M3 Bradley - M3 Bradley

Wóz bojowy kawalerii M3 Bradley
Dwa Bradleyy M3 podczas wojny w Zatoce Perskiej
Rodzaj	Zwiadowczy bojowy wóz piechoty
Miejsce pochodzenia	Stany Zjednoczone
Historia usług
Wojny	Wojna w Zatoce Perskiej Wojna w Iraku
Historia produkcji
Projektant	FMC Corporation (M3(A0), M3A1), Wielka Obrona (M3A2, M3A3)
Specyfikacje
Masa	25-30,5 ton amerykańskich (23-28 ton)
Długość	21,2–21,5 stóp (6,45–6,55 m)
Szerokość	126-129 cali (320-328 cm)
Wzrost	117 cali (297 cm)
Załoga	3 + 7 pasażerów
Zbroja	Stal, 5083 i 7039 aluminium
Uzbrojenie główne	25 mm M242 Chain Gun 1500 pocisków (300 gotowych) Podwójna przeciwpancerna wyrzutnia rakiet TOW 12 pocisków (2 w wyrzutni)
Uzbrojenie dodatkowe	7,62 mm karabin maszynowy M240C
Silnik	Cummins VTA-903
Transmisja	General Electric HMPT-500
Prześwit	18 cali (46 cm)
Pojemność paliwa	175-197 gal (662-746 litrów)
Zakres operacyjny	Droga: 250-300 mil (400-480 km)
Maksymalna prędkość	Najwyższa prędkość drogowa: 35–41 mph (56–66 km/h) Najwyższa prędkość po wodzie: 4–4,5 mph (6,4–7,2 km/h)

M3 Bradley Kawalerii Fighting Vehicle ( CFV ) to amerykański gąsienicowe opancerzony rozpoznawczy pojazd wyprodukowany przez BAE Systems Land and Uzbrojenia (dawniej United Defence ). Członek rodziny Bradley Fighting Vehicle , M3 CFV jest używany przez jednostki ciężkozbrojnej kawalerii w armii Stanów Zjednoczonych .

Historia

M3 Bradley CFV jest bardzo podobny do BWP M2 Bradley (bojowy wóz piechoty) i jest wyposażony w tę samą dwuosobową wieżę Bushmaster Cannon kalibru 25 mm ze współosiowym karabinem maszynowym M240C kal. 7,62 mm. Różni się od M2 tylko na kilka subtelnych sposobów i według roli. M3 jest klasyfikowany jako opancerzony pojazd zwiadowczy i zwiadowczy i eliminuje otwory strzelnicze z serii M2. M3 przenosi również więcej pocisków TOW, a także więcej amunicji do dział 25 mm i 7,62 mm.

Rodzina Bradley jako całość pierwotnie miała wspierać transporter opancerzony M113 (APC), ale ostatecznie zastąpiła go całkowicie w służbie armii amerykańskiej. Dziś Bradley jest wystawiany w połączeniu z serią czołgów podstawowych M1 Abrams i często towarzyszy oddziałom piechoty w walce. Podczas wojny w Zatoce Perskiej w 1991 roku Bradleys zniszczył więcej czołgów wroga niż M1 Abrams. Tylko trzy Bradleyy zostały stracone w ogniu wroga; jednak co najmniej 17 zginęło w przyjacielskim ogniu. Udoskonalenia rodziny Bradley obejmowały ulepszone funkcje identyfikacyjne, a także środki przeciwdziałania pociskom przeciwpancernym (tylko dla pocisków kierowanych przewodowo pierwszej generacji) oraz ulepszoną ochronę pancerza w postaci ERA .

Zastąpienie

Stany Zjednoczone i Wielka Brytania pracowały wspólnie nad systemem przyszłej kawalerii skautowej w latach 90. XX wieku. Zamierzony przez armię USA zamiennik M3 Bradley i bardziej opancerzonego Humvee wszedł w fazę rozwoju inżynieryjnego i produkcyjnego. Osiągnął fazę rozwoju inżynieryjnego i produkcyjnego, zanim obaj partnerzy zakończyli swoje zaangażowanie w październiku 2001 r. w celu realizacji innych pilniejszych programów: amerykańskiego tymczasowego pojazdu opancerzonego i brytyjskiego systemu Future Rapid Effect System .

Od 2003 roku Future Combat Systems (FCS) planował następcę M3 Bradley w pojeździe rozpoznawczym i obserwacyjnym XM1201 . To również zostało anulowane, gdy FCS został rozwiązany w 2009 roku.

