Joseph Galien - Joseph Galien

Joseph Galien OP (ur. 1699 w Saint-Paulien , Francja ) był dominikańskim profesorem filozofii i teologii na Uniwersytecie w Awinionie , meteorologiem , fizykiem i autorem aeronautyki .

Biografia

Urodzony w Saint-Paulien, niedaleko Le Puy-en-Velay w południowej Francji, Galien wstąpił do Zakonu Dominikanów w Le Puy. Studiował filozofię i teologię w instytucji dominikańskiej w Awinionie z takim sukcesem, że już w 1726 r. Został wysłany do Bordeaux jako profesor filozofii. Od 1745 r. Piastował katedrę teologii w Awinionie, a od 1747 r. Katedrę filozofii. . Wydaje się, że zrezygnował z profesury w 1751 roku, aby całkowicie poświęcić się nauce meteorologii i fizyki. Galien zmarł w 1762 r. W klasztorze dominikanów w Le Puy lub, według innych przekazów, w 1782 r. W Awinionie.

Publikacje

Opublikował Lettres théologiques touchant l'état de pure nature, la dystynkcja du naturel et du sur-naturel, et les autres matières qui en sont de conséquences (Awinion, 1745); także Explication physique des effets de l'électricité (Awinion, 1747).

Jednak najważniejszym wkładem Galiena była broszura, którą wydał anonimowo w 1755 roku w Awinionie pod tytułem „Mémoire touchant la nature et la formation de la grêle et des autres météores qui y ont rapport, avec une conséquence ultérieure de la possibilité de naviger [sic ] dans l'air à la hauteur de la région de la grêle. Amusement physique et géométrique ”. Drugie wydanie tej broszury, tym razem z nazwiskiem jej autora, ukazało się już w 1757 roku. Zmiana tytułu pozwala łatwo zorientować się, co sprawiło, że monografia była tak interesująca. Teraz nosiła nazwę: „L'art de naviguer dans les airs, amusement physique et géométrique, précédé d'un mémoire sur la formation de la grêle”.

Sterowiec

Po przedstawieniu swojej teorii dotyczącej burz gradowych Galien oblicza, jak duży musiałby być statek powietrzny, aby przetransportować całą armię wraz z wyposażeniem do Afryki. Jego plan polegał na skonstruowaniu gigantycznego sześciennego naczynia z dobrego, mocnego płótna o podwójnej grubości, otynkowanego woskiem i smołą, pokrytego skórą i miejscami wzmocnionego linami i takielunkiem; jego krawędź miała mieć 1000 stóp (około 2 000 m), a każda powierzchnia 1 000 000 metrów kwadratowych (około 4 000 000 m²). Zarówno pod względem długości, jak i szerokości byłoby większe niż miasto Awinion i przypominałoby sporej wielkości górę. Miałby 54 razy większy ciężar niż Arka Noego i byłby w stanie przetransportować armię z artylerią i zapasami przez rok.

Powietrze na szczycie góry jest lżejsze niż na poziomie morza, wypełniając to naczynie powietrzem górskim, musi wyprzeć, będąc na ziemi, masę powietrza o większej wadze niż ta, którą zostało wypełnione. ciężar jednostki i jej ładunku. Statek ten musiałby unosić się na poziomie atmosferycznym „pasa gradowego”, ponieważ atmosfera jest tam tysiąc razy lżejsza od wody, podczas gdy w warstwach powyżej, w które rozciągałby się wierzchołek sześcianu, powietrze jest dwa tysiąc razy lżejszy od wody.

W kwestii naukowych zasad swojej propozycji Galien oparł się na Francesco de Lana , SJ i być może także na Gaspara Schotcie . Jego główne roszczenie do ważności polega na tym, że bracia Montgolfier znali go, a przynajmniej jego broszurę. Jego miejsce urodzenia było bardzo blisko ich miejsca urodzenia i podobnie jak Galien, Montgolfierowie zaczęli od obserwacji meteorologicznych; ponadto starszy z braci dokonał pierwszego wniebowstąpienia w Awinionie w 1782 r. W pracach lotniczych Galien jest przeważnie traktowany niesprawiedliwie; ponieważ autorzy zakładają, że jego plan miał na poważnie, wbrew temu, co podał na stronie tytułowej.

Zobacz też

Linki zewnętrzne