Meksykańska Droga Federalna 15 - Mexican Federal Highway 15
Federal Highway 15 ( hiszpański : Carretera Federal 15 , Fed. 15 ) to Mexico 15 International Highway lub Mexico - Nogales Highway , jest główną autostradą północ-południe i jest bezpłatną częścią federalnych korytarzy autostrad ( hiszpański : los corredores carreteros federales ) Meksyku . Autostrada zaczyna się na północy na granicy Meksyku ze Stanami Zjednoczonymi w Nogales Port of Entry w Nogales, Sonora i kończy się na południu w Mexico City .
Karmiony. 15 z Nogales do Mazatlán biegnie równolegle do Fed. 15D , płatna (cuota) część federalnych korytarzy autostradowych (los corredores carreteros federales); część tego północnego odcinka od miasta Eldorado na południe w Sinaloa to autostrada o ograniczonym dostępie . Na północ od granicy USA-Meksyk autostrada biegnie dalej na północ od punktu wjazdu, jako I-19 Business .
Autostrada jest południowym końcem korytarza CANAMEX , korytarza handlowego, który rozciąga się od Meksyku na północ przez Stany Zjednoczone do kanadyjskiej prowincji Alberta .
Opis trasy
Jedna z najważniejszych autostrad federalnych Meksyku, Fed-15 obejmuje szeroki korytarz na zachodzie i północnym zachodzie kraju, łącząc Meksyk z przejściem granicznym USA-Meksyk w Heroica Nogales, Sonora , łącząc po drodze niektóre z najważniejszych ośrodków miejskich kraju. , zwłaszcza Guadalajara , Toluca , Mazatlán i Hermosillo . Znaczna część korytarza między Guadalajara i Heroica Nogales pokrywa się z południowym Pacific de México / Ferrocarril del Pacífico , z torami kolejowymi często widocznymi z Fed-15. Ponadto korytarz Fed-15 był historycznie jednym z najważniejszych korytarzy migracyjnych dla meksykańskich migrantów zmierzających do zachodnich i południowo-zachodnich Stanów Zjednoczonych. Na długo przed współczesnymi wzorcami migracji, korytarz Meksykańskiej Autostrady Federalnej nr 15 był także korytarzem wielu hiszpańskich ekspedycji podczas ich kolonizacji i zakładania osad, które później stały się społecznościami na współczesnym północno-zachodnim Meksyku (takich jak Tepic , Mazatlán i Hermosillo ) i południowo-zachodnich Stanów Zjednoczonych (takich jak Tucson i Yuma w Arizonie, Los Angeles , San Francisco i inne miasta dzisiejszej Kalifornii). Na przykład słynna ekspedycja Francisco Vasquez de Coronado z lat 1540-1542 podążała trajektorią ściśle odpowiadającą współczesnemu zestawieniu Fed-15 przez Nayarit , Sinaloa i Sonora .
W Heroica Nogales Fed-15 wyrusza na południe od portu wejściowego Nogales Grand Avenue i podróżuje po Avenida López Mateos, zanim stanie się Avenida Alvaro Obregón, główną arterią miasta. Po przejechaniu przez resztę Nogales Fed-15 opuszcza miasto w pobliżu skrzyżowania z ostrogą Fed-15D, idąc dalej na południe jako czteropasmowa autostrada. W Ímuris autostrada przecina się z Mexico Federal Highway 2 (zapewniając istotne połączenie przez Sierra Madre Occidental między Sonora i Chihuahua ). Dwie autostrady łączą się aż do Santa Ana, gdzie Fed-2 (którego zachodni korytarz przez Sonorę służy jako krytyczne połączenie między Półwyspem Kalifornijskim a kontynentem Meksyku) rozdziela się, kierując się na zachód w kierunku jej końca w Tijuanie .
