Lotnisko miejskie w Prowincji - Provincetown Municipal Airport
Lotnisko miejskie w Provincetown | |
|---|---|
 | |
| Streszczenie | |
| Typ lotniska | Publiczny |
| Właściciel | Służba Parku Narodowego Stanów Zjednoczonych |
| Operator | Miasto Provincetown |
| Służy | Provincetown, Massachusetts |
| Wysokość AMSL | 9 stóp / 3 m |
| Współrzędne | 42°04′19″N 070°13′17″W / 42,07194°N 70,22139°W |
| Strona internetowa | Strona PCV |
| Mapa | |
  PCV Lokalizacja lotniska w Massachusetts / Stany Zjednoczone
 PCV
PCW (Stany Zjednoczone)
| |
Provincetown Municipal Airport ( IATA : PVC , ICAO : KPVC , FAA LID : PVC ) jest publiczną lotnisko znajduje się na końcu Cape Cod , dwie mile (3 km) na północny zachód od dzielnicy biznesowej w Provincetown , w Barnstable County , Massachusetts , Stany Zjednoczone . To lotnisko jest obsługiwane przez miasto Provincetown na gruntach dzierżawionych od United States National Park Service .
Lotnisko jest obsługiwane przez lotnictwo ogólne i przez jedną komercyjną linię lotniczą, Cape Air , która obsługuje loty bez międzylądowania trwające 25 minut do międzynarodowego lotniska Logan w Bostonie . Poza sezonem Cape Air obsługuje trzy loty dziennie w jedną stronę. W letnie weekendy loty odbywają się mniej więcej co 45 minut w obie strony. Lotnisko niedawno dodało bezpłatny dostęp do szybkiego Internetu dla wszystkich pasażerów i członków załogi korzystających z obiektu. Dla pojazdów używanych przez pasażerów lotnictwa ogólnego i komercyjnego dostępna jest ograniczona liczba bezpłatnych miejsc parkingowych. Parking dla samolotów jest dostępny w Cape Air , operatorze stałej bazy (FBO).
Historia
Lotnisko zostało zbudowane w latach 40. XX wieku, a pas startowy po raz pierwszy utwardzono w 1948 roku. Oryginalne przejścia do dróg kołowania były zakrzywione lub w kształcie dzbanka, aby wspierać urządzenia typu tail drager, takie jak DC-3, który działał na lotnisku w latach 40. 1950.
W 1949 roku Provincetown-Boston Airlines rozpoczęły regularne połączenia lotnicze między Provincetown i Bostonem przy użyciu Cessna Bobcats . Poprzez szereg fuzji, PBA został ostatecznie przejęty przez People's Express, który później połączył się z Continental Airlines, aw 1988 roku Continental anulował trasę Provincetown - Boston. Cape Air rozpoczął działalność w tym samym roku i nadal służy Provincetown do dziś.
Obecny budynek terminalu jest parterową drewnianą konstrukcją i został wybudowany w 1998 roku. Terminal zapewnia odprawę Cape Air i poczekalnię, obszary prześwietlania TSA oraz salę konferencyjną.
Obiekty i samoloty
Provincetown Municipal Airport zajmuje powierzchnię 310 akrów (125 ha).
| Informacje o pasie startowym | ||
|---|---|---|
| Wymiary | 3502 x 100 stóp / 1067 x 30 m | |
| Powierzchnia | Asfalt , w dobrym stanie | |
| Nośność | Pojedyncze koło: 25,0 | |
| Światła krawędzi pasa startowego | Wysoka intensywność | |
| Pas startowy 7 | Pas startowy 25 | |
| Szerokość | 42-04.189783N | 42-04.484083N |
| Długość geograficzna | 070-13.576812W | 070-12.911400W |
| Wysokość (MSL) | 7,6 stopy | 7,8 stopy |
| Wzór ruchu | Lewo | Dobrze |
| Kierunek pasa startowego | 075 magnetyczny
059 prawda |
255 magnetyczny
239 prawda |
| Znakowania | Precyzja, w dobrym stanie | Precyzja, w dobrym stanie |
| Wizualny wskaźnik nachylenia | Czteroświetlny PAPI po prawej (ścieżka schodzenia 3,00 stopni) | Czteroświetlny PAPI po prawej (ścieżka schodzenia 3,00 stopni)
VGSI i kąt opadania nie pokrywają się |
| Światła podejścia | MALSF : system oświetlenia podejścia o średniej intensywności 1400 stóp z sekwencyjnymi migaczami | Nic |
| Światła identyfikatora końca drogi startowej | tak | tak |
| Punkt przyziemienia | Tak, brak świateł | Tak, brak świateł |
| Podejście instrumentalne | ILS / DME , RNAV (GPS) | NDB , RNAV (GPS) |
| Przeszkody | Szczotka 12 stóp, 800 stóp od pasa startowego, 125 stóp na lewo od linii środkowej | 12 stóp drzewa, 610 stóp od pasa startowego, 125 stóp na lewo od linii środkowej, 34:1 nachylenie do zejścia |
W okresie 12 miesięcy zakończonym 1 września 2016 r. lotnisko wykonywało średnio 136 operacji dziennie: 85% lotnictwa ogólnego w lotnictwie przejściowym , 8% komercyjnego, 2% taksówki powietrznej , 4% lokalnego lotnictwa ogólnego i <1% wojskowego. Na lotnisku bazuje 10 samolotów: 8 jednosilnikowych i 2 wielosilnikowe.
Linia lotnicza i miejsca docelowe
| Linie lotnicze | Cele podróży |
|---|---|
| Przylądek Powietrza | Sezon w Bostonie : Białe Równiny |
| Mapa destynacji krajowych |
|---|
|
|
Transport lądowy
Taksówki często są dostępne przed terminalem lotniska, ale dobrze jest dokonać rezerwacji. Stawka za osobę do Provincetown wynosi 8 USD. Wynajem samochodów jest dostępny na lotnisku tylko w miesiącach letnich. W miesiącach letnich między lotniskiem, plażą Race Point i centrum miasta kursuje autobus, ale nie obsługuje pensjonatów ani zajazdów.
Zarządzanie lotniskiem
Provincetown Airport jest nadzorowany przez Airport Commission, pięcioosobowy zarząd powoływany przez Provincetown Board of Selectmen . Miasto wyznacza również zarządcę lotniska. Obecnie kierownikiem jest Peter Kacergis.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Procedury terminalowe FAA dla PVC , obowiązujące od 9 września 2021 r.
- Zasoby dla tego lotniska:
- Informacje lotniskowe FAA dla PVC
- Informacje o lotnisku AirNav dla KPVC
- Historia wypadków ASN dla PVC
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Obserwacje pogody NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
- Mapa lotnicza SkyVector , procedury terminalowe