Grupa Wsparcia Szkolenia Lotnictwa Morskiego 33 - Marine Aviation Training Support Group 33
Grupa Wsparcia Lotnictwa Morskiego i Szkolenia 33 | |
---|---|
Aktywny | 1 lutego 1943 - 15 grudnia 1970 2000 – 22 czerwca 2016 |
Kraj | Stany Zjednoczone |
Wierność | Stany Zjednoczone Ameryki |
Oddział | Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych |
Rola | Szkolenie |
Część | TECOM |
Garnizon/Kwatera Główna | Baza lotnicza marynarki wojennej Oceana |
Zaręczyny |
II wojna światowa * Bitwa o Okinawa Wojna koreańska * Bitwa o obwód Pusan * Atak na zaporę Sui-ho |
Dowódcy | |
Obecny dowódca |
Pułkownik Newell B. Day |
Znani dowódcy |
Louis Robertshaw John P. Condon |
Marine Aviation and Training Support Group 33 (MATSG-33) to lotnicza grupa szkoleniowa Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych, która została pierwotnie założona podczas II wojny światowej jako Marine Aircraft Group 33 (MAG-33). Dywizjony myśliwskie z MAG-33 walczyły przede wszystkim podczas bitwy o Okinawę, a także jako pierwsze jednostki lotnictwa morskiego, które wspierały wojnę koreańską, gdy przybyły jako część 1. Tymczasowej Brygady Morskiej . Pomogli ustabilizować pozycje ONZ podczas bitwy pod Pusan i walczyli w Korei do końca wojny. W pewnym momencie w latach 60. grupa została dezaktywowana i została reaktywowana dopiero w 2000 r., Kiedy Grupa Wsparcia Szkolenia Lotnictwa Morskiego w Naval Air Station Oceana w Wirginii została przemianowana na MATSG-33.
Misja
Zapewnij wsparcie administracyjne i szkoleniowe dla wszystkich marines na pokładzie NAS Oceana . Podczas gdy misja MATSG ma charakter administracyjny, dowództwo monitoruje przepływ uczniów przez Dowództwo Szkolenia Powietrznego Marynarki Wojennej, zapewnia dyscyplinę Korpusu Piechoty Morskiej i specyficzne szkolenie Korpusu Piechoty Morskiej
Historia
II wojna światowa
Marine Aircraft Group 33 (MAG-33) została oddana do służby 1 lutego 1943 w Marine Corps Air Station Cherry Point w Północnej Karolinie . Przenieśli się na pole pomocnicze Korpusu Piechoty Morskiej Bogue 27 września 1943 r. 6 kwietnia 1944 r. grupa ponownie przeniosła się, tym razem do bazy lotniczej Korpusu Piechoty Morskiej Eagle Mountain Lake w Teksasie, gdzie spędzili resztę letniego szkolenia. W sierpniu przenieśli się do bazy lotniczej Korpusu Piechoty Morskiej Miramar w Kalifornii, aby przygotować się do rozmieszczenia na południowym Pacyfiku .
We wrześniu 1944 roku MAG-33 opuścił Kalifornię na Wyspy Marshalla . Ostatecznie osiedlili się w Espiritu Santo 29 listopada 1944 r. po przejściu przez Pearl Harbor , Eniwetok , Peleliu , Ulithi i wyspę Manus . 2 kwietnia 1945 r. grupa przybyła z Okinawy i ostatecznie wylądowała z dzisiejszej bazy lotniczej Kadena . Służyli przez całą bitwę o Okinawę , zapewniając bliskie wsparcie lotnicze Marines i Żołnierzom na ziemi. Grupa pozostała na Okinawie do końca wojny. Pod dowództwem pułkownika Warda E. Dickeya MAG-33 ustanowił rekord większości zabójstw w powietrzu na Okinawie na 214.
W styczniu 1946 roku grupa wróciła do Stanów Zjednoczonych i stacjonowała w Bazie Lotniczej Korpusu Piechoty Morskiej El Toro .
wojna koreańska
2 lipca 1950 r. Połączeni Szefowie Sztabów przegłosowali skierowanie 1. Tymczasowej Brygady Morskiej do walki w Korei . W momencie wybuchu wojny MAG-33 był częścią 1. Skrzydła Samolotów Morskich (1. MAW) i znajdował się w bazie lotniczej Korpusu Piechoty Morskiej El Toro w Kalifornii . Grupa była znacznie poniżej normalnej siły z powodu cięć siłowych, które nastąpiły po II wojnie światowej. Ponieważ był to szkielet samego siebie, większość 1. MAW musiała zostać rozebrana do naga, aby odtworzyć MAG. Personel i sprzęt grupy lotniczej wszedł na pokład transportowca USS General AE Anderson (AP-111) i szturmowego statku towarowego USS Achernar (AKA-53) na Terminal Island ; samoloty i załogi zostały zaokrętowane na USS Badoeng Strait (CVE-116) . 14 lipca, dokładnie dwanaście dni po otrzymaniu ostrzeżenia o rozmieszczeniu, MAG-33 wypłynął do Korei.
