L (usługa metra w Nowym Jorku) - L (New York City Subway service)

Symbol pociągu „L”
14th Street – Canarsie Local
Manhattan zmierzający pociągiem R143 L w New Lots.jpg
Manhattan -bound L pociąg R143s w New Lots Avenue
Mapa pociągu „L”
Północny koniec Ósma Aleja
Południowy koniec Rockaway Parkway
Stacje 24
Tabor 176 R143s (22 pociągi)
16 R160s (2 pociągi)
(Przydziały taboru mogą ulec zmianie)
Magazyn Wschodni Nowy Jork Yard
Uruchomiona usługa 30 czerwca 1924 ; 97 lat temu ( 1924-06-30 )
Mapa trasy

Legenda
Strzałka w dół  L 
Ósma Aleja
Szósta Aleja Zarząd Portu Trans-Hudson
Plac Unii
Trzecia Aleja
Pierwsza aleja
Manhattan
Brooklyn
Bedford Avenue
Ulica Lorimer
Aleja Grahama
Wielka Ulica
Aleja Montrose
Aleja Morgana
Ulica Jeffersona
Aleja DeKalba
Aleje Myrtle–Wyckoff
Ulica Halsey
Aleja Wilsona
(w Dla osób niepełnosprawnychkierunku północnym)
Bushwick Avenue–Aberdeen Street
Skrzyżowanie Broadwayu
brak regularnych usług przez Jamajkę?
Aleja Atlantycka MTA NYC logo.svg
Aleja Sutter
Aleja Inflant
do oddziału LIRR Bay Ridge
Aleja Nowych Partii
Wschodnia 105. Ulica
Canarsie–Rockaway Parkway
Strzałka w górę  L 
Legenda
Linie używane przez Pociąg „L”
Inne usługi udostępniające utwory z Pociąg „L”
Niewykorzystane linie, połączenia lub wzorce usług
 L 
 Termini usług
Wymiana między platformami
Platformy na różnych poziomach
Ten schemat:

L 14th Street-Canarsie lokalny jest szybki tranzyt serwis w dywizji B w Nowym Jorku metra . Jego emblemat trasy lub „pocisk” jest w kolorze średnioszarym, ponieważ obsługuje linię BMT Canarsie Line .

L działa przez cały czas między Ósmej Alei w Chelsea , Manhattan i Rockaway Parkway w Canarsie , Brooklyn . Na krótko wchodzi również do Queens na Halsey Street , obsługując sąsiedztwo Ridgewood . Jest to pierwsza usługa nowojorskiego metra, która została zautomatyzowana za pomocą sterowania pociągiem opartego na komunikacji .

L rozpoczęła swoją aktualną trasę i usług wzoru po zakończeniu Canarsie linii w 1928 pociągów ekspresowych dawniej biegł wzdłuż L „s torowiska w centrum Brooklynu, wzdłuż BMT Fulton Street linii we wschodniej części Brooklynu, ale zostały przerwane w roku 1956. Od tego wtedy L było całkowicie lokalne.

L był pierwotnie Brooklyn Manhattan Transit Corporation „s 16 usługi. Szesnastka stała się LL w 1967 roku, która z kolei stała się L w 1985 roku. Na początku 2000 roku L odnotował dramatyczny wzrost liczby pasażerów, ponieważ wiele dzielnic wzdłuż trasy doświadczyło gentryfikacji . Od kwietnia 2019 r. do kwietnia 2020 r. nocne i weekendowe usługi L między Manhattanem a Brooklynem zostały tymczasowo ograniczone w ramach zamknięcia tunelu 14th Street , którego celem było naprawienie uszkodzeń tunelu 14th Street poniesionych przez huragan Sandy w 2012 roku.

Historia

Wczesna historia

1924-1967

26 listopada 1967 – czerwiec 1979 bullet ciemnoszary symbol pociągu „LL” używany od 1967 do 1979 r
czerwiec 1979 – 6 maja 1985 punktor Szary łupkowy symbol pociągu „LL” używany od 1979 do 1985 r.
Oryginalne oznaczenie 16 dla usługi BMT Canarsie Line R1 BMT 16 14.gif

L pierwotnie nadano oznaczenie LL, gdy litery zostały przypisane do działu BMT. W latach 1928-1967 tej samej służbie nadano numer BMT 16.

