Johnson and Johnson Plaza - Johnson and Johnson Plaza
| Johnson & Johnson Plaza | |
|---|---|
 Wieża
| |
  Lokalizacja w New Brunswick, NJ
 Johnson and Johnson Plaza (New Jersey)
| |
| Informacje ogólne | |
| Rodzaj | Budynek o różnym przeznaczeniu |
| Lokalizacja | New Brunswick, New Jersey |
| Współrzędne | 40 ° 29'52 "N 74 ° 26'34" W / 40,49778 74,44278 ° N ° W Współrzędne: 40 ° 29'52 "N 74 ° 26'34" W / 40,49778 74,44278 ° N ° W |
| Rozpoczęto budowę | 1979 |
| Zakończony | 1982 |
| Otwarcie | 1983 |
| Wysokość | |
| Dach | 70 m (230 stóp) |
| Szczegóły techniczne | |
| Liczba pięter | 16 |
| projekt i konstrukcja | |
| Architekt |
Henry N. Cobb Pei Cobb Freed & Partners |
| Inżynier budowlany | Weiskopf & Pickworth Cosentini Associates |
| Bibliografia | |
Johnson and Johnson Plaza to światowa siedziba firmy Johnson & Johnson w New Brunswick w stanie New Jersey . Szesnastopiętrowy budynek został otwarty w 1983 roku. Jego budowa jest uważana za początek rewitalizacji centralnej dzielnicy biznesowej miasta.
Projekt
Kompleks położony jest na 12-hektarowym terenie w centrum miasta i składa się z 16-piętrowej wieży oraz siedmiu łączących trzypiętrowych modułów pokrytych szkłem i emaliowanym na biało aluminium. Został zaprojektowany przez Henry'ego N. Cobba z Pei Cobb Freed & Partners . Biała wieża, jeden z najwyższych budynków w Nowym Brunszwiku i okoliczne budynki w otoczeniu parku znajdują się po drugiej stronie korytarza północno-wschodniego .
Budynki zostały zmodernizowane w 2010 roku zgodnie z projektem autorstwa Kimmerle Newman Architects.
Historia
Firma historycznie znajdowała się na kanale Delaware i Raritan w Nowym Brunszwiku. Firma rozważała przeniesienie swojej siedziby z Nowego Brunszwiku w latach 60. XX wieku, ale zdecydowała się pozostać po tym, jak władze miasta obiecały zrewitalizować centrum Nowego Brunszwiku poprzez wyburzenie starych budynków i budowę nowych. Ówczesny prezes J&J odegrał kluczową rolę w tym planie. Podczas gdy Nowy Brunszwik stracił wiele historycznych budowli, w tym wczesną siedzibę Uniwersytetu Rutgersa i większość historycznego nabrzeża handlowego w wyniku prac związanych z przebudową, gentryfikacja przyciągnęła ludzi z powrotem do Nowego Brunszwiku. Odcinek kanału Delaware i Raritan obok siedziby firmy został zastąpiony odcinkiem Route 18 pod koniec lat siedemdziesiątych, po długim sporze. W plan był zaangażowany IM Pei .