Lista linii tramwajowych na Brooklynie - List of streetcar lines in Brooklyn
Następujące linie tramwajowe działały kiedyś w Brooklynie , Nowym Jorku , Nowym Jorku , Stanach Zjednoczonych .
Historia
Historia działania linii naziemnych na Brooklynie jest długa i bardzo skomplikowana i najlepiej ją przedstawić w jednym z poniższych pod-artykułów, w których zachowane jest odpowiednie drzewo genealogiczne dla każdej z wymienionych poniżej linii. Te artykuły pomocnicze to:
- Spółki zależne BRT / BMT
- Brooklyn and Queens Transit Corporation , główna firma po 1929 roku
- Brooklyn City Railroad
- Brooklyn Heights Railroad
- Brooklyn, Queens County i Suburban Railroad
- Coney Island i Brooklyn Railroad
- Coney Island i Gravesend Railway
- Kolej elektryczna Nassau
- Firmy, które nie są własnością BRT / BMT ani współwłasnością
- Brooklyn and North River Railroad
- Bush Terminal Railroad
- Coney Island, Sheepshead Bay i Ocean Avenue Railroad
- Manhattan Bridge Three Cent Line
- Kolej Morska
- Firma Maspeth Railroad and Bridge Company
- Van Brunt Street i Erie Basin Railroad
BMT
Prawie każda linia naziemna na Brooklynie ostatecznie przeszła pod kontrolę Brooklyn and Queens Transit Corporation , spółki zależnej Brooklyn – Manhattan Transit Corporation , przed przejęciem linii przez New York City Board of Transportation 5 czerwca 1940 r. Wiele linii kończyło się na Brooklyn Bridge w centrum Brooklynu lub Williamsburg Bridge w Williamsburgu , a niektóre z nich prowadziły do terminali Park Row lub Essex Street na Manhattanie . Uwzględniono również niewielką liczbę linii tramwajowych BMT, które kursowały tylko w Queens.
Nazwa | Od | Do | Główne ulice | Opuszczony | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Linie wschód-zachód |
|||||
Linia Sea Gate | Sea Gate | Sheepshead Bay | Surf Avenue, Neptune Avenue i Emmons Avenue | 1 grudnia 1946 | teraz autobus B36 |
Norton's Point Line | Sea Gate | Coney Island | prywatne pierwszeństwo przejazdu | 7 listopada 1948 | teraz autobus B74 |
Norton's Point Shuttle | Sea Gate | Surf Avenue | 26 września 1935; prowadził także czerwiec 1943 | ||
86th Street Line | Bay Ridge | Coney Island | 3rd Avenue, 5th Avenue, 86th Street i Cropsey Avenue | 12 sierpnia 1948 | teraz autobus B64 |
Bay Ridge Avenue Line | Bay Ridge | Coney Island | 3rd Avenue, Bay Ridge Avenue, 13th Avenue, 86th Street i Cropsey Avenue | 15 maja 1949 | teraz autobus B1 |
Linia plaży Bergen | Flatbush | Plaża Bergen | Flatbush Avenue i Avenue N | 6 sierpnia 1930 (East End); 5 marca 1951 (cała linia) | teraz autobus B41 |
Cortelyou Road Line | Kensington | Flatbush | Cortelyou Road i 16th Avenue | 23 lipca 1930 | Zastąpiony jako część autobusu B23 23 lipca 1930 r. Przerwany 27 czerwca 2010 r. Z powodu kryzysu budżetowego. |
Linia cmentarza Świętego Krzyża | Prospect Park South | Cmentarz św. Krzyża | Tilden Avenue | 1 kwietnia 1951 | |
Church Avenue Line | Greenwood Heights | Brownsville | 39th Street i Church Avenue | 31 października 1956 | teraz autobus B35 |
Linia Gravesend i Church Avenue | Kensington | Brownsville | Gravesend Avenue (McDonald Avenue) i Church Avenue | 1 czerwca 1949 | Identyczna służba była kontynuowana jako oddział Church Avenue Line do 31.10.1956 |
Linia New Lots Avenue | Brownsville | Nowe partie | New Lots Avenue | 1 września 1947 | teraz autobus B15 |
Fifteenth Street Line | czerwony hak | Windsor Terrace | Hamilton Avenue i 15th Street | 1 grudnia 1945 r | |
Union Street Line | czerwony hak | Windsor Terrace | Union Street i Prospect Park West | 1 grudnia 1945 r | |
Linia St. Johns Place | Śródmieście | Brownsville | Atlantic Avenue, Sterling Place, St. Johns Place i Rockaway Avenue | 24 sierpnia 1947 | teraz autobus B45 |
Bergen Street Line | czerwony hak | Ozone Park, Queens | Sackett Street, Bergen Street i Liberty Avenue | 20 lipca 1947 | teraz autobus B65 |
