Horham - Horham
Horham | |
---|---|
Wioska Horham, Suffolk | |
Lokalizacja w Suffolk
| |
Powierzchnia | 5,89 km 2 (2,27 2) |
Populacja | 305 (spis ludności z 2011 r.) |
• Gęstość | 52 / km 2 (130/2) |
Odniesienie do siatki systemu operacyjnego | TM2172 |
Dzielnica | |
Hrabstwo Shire | |
Region | |
Kraj | Anglia |
Suwerenne państwo | Zjednoczone Królestwo |
Poczta | OKO |
Dzielnica kod pocztowy | IP21 |
Policja | Suffolk |
Ogień | Suffolk |
Ambulans | Wschodnia Anglia |
Parlament Wielkiej Brytanii | |
Horham (wymawiane „Hohrum”) to wieś w powiecie w Suffolk , w East Anglia regionie wschodniej Anglii , Wielkiej Brytanii. We wsi znajduje się kościół Najświętszej Marii Panny z Horham. Horham znajduje się na drodze B1117, mniej więcej w połowie drogi między Eye i Stradbroke .
Historia
Wieś jest stara; niektórzy mówią, że była to osada wikingów. Znane są domy zbudowane w XV wieku. Uważa się, że stara Dragon Inn - obecnie znana jako Dragon House - pochodzi z około 1525 roku. Od XI do końca XVIII wieku jest udokumentowana jako jedna z parafii w Hoxne Hundred .
Kompozytor Benjamin Britten korzystał z chaty w Horham jako rekolekcji kompozytorskiej od 1970 roku do swojej śmierci w 1976 roku.
Szyny kolejowe
Mid-Suffolk Light Railway został zbudowany na przełomie ubiegłego wieku służyć wsi i rolnictwa, Mid Suffolk. Końcówka MSLR, lub „Middy”, jak ją pieszczotliwie nazywano, znajdowała się w Haughley Junction, gdzie stacja została powiększona w 1903 roku, aby sprostać tej dodatkowej roli. MSLR była linią kolejową o standardowym rozstawie torów zbudowaną z myślą o lekkim ruchu z Haughley do Mendlesham, Brockford, Kenton, Aspall, Horham i Laxfield. Kolej została otwarta przeważnie w 1904 roku i została przedłużona do przewozu towarów tylko do Cratfield w 1906 roku. Pierwotnym pomysłem było przepchnięcie linii do Southwold, zapewniając połączenie z Midlands do Morza Północnego w Southwold. Planowano również połączyć się z East Suffolk Railway w Westerfield w Ipswich, budując linię kolejową przez Debenham i Otley. Krótki odcinek do Debenham został zbudowany, ale nigdy nie został otwarty.
Pierwotnie na każdej stacji z wyjątkiem Haughley znajdowały się doki dla bydła, ale te również wyszły z użycia, gdy rolnictwo zmieniło się z bydła w kukurydzę. Podczas I wojny światowej część połączenia z Kenton i Debenham, która została rozpoczęta, została zniesiona, ponieważ materiały były pilniej potrzebne gdzie indziej, co skutecznie zakończyło wszelkie nadzieje na ukończenie pierwotnego planu. Linia nigdy nie miała być dochodowym przedsięwzięciem, a kiedy wraz z Great Eastern Railway została wchłonięta przez London and North Eastern Railway (LNER) w 1924 r., Pozostała praktycznie niezależna w ramach nowego ugrupowania, po prostu dlatego, że LNER to zrobiło. nie chcę tego brać. Jedyną ekonomią, na którą w końcu się upierali, było zamknięcie stacji MSLR Haughley East Station i centralizacja operacji na starej stacji GER w listopadzie 1939 r. Pierwotna stacja MLSR została spłaszczona.
Czas wojny
W Horham znajdowało się lotnisko II wojny światowej RAF Horham. Amerykańskie 8. Siły Powietrzne , 95 Grupa Bombowa i 334 Dywizjon Bombowy odleciały z Horham. Część pasa startowego jest nadal widoczna. Klub Czerwonych Piór został odrestaurowany, aw tym samym budynku mieści się muzeum II wojny światowej . Jest też inne muzeum, które dawniej było szpitalem lotniska.
Wioska nadal utrzymuje bliskie więzi z weteranami i rodzinami społeczności 95. Grupy Bombowej w Stanach Zjednoczonych. Wioska była gospodarzem tych rodzin podczas licznych zjazdów, zwłaszcza w 1981, 1989, 1992, 2005 i 2009. W czerwcu 2013 roku wioska obchodziła 70. rocznicę przybycia 95. Grupy Bombowej.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Garaż pojazdów obejmujący Horham
- Diss Express - strona lokalnej gazety wioski
- Horham Airbase strony internetowej 95. Grupy Bombowej