W 1924 roku otwarto część ewentualnej 14th Street-Canarsie Line , zwanej „14th Street-Eastern District Line” (powszechnie „14th Street-Eastern Line”) i nadano jej numer 16. Został on przedłużony na wschód, a w 1928 został dołączony do istniejącej BMT Canarsie Line na wschód od Broadway Junction . Od tego czasu usługa 14th Street–Canarsie Line działa tak jak dzisiaj, z wyjątkiem przedłużenia od Szóstej Alei do Ósmej Alei , która została otwarta 30 maja 1931 r., aby połączyć się z nowym metrem Ósmej Alei . Avenue Terminal ósma został wybudowany w stylu IND i został przywrócony do stylu BMT jak Fulton Street i Broad Street. W godzinach szczytu usługi ekspresowe kursowały non-stop między Lorimer Street i Myrtle-Wyckoff Avenue . (Mieszkańcy zwykle biegli od Ósmej Alei do Myrtle-Wyckoff Avenue lub Atlantic Avenue w tych czasach.)

Zanim 14th Street-Eastern i Canarsie Lines zostały połączone, część linii Canarsie miała już numer 14 , biegnący z Dolnego Manhattanu przez Broadway Elevated i zwany Canarsie Line . Kiedy 14th Street-Eastern Line została podłączona w 1928 roku, została ona przemianowana na Broadway (Brooklyn) Line , ale nadal działała do Rockaway Parkway.

Począwszy od 23 września 1936, pociągi ekspresowe kursowały do ​​Lefferts Boulevard przez połączenie z Fulton Street Elevated przy Atlantic Avenue . Połączenie to zostało zerwane w dniu 30 kwietnia 1956 r., a następnie usługa pobiegła ponownie do Rockaway Parkway, ale została przerwana 23 sierpnia. Znaki roll R27 do R38 miały zarówno L, jak i LL dla usług ekspresowych i lokalnych, mimo że ekspres nigdy później nie kursował .

1967-1985

26 listopada 1967 r., wraz z otwarciem połączenia z ulicą Chrystie , liniom Oddziału Wschodniego BMT nadano listy. Linia 14 to Canarsie otrzymała etykietę JJ (chociaż główna linia 14 została oznaczona jako KK , prowadząca na wschód od Broadway Junction w kierunku Jamajki). Z drugiej strony, 16 stała się LL. Usługa Canarsie do Dolnego Manhattanu została przerwana w 1968 roku. Kiedy 5 maja 1985 roku zrezygnowano z podwójnych liter, LL przekształciło się w L i nadal ma to oznaczenie.

Propozycja usługi pomijania

W 1991 roku zaproponowano usługę skip-stop, aby przyspieszyć obsługę w godzinach szczytu w kierunku szczytu, co skróciłoby czas jazdy z 41 minut do 37 minut. Zgodnie z tym planem oznaczenie K, które było wcześniej używane jako lokal Broadway Brooklyn w latach 1967-1976, a jako lokalna Eighth Avenue w latach 1985-1988, zostałoby zmienione i pojawiłoby się w szarej kuli podobnej do koloru używanego przez L. . Obie usługi miałyby wspólne przystanki na Rockaway Parkway , Broadway Junction (wtedy nazywanym Eastern Parkway), Myrtle Avenue , Lorimer Street , First Avenue , Union Square , Sixth Avenue i Eighth Avenue . Pociągi L zatrzymywałyby się na East 105th Street , Livonia Avenue , Atlantic Avenue , Wilson Avenue , DeKalb Avenue , Morgan Avenue , Grand Street i Bedford Avenue ; Pociągi K zatrzymują się na New Lots Avenue , Sutter Avenue , Bushwick Avenue–Aberdeen Street , Halsey Street , Jefferson Street , Montrose Avenue , Graham Avenue i Third Avenue . Ta zmiana została zaproponowana jako ulepszenie usługi wraz z innymi zmianami, które ograniczyłyby lub wyeliminowały obsługę w celu zrównoważenia budżetu operacyjnego MTA, ale nigdy nie zostały wdrożone.