Linia Fulton Street | Śródmieście | Wschodni Nowy Jork | Fulton Street | 10 sierpnia 1941 | teraz autobus B25 |
Linia Putnam Avenue | Śródmieście | Ridgewood, Queens | Fulton Street, Putnam Avenue i Halsey Street | 21 września 1941; przywrócono 29 listopada 1942 do 5 lutego 1950 | teraz autobus B26 |
Linia alei Greene i Gates | Śródmieście | Ridgewood, Queens | Fulton Street, Greene Avenue i Gates Avenue | 5 października 1941 | teraz autobus B52 |
Linia DeKalb Avenue | Most Brookliński | Ridgewood, Queens | DeKalb Avenue i Seneca Avenue | 30 stycznia 1949 | teraz autobus B38 |
Montague Street Line | Śródmieście | Montague Street | |||
Myrtle Avenue i Court Street Line | czerwony hak | Ridgewood, Queens | Court Street i Myrtle Avenue | 17 lipca 1949 | teraz autobusy B54 i B57 |
Park Avenue Line | Most Brookliński | Cmentarz Świętej Trójcy | Park Avenue i Wilson Avenue | 19 czerwca 1930 | |
Flushing Avenue Line | Most Brookliński | Maspeth, Queens | Flushing Avenue | 21 listopada 1948 | teraz autobus B57 |
Linia Broadway | Most Williamsburg | Cypress Hills | Broadway i Fulton Street | 15 stycznia 1950 | teraz autobus Q24 (ex-B22) |
Williamsburg Bridge Local | Most Williamsburg | Most Williamsburg | 4 grudnia 1948 | teraz autobus B39 | |
Jamaica Line | Ocean Hill | Jamajka, Queens | Fulton Street i Jamaica Avenue | 30 listopada 1947 | teraz autobus Q56 (ex-B56) |
Bushwick Avenue Line | Most Williamsburg | Ridgewood, Queens | Meserole Street, Bushwick Avenue i Myrtle Avenue | 1 września 1947 | |
Linia Wilson Avenue | Most Williamsburg | Canarsie | Johnson Avenue, Wilson Avenue i Rockaway Avenue | 27 maja 1951 | teraz autobus B60 |
Cypress Hills Cemetery Line | Ridgewood, Queens | Cypress Hills Cemetery , Queens | Cypress Avenue | 1 września 1947 | |
Linia Richmond Hill | Ridgewood, Queens | Jamajka, Queens | Myrtle Avenue | 26 kwietnia 1950 | teraz autobus Q55 (ex-B55) |
Linia Metropolitan Avenue | Most Williamsburg | Jamajka, Queens | Grand Street i Metropolitan Avenue | 12 czerwca 1949 | teraz autobus Q54 (ex-B53) |
Autobus wahadłowy Metropolitan Avenue | Williamsburg | East Williamsburg | Metropolitan Avenue | 1920 | |
Linia Flushing-Ridgewood | Ridgewood, Queens | Flushing, Queens | Fresh Pond Road, Grand Avenue i Corona Avenue | 17 lipca 1949 | teraz autobus Q58 (ex-B58) |
Grand Street Line | Williamsburg | Maspeth, Queens | Grand Street i Grand Avenue | 11 grudnia 1949 | teraz autobus Q59 (ex-B59) |
Linia cmentarza Kalwarii | Zielony punkt | Calvary Cemetery, Queens | Greenpoint Avenue | 26 stycznia 1930 | teraz autobus B24 |
Linie północ-południe |
|||||
Furman Street Line | czerwony hak | Śródmieście | Columbia Street i Furman Street | ||
Linia Hicks Street | czerwony hak | Cobble Hill | Hicks Street | 1921 | |
Linia dorzecza Erie | czerwony hak | Most Brookliński | Columbia Street | 5 marca 1944 | teraz autobus B61 |
Linia Crosstown | czerwony hak | Zielony punkt | Columbia Street, Flushing Avenue, Wythe Avenue, Driggs Avenue, Bedford Avenue i Manhattan Avenue | 27 stycznia 1951 | teraz autobus B61 i B62 |
65th Street-Fort Hamilton Line | Fort Hamilton | Sunset Park | 3rd Avenue i 2nd Avenue | 1 marca 1942 | |
Linia Hamilton Avenue | Bay Ridge | czerwony hak | 3rd Avenue i Hamilton Avenue | 29 marca 1942 | |
Smith Street Line | Windsor Terrace | Most Brookliński | 9th Street i Smith Street | 11 lutego 1951 | teraz autobus B57 |
Linia Third Avenue | Fort Hamilton | Most Brookliński | 3rd Avenue | 1 marca 1942 | Autobus B37 do czerwca 2010, kurs przywrócony 29 czerwca 2014 |
Fifth Avenue Line | Fort Hamilton | Cobble Hill | 5th Avenue i Atlantic Avenue | 20 lutego 1949 | teraz autobus B63 |
Linia Siódmej Alei | Windsor Terrace | Most Brookliński | 7th Avenue i Flatbush Avenue | 11 lutego 1951 | teraz autobus B67 |
