Prom Sun - Sun Ferry
 | |||||||||||||
| Dawniej | New World First Ferry Services Limited | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rodzaj | pomocniczy | ||||||||||||
| Przemysł | Transport | ||||||||||||
| Założony | 1999 | ||||||||||||
| Siedziba | Hongkong |
||||||||||||
| Właściciel | Przedsiębiorstwa żeglugowe Chu Kong (100%) | ||||||||||||
| chińskie imię | |||||||||||||
| Tradycyjne chińskie | 新 渡輪 服務 有限公司 | ||||||||||||
| Chiński uproszczony | 新 渡轮 服务 有限公司 | ||||||||||||
| Jyutping | San1 dou6 leon4 fuk6 mou6 jau5 haan6 gung1 si1 | ||||||||||||
| kantoński Yale | San douh lèuhn fuhk mouh yáuh haahn gūng si | ||||||||||||
| Hanyu Pinyin | Xīndùlún fúwù yǒuxiàn gongsī | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Prom Sun | |||||||||||||
| Tradycyjne chińskie | 新 渡輪 | ||||||||||||
| Chiński uproszczony | 新 渡轮 | ||||||||||||
| Jyutping | San1 dou6 leon4 | ||||||||||||
| kantoński Yale | San douh leuhn | ||||||||||||
| Hanyu Pinyin | Xin Dulún | ||||||||||||
| Dosłowne znaczenie | nowy prom | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Dawna nazwa | |||||||||||||
| Tradycyjne chińskie | 新世界 第一 渡輪 服務 有限公司 | ||||||||||||
| Chiński uproszczony | 新世界 第一 渡轮 服务 有限公司 | ||||||||||||
| Jyutping | San1 sai3 gaai3 dai6 jat1 dou6 leon4 fuk6 mou6 jau5 haan6 gung1 si1 | ||||||||||||
| kantoński Yale | San sai gaai daih yat douh lèuhn fuhk mouh yáuh haahn gūng si | ||||||||||||
| Hanyu Pinyin | Xīnshujiè dìyī dùlún fúwù yǒuxiàn gongsī | ||||||||||||
| Dosłowne znaczenie | New World First Ferry Services Limited | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Strona internetowa | www |
||||||||||||
Sun Ferry Services Company Limited , dawniej New World First Ferry Services (w skrócie New World First Ferry , First Ferry lub NWFF ), to firma świadcząca usługi promowe w Hongkongu. Firma powstała w listopadzie 1999 roku, kiedy przejęła osiem licencjonowanych tras promowych przeniesionych z Hongkongu i Yaumati Ferry w styczniu 2000 roku.
Tło
Firma rozpoczynając służbę 15 stycznia 2000 roku, kupiła 14 promów i wynajęła od swojego poprzednika siedem poduszkowców i katamaranów . Od tego czasu wprowadziła 10 szybkich statków na trasach Dalekich Wysp , aby stopniowo wycofywać wynajmowane statki i poprawiać usługi.
Kiedyś miała spółkę zależną, New World First Ferry Services (Macau) (w skrócie New World First Ferry (Macau) ), która obsługiwała szybkie połączenia promowe między Kowloon ( China Ferry Terminal w Tsim Sha Tsui ) a Makau ( Hongkong-Makau). molo promowe ). W 2011 roku został sprzedany firmie Shun Tak-China Travel Ship Management Limited, właścicielowi TurboJET . Ta filia została teraz zmieniona.
Trasy
Obsługuje następujące trasy:
- Centralny do Cheung Chau i Mui Wo
- Okrąg między Peng Chau , Mui Wo , Chi Ma Wan i Cheung Chau
- North Point do Hung Hom i Kowloon City
- North Point do Joss House Bay (大廟灣) (specjalna usługa, która działa tylko w Tin Hau – urodziny – festiwal)
Przerwane trasy:
- Centralny do Peng Chau
- Tsim Sha Tsui do Mui Wo i Cheung Chau
- Tuen Mun do Tai O (przez: Tung Chung i Sha Lo Wan)
- Tuen Mun do Chek Lap Kok / Tung Chung
Między miastami
- Hongkong do Makau (sprzedany TurboJET w 2011 roku)
Flota
Szybki prom New Ferry LXXXII (typ Austal 48m) dla serwisu Makau
Szybki prom New Ferry LXXXIII (typ Austal 48m) dla serwisu Makau
Obecna flota
| Nazwa | Rodzaj | Reg | Rok budowy | Budowniczy | Siedzenia | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Xin Zhong (新忠) | Prom piętrowy | A3763 | 1982 | Stocznia Hongkong | 652 | były mężczyzna Chung (民忠) |
| Xin Ying (新英) | A3873 | 1982 | Stocznia Hongkong | 574 | były mężczyzna Ying (民英) | |
