Northrop Alpha - Northrop Alpha
Alfa | |
---|---|
Northrop Alpha - Zdjęcie NASA | |
Rola | Transport |
Producent | Northrop |
Projektant | John K. Northrop |
Pierwszy lot | 1930 |
Wprowadzenie | 20 kwietnia 1931 |
Na emeryturze | 1975 do Smithsonian Institution |
Główni użytkownicy |
Międzykontynentalny i zachodni Korpus Powietrzny Armii Stanów Zjednoczonych |
Numer zbudowany | 17 |
Warianty |
Northrop Gamma C-19 Alpha |
Northrop Alpha amerykański jednosilnikowy, całkowicie metalowy, siedem stanowisk, nisko-wing monoplan szybki samolot transportowy mail / pasażerski używany w 1930 roku. Prace projektowe wykonano w Avion Corporation, która w 1929 r. Przekształciła się w Northrop Aircraft Corporation z siedzibą w Burbank w Kalifornii .
Projektowanie i rozwój
Opierając się na swoich doświadczeniach z Lockheed Vega , John K. Northrop zaprojektował zaawansowany samolot do transportu pocztowo-pasażerskiego. Oprócz całkowicie metalowej konstrukcji, nowy Alpha zyskał na dwóch rewolucyjnych osiągnięciach aerodynamicznych: wyściółkach skrzydeł badanych w Laboratorium Aeronautycznym Guggenheim w Kalifornijskim Instytucie Technologii oraz wielokomórkowym skrzydle z naprężoną skórą własnego projektu Northrop, które zostało później z powodzeniem zastosowane w Douglas DC-2 i Douglas DC-3 . Ponadto Alpha był pierwszym komercyjnym samolotem, w którym zastosowano gumowe buty przeciwoblodzeniowe na skrzydłach i przednich krawędziach usterzenia, które w połączeniu z najnowocześniejszym sprzętem do nawigacji radiowej umożliwiały mu pracę w dzień lub w nocy, niezależnie od pogody. Samolot poleciał po raz pierwszy w 1930 roku, w sumie zbudowano 17 egzemplarzy.
Alpha została następnie rozwinięta w dedykowany szybki transport, Northrop Gamma .
Historia operacyjna
Alpha wszedł do służby z Transcontinental & Western Air (TWA), wykonując swój inauguracyjny lot 20 kwietnia 1931 roku. Podróż z San Francisco do Nowego Jorku wymagała 13 przystanków i zajęła nieco ponad 23 godziny. TWA obsługiwał 14 samolotów do 1935 roku, latając na trasach z przystankami w San Francisco w Kalifornii; Winslow, Arizona; Albuquerque, Nowy Meksyk; Amarillo, Teksas ; Wichita, Kansas; Kansas City, Missouri; St. Louis, Missouri; Terre Haute, Indiana; Indianapolis w stanie Indiana; Columbus, Ohio; Pittsburgh, Pensylwania; Filadelfia, Pensylwania; i Nowym Jorku. Trzy Alfy były obsługiwane przez wojsko amerykańskie jako transporty VIP C-19 do 1939 roku.
TWA były początkowo eksploatowane jako usługa pasażerska, ale Alpha zostały później zmodyfikowane w fabryce Stearmana w Wichita na model 4A do przewozu ładunków z nowym certyfikatem typu. Stearman i Northrop mieli w tamtym czasie tę samą firmę macierzystą.
Trzecia zbudowana Alpha, NC11Y, została ponownie przejęta przez TWA w 1975 roku i jest przechowywana w Smithsonian National Air and Space Museum .
Warianty
- Alfa 2
- wersja sześcioosobowa
- Alfa 3
- wersja dwuosobowa plus cargo, kilka Alpha 2 zostało przerobionych na tę konfigurację
- Alfa 4
- wersja cargo ze zwiększoną rozpiętością skrzydeł o 2 stopy (0,6 m) i dużymi metalowymi owiewkami otaczającymi główny bieg w celu zmniejszenia oporu. Wszystkie zostały przekonwertowane z Alpha 3
- Alpha 4A
- wersja cargo, wszystkie przerobione z Alpha 4s
- YC-19 i Y1C-19
- wojskowy transport VIP, liczba miejsc zmniejszona do czterech pasażerów, numery seryjne od 31-516 do 31-518, YC-19 miał Pratt & Whitney R-1340-7, podczas gdy Y1C-19 miał silnik R-1340-11
Operatorzy
Dane techniczne (Alpha 2)
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Pojemność: sześciu pasażerów i ładowność 1910 funtów (868 kg)
- Długość: 28 stóp 5 cali (8,7 m)
- Rozpiętość: 41 stóp 10 cali (12,8 m)
- Wysokość: 9 stóp 0 cali (2,7 m)
- Powierzchnia skrzydła: 295 sq ft (27,4 m 2 )
- Ciężar: 2,590 funta (1177 kg)
- Masa całkowita: 4500 funtów (2045 kg)
- Napęd: 1 × Pratt & Whitney Wasp R-1340-SC1, 420 KM (313 kW)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 177 mph (285 km / h, 154 kN)
- Prędkość przelotowa: 145 mph (233 km / h, 126 kN)
- Zasięg: 2650 km, 1430 mil morskich
- Pułap: 19,300 stóp (5885 m)
- Szybkość wznoszenia: 1400 stóp / min (7,1 m / s)
- Skrzydło ładowanie: 15,3 funta / stopę kwadratową (74,6 kg / m 2 )
- Moc / masa : 0,09 KM / funt (0,15 kW / kg)
Zobacz też
Powiązany rozwój
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Bibliografia
- Uwagi
- Bibliografia