Tranzyt KLIA - KLIA Transit
Tranzyt KLIA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Właściciel | Ekspresowe połączenie kolejowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numer linii | 7 (Cyraneczka) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Widownia | Kuala Lumpur - Bandar Tasik Selatan - Putrajaya - KLIA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
KT1 KL Sentral KT6 klia2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacje | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Praca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rodzaj | Kolej podmiejska ( połączenie kolejowe z lotniskiem ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | ERL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(y) | Ekspresowe połączenie kolejowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tabor | 4 4-samochodowy Desiro ET 425 M Przegubowy EMU 4 4-samochodowy CRRC Changchun Przegubowy EMU |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Codzienna jazda | 17 987 (III kwartał 2018) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kierownictwo | 6,443 mln (2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 14 kwietnia 2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zamknięte | 4 kwietnia 2020 pandemii MCO i COVID-19) | (tymczasowo z powodu||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość linii | 57 km (35 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postać | Głównie podpowierzchniowa powierzchnia ( Bandar Tasik Selatan - Salak Tinggi ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8+1 ⁄ 2 cale) standardowy wskaźnik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektryfikacja | Sieć trakcyjna 25 kV 50 Hz AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System przewodzenia | Z kierowcą | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
KLIA Transit jest szyna podmiejskich usługa, która służy jako połączenia kolejowego na lotnisko do Kuala Lumpur International Airport (KLIA) w Malezji . Biegnie z KL Sentral , głównego dworca kolejowego Kuala Lumpur do KLIA, jak również z terminalu niskokosztowego klia2 . Linia jest jedną z dwóch usług w systemie Express Rail Link (ERL), dzielącą te same tory co KLIA Ekspres . KLIA Transit zatrzymuje się na wszystkich stacjach wzdłuż linii, natomiast KLIA Ekspres kursuje ekspresową, non-stop między KL Sentral a KLIA/klia2. ERL jest obsługiwany przez Express Rail Link Sdn. Bhd.
Linia jest jednym z elementów Zintegrowanego Systemu Tranzytowego Klang Valley . Jest ponumerowany7i kolor turkusowy na oficjalnych mapach tranzytowych.
Informacje o linii
Stacje
KLIA Transit obsługuje sześć stacji. Są to, z północy na południe:
Kod stacji | Nazwa | Typ platformy | Uwagi |
KT1 | KL Sentral | Terminus ( Wyspa ) |
Północny koniec.
Wspólna stacja z KE1 ERL KLIA Ekspres . Stacja przesiadkowa , bez integracji płatnego obszaru, do:
Magistrala dowozowa T819 do SBK13 Pusat Bandar Damansara za linię MRT Kajang . |
KT2 | Bandar Tasik Selatan | Strona |
Stacja przesiadkowa , bez integracji płatnego obszaru, do:
Magistrala dowozowa T410 do SBK26 Taman Connaught za linię MRT Kajang . |
KT3 | Putrajaya i Cyberjaya | Strona | Przyszła wymiana do SSP41 Linia MRT Putrajaya , ECR MRL East Coast Rail Link i Putrajaya Monorail |
KT4 | Salak Tinggi | Strona | |
KT5 | Międzynarodowy port lotniczy Kuala Lumpur | Wyspa | Wspólna stacja z KE2 ERL KLIA Ekspres . |
KT6 | klia2 | Terminus ( Wyspa ) |
Terminal południowy.
Wspólna stacja z KE3 ERL KLIA Ekspres . |
W KL Sentral dostęp do dwóch peronów ERL jest możliwy z różnych części stacji. Perony boczne KLIA Ekspres są dostępne z terminalu lotniczego KL City (KL CAT), natomiast peron wyspowy KLIA Transit jest dostępny z głównej hali tranzytowej na poziomie 1. W KLIA i klia2, zarówno KLIA Ekspres, jak i KLIA Transit korzystają z tej samej platformy wyspowej. , a każda usługa obsługuje tylko jedną stronę platformy.
