Palais Royal – Musée du Louvre (Paris Métro) - Palais Royal–Musée du Louvre (Paris Métro)
Stacja Paris Métro | ||||||||||||||||
Lokalizacja | 93, Rue de Rivoli Place du Palais-Royal (pięć) Place Colette 1. dzielnica Paryża Île-de-France Francja |
|||||||||||||||
Współrzędne | 48 ° 51′46 ″ N 2 ° 20′12 ″ E / 48,862644 ° N 2,336578 ° E Współrzędne : 48 ° 51′46 ″ N 2 ° 20′12 ″ E / 48,862644 ° N 2,336578 ° E | |||||||||||||||
Posiadany przez | RATP | |||||||||||||||
Obsługiwany przez | RATP | |||||||||||||||
Inne informacje | ||||||||||||||||
Strefa taryfowa | 1 | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Otwierany | ||||||||||||||||
Poprzednie imiona | Palais Royal (1900–1989) | |||||||||||||||
Usługi | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Lokalizacja | ||||||||||||||||
Palais Royal-Musée du Louvre ( francuski wymowa: [palɛ ʁwajal myze dy luvʁ] ) jest stacja na linii 1 i linii 7 z Paris metro . Położony w sercu 1. dzielnicy , obsługuje przede wszystkim Palais-Royal , Comédie-Française i Luwr .
Lokalizacja
Stacja znajduje się pod Place du Palais-Royal, między Palais-Royal a Luwrem, a platformy są ustanawiane (prawie równolegle):
- na linii 1, pod Rue de Rivoli ;
- na linii 7, pod Rue Saint-Honoré .
Historia
Jest to jedna z ośmiu oryginalnych stacji otwartych jako część pierwszego odcinka linii 1 między Porte de Vincennes i Porte Maillot 19 lipca 1900 r. Pod nazwą Palais Royal . Perony linii 7 zostały otwarte 1 lipca 1916 roku wraz z przedłużeniem linii z Opery . Stanowiła południową końcówkę linii do czasu jej przedłużenia do Pont Marie w dniu 16 kwietnia 1926 r. Od lat 70. do 2010 r. Stacja została zmodernizowana, instalując pomarańczowe płytki ceramiczne typowe dla stylu Mouton-Duvernet , ułożone poziomo i wyrównane. . Stacja otrzymała swoją obecną nazwę w 1989 roku, wkrótce po otwarciu nowego wejścia do Luwru . Jej nazwa pochodzi od pobliskiego Palais Royal i Luwru.
Wejście na Place Colette zostało przeprojektowane przez Jeana-Michela Othoniela jako „Kiosque des noctambules” (Kiosk nocnych spacerowiczów) i ukończone w październiku 2000 roku na stulecie Métro. Dwie kopuły z „Kiosque des noctambules” (jedna reprezentująca dzień, drugi w nocy) są wykonane z kolorowych koralików szklanych, które są wkręcone strukturze aluminium. Tworzą nieoczekiwaną i oryginalną pracę w bardzo tradycyjnym środowisku Place Colette .
W ramach automatyzacji linii 1 jej perony zostały zmodernizowane w weekend 7 i 8 lutego 2009 r., A następnie w październiku 2010 r. Zostały wyposażone w drzwi ekranowe peronowe. 31 grudnia 2014 r. Po raz drugi odnowiono korytarze stacji, przywracając fazowane białe płytki w ramach programu RATP un métro + beau .
W 2018 roku murowane ławki na peronach linii 7, wyposażone w płaskie brązowe kafelki, stanowiące część stylu stacji Andreu-Motte , zostały pokryte mniejszymi pomarańczowymi płytkami, dzięki czemu są spójne z siedzeniami i oprawami oświetleniowymi, ale już nie z wylotami z korytarzy, jak pierwotnie chciał styl Andreu-Motte .
W 2019 roku na tę stację wjechało 9592920 podróżnych, co dało jej 18 miejsce pod względem wykorzystania stacji metra.
Atrakcje dostępne z tej stacji metra to Luwr, Place du Carrousel i centrum handlowe Carrousel du Louvre .
Usługi pasażerskie
Dostęp
Od czasu renowacji Luwru każda z platform linii 1 została połączona z podziemnym centrum handlowym Carrousel du Louvre, zapewniając dostęp do podziemnej sali muzeum. To jest wyjście numer 1.
Kiosque des Noctambules to współczesne dzieło sztuki obejmujące jedno z wejść metra (wyjście 5) prowadzące do Place Colette. Zbudowany na stulecie paryskiego metra i wyprodukowany pod kierunkiem artysty Jean-Michela Othoniela w kontrowersyjnym stylu, został zainaugurowany w październiku 2000 roku.
