Inspektor ochrony skarbowej - Revenue protection inspector
Inspektor ochrony przychody (RPI) lub oficer ochrony przychodów (RPO) to tytuł pracy podane do pracowników, którzy patrol różnych form transportu publicznego wydającego opłat karnych dla pasażerów, którzy podróżują bez ważnego biletu lub bez właściwego biletu (np podróżowanie gdzie bilet jest nieważny lub osoba dorosła podróżująca na bilecie dla dziecka).
Te tytuły są głównie używane w Wielkiej Brytanii i Australii. W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie inspektorzy opłat są funkcjonariuszami policji tranzytowej , którzy kontrolują pasażerów tranzytowych pod kątem prawidłowego uiszczenia opłaty; ponadto w niektórych przypadkach zwykli policjanci są upoważnieni do przeprowadzania kontroli opłat w niektórych systemach.
Zjednoczone Królestwo
Kontrolerzy i urzędnicy skarbowi pracują głównie na dworcach kolejowych, sprawdzając bilety pasażerów wsiadających i wysiadających z pociągów, ale można ich spotkać również w autobusach. Inspektorzy mogą wszcząć dochodzenie, jeśli uważają, że pasażer podróżuje bez ważnego biletu, np. osoba dorosła podróżująca na bilecie dla dziecka, bilet nieaktualny lub nieważny, lub jeśli pasażer podróżował poza miejsce docelowe wydrukowane na bilecie, z zamiar uniknięcia właściwej opłaty za przejazd koleją lub autobusem. Jeżeli inspektor skarbowy lub urzędnik uważa, że zamiarem było uniknięcie zapłaty, może zostać nałożona opłata karna lub pasażer może zostać zgłoszony do ścigania. Inspektorzy zazwyczaj noszą mundury dostarczone przez pracodawcę..
W niektórych obszarach systemy opłat karnych działają z minimalną opłatą w wysokości 20 GBP lub podwajaniem pojedynczej opłaty do następnej stacji – w zależności od tego, która z tych wartości jest wyższa. W innych obszarach kara wynosi 80 funtów. Te obszary opłat karnych są wyraźnie reklamowane dużymi żółtymi plakatami stacji. Jeśli podróż ma być kontynuowana, uwzględniana jest również opłata za pozostałą część.
Inspektorzy mogą ostrzec potencjalnych uchylających się od opłat przed przesłuchaniem ich w celu zgłoszenia sprawcy w celu ewentualnego ścigania. W przypadku uznania za winnego przestępcom grozi obecnie maksymalna grzywna w wysokości 1000 funtów lub trzy miesiące więzienia.
East Midlands Railway , Merseyrail , Northern , Govia Thameslink Railway , South Western Railway , West Midland Railway , London Overground , Southeastern , c2c , Abellio Greater Anglia , TransPennine Express , Chiltern Railways i Great Western Railway to tylko niektóre z firm obsługujących pociągi, które uczestniczą w taryfy kara schemat. Z firmami autobusowymi, takimi jak Arriva , Stagecoach , First , National Express West Midlands i National Express Coventry również nakładają grzywny na ludzi.
Transport for London zatrudnia obecnie ponad 200 inspektorów ochrony przychodów, którzy pracują w samej sieci autobusowej.
Uprawnienie
Funkcjonariusze ochrony skarbowej mają prawo zatrzymywania osób w okolicznościach powszechnych lub karnych:
- jeśli dana osoba nie poda swojego nazwiska i adresu po wezwaniu z powodu braku biletu lub nie kupienia biletu, gdy jest to wymagane (przepis ten dotyczy tylko kolei) oraz
- jeśli osoba nie opuści pociągu po dotarciu do punktu, za który została opłacona.
Australia
Funkcjonariusze ochrony skarbowej patrolują również usługi Yarra Trams i Metro Trains Melbourne w Wiktorii . Zostały wprowadzone w celu powstrzymania uchylania się od opłat po zabraniu konduktorów z tramwajów. Zastąpienie konduktorów automatami biletowymi jako sposobem w punkcie sprzedaży spowodowało również, że tysiące osób dojeżdżających do pracy unika opłat za przejazdy tramwajami w Melbourne . Wiele osób negatywnie postrzega RPI i RPO, a podczas wykonywania swoich obowiązków regularnie spotyka się z nadużyciami werbalnymi, a czasem nawet fizycznie. Szacuje się, że co tydzień zgłaszanych jest około 1500 osób z usług.