Ruch na Fed-15 na południe od Santa Ana zwiększa się, gdy autostrada zbliża się do stolicy stanu Sonora, Hermosillo . Oprócz płatnego płatnego przejazdu Fed-15D, skrzyżowania głównych autostrad Meksykańskiej Autostrady Federalnej 16 , jedynej innej utwardzonej autostrady łączącej Sonorę z Chihuahua po drugiej stronie Sierra Madre Occidental. Na południe od Hermosillo Fed-15 kontynuuje podróż w kierunku Ciudad Obregón przez historyczne miasto portowe Guaymas . Widoki na Morze Corteza towarzyszą kierowcom na tym odcinku jezdni, dopóki Fed-15 nie skręci w głąb lądu w kierunku Ciudad Obregón, przecinając Rio Yaqui . Obszar ten jest w dużej mierze określony przez pola uprawne i rosnącą płaskość Valle del Yaqui. W południowej Sonorze Fed-15 przecina różne rdzenne społeczności Yaqui , w tym Vitam, a także Rio Mayo w Navojoa . Fed-15 opuszcza Sonorę przez wiejski Estación Don (kierowcy jadący na północ podróżujący Fed-15 muszą się tam zatrzymać w celu przeprowadzenia inspekcji rolnej).
W stanie Sinaloa , wzdłuż czteropasmowego korytarza Fed-15, który zbliża się do miasta Los Mochis , rosną pola uprawne . Dalej autostrada wjeżdża do miast Guasave , Guamúchil i Pericos, gdzie Fed-15 przecina Fed-24 (z dostępem do Badiraguato ) przed wjazdem do stolicy stanu Sinaloan, Culiacán . Wiadukty, projekty dróg o kontrolowanym dostępie i światła drogowe definiują charakter Fed-15 w metropolii Culiacán. Autostrada (równoległa na południe przez Fed-15D) ponownie zbliża się do Morza Corteza, gdy zbliża się do miasta portowego Mazatlán , przecinając po drodze Zwrotnik Raka . W Mazatlán kolejna obwodnica Fed-15D daje kierowcom dalekobieżnym szansę ominięcia lokalnego ruchu. W obrębie Mazatlán Fed-15 podróżuje jako ulica na powierzchni, Blvd. Luis Donaldo Colosio. Na południe od Mazatlán w Villa Union , Fed-15 przecina się z Fed-40 , ważną autostradą wschód-zachód oferującą kierowcom połączenie między wybrzeżem Pacyfiku a wnętrzem Meksyku (kończącym się w granicznym mieście Reynosa, Tamaulipas ) przez Sierra Madre Zachodni. To właśnie w Villa Union większość ruchu jest kontynuowana na płatnych drogach Fed-15D, przy czym Fed-15 jedzie w kierunku południowo-wschodnim jako dwupasmowa wiejska autostrada. W południowej części regionu Sinaloa Fed-15 „autostrada Mazatlán-Tepic” przecina kilka tropikalnych mokradeł wybrzeża Pacyfiku, zanim wjedzie do stanu Nayarit .
W północno-zachodnim Nayarit Fed-15 łączy społeczności Acaponeta , Santiago Ixcuintla (przez Fed-72 ) i miasto portowe z epoki kolonialnej San Blas (przez Fed-74 ) ze stolicą stanu Tepic . Odjeżdżając z zachodniego wybrzeża Meksyku, autostrada przecina Rio Santiago, wznosi się po stromych górach pokrytych bujnym lasem, po czym zjeżdża do Tepic i kontynuuje na wschód przez stan. W Tepic Fed-15 podróżuje wzdłuż Avenida Insurgentes jako głównej arterii miejskiej, z niektórymi częściami jezdni, w tym tunelami, oddzielającymi autostradę od niektórych ulic miasta. Przed opuszczeniem Tepic, oznakowanie kieruje kierowców na Fed-15 w kierunku ważnej autostrady Fed-200 na wybrzeżu Meksyku na Pacyfiku (płatna autostrada Fed-15D bezpośrednio ją przecina) z dostępem do kurortu Puerto Vallarta . Ponieważ nowoczesny, kontrolowany dostęp, szybki, płatny (cuota) Fed-15D jedzie bardziej bezpośrednią trasą w kierunku Guadalajara na północ od wulkanu El Ceboruco , starszy ( wolny ) segment Fed-15 przecina na południe od El Ceboruco jako dwupasmowy autostrada, w tym część jezdni, która przecina bezpośrednio wulkaniczne pole góry. Fed-15 przejeżdża przez kolonialne miasto Ahuacatlán, a następnie Ixtlán del Rio (stanowisko archeologiczne Los Toriles), po czym opuszcza Nayarit i wjeżdża do Jalisco .