| Xin Jie (新傑) | A4123 | 1983 | Stocznia Hongkong | 647 | Zestaw byłego mężczyzny (民傑) | |
| Xin Fa (新發) | Prom trzypokładowy | A3623 | 1981 | Stocznia Hongkong | 1138 | były mężczyzna tłuszcz (民發) |
| Xin Chao (新超) | A4413 | 1983 | Stocznia Hongkong | 1645 | były Man Chiu (民超) | |
| Xin Guang (新光) | A4413 | 1985 | Stocznia Hongkong | 1416 | były Man Kwong (民光) | |
| Xin Fei (新飛) | A4623 | 1986 | Stocznia Hongkong | 1460 | Opłata byłego mężczyzny (民飛) | |
| Xin Guo (新國) | A4773 | 1988 | Stocznia Hongkong | 1576 | były mężczyzna Kwok (民國) | |
| Pierwszy prom III (新輝叄) | Szybkie rzemiosło | A10003 | 2000 | Stocznia Marineteknik (Singapur) | 428 | ex-Aquan III |
| Pierwszy prom V (新輝伍) | Szybkie rzemiosło | A10013 | 2000 | Stocznia Marineteknik (Singapur) | 428 | ex-Aquan V |
| Pierwszy prom VI (新輝陸) | Szybkie rzemiosło | A10043 | 2001 | Stocznia Marintekink (Singapur) | 423 | ex-Aquan VI |
| Pierwszy prom VII (新輝柒) | Szybkie rzemiosło | A10053 | 2001 | Stocznia Marineteknik (Singapur) | 428 | ex-Aquan VII |
| Pierwszy prom VIII (新輝捌) | Szybkie rzemiosło | A10153 | 2002 | Stocznia Marineteknik (Singapur) | 428 | |
| Pierwszy prom IX (新輝玖) | Szybkie rzemiosło | A10293 | 2003 | Inżynieria i przemysł stoczniowy Wang Tak, Kanton | 235 | |
| Pierwszy prom X (新輝拾) | Szybkie rzemiosło | A10313 | 2003 | Inżynieria i przemysł stoczniowy Wang Tak, Kanton | 235 | |
| Pierwszy prom XI (新輝拾壹) | Szybkie rzemiosło | A10343 | 2003 | Inżynieria i przemysł stoczniowy Wang Tak, Kanton | 235 | |
| Nowy prom II (新輪貳) | Katamaran odrzutowy | A9843 | 1993 | Kvaerner Fjellstrand | 433 | ex- HKF II |
| Pierwszy prom XVIII (新輝拾捌) | A143810 | 1994 | Stocznia Austal | 440 | ex-SHUN JING w Chu Kong Shipping Enterprises, start usługi w Sun Ferry 1 października 2020 r. | |
| HEJ | Początek | A8163 | 1995 | Firma przemysłu stoczniowego Zhuhai | 333 | Należy do Fortune Ferry |
| Śpiewaj sposób 18 | Początek | A8173 | 1995 | Firma przemysłu stoczniowego Zhuhai | 333 | Właściciel Sing Wai Launch Service Co |
| Pełna rzeka | Początek | A8723 | 1995 | Firma przemysłu stoczniowego Zhuhai | 294 | Należy do Fortune Ferry |
| Śpiewaj Wai 6 | Początek | A8813 | 1995 | Firma przemysłu stoczniowego Zhuhai | 328 | Właściciel Sing Wai Launch Service Co |
| Szczęście Jumbo | Początek | A8973 | 1995 | Firma przemysłu stoczniowego Zhuhai | 400 | Właściciel: Sing Wai Launch Service Co |
| Mnóstwo rzeki | Początek | A8983 | 1995 | Firma przemysłu stoczniowego Zhuhai | 352 | Należy do Fortune Ferry |
| Śpiewaj sposób 11 | Początek | A9693 | 1998 | Firma przemysłu stoczniowego Zhuhai | 369 | Właściciel: Sing Wai Launch Service Co |
| Rzeka Ming | Początek | A9883 | 1999 | Firma przemysłu stoczniowego Zhuhai | 397 | Należy do Fortune Ferry |
Była flota
| Nazwa | Rodzaj | Reg | Rok budowy | Budowniczy | Siedzenia | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Xin Xian (新顯) | A4083 | 1982 | Stocznia Hongkong | 618 | były mężczyzna Heen (民顯); sprzedany w 2009 roku jako łódź patrolowa i przemianowany na Glenn Victory | |
| Xin Xing (新興) | Prom trzypokładowy | A3343 | 1981 | Stocznia Hongkong | 1298 | były człowiek Hing (民興); sprzedany do Huizhou w 2010 r. |
| Pierwszy prom I (新輝壹) | Szybkie rzemiosło | A9543 | 1997 | Stocznia Afai | 200 | były Aquan One; sprzedany do Wietnamu w 2011 r. |
| Pierwszy prom II (新輝貳) | Szybkie rzemiosło | A9893 | 1999 | Stocznia Afai | 288 | były Aquan Dwa; sprzedany do Wietnamu w 2011 r. |
| Nowy prom I (新輪壹) | Nie dotyczy | 1993 | Kvaerner Fjellstrand | 433 | były HKF I; sprzedany do Turcji w 2008 r. | |
