Szybki tranzyt w Huntington - Huntington Area Rapid Transit
 HART #804 wchodzi do sklepów Walta Whitmana .
| |
| Założony | 1978 |
|---|---|
| Siedziba | Stacja Huntington 144 East Second Street , NY 11746 |
| Widownia | Miasto Huntington |
| Obszar usług | Miasto Huntington |
| Rodzaj usługi | Lokalne usługi autobusowe |
| Trasy | 4 |
| Flota | 12 stałych tras 12 paratranzytowych (dane z 2013 r.) |
| Codzienna jazda | 644 (dzień powszedni) 249 (sobota) (dane z 2013 r.) |
| Operator | Miasto Huntington |
| Dyrektor naczelny | Frank Petrone |
Huntington Area Rapid Transit to system autobusowy działający wyłącznie w obrębie miasta Huntington w stanie Nowy Jork . Rozpoczęła działalność serwisową w 1978 roku. System jest całkowicie oddzielony od Suffolk County Transit .
Ceny
Opłaty za autobusy wynoszą 2,25 dolara dla dorosłych, 1,25 dolara dla uczniów klas K-12, 75 centów dla seniorów (w wieku 60+), osób niepełnosprawnych, posiadaczy kart Medicare i bezpłatne dla dzieci do 44 cali i poniżej. Przejazdy na inne linie autobusowe kosztują 25 centów, w tym do autobusów systemów Suffolk County Transit i Nassau Inter-County Express .
2 stycznia 2013 zmiany trasy
HART zrestrukturyzował pięć dawnych tras przed zmianami z 2 stycznia 2013 roku. Trzy dawne stałe trasy zostały zrestrukturyzowane. Zlikwidowano dwie trasy dowozowe w godzinach szczytu w dni powszednie, ponieważ nie były one w pełni wykorzystywane. Nowe cztery linie autobusowe zapewniają bardziej bezpośrednią obsługę, zwiększają zasięg, prowadzą dokładnie tę samą trasę w obu kierunkach i zwiększają liczbę pasażerów. HART przywrócił obsługę w obszarach Cold Spring Harbor, Centerport i Northport Harbor.
Trasy kursują co 45-50 minut w dni powszednie i co 90-100 minut w soboty, przy czym żadna z nich nie kursuje w niedzielę. Trasy kursują od około 7:00 do 19:00 w dni powszednie i od 9:00 do 19:00 w soboty.
HART również zatwierdziła podwyżkę taryfy zbiega się ze zmianami 2 stycznia 2013 roku. Wcześniej cena biletu dla osoby dorosłej wynosiła 1,25 USD, obecna cena biletu dla osoby dorosłej na dzień 3 stycznia 2017 r. wynosi teraz 2,25 USD.
Linie autobusowe
Aktualne trasy
| Trasa | Terminale | Przejechane ulice | ||
|---|---|---|---|---|
|
H10
|
Cold Spring Harbor Park Stan Cold Spring Harbor i Main Street ( NY 25A ) |
↔ |
Commack Macy's Plaza i Jericho Turnpike |
NY 25A , NY 110 , Oakwood Road , Pulaski Road , Larkfield Road, Jericho Turnpike ( NY 25 ) |
|
H20
|
Halesite New York Avenue ( NY 110 ) i Park Avenue |
↔ |
Stacja Huntington Stacja kolejowa Huntington Long Island |
Park Avenue, Woodhull Road, Depot Road, 11th Street, 8th Avenue, NY 25 , NY 110 , Walt Whitman Shops , Huntington LIRR |
|
H30
|
Halesite New York Avenue ( NY 110 ) i Park Avenue |
↔ |
Sklepy South Huntington Walt Whitman |
NY 110 , NY 25A , Greenlawn Road , Broadway-Greenlawn Road, Centerport Road, NY 25 , Pidgon Hill Road, Wolf Hill Road Uwaga: niektóre podróże odbywają się po NY 25A i Park Circle lub Greenlawn Road |
|
H40
|
Northport VA Medical Center i Middleville Road |
↔ |
Sklepy South Huntington Walt Whitman |
NY 25 , Elwood Road , 5th Avenue, Larkfield Road, Laurel Road, Main Street, NY 25A , Middleville Road |
Zgodnie z Amerykanów Niepełnosprawnych Act , Paratransit usługa jest oferowana do osób niezdolnych do wykorzystania tradycyjnych autobusów.
Dawne trasy
| Trasa | Terminale | Główne ulice | Historia i notatki | |
|---|---|---|---|---|
|
H4
|
Northport | Centrum handlowe Walt Whitman | NY 110 , NY 25 , Broadway-Greenlawn Road, Pulaski Road , NY 25A |
|
|
H6
|
Plac Commack | Port zimnej wiosny | NY 25A , Greenlawn Road , Broadway-Greenlawn Road, Pulaski Road , Larkfield Road, NY 25 . |
|
|
H9
|
Pętla do centrum handlowego Walt Whitman | |||
|
czerwony
|
Trasa podajnika stacji Huntington | |||
|
Niebieski
|
Trasa podajnika stacji Huntington | |||
|
HART
„Letnie autobus” |
Huntington | Plaża w centrum portowym | NY 25A, Greenlawn Road, Centerport Road | Tylko w letnie dni powszednie. |
|
H10 (stary) |
Centrum handlowe Walt Whitman | Dok w Northport | Tylko nabożeństwo w sobotę. | |
|
H11 |
Centrum handlowe Walt Whitman | Dix Hills | Tylko nabożeństwo w sobotę. | |
|
H12 |
Centrum handlowe Walt Whitman | Stacja Greenlawn | Tylko nabożeństwo w sobotę. | |
Flota autobusowa
Obecna flota
| Rok | Model | Długość | Szerokość | Silnik | Numer floty | Łączna | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Gillig Phantom 3096 TB | 30' | 96" | Detroit Diesel Seria 50 EGR | 805 | 1 | Trzymany w rezerwie, działa sporadycznie |
| 2011 | Hybryda niskopodłogowa Gillig | 29' | 102" | Cummins ISB | 808-810 | 3 | |
| 2015 | ARBOC Duch Mobilności | 26' | 96" | Duramax 6,6 l oleju napędowego | 811-817 | 7 | Używany w usługach o stałej trasie |
Emerytowana flota
| Rok | Model | Długość | Szerokość | Silnik | Numer floty | Łączna | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | GMC T6H4521A | 35' | 96" | Detroit Diesel 6V71 | 101-103 | 3 |
|
| 1977 | Elastyczny 35096-6-1 | 31' | 201-211 | 11 | |||
| 1984 | Orion 01.507 | 36'8" | Detroit Diesel 6v92 | 301-303 | 3 | ||
| 19xx | Szansa RT52 | 25'11" | 400 | ||||
| 1993 | Gillig Phantom 3096 TB | 30' | Detroit Diesel 6v92 | 501-506 | 6 | ||
| 1997 | Detroit Diesel Seria 50 | 601,602 | 2 |
|
|||
| 1998 | 603 | 1 | |||||
| 1999 | Szansa RT52 | 25'11" | 701-705 | 5 |
|
||
| 2003 | Gillig Phantom 3096 TB | 30' | Detroit Diesel Seria 50 EGR | 801-804,806-807 | 6 |
|