Droga międzystanowa 505 - Interstate 505

Droga międzystanowa 505
Droga międzystanowa 505
	I-505 podświetlony na czerwono
Informacje o trasie
	Droga pomocnicza I-5
	Zdefiniowane przez kodeks ulic i autostrad § 617
	Utrzymywane przez Caltrans
Długość	32,99 mil (53,09 km)
Istniejące	1977-obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy koniec	I-80 w Vacaville
północny koniec	I-5 w pobliżu Dunnigan
Lokalizacja
Powiaty	Solano , Yolo
System autostrad

Interstate 505 ( I-505 ) to pomocnicza autostrada międzystanowa z północy na południe w dolinie Sacramento w północnej Kalifornii . Jest to boczna trasa pomocnicza I-5, która biegnie z pobliskiego Dunnigan na południe do I-80 w Vacaville . I-505 to przede wszystkim wiejska droga międzystanowa, ale podróżuje przez Vacaville i miasto Winters . Autostrada jest główną trasą łączącą obszar zatoki San Francisco z północną doliną Sacramento , omijającą Sacramento i towarzyszący jej ruch miejski. Dlatego jest to główna trasa dla podróżnych zmierzających bezpośrednio z Zatoki San Francisco do północno-zachodniego Pacyfiku .

Linie energetyczne łączące Ścieżkę 15 z Ścieżką 66 idą przez chwilę wzdłuż autostrady, aż jedna kieruje się na północny wschód, a druga na północny zachód .

Opis trasy

Południowy koniec I-505 znajduje się na I-80 obok lotniska Nut Tree w obszarze Nut Tree w Vacaville . Stamtąd podróżuje na północ około dziesięciu mil przez obszary wiejskie w pobliżu zachodniego krańca doliny Sacramento, zanim dotrze do Winters . Następnie I-505 omija wschodnie granice miasta Winters, przecinając się z drogą stanową 128 – jedynym zjazdem w Winters. Po opuszczeniu tego miasta droga międzystanowa jedzie ponownie na północ przez obszary wiejskie przez około 20 mil, aż dotrze do północnego końca z I-5 w pobliżu Dunnigan .

Na całej swojej długości I-505 jest czteropasmową autostradą (dwa pasy w każdym kierunku) z maksymalną prędkością 70 mph (110 km/h), co jest typowe dla wiejskich dróg międzystanowych w Kalifornii.

I-505 jest częścią California Freeway and Expressway System i jest częścią National Highway System , sieci autostrad uważanych przez Federalną Administrację Drogową za niezbędne dla gospodarki, obronności i mobilności kraju .

Historia

To, co jest teraz I-505, zostało pierwotnie pomyślane jako część pętli międzystanowej z kierunkowym przyrostkiem I-5W. Jednak I-5W i większość innych autostrad międzystanowych w całym kraju z kierunkowymi sufiksami zostały ostatecznie przenumerowane lub wyeliminowane, z wyjątkiem I-35E i I-35W w Teksasie i Minnesocie oraz I-69 segmentów I-69W , I-69C i I- 69E w południowym Teksasie. Dawna trasa I-5W odpowiada teraz I-580 z I-5 na południe od Tracy do Oakland , I-80 z Oakland do Vacaville i I-505 z Vacaville do I-5 w pobliżu Dunnigan.

Wyjdź z listy

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Wyjście	Cele podróży	Uwagi
Solano	Vacaville	0,00	0,00	1	I-80 – San Francisco , Sacramento	pętla południowa; wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym; podpisany jako zjazd 1A (zachód) i 1B (wschód); I-80 wyjście 56
		0,00	0,00	—	Pomarańczowa Droga / Droga Drzew Orzechowych	Wyjście w kierunku północnym (z rampy I-80 wschodniej) i wejście
		0,00	0,00	1B	Aleja Monte Vista	Wyjście i wejście w kierunku południowym (do I-80 na wschód)
		1,45	2,33	1C	Park w dolinie Vaca	Podpisano jako zjazd 1 w kierunku północnym
		3,06	4,92	3	Droga w połowie drogi
		5,57	8.96	6	Droga Allendale
		10.43	16.79	10	Droga Putah Creek
Yolo		11.03	17,75	11	SR 128 zachód (Grant Avenue / Russell Blvd. / CR E6 wschód) – Winters , Davis	Wschodni koniec SR 128; zachodni koniec CR E6
		14,66	23,59	15	Droga 29A
		17.16	27,62	17	Droga 27
		21.25	34,20	21	SR 16 – Lasy , Esparto
		24.06	38,72	24	Droga 19
		28.08	45.19	28	Droga 14 ( CR E10 ) – Zamora
		30,74	49,47	31	Droga 12A
		32,99	53.09	—	I-5 północ – Redding	północna końcówka; wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym; I-5 południowe wyjście 553
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil Niepełny dostęp