Linia Ósmej Alei | Bay Ridge | Sunset Park | 8th Avenue i 39th Street | 15 maja 1949 | teraz autobus B70 |
West End Line | Coney Island | Sunset Park | New Utrecht Avenue | 28 czerwca 1947 | |
Linia Szesnastej Alei | Nowy Utrecht | Kensington | 16th Avenue i Cortelyou Road | 26 stycznia 1930 | |
Linia McDonald Avenue | Coney Island | Windsor Terrace | McDonald Avenue | 31 października 1956 | |
Coney Island Avenue Line | Coney Island | Windsor Terrace | Coney Island Avenue | 30 listopada 1955 | teraz autobus B68 |
Linia Greenpoint | Śródmieście | Zielony punkt | Myrtle Avenue, Kent Avenue i Franklin Street | 19 listopada 1945 | |
Flatbush Avenue Line | Park morski | Śródmieście | Flatbush Avenue | 5 marca 1951 | teraz autobus B41 |
Linia Vanderbilt Avenue | Windsor Terrace | Śródmieście | Vanderbilt Avenue i Flushing Avenue | 20 sierpnia 1950 | teraz autobus B69 |
Linia Franklin Avenue | Prospect Park South | Most Williamsburg | Franklin Avenue i Wythe Avenue | 28 października 1945 | teraz autobus B48 |
Linia Ocean Avenue | Sheepshead Bay | Crown Heights | Ocean Avenue i Rogers Avenue | 29 kwietnia 1951 | teraz autobus B49 |
Nostrand Avenue Line | Sheepshead Bay | Most Williamsburg | Nostrand Avenue i Lee Avenue | 1 kwietnia 1951 | teraz autobus B44 |
Linia alei Meeker i Marcy | Stuyvesant Heights | Zielony punkt | Marcy Avenue i Meeker Avenue | 17 kwietnia 1939 | teraz autobus B24 |
Linia Tompkins Avenue | Prospect Park | Most Williamsburg | Empire Boulevard, Kingston Avenue i Tompkins Avenue | 24 sierpnia 1947 | teraz autobus B43 |
Union Avenue Line | Ridgewood, Queens | Zielony punkt | Knickerbocker Avenue, Flushing Avenue i Union Avenue | 1 grudnia 1945 r | |
Lorimer Street Line | Prospect Park South | Zielony punkt | Franklin Avenue, Lorimer Street i Nassau Avenue | 14 grudnia 1947 | teraz autobus B48 |
Graham Avenue Line | Most Brookliński | Hunters Point, Queens | Flushing Avenue, Graham Avenue i Manhattan Avenue | 21 grudnia 1948 | teraz autobus B43 |
Linia Sumner Avenue | Brownsville | Most Williamsburg | 98th Street, Sumner Avenue (Marcus Garvey Boulevard) i Broadway | 20 lipca 1947 | teraz autobus B15 |
Linia alei Utica i Reid | Flatlands | Most Williamsburg | Utica Avenue, Reid Avenue i Broadway | 18 marca 1951 | teraz autobus B46 |
Linia Ralph Avenue | Brownsville | Most Williamsburg | 98th Street, Ralph Avenue i Broadway | 1 listopada 1943 | teraz autobus B47 |
Ralph and Rockaway Avenue Line | Brownsville | Most Williamsburg | Rockaway Avenue, Ralph Avenue i Broadway | 27 maja 1951 | teraz autobus B47 |
Rockaway Parkway Line | Canarsie Landing | Canarsie | Rockaway Parkway | 29 kwietnia 1951 | teraz autobus B42 |
North Beach Line | Elmhurst, Queens | North Beach, Queens | Junction Boulevard | 24 sierpnia 1949 | teraz autobus Q72 (ex-B72) |
Inne firmy
Nazwa | Od | Do | Główne ulice | Opuszczony | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Manhattan Bridge Three Cent Line | Śródmieście Brooklynu | Chinatown na Manhattanie | Most Manhattan | 13 listopada 1929 | |
Linia Hudson Avenue | Prospect Park | Śródmieście | Flatbush Avenue i Hudson Avenue | 1871 |
Zobacz też
- Cwaniak wózka
- Lista linii tramwajowych na Bronksie
- Lista linii tramwajowych na Manhattanie
- Lista linii tramwajowych w Queens
- Lista linii tramwajowych na Staten Island
- Lista linii tramwajowych na Long Island
- Lista miejskich systemów tramwajowych w Stanach Zjednoczonych
Mapy
Bibliografia
- Williams Map and Guide Company , Mapa dzielnicy Queens , 1923
- Witryna sieci Web Chicago Transit & Railfan: New York City Transit
- The Don Harold and Francis J. Goldsmith, Jr. Brooklyn El and Trolley Pages (The JoeKorNer: Brooklyn Trolleys)
- Brooklyn Streetcars, stowarzyszenie Branford Electric Railway , 24 września 2008 r
- ^ Mapa BMT Surface Division , bez daty
- Brooklyn Trolleys James Clifford Greller Xplorer Press