NASA Crows Landing Airport - NASA Crows Landing Airport

NASA Crows Landing Airport
NASA Crows Landing - USGS 29 lipca 1999.jpg
Zdjęcie lotnicze USGS - 29 lipca 1999 r
streszczenie
Typ lotniska Prywatny
Właściciel NASA Ames Research Center
Lokalizacja Crows Landing / Patterson, Kalifornia
Elewacja  AMSL 166 stóp / 51 m
Współrzędne 37 ° 24′29 ″ N 121 ° 06′34 ″ W  /  37,40806 ° N 121,10944 ° W  / 37,40806; -121.10944 Współrzędne : 37 ° 24′29 ″ N 121 ° 06′34 ″ W  /  37,40806 ° N 121,10944 ° W  / 37,40806; -121.10944
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
ft m
12/30 6,975 2,126 Beton
17/35 7,950 2,423 Beton

NASA Crows Landing Airport ( IATA : NRC , ICAO : KNRC , FAA LID : NRC ) jest prywatnym stosowanie lotnisko własnością NASA Ames Research Center , 1 mila morska (1,9 km; 1,2 mil) na północny zachód od dzielnicy biznesowej w Crows Landing , w hrabstwie Stanislaus, Kalifornia , Stany Zjednoczone. Lotnisko nosiło wcześniej nazwę Naval Auxiliary Landing Field Crows Landing lub NALF Crows Landing, gdy było obsługiwane przez marynarkę wojenną USA . Od stycznia 2011 Airport-data.com informuje, że to lotnisko jest zamknięte na stałe.

Zaczęło się pod koniec 1942 roku jako pomocnicza stacja lotnicza Naval Air Station w Alameda i była używana do szkolenia pilotów myśliwców Marynarki Wojennej. Piloci F4F Wildcats , TBF i TBM Avengers trenowali tutaj najpierw w trenerach Link i Panoramic, a następnie w rzeczywistych samolotach. Później szkolili się tu piloci w R4D Skytrains i R5D Skymasters ( marynarskie wersje wojskowych C-47 i C-54). Po wojnie stacja otrzymała status dozorcy.

Do 2000 roku marynarka wojenna zakończyła projekt oczyszczania EPA i przekazała większość obiektów do hrabstwa Stanislaus z planami przekształcenia go w park biznesowy. Od 2013 roku hrabstwo (wraz z partnerami NASA) oczyściło wszystkie opuszczone i niszczejące konstrukcje budowlane, z wyjątkiem historycznej wieży kontrolnej. Ponadto hrabstwo Stanislaus poszukuje obecnie konsultanta CEQA do pomocy w analizie wpływu na środowisko.

W latach 1956 i 1957 ta baza szkoliła pilotów z Moffett do lądowania na lotniskowcach. Szkolili także pilotów w zakresie korzystania z TACAN w nawigacji.

Budynków

Lotnisko ma dwa pasy startowe o powierzchniach betonowych : 12/30 to 6975 na 200 stóp (2126 na 61 m), a 17/35 to 7950 na 200 stóp (2423 na 61 m).

Historia

Pomocnicza stacja lotnicza marynarki wojennej Lądowanie wron
NAAF Crows Landing CA 5 sierpnia 1947.jpg
Widok z lotu ptaka NAAF Crows Landing, 1947
streszczenie
Typ lotniska Wojsko: Pomocnicza stacja lotnicza marynarki wojennej
Operator Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Lokalizacja Crows Landing / Patterson, Kalifornia
W użyciu 1943–1993
Elewacja  AMSL 166 stóp / 51 m
Współrzędne 37 ° 24′29 ″ N 121 ° 06′34 ″ W.  /  37,40806 ° N 121,10944 ° W  / 37,40806; -121.10944
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
ft m
12/30 6,975 2,126 Beton
17/35 7,950 2,423 Beton

Pod koniec 1942 roku marynarka wojenna wybrała miejsce w dolinie San Joaquin , 71 mil na południowy wschód od NAS Alameda , na pomocniczą stację powietrzną. Działka o powierzchni 804 akrów została zakupiona za 86 708 USD, a ziemia została zniszczona 1 grudnia 1942 r. Teren znajdował się w pobliżu społeczności rolniczej Crows Landing, zamieszkiwanej przez 363 mieszkańców z 1940 r., Obejmującej stację benzynową, sklep wiejski. i przystanek pociągu towarowego. Podczas budowy projekt był znany jako NAAF Patterson dla najbliższego urzędu pocztowego, sześć mil na północ. Po tym, jak marynarka wojenna zdecydowała się umieścić na stacji pocztę, baza została oddana do użytku 25 maja 1943 r. Jako NAAF Crows Landing.