MAG-33 miał wyładowywane w Kobe, Japonia i składały się z F4U Corsair szwadronów VMF-323 i VMF-214 The Latający Koszmary z VMF (N) -513 latający wersje nocnych walcząc o Corsair i F7F Tigercat i VMO-6 z ośmioma samolotami obserwacyjnymi OY-2 i czterema śmigłowcami HO3S1 . VMF-323 stacjonował na pokładzie USS Badoeng Strait (CVE-116) , VMF-214 miał odlecieć z USS Sycylia (CVE-118) , VMF(N)-513 miał operować z Itazuke pod kontrolą V Sił Powietrznych i VMO- 6 miałoby siedzibę w Pusan . Pierwsza ofensywna akcja grupy miała miejsce 3 sierpnia, kiedy VMF-214 wystrzelił pakiet ośmiu samolotów na północnokoreańską 6. dywizję w pobliżu Jinju . MAG-33 zostanie również rozmieszczony wraz z pierwszym śmigłowcem, jaki kiedykolwiek został wykorzystany przez Stany Zjednoczone w walce.
2000 do chwili obecnej
Począwszy od stycznia 1982 r., oficer piechoty morskiej i szeregowy personel został przydzielony do Light Attack Wing One (CLAW ONE). Ci żołnierze piechoty morskiej pełnili obowiązki członków zespołu wprowadzającego do floty F/A-18 Hornet i zostali administracyjnie dołączeni do koszar piechoty morskiej, Cecil Field. W 1984 roku około 195 marines wszystkich stopni zostało przydzielonych na stałe do jednostek w NAS Cecil Field . W kolejnych latach liczba ta wzrosła ze względu na liczbę marines tymczasowo odbywających szkolenie z VFA-106 . Podczas zarządu Base Realignment and Closure (BRAC) w 1993 roku ustalono, że VFA-106, Naval Aviation Maintenance Group Detachment i MATSG zostaną przeniesione do Naval Air Station Oceana po zamknięciu NAS Cecil Field.
4 maja 2000 r. dowódca generalny dowództwa rozwoju bojowego korpusu piechoty morskiej wydał komunikat zmieniający oznaczenie wszystkich MATSG w celu uwzględnienia odpowiednich wyróżnień i historii grup statków powietrznych. W związku z tym MATSG, NAS Cecil Field, został przemianowany na MATSG-33 po przeniesieniu do NAS Oceana, biorąc historię MAG-33.
W dniu 1 lipca 2006 roku, Komendant Korpusu Piechoty Morskiej wydał wiadomość, zgodnie z którą wszystkie MATSG zostały podporządkowane Dowództwu Generalnemu ds. Szkolenia, będącego częścią Dowództwa Szkolenia i Edukacji .
22 czerwca 2016 roku MATSG-33 dokonał ceremonii dezaktywacji na pokładzie NAS Oceana.
Zobacz też
- Lista grup samolotów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
- Lotnictwo Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
Uwagi
- Ten artykuł zawiera materiały z domeny publicznej ze stron internetowych lub dokumentów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych .
Bibliografia
Bibliografia
- Chapin, John C. (2000). Straż Pożarna: US Marines w obwodzie Pusan . Waszyngton: Centrum Historyczne Korpusu Piechoty Morskiej.
- Fehrenbach, TR (1963). Ten rodzaj wojny . Dulles, Wirginia: Brassey's. Numer ISBN 1-57488-259-7.
- Rottman, Gordon L. (2002). US Marine Corps II Wojna Światowa Order Bitwy - Jednostki Lądowe i Powietrzne w Wojnie na Pacyfiku, 1939 - 1945.'' . Prasa Greenwood. Numer ISBN 0-313-31906-5.
- Sherrod, Robert (1952). Historia lotnictwa piechoty morskiej w czasie II wojny światowej . Waszyngton, DC: Combat Forces Press.
- Shettle Jr., ML (2001). Stacje lotnicze Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych z czasów II wojny światowej . Bowersville, Georgia: Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3.
- Simmons, Edwin H. (2003). United States Marines: A History, wydanie czwarte . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-790-5.
Sieć
- James A. Field Jr. „Historia operacji marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Korea” . Źródło 2007-01-23 .