Trasa stanu Nowy Jork 134 - New York State Route 134
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Mapa hrabstwa Westchester w południowo-wschodnim Nowym Jorku z zaznaczonym na czerwono NY 134
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywany przez NYSDOT | ||||
| Długość | 6,35 mil (10,22 km) | |||
| Istniejące | 1930-obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
 NY 133 w Ossining
|
|||
 Taconic State Parkway w Yorktown
|
||||
| Wschodni kraniec |
 NY 100 w Yorktown |
|||
| Lokalizacja | ||||
| Powiaty | Westchester | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
New York State Route 134 ( NY 134 ) to autostrada stanowa o długości 6,35 mil (10,22 km) w zachodniej części hrabstwa Westchester w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych . Rozpoczyna się na skrzyżowaniu z NY 133 w wiosce Ossining i kieruje się na północny wschód do wioski Kitchawan , położonej w sąsiedztwie New Croton Reservoir w mieście Yorktown . Stąd trasa skręca na południowy wschód, by dotrzeć do wschodniego końca na skrzyżowaniu z NY 100 . Autostrada mija Thomas J. Watson Research Center , jedną z głównych siedzib badawczych IBM , na wschód od skrzyżowania z Taconic State Parkway .
Przejęty przez stan Nowy Jork w latach 1908-1926, NY 134 został przydzielony do obecnego układu w ramach zmiany numeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku w 1930 roku . W 1960 roku, w związku z budową Centrum Badawczego Watson, do NY 134 dodano węzeł przesiadkowy dla Taconic.
Opis trasy
NY 134 zaczyna się na skrzyżowaniu z NY 133 (Croton Avenue) w wiosce Ossining , na wschód od zachodniego krańca tej ostatniej na US Route 9 (North Highland Avenue). Trasa biegnie na północny wschód jako dwupasmowa aleja Dale, przechodząca przez część mieszkalną wsi i mijając Cmentarz Dale. Tuż za cmentarzem autostrada zmienia nazwę na Hawkes Avenue, opuszczając wioskę do innych części miasta Ossining . Trasa biegnie dalej w kierunku północno-wschodnim obok domów do okolic NY 9A (briarcliff-Peekskill Parkway), gdzie NY 134 rozwidla się z Hawkes Avenue i zaczyna równolegle do NY 9A na Kitchawan State Road, krótkim łączniku z pobliską Croton Dam Road. Po przecięciu Croton Dam Road, NY 134 skręca na północ i natychmiast przecina NY 9A na skrzyżowaniu na poziomie.
Za NY 9A, NY 134 kieruje się na północny wschód przez północną krawędź Ossining, wspinając się pod górę, mijając Purdy Pond i przecinając miasto New Castle . Tutaj stopniowo zmniejsza się liczba domów, a ich miejsce zajmuje gęsty las. Ten trend jest kontynuowany w sąsiednim mieście Yorktown , gdzie NY 134 staje się Kitchawan Road. Około 1 mili (1,6 km) od linii miasta, autostrada wjeżdżająca do węzła z Taconic State Parkway . Na krótkim odcinku po wymianie, NY 134 staje się cztery pasy jak droga służy IBM jest Thomas J. Watson Research Center . Zwęża się do dwóch pasów za zakładem, skąd autostrada biegnie nieco bardziej na wschód przez Yorktown, by dotrzeć do rezerwatu Kitchawan na południowym krańcu zbiornika New Croton .
W tym momencie, droga robi zakręt na południowym wschodzie, aby wprowadzić małą wioskę z Kitchawan znajdujący się na Nowy Jork 134 na skrzyżowaniu z Pines Bridge Road (unsigned County Route 1323 lub CR 1323). Pines Bridge Road była niegdyś NY 135 , a jej skrzyżowanie z NY 134 w Kitchawan stanowiło wschodnią końcówkę NY 135. Od Pines Bridge Road, NY 134 zakręca na południe i biegnie wzdłuż wlotu zbiornika łączącego z Cornell Brook. Po około 1500 stóp (460 m) trasa wykonuje ostatni zakręt na wschód, aby przekroczyć Cornell Brook i dotrzeć do wschodniego końca na skrzyżowaniu z NY 100 (Saw Mill River Road).
Historia
Początki NY 134 sięgają końca XX wieku, kiedy stan Nowy Jork poprawił część trasy poza granicami wioski Ossining do standardów stanowych autostrad. Kontrakt na projekt o wartości 59 973 USD (równowartość 1,67 mln USD w 2021 r.) został przyznany 30 czerwca 1908 r., a przebudowana droga została dodana do systemu autostrad stanowych 1 sierpnia 1910 r., jako nieoznaczona State Highway 768 (SH 768). Jej kontynuacja w granicach wsi została przejęta przez państwo do 1926 roku. Żadna z dróg stanowych nie miała numeru trasy, aż do zmiany numeracji dróg stanowych w Nowym Jorku w 1930 roku , kiedy to setki dróg stanowych po raz pierwszy otrzymały podpisane oznaczenia. Dwie drogi stanowe zostały połączone, tworząc NY 134.
W 1960 roku zbudowano nowy węzeł między NY 134 a Taconic State Parkway w ramach budowy IBM Thomas J. Watson Research Center. Podczas prac wykopaliskowych na skrzyżowaniu znaleziono kość mamuta włochatego (potocznie zwanego mamutem Jeffersona) zakopaną w ziemi poniżej. Kości zostały przeniesione do Muzeum Stanu Nowy Jork w Albany . Budowa wymagała również przeniesienia Tawerny Kitchawan z miejsca zjazdu do skrzyżowania dróg Kitchawan i Chadeanye, pół mili (0,8 km) na wschód.
Główne skrzyżowania
Cała trasa znajduje się w hrabstwie Westchester .
| Lokalizacja | mi | km | Cele podróży | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|---|
| Wieś Ossining | 0,00 | 0,00 |
NY 133 (Croton Avenue) – Millwood , Mount Kisco
|
||
| Miasto Ossining | 1,41 | 2,27 |
 Hawkes Avenue do NY 9A północ (Briarcliff-Peekskill Parkway) – Croton-on-Hudson
|
||
| Yorktown | 4,43 | 7.13 |
Taconic State Parkway – Albany , Nowy Jork
|
Zjazd 11 na Taconic Parkway | |
| 6,35 | 10.22 |
NY 100 – Millwood , Somers
|
|||
| 1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil | |||||
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
|
plik KML ( edytuj • pomoc )
|
- Trasa stanu Nowy Jork 134 w New York Routes