18 czerwca 1943 roku VC-36 został pierwszą przydzieloną jednostką. Do wsparcia przybył również oddział CASU 6 Alamedy. Przez następne dziewięć miesięcy Crows Landing gościło różne jednostki transportowe. Jednostki te obejmowały VC-65 oraz elementy CAG 28, CAG 18 i CAG 11. W międzyczasie oddział CASU 37 zastąpił CASU 6, a Crows Landing został zmodernizowany do NAAS. Do wiosny 1944 r. Wielosilnikowe samoloty patrolowe stacjonowały w NAAS Vernalis , 18 mil na północny zachód. Marynarka zdała sobie sprawę, że Crows Landing ma 7000 stóp. betonowe pasy startowe byłyby lepiej dostosowane do cięższych samolotów wielosilnikowych niż asfaltowe pasy startowe Vernalisa; następnie Vernalis został wyznaczony dla jednostek nośnych i Crows Landing dla typów wielosilnikowych.

W marcu 1944 roku z Alamedy przybył pierwszy wielosilnikowy dywizjon VPB-137 z PV. Od czerwca do listopada stacja rozpoczęła projekt rozbudowy, w ramach którego dodano mieszkania, hangar i inne ulepszenia. Pasy startowe poszerzono od 150 do 200 stóp. Rampa stacji, która początkowo miała wymiary 200 x 400 stóp, została powiększona o 1200 x 200 stóp. i 1890 x 260 stóp. Sekcja. W sierpniu 1944 roku z obozu Kearny przybył pierwszy szwadron kapersów PB4Y-2 , VPB-118 . W styczniu 1945 roku Crows Landing dodał sześć baraków szeregowych, magazyn i 100-osobowy budynek szkolenia naziemnego. Od 2 lutego do 27 marca 1945 roku na stacji stacjonował Oddział VRE-1 z 12 R4D . VRE-1 był jedną z trzech eskadr ewakuacyjnych Marynarki Wojennej, które transportowały rannych ludzi z obszarów bojowych na Południowym Pacyfiku do różnych szpitali marynarki wojennej w USA.Ponadto VR-4 i VR-11 firmy Oakland wykorzystywały Crows Landing do szkolenia przez cały okres istnienia stacji. .

Wieża kontrolna Lądowania Wron w 2011 roku

Odosobniona lokalizacja Crows Landing skłoniła marynarkę do uruchomienia dziesięciu autobusów wolności dziennie do Modesto i Patterson. Marynarka wojenna mogła korzystać z basenu w Patterson High School. W czerwcu 1945 r. Stan stacji liczył 27 oficerów i 185 żołnierzy - eskadra powiększyła się o dodatkowe 245 oficerów i 1220 żołnierzy. Dostępna kwatera pomieściła 268 oficerów i 2116 ludzi. Eskadry patrolowe, które minęły, myślały, że w czasie wojny na stacji znajdowały się VPB-115, 122, 101, 103, 107, 133, 140, 118 i 108. Dywizjon szkolenia operacyjnego PV, VPB-198, również przebywał na pokładzie. Eskadry patrolowe były wspierane przez PATSU 8-2, 8-4, 8-5 i 8-7. Inne jednostki, które operowały i trenowały w Crows Landing, to VJ-12 i ABATU 105. Pod koniec wojny stacja została wyceniona na 4 miliony dolarów.

Crows Landing został wycofany ze służby w dniu 6 lipca 1946, stając się OLF (Outlying Field) do Alameda, a później Moffett Field . W ostatnich latach Marynarka Wojenna utrzymywała stały oddział na polu, który dostarczał sprzęt ratunkowy i usługi tankowania samolotów marynarki wojennej ze stacji w okolicy. Wraz z zamknięciem Moffett, marynarka wojenna przekazała Crows Landing pod Ames Research Center NASA w 1993 roku.

Bibliografia

Linki zewnętrzne