Manx TT Super Rower -Manx TT Super Bike

Manx TT Super Rower
Deweloper(zy)	Sega AM3 , Sega-AM4 Tantalus Interactive ( Saturn ) Psygnosis ( Windows )
Wydawcy	Sega
Dyrektor(zy)	cze Uriu Shinichi Fujii
Producent(y)	Tetsuya Mizuguchi
Projektanci
Programista (y)	Takeshi Goden Toshikazu Goi Kazumasa Kondo
Platformy	Zręcznościowe , Sega Saturn , Microsoft Windows
Uwolnienie	Listopad 1995 Arkada Saturn Microsoft Windows
Gatunki	Wyścigi
Tryb(y)	Pojedynczy gracz , multiplayer
System zręcznościowy	Sega Model 2

Manx TT Super Bike to zręcznościowa gra wyścigowa z 1995 rokuopracowana wspólnie przez Sega AM3 i Sega-AM4 . Jest to gra wyścigowa motocyklowa stworzona z myślą oplanszy zręcznościowej Sega Model 2 . W tej grze może ścigać się do 8 graczy, jeśli połączona jest wystarczająca liczba szafek, podobnie jak w Daytona USA . Został później przeniesiony na Sega Saturn przez Tantalus Interactive i na Windows przez Perfect Entertainment .

Akcja gry toczy się na Isle of Man TT – światowej sławy i wymagającej imprezie wyścigowej rozgrywanej na wyspie Man . Istnieją dwa tory do ścigania się: tor Laxey Coast dla nowicjuszy i trudniejszy tor TT (" Tourist Trophy ") dla weteranów. Podczas gdy kurs TT opiera się na rzeczywistym kursie na Wyspie Man, Wybrzeże Laxey jest fikcyjnym polem zaprojektowanym przez twórców gry, choć jego sceneria pochodzi z Wyspy Man.

Gra zręcznościowa znana była wówczas z imponującej grafiki i innowacyjnej obudowy. Wiele arkadowych gier motocyklowych zawierało maszynę podobną do roweru, która przechylała się, aby gracz mógł manewrować motocyklem na ekranie przez fizyczny „rower” (zapoczątkowany przez inną grę Sega, Hang-On ); aby to zrobić, gracz musiałby oprzeć stopy o podłogę. Maszyna Manx TT była jednak wystarczająco czuła, aby przechylać się tylko od kierowcy, który przesuwał swoją wagę, pozwalając graczowi trzymać stopy na maszynie i wykorzystywać ciężar ciała do kontrolowania roweru na ekranie, dzięki czemu gra jest bardziej realistyczna. Wiele niesprzedanych szafek zostało przekształconych w Motor Raid , futurystyczną grę wyścigową Model 2 wydaną w 1997 roku.

Decyzja firmy Sega o powierzeniu portu Saturn Manx TT Super Bike zewnętrznemu deweloperowi, szczególnie temu, który nie ma doświadczenia w przenoszeniu gier zręcznościowych, była kontrowersyjna. Jednak po wydaniu gra okazała się wielkim sukcesem krytycznym dla Saturna.

Rozwój

Producent Tetsuya Mizuguchi opisał impuls stojący za grą:

Po Sega Rally chciałem stworzyć grę o dużym wpływie graficznym, wykorzystującą ciało gracza. Przeglądając magazyn, zobaczyłem artykuł o Wyspie Man i stwierdziłem, że wyspa jest bardzo piękna - idealna na fajną grę wyścigową. Ponadto w Japonii są grupy rowerzystów, którzy uwielbiają jeździć na rowerach po bezdrożach. Chciałem zrobić grę rowerową łączącą te dwa elementy.

Motocykle w grze przypominają zespół Honda/Castrol Honda RVF750 RC45 . Przy tworzeniu gry AM3 skonsultował się z zespołem wyścigów motocyklowych Castrol / Honda Racing Corporation , który pomógł im w wielu kwestiach, w tym w badaniach nad tym, skąd dochodzi dźwięk motocykla i jak dociera on do ucha kierowcy. Zespół ustalił, że potrzebują czterech wyjść dźwiękowych, aby realistycznie odtworzyć to doświadczenie. Ponieważ tablica arkadowa Modelu 2 ma tylko dwa wyjścia dźwiękowe, użyto karty dźwiękowej Modelu 1 dla dodatkowych dwóch wyjść dźwiękowych.

Ponieważ do renderowania motocykla potrzeba więcej wielokątów niż do renderowania samochodu o podobnym poziomie szczegółowości, życzenie AM3, aby gra obsługiwała do ośmiu graczy, spowodowała trudności w przetwarzaniu. Zdecydowali się ograniczyć rowery do stosunkowo niewielkiej liczby wielokątów, aby gra mogła obsługiwać ośmiu graczy bez spowolnienia.

Gra została po raz pierwszy zademonstrowana na pokazie Stowarzyszenia Japońskich Producentów Maszyn Rozrywkowych w 1995 roku ; gra została opisana jako ukończona tylko w 20% w tym czasie, z tylko jednym polem do grania.

Fani gier i dziennikarze zakładali, że wersja gry Saturn zostanie opracowana przez ten sam wewnętrzny zespół Sega CS, który zajmował się konwersją Sega Rally Championship na Saturn , ale zespół był zajęty Daytona USA: Championship Circuit Edition , który Sega uważał za bardziej ważne wydanie. Sega zamiast tego przydzieliła port niezależnemu deweloperowi Tantalus Interactive, chociaż kilku pracowników z Sega of Japan asystowało Tantalusowi pod koniec rozwoju. Zadanie przyszło do Tantalusa w sposób pośredni; Sega początkowo powierzyła zadanie portów Saturn i Windows firmie Psygnosis , która zleciła je Perfect Entertainment i Tantalus.