Stacja ma następujące pięć wejść:
- Wejście 1: Luwr;
- Wejście 2: Place du Palais-Royal;
- Wejście 3: Rue de Rivoli;
- Wejście 4: Rue de Valois;
- Wejście 5: Place Colette, Kiosque des Noctambules.
Wyjścia 2 i 3 zdobią wejścia Guimard , które dekretem z dnia 29 maja 1978 r. Wpisano do rejestru zabytków.
W korytarzu wejściowym kolejne dzieło sztuki, La Pensée et l'Âme Huicholes, było przedmiotem wymiany mającej na celu uczczenie trzydziestolecia współpracy między operatorami metra Meksyku i Paryża. Na paryskiej stacji znajduje się zatem autochtoniczny fresk La Pensée et l'Âme huicholes, opracowany przez szamana Santosa de la Torre i złożony z dwóch milionów pereł o średnicy 2 mm. W zamian miasto Meksyk otrzymało 14 listopada 1998 r. Wejście w stylu Hectora Guimarda , które zainstalowało na stacji metra Bellas Artes.
Układ stacji
Poziom ulicy |
B1 | Poziom łączący |
Platformy linii 1 | Platforma boczna z PSD , drzwi otworzą się po prawej stronie | |
W kierunku zachodnim | ← w kierunku La Défense – Grande Arche ( Tuileries ) | |
W kierunku wschodnim | w kierunku Château de Vincennes ( Louvre – Rivoli ) → | |
Platforma boczna z PSD , drzwi otworzą się po prawej stronie |
Linia 7 platform | Platforma boczna , drzwi otworzą się po prawej stronie | |
Południowa granica | ← w kierunku Villejuif – Louis Aragon lub Mairie d'Ivry ( Pont Neuf ) | |
Kierujący się na północ | w kierunku La Courneuve – 8 maja 1945 ( Pyramides ) → | |
Platforma boczna , drzwi otworzą się po prawej stronie |
Platformy
Platformy obu linii mają standardową konfigurację. Istnieją dwa na przystanku i oddzielone są torami metra znajdującymi się w centrum.
Peron stacji linii 1 jest zlicowany ze ścianami. Sufit składa się z metalowego pomostu, którego belki są wsparte na pionowych ścianach. Krypta o długości 15 metrów, której sufit spoczywa na blisko rozmieszczonych filarach, rozciąga się na zachodnim krańcu, aby w latach sześćdziesiątych XX wieku wprowadzono sześciowagonową linię kolejową. Umeblowana w stylu Andreu-Motte , stacja wraz z Opérą na linii 3 i Concorde na linii 8, to tylko trzy stacje udekorowane w ten sposób, na fioletowo, tworząc część leksykonu wyjątkowych kolorów tego stylu. Stosowany jest do opraw oświetleniowych, belek pokładowych i siedzeń. Ławki, wyjścia do tuneli i podesty wyłożone są dużymi białymi płytkami o wyglądzie przeszklenia, a wyloty w korytarzach pokryte są klasycznymi fazowanymi białymi płytkami. Ramy reklamowe są metaliczne, a nazwa stacji zapisana paryską czcionką na emaliowanych tabliczkach.
Stacja linii 7 jest zakrzywiona i ma eliptyczny łuk. Jednak wyróżnia go dolna część ściany, która jest pionowa i nie jest zakrzywiona, a jej platformy są lekko przesunięte względem siebie. Podobnie jak te z linii 1, są umeblowane w stylu Andreu-Motte z dwoma pomarańczowymi oprawami oświetleniowymi, wylotami na korytarz w płaskich brązowych kafelkach i pomarańczowymi siedzeniami Motte . Te ostatnie są zamocowane na murowanych ławach pokrytych płaskimi pomarańczowymi płytkami o mniejszym rozmiarze niż zwykle. Ta nowa płytka jest więc teraz spójna z listwami oświetleniowymi i siedzeniami, które wspierają; z drugiej strony nie harmonizują już z płytkami wylotów korytarzy, ani ze względu na wielkość, ani kolor, co jest sprzeczne z pierwotnymi zasadami stylu Andreu-Motte . Ścięte białe płytki ceramiczne pokrywają ściany, sklepienie i wyjścia z tunelu. Podłużnice schodów i chodnik są pokryte białymi płytkami ułożonymi poziomo. Ramy reklamowe są metaliczne, a nazwa stacji zapisana paryską czcionką na emaliowanych tabliczkach.
Połączenia autobusowe
Stacja obsługiwana jest przez linie 21, 27, 39, 67, 68, 69, 72 i 95 Sieci Autobusowej RATP oraz przez linię turystyczną OpenTour. W nocy stacja jest obsługiwana przez linie N11 i N24 sieci autobusowej Noctilien .
Blisko
Galeria
Umieść Colette z "Kiosque des noctambules" (po lewej). Budynek w tle to Comédie-Française
Linia 7 platform
Bibliografia
- Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D'Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton. 2862533076