W Bandar Malaysia planowana jest budowa przyszłej stacji KLIA Transit do 2026 roku.
Historia
Tranzyt KLIA rozpoczął działalność 20 czerwca 2002 roku. Od tego czasu miał miejsce tylko jeden poważny wypadek.
Wypadki
W dniu 24 sierpnia 2010 r. Express Rail Link doznał pierwszego zgłoszonego wypadku, w którym rannych zostało 3 pasażerów. W Kuala Lumpur Sentral zderzyły się dwa pociągi ERL . Jeden z pociągów miał odjeżdżać o 21.45 na międzynarodowe lotnisko w Kuala Lumpur, podczas gdy drugi pociąg, który był pusty, wjechał na niego od tyłu.
Od 4 kwietnia 2020 r., w związku z malezyjskim nakazem kontroli ruchu , który spowodował znaczne ograniczenie przepływu pasażerów, wszystkie usługi kolejowe ERL zostaną zawieszone do końca okresu kontrolnego.
Inne informacje
Podróż
- Odległość: 57 kilometrów z KL Sentral do KLIA
- Czas trwania: 36 minut
- Częstotliwość pociągów: Raz na 15 minut (w godzinach szczytu), Raz na pół godziny (w godzinach poza szczytem, w weekendy)
- Godziny odjazdów:
-
KL Sentral
- Pierwszy pociąg o 05:33
- Ostatni pociąg o 0003hrs
-
KLIA
- Pierwszy pociąg o 0552hrs
- Ostatni pociąg o 0100hrs
-
KL Sentral
Ceny
Ceny biletów zależą od bezpośredniej obsługi pociągu i przebytej odległości. Rezerwacja miejsca nie jest wymagana. Taryfy KLIA Transit na KL Sentral-KLIA/klia2 i KLIA/klia2-KL Sentral są takie same jak na KLIA Ekspres, jednak oba bilety na pociąg nie są wymienne. Dla seniorów i posiadaczy kart OKU obowiązują 30% zniżki , chociaż ta obniżka dotyczy tylko obywateli Malezji. Dzieci poniżej dwóch lat mogą podróżować za darmo.
Urządzenia do odprawy nie są dostępne na stacjach KLIA Transit. Natomiast pasażerowie posiadający bilety KLIA Ekspres mogą odprawić bagaż kilku linii lotniczych w KL CAT w KL Sentral.
Poniżej przedstawiamy strukturę opłat za przejazd w jedną stronę od 14 kwietnia 2002 r. i dodatkową stację w maju 2014 r. wraz z otwarciem klia2 :
Sektor | KL Sentral |
Bandar Tasik Selatan |
Putrajaya i Cyberjaya |
Salak Tinggi |
KLIA |
---|---|---|---|---|---|
Bandar Tasik Selatan |
4,20 zł 2,00 |
||||
Putrajaya i Cyberjaya |
9,50 zł 4,50 |
zł5,30 zł2,50 |
|||
Salak Tinggi | 12,50 zł 6,00 zł |
8,30 zł 4,00 |
3,00 zł1,50 |
||
KLIA | 35,00 zł 15,00 zł |
26,50 zł 13,00 |
6,20 zł 3,00 |
3,20 zł 1,60 |
|
klia2 | 35,00 zł 15,00 zł |
26,50 zł 13,00 |
6,20 zł 3,00 |
3,20 zł 1,60 |
2,00 zł 1,00 zł |
Poniżej znajduje się struktura opłat za podróż w jedną stronę obowiązująca od stycznia 2016 r. :
Sektor | KL Sentral |
Bandar Tasik Selatan |
Putrajaya i Cyberjaya |
Salak Tinggi |
KLIA |
---|---|---|---|---|---|
Bandar Tasik Selatan |
6,50 zł 2,90 zł |
||||
Putrajaya i Cyberjaya |
14,00 zł 6,30 zł |
8,00 zł 3,60 zł |
|||
Salak Tinggi | 18,30 zł 8,20 zł |
12,40 zł 5,60 zł |
4,70 zł 2,10 |
||
KLIA | 55,00 zł25,00 zł |