Armia amerykańska zamierzała, aby Ground Combat Vehicle miał zastąpić M2 Bradley i M113 do 2018 roku, podczas gdy M3 Bradley mógłby później zostać zastąpiony przyszłymi wariantami GCV. Projekt GCV został odwołany w 2014 roku.

Projekt

Ukrywanie

Wszystkie wersje są wyposażone w dwa czterolufowe granatniki M257 z przodu wieży do tworzenia defensywnych zasłon dymnych , plew i flar . Jest również wyposażony w system generujący dym silnikowy.

Zbroja

Pancerz kadłuba i wieży dla wszystkich wariantów jest wykonany ze stali , aluminium 5083 , a unikatowe dla wieży jest aluminium 7039 .

NBC

Wariant M3A1 wprowadził system filtra cząstek stałych w gazie.

Kontrola uszkodzeń

Wariant M3A1 wprowadził system tłumienia ognia .

Mobilność

Bradley doskonale radzi sobie w otwartym terenie przełajowym, zgodnie z jednym z głównych założeń projektowych, jakim jest dotrzymywanie kroku M1 Abrams. Podczas gdy M113 unosił się bez większych przygotowań, Bradley został początkowo zaprojektowany do unoszenia się na wodzie poprzez rozstawienie kurtyny pływającej wokół pojazdu. Spowodowało to utonięcia z powodu niepowodzeń podczas pierwszych prób. Ulepszenia pancerza zanegowały tę możliwość. M3 Bradley został pierwotnie opracowany z myślą o motocyklu zwiadowczym. Pomysł został porzucony, gdy stało się jasne, że niezabezpieczony zbiornik paliwa w cyklu może być niebezpieczny dla członków załogi.

Warianty

M3(A0)

Ten model to w zasadzie ponownie schowany M2 Bradley. Kabinę pasażerską zajęło dwóch żołnierzy oraz więcej amunicji i pocisków. Ponieważ nie przewoził oddziału, porty strzeleckie były osłonięte. M3 zachował trzy peryskopy między włazem ładunkowym i rampą wjazdową oraz peryskopy po lewej stronie pojazdu, podczas gdy te po prawej stronie były zakryte, ponieważ byłyby niedostępne ze względu na schowek na rakiety TOW.

M3A1

W wariancie M3A1 wprowadzono system filtra cząstek stałych dla zagrożeń NBC. W przeciwieństwie do M2A1 Bradley , maski NBC połączone z centralnym filtrem dla wszystkich pięciu członków załogi, a nie tylko kierowcy, strzelca i dowódcy pojazdu. W tym wariancie wprowadzono również system tłumienia ognia. Trzy peryskopy na tylnym pokładzie zostały pominięte w M3A1 i zastąpione czterema peryskopami w samym luku ładunkowym.

M3A2

M3A2 zawierał ulepszone ulepszenia pancerza, takie jak możliwość zamontowania wybuchowego pancerza reaktywnego z M2A2 Bradley. Po testach ogniowych na żywo zmieniono również rozmieszczenie miejsc siedzących i rozmieszczenie amunicji. Obserwatorzy przenieśli się na ławkę po lewej stronie pojazdu, a schowek na pociski zmieniono w celu zwiększenia bezpieczeństwa. Po wojnie w Zatoce Perskiej w M3A2-ODS wprowadzono inne ulepszenia, w tym bezpieczny dla oczu dalmierz laserowy z dwutlenkiem węgla, globalny system pozycjonowania i kompas, urządzenie przeciwrakietowe, system identyfikacji bojowej i termowizor dla kierowcy.

M3A3

Model M3A3 Bradleya wykorzystuje ulepszony sprzęt informacyjno-komunikacyjny, centralną jednostkę przetwarzania i wyświetlacze informacyjne dla dowódcy pojazdu i dowódcy oddziału. M3A3 jest kompatybilny z systemem komunikacji między pojazdami czołgu M1A2 Abrams i śmigłowca AH-64D Apache Longbow . Dowódca ma niezależną wizjer termalny i nową zintegrowaną jednostkę celowniczą o nazwie Improved Bradley Acquisition System (IBAS), która umożliwia automatyczną regulację działa, automatyczne namierzanie i śledzenie podwójnych celów. Dach jest wzmocniony pancerzem tytanowym . Wiele M3A3 zostało przerobionych z M3A2.

Bibliografia

• www.fas.org

Linki zewnętrzne

• www.fas.org