Stacja kolejowa Ngaio - Ngaio railway station
Ngaio | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kolej podmiejska Metlink | |||||||||||
Stacja kolejowa Ngaio, patrząc na północ (2008).
| |||||||||||
Lokalizacja | Collingwood Street, Ngaio, Wellington, Nowa Zelandia | ||||||||||
Współrzędne | 41 ° 15′3,53 ″ S 174 ° 46′18,58 ″ E / 41,2509806 ° S 174,7718278 ° E | ||||||||||
Posiadany przez | Rada Regionalna Greater Wellington | ||||||||||
Linie) | Linia Johnsonville | ||||||||||
Platformy | Podwójna strona | ||||||||||
Utwory | Linia główna (1) Pętla przecinająca (1) |
||||||||||
Znajomości | Usługi autobusowe | ||||||||||
Budowa | |||||||||||
Parking | 25 miejsc | ||||||||||
Inne informacje | |||||||||||
Strefa taryfowa | 3 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Otwierany | 21 września 1885 | ||||||||||
Zamknięte | 1 września 1964 (fracht) | ||||||||||
Odbudowany | 1967, c2010 | ||||||||||
Zelektryzowany | 2 lipca 1938 | ||||||||||
Poprzednie imiona | Crofton | ||||||||||
Usługi | |||||||||||
|
Dawny układ stoczni Ngaio |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Stacja kolejowa Ngaio jest jedną z ośmiu stacji kolejowych w Johnsonville Branch , podmiejskiej linii kolejowej na północ od Wellington na Wyspie Północnej w Nowej Zelandii i obsługuje przedmieścia Ngaio . Stacja została zbudowana i obsługiwana przez Wellington and Manawatu Railway Company (WMR) na ich linii z Wellington do Longburn . Obszar obsługiwany przez tę stację nosił niegdyś nazwę Crofton, dopóki przedmieście nie zostało przemianowane na Ngaio w 1908 roku, aby uniknąć pomyłki z Crofton, przedmieściem Marton w Manawatu. Od przejęcia WMR przez Departament Kolei Nowej Zelandii w 1908 r. Do otwarcia odchylenia Tawa Flat w 1937 r. Stacja znajdowała się na linii kolejowej North Island Main Trunk . W dniu 2 lipca 1938 r. Skrócony odcinek linii do Johnsonville stał się Oddziałem Johnsonville.
Elektryczne pociągi wieloczłonowe Matangi są obsługiwane przez Tranz Metro pod marką Metlink przez tę stację w obu kierunkach do Johnsonville (na północy) i Wellington (na południu).
Historia
Ngaio była jedną z trzech stacji zbudowanych przez Wellington and Manawatu Railway Company na terenie znanym obecnie jako Johnsonville Branch. Został otwarty 21 września 1885 roku wraz z pierwszym odcinkiem linii firmy pomiędzy Wellington i Paramata. Usługi zgodnie z rozkładem jazdy rozpoczęły się kilka dni później, 24 marca.
Stacja pierwotnie miała tylko jedną platformę boczną , a obecna druga platforma boczna i schron zostały dodane w późniejszym terminie. Te punkty były sterowane ręcznie z nastawni w południowej części stacji w 1960 roku, z tym że jest jednym z ostatnich takich odcinków linii przed osiągnięciem pełnej automatyzacji.
W 2009 roku pętla została wydłużona w kierunku Wellington, a platforma południowa została wymieniona i przedłużona. Następnie platforma skierowana na północ została wymieniona i rozbudowana, aby umożliwić stosowanie na linii nowych EMU Matangi . Inne ulepszenia obejmowały nowe oświetlenie platformy, siedzenia i oznakowanie.
Operacja
Pociągi pasażerskie przecinają się na tej stacji, ponieważ peron pociągu górnego znajduje się na skrzyżowaniu. Bocznice ratunkowe znajdują się zarówno na południowym, jak i północnym krańcu stacji dla pociągów w dół i w górę (odpowiednio). Kolorowe sygnały świetlne znajdują się również na obu końcach peronów.
Usługi
Pociągi kursują w obu kierunkach przez tę stację, odjeżdżając w półgodzinnych odstępach, uzupełnionych rozkładem 13/13/26 w godzinach szczytu w dni powszednie.
Trasa autobusu nr 26 przebiega w pobliżu tej stacji, wzdłuż Ottawa Road i Crofton Road, na końcu Waikowhai Street.
Budynków
Stacja ta ma podwójne perony boczne z wiatą dla pasażerów na każdym. Dostęp między peronami odbywa się za pomocą jednopoziomowych przejść dla pieszych na jednym końcu peronów, przy czym poprzedni dostęp na obu końcach jest usuwany podczas niedawnego wydłużania peronów. Dostęp dla pieszych do Waikowhai Street jest możliwy z peronu w dół, a parking przy Collingwood Street, za peronem w górę.
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Rozkład jazdy pociągów z Metlink .
- „Palmerston North Express i kolejny pociąg (zdjęcie)” . Wieczorny post w gazetach z przeszłości. 2 listopada 1935.
- „Steam at Ngaio Station (zdjęcie)” . Wieczorny post w gazetach z przeszłości. 2 lipca 1938.
- „Pociąg parowy zbliża się do stacji Ngaio (zdjęcie)” . Wieczorny post w gazetach z przeszłości. 2 lipca 1938.