Modernizacja i rehabilitacja

Kierownictwo i CBTC

Kierownictwo

Roczny przejazd dla usługi L:

  • 1994 . . . 16 968 025
  • 1996 . . . 18 107 243
  • 1998 . . . 21 196 693
  • 2000 . . . 26 155 806
  • 2005 . . . 30 452 319

Postępy:

  • Poranne i wieczorne godziny szczytu: 4 minuty
  • Południe: 6–8 minut
  • Nocleg: 20 minut

5 najbardziej ruchliwych stacji w 2005 roku:

  1. Pierwsza Aleja , Manhattan
  2. Bedford Avenue , Williamsburg, Brooklyn
  3. Canarsie–Rockaway Parkway , Canarsie, Brooklyn
  4. DeKalb Avenue , Bushwick, Brooklyn
  5. Graham Avenue , Williamsburg, Brooklyn

Stacje o największym wzroście frekwencji w 2014 roku:

Przejażdżka na L znacznie wzrosła od 2000 roku, ponieważ wiele dzielnic wzdłuż trasy doświadczyło gentryfikacji . Metropolitan Transportation Authority „s $ 443 mln floty wagonów metra na L został wprowadzony w 2002 roku, ale od 2006 roku był już zbyt mały, by obsłużyć rosnący przejazdów. Zarząd tranzytowy przewidywał, że 212 wagonów metra R143 wyprodukowanych przez Kawasaki wystarczy na wiele lat, aby sprostać wymaganiom kierowców, ale liczba pasażerów wzrosła wyżej niż oczekiwano. Dlatego sześćdziesiąt osiem nowych samochodów R160A wyprodukowanych przez Alstom zostało wyposażonych w CBTC, aby mogły jeździć na L.

W BMT Canarsie linii utworów poddano szeroki doposażenia nad do CBTC , w systemie, który steruje pociągów przez komputer pokładowy, a nie ręcznie obsługiwane przez osobę obsługującą. Zakończono to w kwietniu 2012 r. Chociaż modernizacja zaowocowała prawie dwuletnimi zmianami w obsłudze i zamknięciem stacji, system ten ostatecznie pozwoli pociągom na zbliżanie się do siebie i umożliwi wyświetlanie na stacjach „zegara odliczającego” dokładny czas do przyjeżdża następny pociąg. Linia wykorzystywała również OPTO ( jednoosobowa operacja pociągu ) począwszy od czerwca 2005 r., ale była to kombinacja publicznego oburzenia w związku z postrzeganymi kwestiami bezpieczeństwa, które wzrosło po zamachach bombowych w Londynie w lipcu 2005 r. , ciężkiego lobbingu Związku Pracowników Transportu Ameryki (ZRT), jak również orzeczenie arbitrażowe, że MTA złamało swój kontrakt z ZRT spowodowało, że Metropolitan Transportation Authority zakończyło OPTO we wrześniu następnego roku. Jednak udana implementacja zegarów odliczających przez MTA na L była pierwszą w systemie.

Zamknięcie tunelu 14th Street

Dalsze informacje: zamknięcie tunelu 14th Street

Od 27 kwietnia 2019 r. usługa L była ograniczona między Third Avenue a Bedford Avenue w późne noce i w weekendy, aby umożliwić naprawy w tunelach Canarsie Line pod East River, które zostały poważnie uszkodzone przez huragan Sandy w 2012 roku. jednym metrem między Aleją Trzecią i Bedford, podczas gdy w drugim metrze wykonywano pracę późną nocą iw weekendy. Pierwotny plan zakładał pełne zamknięcie na 15 miesięcy, przy jednoczesnym zamknięciu obu rur na zachód od Bedford Avenue, ale plany zostały zrewidowane w styczniu 2019 r. 26 kwietnia 2020 r. gubernator Nowego Jorku Andrew Cuomo ogłosił zakończenie projektu na kilka miesięcy do przodu harmonogramu.

Trasa

Wzór usługi

L używa przez cały czas następujących wierszy z tym samym wzorcem usług.

Linia Z Do Utwory
Linia BMT Canarsie Ósma Aleja Canarsie–Rockaway Parkway wszystko

Stacje

L w całości kursuje po BMT Canarsie Line.

