Nowy most Westminster - New Westminster Bridge
Nowy most Westminster | |
---|---|
Współrzędne | 49°12′29″N 122°53′39″W / 49.208167°N 122.894204°W Współrzędne: 49.208167°N 122.894204°W49°12′29″N 122°53′39″W / |
Nosi | 1 tor kolejowy |
Krzyże | Rzeka Fraser |
Widownia |
Nowy Westminster Surrey |
Właściciel | Rząd Kanady |
Utrzymywane przez | Kanadyjskie Koleje Państwowe |
Charakterystyka | |
Projekt | Most obrotowy |
Materiał | Stal |
Budowa molo | Granit |
Długość całkowita | 2400 stóp (731,5 m) (bez podejść) |
Liczba przęseł | 4 |
Charakterystyka szyn | |
Szerokość toru | 4 stopy 8+1 / 2 w(1,435 mm) (standardowy wskaźnik) |
Zelektryzowany | Nie |
Historia | |
Projektant | Waddel i Hedrick |
Rozpoczęcie budowy | Sierpień 1902 |
Otwierany | 23 lipca 1904 |
Lokalizacja | |
New Westminster Bridge (znany także jako New Westminster Rail Bridge ( NSRW ) lub Fraser River Most obrotowy ) jest most obrotowy , który przecina rzekę Fraser i łączy New Westminster z Surrey , British Columbia , Kanada .
Most jest własnością rządu Kanady , jest obsługiwany i utrzymywany przez Canadian National Railway , a Southern Railway of British Columbia (SRY), Canadian Pacific Railway i BNSF Railway mają prawa do korzystania z torów, podobnie jak Cascades Amtrak (z obsługą Portland i Seattle ) oraz Via Rail 's The Canadian (z obsługą do Toronto ).
Historia
New Westminster Bridge został zbudowany w 1904 roku i oficjalnie otwarty 23 lipca przez gubernatora porucznika Kolumbii Brytyjskiej . Pierwotnie był zbudowany z dwóch pokładów; dolny pokład był używany do ruchu kolejowego, podczas gdy górny pokład był używany do ruchu samochodowego.
Przeprawa przez rzekę przed budową New Westminster Bridge wymagała skorzystania z promu K de K, który zawijał do dzisiejszej dzielnicy South Westminster (dawniej historycznej gminy Brownsville ) znajdującej się w mieście Surrey .
Opłata za górny most wynosiła 25 centów i wywołała spore poruszenie wśród rolników, którzy szybko zorientowali się, że przewiezienie zwierząt na piechotę będzie kosztować ich ćwierć sztuki, ale jeśli wsadzą je do ciężarówki, kosztowało to ćwierć za całość. Załaduj.
Most był preferowaną metodą transportu przez Fraser aż do otwarcia mostu Pattullo w 1937 roku. Górny pokład został usunięty, a most został przekształcony wyłącznie do użytku kolejowego. 29 maja 1982 r. na New Westminster Bridge wybuchł poważny pożar. 28 listopada 1987 roku na most uderzyła barka. Wynikające z tego powództwo Canadian National Railway Co. przeciwko Norsk Pacific Steamship Co. stało się wiodącą decyzją Sądu Najwyższego Kanady .
Zobacz też
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Multimedia związane z New Westminster Bridge w Wikimedia Commons
- Archiwalne zdjęcia mostu z Biblioteki Publicznej New Westminster