Po przekroczeniu granicy stanu w Plan de Barrancas, Fed-15 przecina Tequilę i zbliża się do metropolii Guadalajara (drugie co do wielkości miasto Meksyku). Na zachód od Guadalajary, w pobliżu przedmieść La Venta del Astillero, Fed-15 przecina się z Fed-70, który zapewnia dostęp do autostrady do Puerto Vallarta. Wkrótce potem Fed-15 wjeżdża do miasta Guadalajara, skręcając na południe, dołączając do Fed-80 (z dostępem do Colimy w kierunku południowym ) i Fed-54D z dostępem do Ciudad Guzman . Po wjeździe do Guadalajary, Fed-15 nagle skręca na południe wzdłuż południowo-zachodniego krańca miasta i podróżuje przez małe społeczności wzdłuż południowego brzegu jeziora Chapala (przecinając Fed-13), zanim dotrze do stanu Michoacán . W tej części trajektorii Fed-15 autostrada znana jest jako „autostrada Morelia-Guadalajara” (Carretera Morelia-Guadalajara).
Na bujnych wzgórzach Michoacán Fed-15 kontynuuje podróż wzdłuż brzegu jeziora Chapala, skręcając na południe przez Sahuayo, gdzie łączy się z Fed-110, podróżując razem w kierunku miasta Jiquilpan . Fed-15 oddziela się od Fed-110 w Jiquilpan, kierując się na wschód w kierunku miasta Zamora . Przejeżdżając przez południowe krańce Zamory, Fed-15 podróżuje do stolicy stanu Morelia . W tym miejscu lasy sosnowe otaczają autostradę, przecinając skrzyżowania z Fed.-120 , Fed-14D i Fed-14 przed wjazdem do historycznego miasta Morelia. Fed-15 podróżuje przez historyczne centrum miasta, oferując zmotoryzowanym dostęp do Plaza de Armas i Catedral de Morelia (oba położone bezpośrednio wzdłuż trasy autostrady). Na wschód od historycznego centrum Morelia Fed-15 staje się autostradą Toluca-Morelia. We wschodnim stanie Michoacan Fed-15 powraca do dwupasmowej wiejskiej autostrady przecinającej społeczności rolnicze i lasy sosnowe, gdy droga wznosi się w pasma górskie. Mijając Ciudad Hidalgo , Fed-15 podróżuje w pobliżu rezerwatu biosfery motyla monarcha, zanim dotrze do stanu Meksyk .
Krótko po wjeździe do stanu Meksyk Fed-15 przecina płatną trasę stanową A-7 stanu Meksyk (oferując kierowcom szybsze połączenie z Toluca i Mexico City). Kontynuując na wschód, Fed-15 rozszerza się na czteropasmową, podzieloną jezdnię, wjeżdżając do stolicy stanu Toluca . Po minięciu centralnego rdzenia Toluca, Fed-15 przecina Fed-55 i kontynuuje swoją podróż na wschód wzdłuż malowniczego Paseo Tollocan, kierując kierowców w góry oddzielające Tolucę od rozległego przedmieścia Meksyku . Wjeżdżając do Mexico City przez południowo-zachodnie przedmieścia, Fed-15 bezceremonialnie kończy trajektorię po przecięciu Fed-57D i przejechaniu 14 kilometrów przez dzielnicę Cuajimalpa de Morelos w Meksyku .
Główne miasta na trasie
- Nogales, Sonora
- Hermosillo , Sonora
- Guaymas , Sonora
- Ciudad Obregón , Sonora
- Navojoa , Sonora
- Los Mochis , Sinaloa
- Guasave , Sinaloa
- Guamúchil , Sinaloa
- Culiacán , Sinaloa
- Mazatlán , Sinaloa
- Tepic , Nayarit
- Guadalajara , Jalisco
- Morelia , Michoacán
- Toluca , stan Meksyk
- Meksyk
Bibliografia
 
|
Ten artykuł o drogach i transporcie drogowym w Meksyku to skrót . Możesz pomóc Wikipedii, rozbudowując ją . |