Legenda obsługi stacji
Zatrzymuje się cały czas Zatrzymuje się cały czas
Zatrzymuje się cały czas z wyjątkiem późnych nocy Zatrzymuje się cały czas z wyjątkiem późnych nocy
Zatrzymuje się tylko późnymi nocami Zatrzymuje się tylko późnymi nocami
Zatrzymuje się tylko w dni powszednie Zatrzymuje się tylko w dni powszednie
Stacja zamknięta Stacja zamknięta
Zatrzymuje godziny szczytu tylko w kierunku szczytowym Zatrzymuje godziny szczytu/dni powszednie tylko w kierunku szczytu
Szczegóły okresu
Dla osób niepełnosprawnych Stacja jest zgodna z Ustawą o Amerykanach z Niepełnosprawnością
Dla osób niepełnosprawnych ↑ Stacja jest zgodna z ustawą o Amerykanach z niepełnosprawnościami tylko
we wskazanym kierunku
Dla osób niepełnosprawnych ↓
Aiga winda.svg Dostęp windą tylko na antresolę
Usługa L Stacje Dla osób niepełnosprawnych Transfery w metrze Znajomości
Manhattan
Linia kanaryjska
Zatrzymuje się cały czas Ósma Aleja Dla osób niepełnosprawnych A  cały czas ​C  wszystko oprócz późnych nocy ​E cały czas ( IND Linia Ósmej Alei na 14th Street ) M14A / M14D Wybierz usługę autobusową
Zatrzymuje się cały czas Szósta Aleja 1  cały czas ​2  cały czas ​3 wszystko oprócz późnych nocy ( IRT Broadway–Seventh Avenue Line na 14th Street )
F  cały czas <F> dwa pociągi w godzinach szczytu, kierunek szczytowy ​M Godziny szczytu w dni powszednie, w południe i wczesne wieczory ( IND Sixth Avenue Line na 14th Street ) 		ŚCIEŻKA przy 14th Street
M14A / M14D Select Bus Service
Zatrzymuje się cały czas Plac Unii Dla osób niepełnosprawnych 4  cały czas ​5  cały czas z wyjątkiem późnych nocy ​6  cały czas <6> w dni powszednie do 20:45, kierunek szczytu ( linia IRT Lexington Avenue )
N  cały czas ​Q  cały czas ​R  wszystko oprócz późnych nocy ​W tylko w dni powszednie ( linia BMT Broadway ) 		M14A / M14D Wybierz usługę autobusową
Zatrzymuje się cały czas Trzecia Aleja M14A / M14D Wybierz usługę autobusową
Zatrzymuje się cały czas Pierwsza aleja Dla osób niepełnosprawnych M14A / M14D Select Bus Service
Northbound M15 Select Bus Service
Brooklyn
Zatrzymuje się cały czas Bedford Avenue Dla osób niepełnosprawnych ⛴ Prom NYC : East River Route (przy North Sixth Street na zachód od Kent Avenue)
Zatrzymuje się cały czas Ulica Lorimer G cały czas ( IND Crosstown Line przy Metropolitan Avenue )
Zatrzymuje się cały czas Aleja Grahama
Zatrzymuje się cały czas Wielka Ulica
Zatrzymuje się cały czas Aleja Montrose
Zatrzymuje się cały czas Aleja Morgana
Zatrzymuje się cały czas Ulica Jeffersona
Zatrzymuje się cały czas Aleja DeKalba
Zatrzymuje się cały czas Aleje Myrtle–Wyckoff Dla osób niepełnosprawnych M cały czas ( linia BMT Myrtle Avenue ) Niektóre wycieczki w godzinach szczytu rozpoczynają lub kończą swoje trasy do / z Ósmej Alei na tej stacji?
Zatrzymuje się cały czas Ulica Halsey
Zatrzymuje się cały czas Aleja Wilsona Dla osób niepełnosprawnych ↑ Stacja jest dostępna tylko dla ADA w kierunku północnym.
Zatrzymuje się cały czas Bushwick Avenue–Aberdeen Street
Zatrzymuje się cały czas Skrzyżowanie Broadwayu A  cały czas ​C wszystko oprócz późnych nocy ( IND Fulton Street Line )
J  cały czas ​Z godziny szczytu, kierunek szczytu ( BMT Jamaica Line )
Zatrzymuje się cały czas Aleja Atlantycka LIRR Atlantic Branch w East New York
Zatrzymuje się cały czas Aleja Sutter
Zatrzymuje się cały czas Aleja Inflant Transfer poza system za pomocą karty MetroCard / OMNY :
2  ograniczony serwis w godzinach szczytu w kierunku odwrotnym do szczytu ​3  wszystko oprócz późnych nocy ​4  późne noce i ograniczone usługi w godzinach szczytu w kierunku szczytu ​5 ograniczone usługi w godzinach szczytu tylko w kierunku północnym ( linia IRT New Lots przy Junius Street )
Zatrzymuje się cały czas Aleja Nowych Partii Autobus B15 na międzynarodowe lotnisko JFK
Zatrzymuje się cały czas Wschodnia 105. Ulica Niektóre wycieczki w godzinach szczytu w kierunku północnym zaczynają się na tej stacji?
Zatrzymuje się cały czas Canarsie–Rockaway Parkway Dla osób niepełnosprawnych B82 Wybierz usługę magistrali ; bezpłatny transfer na dworzec autobusem B42 oraz autobusami B6 i B82 w kierunku zachodnim .

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki