Droga stanowa Floryda 570 - Florida State Road 570
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Polk Parkway | ||||
 SR 570 podświetlony na czerwono
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywany przez firmę Turnpike Enterprise z Florydy | ||||
| Długość | 24.380 mil (39,236 km) | |||
| Istniejące | 12 grudnia 1999-obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
 I-4 na Pojezierzu
|
|||
 US 98 w pobliżu Highland City  SR 540 w pobliżu Auburndale  US 92 w Auburndale |
||||
| Wschodni kraniec |
I-4 w Polk City
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Powiaty | Polk | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
Polk Parkway , znany również jako Florida State Road 570 (SR 570 / FL 570), jest 24 mil (39 km), ogranicza dostępu opłat drogowych , która biegnie przez Polk County na Florydzie . Jest on obsługiwany jako część systemu autostrad o ograniczonym dostępie na Florydzie Turnpike Enterprise . Polk Parkway służy głównie jako obwodnica wokół Lakeland, tworząc półokrąg, który wraz z I-4 otacza większość granic miasta Lakeland.
Jako część sieci Turnpike na Florydzie , elektroniczne pobranie opłat SunPass , E-Pass i LeeWay są rozpoznawane wraz z poborem monet w punktach poboru opłat i rampach przesiadkowych. Polk Parkway nie stosuje jednak opłat za przejazdy na otwartej przestrzeni, jak wiele innych płatnych dróg na Florydzie.
Opis trasy
Polk Parkway zapewnia łatwiejszy dostęp do autostrady międzystanowej 4 z miast hrabstwa Polk Lakeland , Winter Haven , Bartow , Mulberry i Auburndale , a także zapewnia szybkie połączenia z miasta do miasta. Droga jest oznaczona w kierunku wschód-zachód, chociaż odcinek od SR 540 (zjazd 14) do wschodniego węzła I-4 biegnie prawie z południa na północ. Do miasta kontrolne dla oznakowania autostrady są Tampa (jadącym na zachód) i Orlando (w kierunku wschodnim). Polk Parkway to czteropasmowa droga ekspresowa podzielona przez większość swojej długości, chociaż pomiędzy Old Dixie Highway (zjazd 18) a 0,5 mili (0,80 km) na południe od Pace Road (zjazd 23), autostrada jest dwupasmową drogą ekspresową , z jednym pasem w każdym kierunku. Od 2015 r. opłata za przejazd wynosi 1,25 USD w gotówce lub 1,06 USD w przypadku SunPass na trzech głównych punktach poboru opłat i 0,00-0,75 USD w gotówce lub 0,00-0,53 USD w przypadku SunPass na skrzyżowaniach. Maksymalna opłata za przejazd wzdłuż Polk Parkway wynosi 3,75 USD w gotówce lub 3,18 USD z SunPass.
Polk Parkway zaczyna się na Interstate 4 w pobliżu linii Hillsborough- Polk County na zachód od Lakeland. Aż do Harden Boulevard (zjazd 5), Polk Parkway przechodzi przez w większości niezabudowane tereny. Tuż na wschód od Airport Road (zjazd 3) autostrada mija duży budynek z zieloną szklaną fasadą, który jest siedzibą korporacji Publix Supermarkets . Przed dotarciem do zjazdu 4 autostrada biegnie pół mili na północny wschód od międzynarodowego lotniska Lakeland Linder – dużego lotniska lotnictwa ogólnego – przechodząc pod pasem ruchu lotniczego na pasie startowym 5/23. Między Harden Boulevard (zjazd 5) i South Florida Avenue (zjazd 7) Polk Parkway został zbudowany wzdłuż linii Drane Field Road, która jest teraz ścięta na Harden Boulevard i kontynuuje do South Florida Avenue jako drogi frontowe wzdłuż Polk Parkway. Pierwszy główny plac poboru opłat znajduje się pomiędzy South Florida Avenue i Lakeland Highlands Road. Wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim na SR 540 (wyjście 14) znajdują się w Central Toll Plaza. Po przejechaniu De Castro Road, Polk Parkway skręca na północ, mijając jedyne działające składowisko w hrabstwie Polk. Wzdłuż zakrętu znajduje się zjazd w kierunku zachodnim i wjazd w kierunku wschodnim do węzła SR 540, na którym znajduje się planowany węzeł z przyszłą Central Polk Parkway . Polk Parkway biegnie na północ przez pozostałą część swojej długości. Odcinek o długości 4 mil (6,4 km) między Old Dixie Highway a Pace Road to dwupasmowa autostrada; jedyne wiadukt na tym odcinku zbudowano, aby pomieścić drugą jezdnię na zachód od obecnej autostrady. Mniej więcej w połowie drogi między Old Dixie Highway a Pace Road znajduje się Eastern Toll Plaza. Węzeł Pace Road pobiera opłaty tylko za pomocą SunPass i został dodany do autostrady w 2011 r., aby zapewnić dostęp do Florida Polytechnic University , znajdującego się na południowo-zachodnim rogu węzła I-4/Polk Parkway.
Historia
Polk Parkway został pierwotnie pomyślany w latach 50. XX wieku jako trasa okrężna wokół Lakeland, a po kilku opóźnieniach w planowaniu spowodowanych niedoborami środków finansowych, została przywrócona jako Imperial Parkway przez Komisję Hrabstwa Polk w 1986 roku. lata 70./80., które łączyłyby park z autostradą Lee Roy Selmon Expressway, nigdy nie doszły do skutku. Wiosną 1990 roku legislatura Florydy kierowana przez lidera Senatu i rezydenta Winter Haven, Boba Crawforda, włączyła Polk Parkway do Programu Rozbudowy Turnpike, będącego częścią Senatu Bill 1316.
Przełom Parkway miał miejsce 25 stycznia 1996 r. Zachodnie 7,5 mil (12,1 km) Parkway zostało otwarte dla ruchu 9 sierpnia 1998 r. Centralny odcinek o długości około 10 mil (16 km) został otwarty dla ruchu 2 sierpnia 1999. Najdalej na wschód wysunięty 7,5 mil (12,1 km) drogi został otwarty dla ruchu w dniu 12 grudnia 1999 r., ukończenie autostrady kosztem 490 milionów dolarów.
Późnym latem 2009 roku Turnpike zaczął poszerzać Polk Parkway od Interstate 4 w Polk City na południe do Pace Road z dwóch do czterech pasów. Ten projekt o wartości 48 milionów dolarów obejmuje budowę jedynego węzła SunPass przy Pace Road (zjazd 23), o zmodyfikowanym projekcie koniczyny, z 25-centową opłatą za przejazd w kierunku wschodnim (północnym). Ruch tam i z zachodu (południa) nie jest płatny, ponieważ na zachodzie znajduje się główny plac, na którym będą pobierane opłaty. Węzeł otwarty 10 listopada 2011 r., zapewniający dostęp do nowego kampusu Florida Polytechnic University . Projekt jest partnerstwem publiczno-prywatnym pomiędzy Departamentem Transportu Florydy — Florida's Turnpike Enterprise, USF Polytechnic, Radą Komisarzy Hrabstwa Polk i The Williams Company.
Ustawodawstwo Florydy z 1998 r. wyznaczyło zachodnie 7 mil (11 km) Polk Parkway (pomiędzy Interstate 4 a South Florida Avenue ( State Road 37 ) jako Medal Honorowy Jamesa Henry'ego Millsa . Mills był jedynym mieszkańcem Polk County, który otrzymał medal honorowy w czasie II wojny światowej w uznaniu jego bohaterskich czynów w Cisternie we Włoszech.
Przyszły
Polk Parkway stał się ważną częścią infrastruktury transportowej hrabstwa Polk, ponieważ ruch w tym rozwijającym się hrabstwie wzrósł.
Było kilka planów przedstawionych opinii publicznej od początku 2000 roku dotyczących proponowanej drogi Heartland Parkway, która byłaby około 110-milową (180 km) drogą ciągnącą się od Polk Parkway do południowo-zachodniej Florydy w pobliżu Ft. Myers .
Pojawiła się również propozycja budowy przedłużenia drogi Polk Parkway otaczającej Winter Haven i łączącej się z I-4 w pobliżu linii hrabstwa Polk-Osceola. Inny proponowany parkway łączyłby południowo-wschodni róg Polk Parkway z State Road 60 na wschód od jeziora Wales. Będą one realizowane jako Central Polk Parkway (SR 570B), który jest obecnie w fazie projektowania.
Wyjdź z listy
Cała trasa znajduje się w powiecie Polk .
| Lokalizacja | mi | km | Wyjście | Cele podróży | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pojezierze | 0,000 | 0,000 | – |
I-4 – Orlando , Tampa
|
Zjazd 27 na I-4 ( SR 400 ) | |
| 0,534 | 0,859 | 1 |
   Do Clark Road / US 92 / CR 542
|
Wyjście w kierunku zachodnim i wejście w kierunku wschodnim | ||
| 2,851 | 4,588 | 3 |
 SR 572 (droga lotniskowa) |
Płatne wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim | ||
| 4.133 | 6,651 | 4 |
Waring Road do SR 572 (Drane Field Road) |
Płatne wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim | ||
| 5,551 | 8,933 | 5 |
 SR 563 (Twardy Bulwar) |
Płatne wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim | ||
| 6,683 | 10.755 | 7 |
 SR 37 (Avenida Południowa Floryda) |
Płatne wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim | ||
| 8.1 | 13,0 | Zachodni plac poboru opłat | ||||
| 8,727 | 14.045 | 9 |
 CR 37B (Lakeland Highlands Road) |
Płatne wyjście w kierunku zachodnim i wejście w kierunku wschodnim | ||
| | 10.143 | 16.324 | 10 |
US 98 – Lakeland , Bartów
|
Bez znaku SR 35 / SR 700 | |
| | 12,6 | 20,3 | Centralny Punkt Poboru Opłat | |||
| | 13.918 | 22,399 | 14 |
SR 540 (Droga Zimowego Jeziora) |
Płatne wyjście w kierunku zachodnim i wejście w kierunku wschodnim; serwuje Winter Haven i Legoland Florida | |
| Auburndale | 17,291 | 27,827 | 17 |
USA 92 – Lakeland , Auburndale
|
Niepodpisany SR 600 | |
| 18.645 | 30.006 | 18 |
 CR 546 (Stara autostrada Dixie ) |
Płatne wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim | ||
| | 21,2 | 34,1 | Wschodni plac poboru opłat | |||
| Pojezierze | 23.00 | 37,01 | 23 | Droga tempa | Elektroniczna wymiana poboru opłat ; do Florida Polytechnic University | |
| Linia Lakeland – Polk City | 24.380 | 39,236 | 24 |
I-4 wschód – Orlando
|
Zjazd 41 na I-4 ( SR 400 ) | |
| – |
I-4 zachód – Tampa
|
|||||
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil
| ||||||
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Mapa trasy :
|
plik KML ( edytuj • pomoc )
|