Włoski krążownik Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi -Italian cruiser Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi
Luigi di Savoia Duca Degli Abruzzi podczas prób morskich (1938)
|
|
| Historia | |
|---|---|
  Włochy
| |
| Nazwa | Luigi di Savoia Duca Degli Abruzzi |
| Imiennik | Książę Luigi Amedeo, książę Abruzji |
| Budowniczy | OTO , La Spezia |
| Położony | 28 grudnia 1933 |
| Wystrzelony | 21 kwietnia 1936 |
| Upoważniony | 1 grudnia 1937 |
| Wycofany z eksploatacji | Styczeń 1961 |
| Remont | 1953 |
| Los | Złomowany 1972 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Duca degli Abruzzi – krążownik klasy |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 171,1-187 m (561-614 stóp) |
| Belka | 18,9 m (62 stopy) |
| Projekt | 6,9 m (23 stopy) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 34 węzły (63 km/h; 39 mph) (62 km/h) |
| Zasięg | 4125 mil morskich (7640 km; 4747 mil) przy 13 węzłach (24 km / h; 15 mph) |
| Komplement | 640 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja |
|
| Samolot przewożony | 4 x Ro.43 |
Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi był włoski Duca degli Abruzzi -class lekki krążownik , który służył w Regia Marina podczas II wojny światowej . Po wojnie został zatrzymany przez Marina Militare i wycofany ze służby w 1961 roku. Został zbudowany przez OTO w La Spezia i nazwany na cześć księcia Luigiego Amedeo, księcia Abruzji , włoskiego odkrywcy i admirała z I wojny światowej.
Projekt
W Duca degli Abruzzi -class krążowniki były ostateczna wersja klasy Condottieri i były większe i lepiej chronione niż ich poprzednicy. Uzbrojenie zostało również zwiększone o dwa dodatkowe działa kal. 152 mm, potrójne wieże zastąpiły bliźniacze w pozycjach „A” i „Y”, czyniąc je najciężej uzbrojonymi lekkimi krążownikami Włoch podczas II wojny światowej. Zrewidowano również maszynerię, co doprowadziło do tego, że statki te miały nieco mniejszą prędkość maksymalną niż ich poprzednicy.
Kariera zawodowa
II wojna światowa
Okręt został ukończony w 1937 roku i wraz ze swoim siostrzanym statkiem Giuseppe Garibaldi utworzył 8. dywizję krążowników . Walczyła w następujących akcjach:
- Bitwa o Kalabrię , gdzie dowodziła eskadrą lekkich krążowników, które wystrzeliły pierwsze w bitwie salwy
- 1 września 1940: Część floty, która próbowała przechwycić konwój Hats
- Bitwa pod przylądkiem Matapan
- 24 września 1941: Część floty, która próbowała przechwycić konwój Halabarda, skierowała się na Maltę .
Uszkodzony przez torpedę samolotu 22 listopada 1941 r., ale naprawiony, został internowany przez aliantów po włoskim zawieszeniu broni, a później służył we włoskiej marynarce wojennej Co-Belligerent na południowym Atlantyku w operacjach przeciwko potencjalnym niemieckim najeźdźcom.
Po wojnie
Po 1945 roku jej wyrzutnie torped zostały usunięte i zastąpione dwoma 4-calowymi działami przeciwlotniczymi. Od 1953 r. był wyposażony w radar poszukiwawczy 2D AN/SPS-6.
Pod koniec 1953 roku, podczas negocjacji, które zakończyły się przekazaniem Triestu Włochom, krążownik został przeniesiony z Tarentu do Wenecji , w celu umocnienia pozycji Włoch przy stole przetargowym. Ostatecznie, 26 października 1954 roku, Duca degli Abruzzi był okrętem flagowym włoskiej marynarki wojennej, która przejęła w posiadanie obiekty portowe w Trieście . Służyła w powojennej Marina Militare do 1961 roku.
Uwagi
Bibliografia
- Brescia, Maurizio (2012). Marynarka Mussoliniego: Przewodnik po Regina Marina 1930-45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 978-1-59114-544-8.
- Chesneau, Roger, wyd. (1980). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1922–1946 . Londyn: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-85177-146-7.
- Fraccaroli, Aldo (1968). Włoskie okręty wojenne II wojny światowej . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. Numer ISBN 0-7110-0002-6.
- Whitley, MJ (1995). Krążowniki II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-55750-141-6.