| Nowy prom III (新輪參) | A9863 | 1993 | Kvaerner Fjellstrand | 433 | były HKF III; sprzedany do Indonezji w 2012 r. | |
| Nowy prom V (新輪伍) | A10023 | 2001 | Stocznia Damena | 406 | sprzedany do TurboJET przemianowany na Universal MK V | |
| Nowy prom VI (新輪陸) | A10143 | 2002 | Stocznia Damena | 406 | ||
| Nowy prom LXXXI (新輪捌拾壹) | Nie dotyczy | 2002 | Stocznia Austal | 414 | sprzedany do TurboJET przemianowany na Universal MK2013 | |
| Nowy prom LXXXII (新輪捌拾貳) | Nie dotyczy | 2002 | Stocznia Austal | 414 | sprzedany do TurboJET przemianowany na Universal MK2014 | |
| Nowy prom LXXXIII (新輪捌拾叁) | Nie dotyczy | 2002 | Stocznia Austal | 414 | sprzedany do TurboJET przemianowany na Universal MK2015 | |
| Nowy prom LXXXV (新輪捌拾伍) | Nie dotyczy | 2004 | Stocznia Austal | 418 | sprzedany do TurboJET przemianowany na Universal MK2016 | |
| Nowy prom LXXXVI (新輪捌拾陸) | Nie dotyczy | 2004 | Stocznia Austal | 418 | sprzedany do TurboJET przemianowany na Universal MK2017 | |
| Nowy prom LXXXVII (新輪捌拾柒) | Nie dotyczy | 2007 | Stocznia Austal | 418 | (Kupiony przez TurboJET latem 2008 przed premierą i przemianowany na Universal Mk 2011 (宇航2011) ) | |
| Nowy prom LXXXVIII (新輪捌拾捌) | Nie dotyczy | 2007 | Stocznia Austal | 418 | (Kupiony przez TurboJET latem 2008 roku przed premierą i przemianowany na Universal Mk 2012 (宇航2012) ) | |
| Pierwsza podróż XXXI (新旅遊參拾壹) | Wycieczka łodzią | Nie dotyczy | 2003 | Stocznia Austal | 367 | sprzedany do Tianjin w 2007 roku |
| Pierwsza podróż XXXII (新旅遊參拾貳) | Wycieczka łodzią | A10373 | 2003 | Stocznia Austal | 352 | sprzedany do Indonezji w 2012 r. |
| Sado (海榮) | HM527 | Nie dotyczy | 1984 | Poduszkowiec Międzynarodowy | 200 | |
| Mondego (海華) | HM527 | Nie dotyczy | 1984 | Poduszkowiec Międzynarodowy | 200 | |
| Tejo (海富) | HM527 | Nie dotyczy | 1983 | Poduszkowiec Międzynarodowy | 200 | |
| Śpiewaj Wai 28 | Jednokadłubowy | Nie dotyczy | 2002 | Henry stoczniowy, Zhuhai | 97 | Właściciel Sing Wai Launch Co |
| Król Smok 3 | Jednokadłubowy | Nie dotyczy | 1995 | Stocznia Cheoy Lee | 97 | Właściciel Vicky Transport Co |
| Zawieszony Wai 11 | Szybkie rzemiosło | Nie dotyczy | 1997 | Stocznia Choey Lee | 208 | Właściciel Sing Wai Launch Service Co |
| Targi Laissez 33 | Szybkie rzemiosło | Nie dotyczy | 1997 | Stocznia Choey Lee | 201 | |
| Fiord | Szybkie rzemiosło | Nie dotyczy | 1997 | Stocznia Choey Lee | 208 | Należy do Sing Wai Launch Service Co |
| Wydatki 6 | Szybkie rzemiosło | Nie dotyczy | 1997 | Stocznia Choey Lee | 207 | Należy do Sing Wai Launch Service Co |
| Nowy prom XXV (新輪貳拾伍) | Wesprzyj statek | Nie dotyczy | 1974 | Stocznia Hongkong | 45 | ex-HYF 11 |
Własność
New World First Ferry był własnością NWS Holdings za pośrednictwem NWS Transport Services. W przeszłości Chow Tai Fook Enterprises , spółka macierzysta NWS Holdings, była właścicielem 50% udziałów w NWS Transport Services do 2016 roku.
New World First Ferry i NWS Holdings noszą nazwy na cześć New World Development , flagowej spółki giełdowej grupy Chow Tai Fook.
W maju 2020 roku New World First Ferry został sprzedany chińskiemu rządowi Chu Kong Shipping Enterprises . Chu Kong Shipping Enterprises jest spółką-matką Chu Kong Passenger Transport , która oferuje międzymiastowe przewozy pasażerskie dla miast Delty Rzeki Perłowej . Chu Kong to alternatywna transliteracja Pearl River.
Po sprzedaży formalna rejestracja zmiany nazwy firmy na Sun Ferry Services Company Limited weszła w życie w dniu 7 stycznia 2021 r. w Rejestrze Spółek Hongkongu.
Zobacz też
- New World First Bus , dawna siostrzana firma
- Sun Mobile , dawna siostrzana marka, była znana jako New World Mobility