rosję i Afrykę.

1 kwietnia 2020 r. spółka joint venture Guangqi Honda oficjalnie wchłonęła fabrykę i przemianowała ją na Guangzhou Development District Factory. Wchłonięta fabryka będzie produkować do 50 000 pojazdów rocznie, zwiększając całkowitą roczną zdolność produkcyjną Guangqi Hondy do 770 000 sztuk rocznie. Pod nową nazwą zakład rozpocznie produkcję Accord na chiński rynek krajowy, kontynuując produkcję i eksport modelu City na rynek meksykański do 2020 roku.