Uwolnienie

Wersja Saturn zawiera tryb arcade (który jest zasadniczo odtworzeniem wersji arcade, w tym ekrany prezentacji) oraz tryb Saturn, który zawiera dodatkowe funkcje, takie jak wyścigi treningowe i tor wyzwań, w którym wszystkie tory są rozgrywane w kolejności. Obsługuje dwóch graczy korzystających z podzielonego ekranu , w przeciwieństwie do trybu wieloosobowego linkup używanego w wersji arcade, i jest kompatybilny z kontrolerem analogowym. Wersje Saturn i PC mają ścieżkę dźwiękową z gry jako standardowy dźwięk Red Book, którego można słuchać na dowolnym odtwarzaczu CD.

Konwersja Saturna na PC

Konwersja na PC, oparta na grze Saturn, zaoferowała ulepszenia oprawy graficznej i trybów rozgrywki.

• Pełne cienie roweru zamiast cienia z efektem siatki w wersji Saturn.
• Korekta perspektywy w celu usunięcia wypaczeń wielokątów.
• Zwiększona odległość rysowania.
• Wyższa rozdzielczość niż w wersji arcade.
• Kompatybilność 3dFx dla filtrowanych tekstur.
• 8-osobowy tryb wieloosobowy, taki jak gra zręcznościowa.
• Nowsze głosy.

Przyjęcie

Arkada

Po silnej reakcji publiczności na targach Amusement Trades Exhibition International (ATEI) w styczniu 1996 roku brytyjski dystrybutor gry sprzedał szafki Manx TT Super Bike , mimo że kosztował 15 000 £ lub 23 000 $ (równowartość 37 953 $ w 2020 r.) za szafkę deluxe. W Japonii Game Machine wymieniło Manx TT Super Bike w wydaniu z 15 lutego 1996 roku jako drugą najbardziej udaną dedykowaną grę zręcznościową miesiąca. W marcu 1996 roku, był to drugi najbardziej kasowym dedykowany gra zręcznościowa w Japonii (poniżej Namco „s Alpine Racer ) i ogólnie gra zręcznościowa dedykowana najbardziej kasowym w Australii.

Recenzent Next Generation okrzyknął grę „jedną z najszybszych i najbardziej olśniewających gier na monety w salonach gier… kolejny krok ewolucyjny w symulatorach wyścigów motocyklowych”. Powiedział, że możliwość kontrolowania roweru bez stawiania stóp na ziemi sprawia, że ​​jest on o wiele bardziej wciągający i realistyczny niż jakakolwiek poprzednia gra wyścigowa, a dodatkowo pochwalił skuteczną symulację prędkości, dużej liczby klatek na sekundę, „solidnej” krzywej uczenia się, wytrwałości i inteligentni przeciwnicy AI i sposób, w jaki motocykl reaguje na uderzenie lub potrącenie przez innych kierowców.

Saturn

Pomimo kontrowersji związanych z powierzeniem przez Segę konwersji Saturn zewnętrznemu deweloperowi, krytycy po jej wydaniu zgodzili się, że była to wzorowa konwersja gry zręcznościowej. Dean Mortock, na przykład, przyznał w Saturn Power : „…Byłem z pewnością sceptyczny co do powodów, dla których inna drużyna dokonała konwersji. Ale po rozegraniu gry na wylot, mogę szczerze powiedzieć, że wierzę, że to jest najlepsza możliwa konwersja Manx TT na Saturna.” Bardzo chwalono płynne sterowanie w grze, a większość krytyków zauważyła, że ​​wszystkie trzy opcje kontrolera (standardowy joystick, kontroler analogowy i kierownica) działają dobrze, przy czym kontroler analogowy zapewnia wyjątkową precyzję z tych trzech.

Najczęstszą krytyką gry było to, że dodatkowa zawartość wersji Saturn była niewystarczająca, aby zapewnić jej długowieczność oczekiwaną od gry na konsolę domową. W szczególności GameSpot doszedł do wniosku, że chociaż gra „jest jedną z najlepszych konwersji, jakie Saturn widział, a także jest naprawdę fajna do grania”, właściciele Saturna powinni przekazać ją na rzecz czegoś o wyższej wartości w stosunku do ceny. Next Generation krytyk argumentowali, że „Co Manx TT brakuje w głębi składa się w jego zdolności do realizacji doświadczenia wyścigowego porywający z niezwykle gładka klatek na sekundę, najwyższej klasy animacji jeźdźca (szczegół, że nie oznacza to, wiele, dopóki tego nie zobaczysz) i jedne z najlepszych dynamik sterowania, jakie kiedykolwiek oferowano w grach wyścigowych”. Kraig Kujawa z Electronic Gaming Monthly nazwał ją „idealną grą wyścigową do wypożyczenia”, podczas gdy jego współrecenzent Dean Hager twierdził, że chociaż zawartość jest ograniczona, „co zaskakujące, [zajmuje] trochę czasu”. Rich Leadbetter z Sega Saturn Magazine ocenił, że „Chociaż można było poprawić trwałość, Manx TT to trudne, przyjemne doświadczenie, które świetnie sprawdza się, wprowadzając grę zręcznościową na Saturna”.

Zobacz też

• Suzuki TT Supermotocykle

Uwagi