39,40 zł 17,30 zł |
9,40 zł 4,20 zł |
4,90 zł 2,20 |
|
klia2 | 55,00 zł25,00 zł |
39,40 zł 17,30 zł |
9,40 zł 4,20 zł |
4,90 zł 2,20 |
2,00 zł 1,00 zł |
Stali użytkownicy mają możliwość zakupu karnetów tygodniowych lub miesięcznych o nazwie „ Karta podróżna KLIA Transit ”. Posiadacze tych kart korzystają z następujących zniżek od maja 2011 r.:-
a) Karta zakupiona na wyjazd ze stacji Putrajaya do następującej stacji przyjazdu:-
- KL Sentral (koszt karty tygodniowej 75,00 RM, a karty miesięcznej 285,00 RM)
- Bandar Tasik Selatan (koszt karty tygodniowej 60,00 RM, a karty miesięcznej 160,00 RM)
- Salak Tinggi (koszt karty tygodniowej 30,00 RM, a karty miesięcznej 90,00 RM)
- KLIA (koszt karty tygodniowej 60,00 RM, a karty miesięcznej 185,00 RM)
b) Karta zakupiona na wyjazd ze stacji KLIA do następującej stacji przyjazdu:-
- KL Sentral (karta tygodniowa niedostępna w sprzedaży, karta miesięczna kosztuje 300,00 RM)
- Bandar Tasik Selatan (Karta tygodniowa niedostępna w sprzedaży, karta miesięczna kosztuje 250,00 RM)
- Putrajaya i Cyberjaya (karta tygodniowa nie jest dostępna w sprzedaży, a karta miesięczna kosztuje 185,00 RM)
- Salak Tinggi (karta tygodniowa nie jest dostępna w sprzedaży, a karta miesięczna kosztuje 130,00 RM)
c) Karta zakupiona na wyjazd ze stacji Salak Tinggi do następującej stacji przyjazdu:-
- KL Sentral (karta tygodniowa niedostępna w sprzedaży, karta miesięczna kosztuje 285,00 RM)
- Bandar Tasik Selatan (Karta tygodniowa niedostępna w sprzedaży, karta miesięczna kosztuje 250,00 RM)
- Uwaga: Inne stacje przyjazdu nie są dostępne do zakupu kartą z tej stacji początkowej
Połączenie z lotniskiem Subang
KLIA przepustowy (i KLIA Ekspres ) węzłów z KTMB jest Skypark Łącze w KL Sentral ; pozwala to na połączenie kolejowe między KLIA a lotniskiem Subang .
Kierownictwo
KLIA Transit Ridership | |||
---|---|---|---|
Rok | Kierownictwo | Uwagi | |
2019 | 6 788 122 | ||
2018 | 6540,177 | ||
2017 | 6 443 667 | ||
2016 | 6 485 272 | ||
2015 | 6 496 617 | ||
2014 | 6,310,323 | ||
2013 | 4 374 220 | ||
2012 | 3 723 536 | ||
2011 | 3 236 795 | ||
2010 | 2 626 121 | ||
2009 | 1 794 080 | ||
2008 | 2 508 886 | ||
2007 | 2 449 842 | ||
2006 | 2 369 763 | ||
2005 | 1 829 224 | ||
2004 | 1 734 614 | ||
2003 | 970,598 | ||
2002 | 187 848 | Działalność rozpoczęła 20 czerwca 2002 r. |
Galeria
Plan rozbudowy KLIA Transit do Nowego Terminalu LCC, jak pokazano w zmienionym planie głównym KLIA .
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Tranzyt KLIA na oficjalnej stronie KLIA Ekspres.
Mapy tras
- Wyszukiwanie trasy - Interaktywny przewodnik po transporcie publicznym w Kuala Lumpur
- Mapa trasy z malaysiaexpat.com
- Mapa trasy z ktmb.com.my
- Mapa trasy z prasarana.com.my
- Mapa trasy z stesensentral.com