Stacja królowej - Queen station

królowa
Lokalizacja	3 Queen Street East Toronto , Ontario Kanada
Współrzędne	43° 39′09″N 79°22′45″W / 43,65250°N 79,37917°W / 43.65250; -79,37917 Współrzędne: 43°39′09″N 79°22′45″W / 43,65250°N 79,37917°W / 43.65250; -79,37917
Platformy	Platformy boczne
Utwory	2
Znajomości	Autobusy i tramwaje TTC  97  Yonge  301   królowa  320   Yonge  501  Królowa
Budowa
Typ struktury	Pod ziemią
Dla osób niepełnosprawnych	tak
Historia
Otwierany	30 marca 1954 ; 67 lat temu ( 30.03.1954 )
Pasażerowie
2018	48 700
Ranga	12 z 75
Usługi
Poprzednia stacja   TTC   Śledzenie stacji Król w kierunku  Vaughana Yonge-Uniwersytet Dundas w kierunku  Fincha

Queen to stacja metra na linii 1 Yonge–University w Toronto , Ontario, Kanada. Znajduje się pod Yonge Street na północ od Queen Street do Shuter Street. Na tej stacji dostępna jest usługa Wi-Fi.

Historia

Stacja Queen została otwarta w 1954 roku jako część oryginalnego odcinka linii metra Yonge od stacji Union do stacji Eglinton . Oryginalny adres podany stacji, 171 Yonge Street, jest nadal powszechnie używany na mapach systemu Toronto Transit Commission (TTC), ale adres ten nie jest używany dla żadnych pobliskich budynków i wskazuje na rzeczywiste skrzyżowanie. Adres podany na stronie internetowej TTC, 3 Queen Street East, znajduje się naprzeciwko Wieży Morskiej, przy wejściu do metra 1 Queen Street East.

W 1997 roku stacja ta została dostępna za pomocą wind.

13 grudnia 2013 r. policja z Toronto została wezwana po oddaniu strzałów z broni palnej na pokładzie pociągu metra na stacji. Uruchomiono Alarm Pomocy Pasażera, a wkrótce potem stację ewakuowano. Mężczyzna w wieku 20 lat został zastrzelony i przewieziony do pobliskiego szpitala św. Michała w stanie zagrożenia życia, ale następnego dnia stabilny. Stacja była nadal zamknięta w dniu 14 grudnia 2013 r., a połączenie metra z Bloor–Yonge do stacji Union zostało zastąpione przez autobus wahadłowy.

Dolna Królowa

Wczesne plany rozbudowy metra wymagały wprowadzenia metra wschód-zachód dla tramwajów pod Queen Street, a dolna stacja Queen dla nich została zgrubiona pod stacją metra. Priorytety uległy zmianie i linia nigdy nie została zbudowana, ale wiele osób nieświadomie przechodzi codziennie przez tę dolną stację; dwa tunele dla pieszych, które biegną pod torami linii 1, aby umożliwić pasażerom poruszanie się między platformami w kierunku północnym i południowym, korzystają z części tej planowanej stacji, przy czym większość nadmiarowej infrastruktury jest odgrodzona murem. Do wyeksploatowanej stacji tramwajowej można dostać się z zamkniętych drzwi wzdłuż jednego z tuneli dla pieszych. Drugi tunel dla pieszych zajmuje obszar peronu tramwajowego w kierunku zachodnim. Szyb windy zajmuje część Lower Queen. Platformy tramwajowe są niskie i krótkie.

To, co istnieje, to szorstki drugi zestaw peronów zbudowany pod obecnie działającą stacją. Znajduje się bezpośrednio pod istniejącą stacją. Stacja została zaprojektowana jako część planowanego, ale nigdy nie wybudowanego metra tramwajowego, które biegłoby na wschód i zachód wzdłuż Queen Street. Podobną stację zaplanowano pod istniejącym Osgoode (również wzdłuż Queen Street). Chociaż podziemne rury i przewody zostały specjalnie poprowadzone wokół tego zamierzonego miejsca, budowa nigdy nie została rozpoczęta.

