Autostrada M275 - M275 motorway
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Informacje o trasie | ||||
| Długość | 2,0 mil (3,2 km) | |||
| Istniejące | 1976-obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Z | Wymering | |||
 Autostrada M27 |
||||
| Do | Portsmouth | |||
| Sieć dróg | ||||
| ||||
M275 jest 2-mile (3,2 km) długości, podwójny trzy-pasa autostrady w Hampshire w południowej Anglii. Jest to główna trasa drogowa do wjazdu i wyjazdu z Portsmouth . Kontynuuje jako A3 do Portsmouth i spotyka się z M27 na jej północnym końcu. Z autostrady rozciąga się malowniczy widok na port Portsmouth i Żagle Południa pomiędzy dwoma jezdniami.
M275 jest jedną z niewielu autostrad w Anglii, za którą Autostrady Anglii nie odpowiadają . Jest zarządzany przez Radę Miasta Portsmouth od punktu, w którym kończą się zjazdy do M27. M275 nie został zbudowany z pełnym twardym poboczem. Na całej długości zachowany jest wąski pobocz, choć jest miejsce na ramię o pełnej szerokości. Zamiast tego kierowcy ostrzegani są przy wjeździe z A3 i M27 o braku pobocza, z napisem „brak pobocza przez 2 mile”.
Historia
Autostrada została otwarta na całej jej długości w 1976 roku. Pierwotnie planowano skrzyżowanie dla nowej inwestycji w rejonie Tipner w Portsmouth , znanego jako Gateway Project, który w tym czasie został odłożony na półkę. Budowa węzła została zarzucona przede wszystkim dlatego, że planiści zdali sobie sprawę, że będzie to naruszenie przepisów, zgodnie z którymi pomiędzy węzłami autostrad musi być co najmniej 1,25 mili (2,01 km). Przed budowa została wstrzymana, znaczące prace zostały przeprowadzone, w tym czterech niekompletnych dróg ślizgowych bez nawierzchni drogowych, dwóch mostów nad miejscu głównego ronda i urealnianiem Tipner Lane tak, aby służył do ronda. W 2001 roku w pobliżu brakującego skrzyżowania odsłonięto żagle Południa . W 2005 r. rada miasta Portsmouth przeprowadziła renowację znaków montowanych na suwnicach na podejściu do skrzyżowania M27, nowe oznakowanie zostało naklejone na stare oznakowanie i było znacznie mniejsze i nieproporcjonalne do poprzedniego układu. Nieprawidłowe ilustracje pasów, brak odpowiednich informacji o trasie i zwiększona trudność w czytaniu z dużej odległości prowadzą do frustracji i dezorientacji kierowcy.
W 2005 r. wskrzeszono projekt Tipner Gateway wraz z planami skrzyżowania. Tak jak poprzednio, dla węzła prowadzone były prace przygotowawcze. Ze względu na przepisy dotyczące rozstawu skrzyżowań ograniczenie prędkości na głównej jezdni M275 zostało zmniejszone do 60 mph (97 km/h) i 50 mph (80 km/h) na łącznicach i od południowego krańca Droga Mile End do skrzyżowania Kingston Crescent. Drugie skrzyżowanie miało zostać przemianowane na Węzeł 2, a nowe Węzeł Tipner stanie się Węzłem 1. Większość znaków drogowych została wymieniona, a węzeł M27/M275 został przebudowany, aby ułatwić kierowcom, w tym podzielić jeden pas na dwa, chociaż oznacza to, że niektóre znaki suwnic są teraz zbędne. Ukończenie węzła zostało osiągnięte w kwietniu 2014 r. Węzeł prowadzi teraz do Tipner West. Wzdłuż skrzyżowania znajduje się duży parking dla ponad 600 samochodów.
Połączenia
| Autostrada M275 | |||
| Wyjścia w kierunku północnym | Węzeł | Zjazdy w kierunku południowym | Współrzędne |
|
Southampton , Fareham M27(W) Chichester , Brighton (A27), Londyn ( A3(M) ) M27(E) |
Terminus (M27 J12) |
Portsmouth (W) , Promy M275 | 50°50′15″N 1°04′59″W / 50,83757°N 1,08293°W |
| Cosham A27 | Początek autostrady | ||
| Wywrotka (W), Park and Ride | J1 | Wywrotka (W), Park and Ride | |
| Początek autostrady |
Terminus J2 |
Promy Cruise i Cross Channel, North End | 50°48′34″N 1°05′12″W / 50,80957°N 1,08670°W |
| Cross Channel Ferries, Hilsea North End, Stamshaw A3 ( A27 ) |
Droga prowadzi dalej jako A3 do Portsmouth (W) , Isle of Wight Ferries i bazy marynarki wojennej | ||
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Mapa trasy :
|
plik KML ( edytuj • pomoc )
|