W Nowej Południowej Walii ochrona dochodów z sieci kolejowej jest przede wszystkim obowiązkiem funkcjonariuszy tranzytowych . Podobnie jak ich wiktoriańscy odpowiednicy, ci funkcjonariusze tranzytowi prowadzą również patrole bezpieczeństwa na pociągach i stacjach kolejowych, z uprawnieniami do wymierzania na miejscu grzywien za drobne wykroczenia , a nawet używania „rozsądnej siły” w celu aresztowania .
Ochroną dochodów na należących do rządu stanach NSW Sydney Buses & Sydney Ferries zajmują się urzędnicy ds. ochrony dochodów z tranzytu stanowego.
W Queensland , Queensland Rail , G:Link i TransLink zatrudniają upoważnionych funkcjonariuszy i wyższych rangą funkcjonariuszy sieci do patrolowania autobusów, pociągów, promów i tramwajów.
W Wiktorii personel ochrony dochodów to zasadniczo członkowie policji, którzy nie kwalifikowali się do bycia uzbrojonym funkcjonariuszem organów ścigania. Część z nich jest w pełni umundurowana, ale są też tajni agenci w zwykłych ubraniach. Niezależnie od stroju, wykonując swoje obowiązki, muszą okazać odznakę i identyfikator. Mają ścisły tygodniowy limit, który muszą spełnić. Działają, prosząc sprawcę o zapłacenie na miejscu kary w wysokości 75 USD lub, jeśli osoba, która popełniła przestępstwo, nie ma takiej możliwości lub nie płaci na miejscu, zamiast tego proszą o imię i nazwisko, adres i dowód tożsamości, aby złożyć raport do Departamentu Transportu, w którym to przypadku grzywna może wzrosnąć do 212 USD. Pierwsza opcja nie pozwala na odwołanie lub zwrot pieniędzy, ale podejrzany nie musi również podawać swojego nazwiska i adresu. Ta ostatnia opcja pozwala sprawcy zaskarżyć karę w sądzie, złożyć wniosek o apelację, wniosek o plan spłaty lub ubiegać się o pozwolenie na pracę i rozwój. Jeżeli sprawca zdecyduje się złożyć wniosek o ponowne rozpatrzenie sprawy, Departament może albo nałożyć karę pieniężną, wycofać się i skierować sprawę do sądu, wycofać się i udzielić podejrzanemu pouczenia, wycofać się i nie podejmować dalszych działań albo obniżyć należne opłaty.
Jednak od 2017 r. system na miejscu został zniesiony i zastąpiony karą w wysokości 240 USD dla dorosłych lub 80 USD dla nieletnich. Pracownicy ochrony skarbowej mogą według własnego uznania wydać ostrzeżenie lub grzywnę.
Zachodnia australia
Urząd Transportu Publicznego, Istnieją trzy różne oficerowie statyczni, którzy działają w sieci metra w Australii Zachodniej, a tylko dwa, które jeżdżą pociągiem.
Uprawnienie
Pracownicy kolei w Australii mają na ogół takie same uprawnienia do zatrzymywania podejrzanych jak pracownicy w Wielkiej Brytanii:
- Mogą sprawdzić bilet podmiejskiego i/lub dowód ulgi, nawet po opuszczeniu pojazdu lub stacji przez pasażera
- Mogą zatrzymać bilet do wykorzystania jako dowód, chyba że dojeżdżający ma bilet elektroniczny
- Mogą poprosić o imię i nazwisko podejrzanego, adres i dowód tożsamości (na przykład prawo jazdy, zezwolenie szkoleniowe, dowód wieku lub Keypass )
- Mogą zgłosić podejrzanego do Departamentu Transportu
- Mogą zatrzymać podejrzanych, którzy nie zastosują się do przybycia policji. Jest to jednak realizowane tylko w Wiktorii, a w innych stanach, takich jak Sydney, teoretycznie można uciec przed kontrolerem biletów bez konsekwencji, chyba że w pobliżu znajduje się członek lub członkowie policji.