Tor został zaplanowany dla tramwajów, a nie dla pociągów metra, podobnie jak znacznie nowsze podziemne tory tylko dla tramwajów, pochodzące ze stacji Union, używane na trasach 510 Spadina i 509 Harbourfront . Metro Queen pozwoliłoby tramwajom z 501 Queen , 504 King , 503 Kingston Road i 505 Dundas uniknąć ruchu w centrum miasta, a następnie wyjechać na powierzchnię po zwykłych ulicach w odległych obszarach.

Plan budowy metra tramwajowego pod Queen Street został opóźniony, a następnie anulowany na rzecz linii wschód-zachód dalej na północ, która stała się linią 2 Bloor-Danforth . W rezultacie stacja Lower Queen nigdy nie została oddana do użytku. W przeciwieństwie do opuszczonego peronu w Lower Bay , stacja ta nie jest wykorzystywana w żaden sposób poza okazjonalnym magazynem i planem filmowym oraz wspomnianymi wcześniej tunelami dla pieszych.

Istnieją plany wykorzystania przestrzeni w Lower Queen w celu ułatwienia przesiadek pasażerów między linią 1 a przyszłą linią Ontario , która zostałaby wywiercona w skale na niższym poziomie.

Opis stacji

Wejście po północnej stronie wieży życia morskiego jest wyznaczonym miejscem odbioru Wheel-Trans

Stacja leży pod Yonge Street na północ od Queen Street do Shuter Street. Stacja ma siedem wejść z poziomu ulicy, w tym wejścia dostępne od wewnątrz Eaton Center i Maritime Life Tower. Inne wejścia obejmują wejście z chodnika schodowego od ulicy Shuter i inne wejścia od strony 1 Queen Street East, 8 Queen Street West, przez Hudson's Bay Queen Street oraz od północnego wejścia na zewnątrz Eaton Centre.

Poniżej poziomu ulicy znajdują się hale, z których jedna znajduje się powyżej i w poprzek północnego końca peronów, a od południa znajduje się po jednym z każdej strony na poziomie torów z przejściem podziemnym, które je łączy.

Jedynym najemcą na stacji jest Gateway Newsstands , a jeden znajduje się na obu peronach wewnątrz strefy płatnej.

Architektura i sztuka

Nasza Nell autorstwa Johna Boyle

Na stacji znajdują się malowane malowidła ścienne autorstwa Johna Boyle'a na poziomie peronu zatytułowane Our Nell , przedstawiające Nellie McClung , William Lyon Mackenzie , a także dawne domy towarowe Simpsona i Eatona .

Pobliskie zabytki

W pobliżu zabytków należą The Bay Company „s Queen Street sklep , na południowym krańcu Eaton Centre , w sądach Stary Ratusz , Nathan Phillips Square , Toronto City Hall , z teatrów Elgin and Winter Garden i Massey Hall .

Połączenia powierzchniowe

Do połączenia między systemem metra a tymi trasami naziemnymi wymagany jest transfer:

501 królowej tramwaj zatrzymuje się przed wejściem do stacji.

Trasy TTC obsługujące stację obejmują:

Przyszły

Obraz zewnętrzny
Przekrój przyszłej stacji Queen po wybudowaniu linii Ontario

Metrolinx planuje budowę linii Ontario Line – szybkiej linii tranzytowej łączącej południową pętlę linii 1 Yonge–Uniwersytet ze wschodnim skrzydłem linii 2 Bloor–Danforth i północną ze stacją Science Center , gdzie linia będzie się przesiadać z linią 5 Eglinton . Preferowana trasa linii to od Centrum Nauki do Wystawy. Stacja Queen jest planowaną stacją na tej nowej linii i będzie wykorzystywać nierówny odcinek stacji Lower Queen, aby ułatwić przesiadki pasażerskie między linią 1 a nową linią. Linia Ontario zostałaby wydrążona w skale na niższym poziomie.

Zobacz też

• Metro Queen Street

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Multimedia związane ze stacją Queen w Wikimedia Commons

• Stacja Queen w Toronto Transit Commission
• Stacje metra Lost Toronto: Lower Queen
• Wewnątrz ukrytych stacji metra Toronto na YouTube opublikowanych w sierpniu 2017 r. przez Your Morning (z trasą Lower Queen rozpoczynającą się o godzinie 00:02:50)